CN217419433U - 一种护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路设施技术领域，特别涉及一种护栏，为在护栏发生局部损坏需要更换时，降低护栏维护成本，本实用新型包括两个固定桩、分别固定连接于两个固定桩之间的水平设置且在竖直方向上平行的上连杆和下连杆，所述上连杆上对应开设有若干个沿竖直方向贯穿上连杆的上通孔，所述下连杆上开设有若干个与上通孔一一对应的下通孔，所述下连杆底部固定连接有若干个与下通孔对应的连接座，每个连接座上开设与下通孔贯通的螺纹孔，两个所述固定桩之间设置有若干根竖直设置的栏杆，每个栏杆穿过对应的上通孔和下通孔，且栏杆上设置有与对应连接座内螺纹孔螺纹连接的螺纹段，且位于上连杆和下连杆之间的栏杆外套设有旋转筒。

Description

一种护栏

技术领域

本实用新型涉及市政道路设施技术领域，特别涉及一种护栏。

背景技术

市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏，它美观新颖，安全可靠，价格优惠，适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。

目前，在市政道路上通常会放置防护栏以对多向车道进行隔离及对机动车道与非机动车道进行隔离。而为了降低现场施工难度，护栏通常在生产地完成焊接组装，然后直接运输到目的地进行摆放和固定，但是此时，一旦护栏发生人为损坏、天气损坏、老化损坏、被车辆撞坏等护栏局部需要更换的情况，只能进行护栏的整体更换，导致护栏的维护成本较高，造成很大的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种护栏，在护栏发生局部损坏需要更换时，仅需对损坏部件进行替换，具有降低护栏维护成本的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种护栏，包括两个固定桩、分别固定连接于两个固定桩之间的水平设置且在竖直方向上平行的上连杆和下连杆，所述上连杆上对应开设有若干个沿竖直方向贯穿上连杆的上通孔，所述下连杆上开设有若干个与上通孔一一对应的下通孔，所述下连杆底部固定连接有若干个与下通孔对应的连接座，每个连接座上开设与下通孔贯通的螺纹孔，两个所述固定桩之间设置有若干根竖直设置的栏杆，每个栏杆穿过对应的上通孔和下通孔，且栏杆上设置有与对应连接座内螺纹孔螺纹连接的螺纹段，且位于上连杆和下连杆之间的栏杆外套设有旋转筒。

通过上述技术方案，通过两个固定桩、上连杆和下连杆之间组成护栏的框架，并将栏杆穿过对应的上通孔和下通孔后通过栏杆上的螺纹段与连接座内的螺纹孔的螺纹连接，实现栏杆在两个固定桩之间以及上连杆和下连杆之间的固定，在栏杆穿过上通孔和下通孔时穿过旋转筒，完成护栏安装，且无需借助焊接或其他工具即可实现栏杆的安装与固定，且当其中局部发生损坏时，对局部零件进行更换即可，无需更换整个护栏，降低护栏的维护成本。

进一步的，所述旋转筒包括扣合连接的第一半环筒和第二半环筒，所述第一半环筒侧壁对称开设有两个沿竖直方向贯穿第一半环筒的卡接槽，所述第二半环筒侧壁对称设置有与两个卡接槽分别卡接配合的卡接块，对应卡接槽和卡接块之间设置有若干个锁紧组件。

通过上述技术方案，通过扣合连接的第一半环筒和第二半环筒更加方便旋转筒的安装和固定，而降低增加栏杆的安装与拆卸频率，提高栏杆的安装稳定性。

进一步的，所述卡接块和所述卡接槽的横截面为方形，且所述卡接槽靠近第二半环筒端部设置有倒角。

通过上述技术方案，通过方形设置的卡接块和卡接槽增加第一半环筒和第二半环筒之间的接触面，倒角对卡接块进入卡接槽的路径进行导向，便于锁紧组件的设置与安装。

进一步的，所述锁紧组件包括开设于第一半环筒侧壁且于卡接槽连通的安装槽，所述安装槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块上固定连接有伸出安装槽的半球体，所述滑动块远离半球体和第一半环筒之间固定连接有弹簧，且所述卡接块上对应开设有供半球体嵌入的弧形槽。

通过上述技术方案，当第一半环筒和第二半环筒未连接时，弹簧为原长状态，半球伸出安装槽，而当卡接块伸入卡接槽内时，卡接块逐渐抵接半球体并挤压半球体朝收入安装槽内的方向滑动，弹簧被压缩，直至半球体嵌入弧形槽内，通过弹簧的抵紧弹力以及卡接块和卡接槽之间的摩擦力，实现第一半环筒和第二半环筒之间的固定；而当需要拆卸扣合的第一半环筒和第二半环筒时，沿旋转筒的同一径向方向朝远离圆心的方向分别拉动第一半环筒和第二半环筒，克服卡接块在脱离卡接槽时的摩擦力以及若干个锁紧组件的弹簧弹力即可。

进一步的，所述第一半环筒和所述滑动块之间固定连接有限位绳。

通过上述技术方案，通过限位绳对滑动块以及半球体的运动行程进行限定，减少滑动块伸出安装槽造成卡接块卡顿的现象，进一步提高卡接块在卡接槽的锁紧与脱离时的流畅度以及稳定性。

进一步的，所述限位绳穿过弹簧设置且拉紧状态时位于弹簧的轴线方向上。

通过上述技术方案，将限位绳设置于弹簧的轴线方向上，即与弹簧的弹力共线，使得限位绳对滑动块的限制更加流程和可靠。

进一步的，所述栏杆的顶端突出于上连杆。

通过上述技术方案，突出于上连杆的栏杆便于栏杆的转动控制，且打破上连杆的平滑性，使得整个护栏的上接触面凹凸设置，提高护栏的整体抗冲击性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过两个固定桩、上连杆和下连杆之间组成护栏的框架，并将栏杆穿过对应位置的上通孔和下通孔后通过栏杆上的螺纹段与连接座内的螺纹孔的螺纹连接，实现栏杆在两个固定桩之间以及上连杆和下连杆之间的固定，且通过扣合连接的第一半环筒和第二半环筒完成栏杆上旋转筒的安装，继而完成整体护栏的安装，且在安装过程中无需借助焊接或其他工具，当其中局部发生损坏时，对局部零件进行更换即可，无需更换整个护栏，降低护栏的维护成本

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的局部示意图，主要示出栏杆与上连杆和下连杆之间的结构；

图3是本实施例中旋转筒的俯视图；

图4是本实施例中锁紧组件的结构示意图。

附图标记：1、固定桩；2、上连杆；3、下连杆；4、上通孔；5、下通孔；6、连接座；7、螺纹孔；8、栏杆；9、螺纹段；10、旋转筒；11、第一半环筒；12、第二半环筒；13、卡接槽；14、卡接块；15、倒角；16、锁紧组件；17、安装槽；18、滑动块；19、半球体；20、弹簧；21、限位绳；22、弧形槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种护栏，如图1所示，包括两个固定桩1，两个固定桩1竖直设置，分别放置于需要安装护栏的对应位置，也可通过钉地螺栓实现固定桩1的固定。

如图1所示，两个固定桩1之间连接有上连杆2和下连杆3，上连杆2和下连杆3水平设置，且上连杆2和下连杆3在竖直方向上平行设置，上连杆2和下连杆3可通过螺栓固定连接于固定桩1，也可直接与固定桩1一体设置。

如图1和图2所示，上连杆2上对应开设有若干个上通孔4，若干个上通孔4沿上连杆2的长度方向均匀分布，且上通孔4沿竖直方向贯穿上连杆2。而对应的，下连杆3上开设有若干个下通孔5，下通孔5的数量与上通孔4一致，且下通孔5与上通孔4一一对应。

下连杆3底部固定连接有若干个连接座6，每个连接座6与对应位置的下通孔5对应设置，连接座6上开设与下通孔5贯通的螺纹孔7。

两个固定桩1之间设置有若干根栏杆8，栏杆8沿竖直方向延伸设置，而栏杆8的顶端突出于上连杆2，从而便于栏杆8的安装及拆卸。每个栏杆8穿过对应的上通孔4和下通孔5，且栏杆8底部上设置有与对应连接座6内螺纹孔7螺纹连接的螺纹段9。

为减少车辆撞击于护栏时的冲击力，每个栏杆8外套设有旋转筒10。

如图2和图3所示，旋转筒10包括扣合连接的第一半环筒11和第二半环筒12，第一半环筒11与第二半环筒12扣合面的侧壁上分别对称开设有两个卡接槽13，卡接槽13沿竖直方向贯穿第一半环筒11，而第二半环筒12靠近第一半环筒11扣合面的侧壁对称固定连接有两个卡接块14，卡接块14和卡接槽13的水平截面为方形，卡接块14卡接设置于卡接槽13内，卡接块14的侧壁抵接于卡接槽13的槽壁。

且卡接槽13靠近第二半环筒12的端部设置有倒角15，通过倒角15对卡接块14伸入卡接槽13内的路径进行导向，提高旋转筒10的扣合安装便利性。

如图4所示，而为提高第一半环筒11和第二半环筒12之间的连接稳定性，第一半环筒11和第二半环筒12之间设置有若干个锁紧组件16，锁紧组件16设置于对应卡接槽13和卡接块14之间，且锁紧组件16沿旋转筒10的轴向以及轴向分别设置有若干个。

锁紧组件16包括开设于第一半环筒11侧壁且于卡接槽13连通的安装槽17，安装槽17为方形，安装槽17内滑动连接有滑动块18，滑动块18的侧壁抵接于安装槽17的槽壁，滑动块18上固定连接有可伸出安装槽17的半球体19，半球体19的圆形截面固定连接于滑动块18，滑动块18远离半球体19和第一半环筒11之间固定连接有弹簧20，弹簧20中间穿设有限位绳21，限位绳21不具有弹性，在限位绳21穿过弹簧20的中间，且限位绳21在拉进状态时位于弹簧20的轴向上，对应的，卡接块14上对应开设有供对应位置的半球体19嵌入的弧形槽22。

当第一半环筒11和第二半环筒12未连接时，弹簧20为原长状态，半球伸出安装槽17，或者此时限位绳21的绳长限制下弹簧20处于压缩状态；

当卡接块14伸入卡接槽13内时，卡接块14逐渐抵接半球体19并挤压半球体19朝收入安装槽17内的方向滑动，弹簧20被压缩，限位绳21处于松弛状态，直至半球体19嵌入弧形槽22内，通过弹簧20的抵紧弹力以及卡接块14和卡接槽13之间的摩擦力，实现第一半环筒11和第二半环筒12之间的固定，此时弹簧20处于压缩状态；

当需要拆卸扣合的第一半环筒11和第二半环筒12时，沿旋转筒10的同一径向方向朝远离圆心的方向分别拉动第一半环筒11和第二半环筒12，克服卡接块14在脱离卡接槽13时的摩擦力以及若干个锁紧组件16的弹簧20弹力即可。

而通过限位绳21对滑动块18以及半球体19的运动行程进行限定，减少滑动块18伸出安装槽17造成卡接块14卡顿的现象，进一步提高卡接块14在卡接槽13的锁紧与脱离时的流畅度以及稳定性。

通过两个固定桩1、上连杆2和下连杆3之间组成护栏的框架，并将栏杆8穿过对应的上通孔4和下通孔5后通过栏杆8上的螺纹段9与连接座6内的螺纹孔7的螺纹连接，实现栏杆8在两个固定桩1之间以及上连杆2和下连杆3之间的固定。

并通过扣合连接在栏杆8外的旋转筒10，在进一步提升护栏的防撞及保护的功能的同时，也不影响这个护栏在安装过程中无需借助焊接或其他工具即可实现的效果，且当护栏局部发生损坏时，对局部零件进行更换即可，无需更换整个护栏，具有降低护栏维护成本的效果。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种护栏，其特征在于：包括两个固定桩(1)、分别固定连接于两个固定桩(1)之间的水平设置且在竖直方向上平行的上连杆(2)和下连杆(3)，所述上连杆(2)上对应开设有若干个沿竖直方向贯穿上连杆(2)的上通孔(4)，所述下连杆(3)上开设有若干个与上通孔(4)一一对应的下通孔(5)，所述下连杆(3)底部固定连接有若干个与下通孔(5)对应的连接座(6)，每个连接座(6)上开设与下通孔(5)贯通的螺纹孔(7)，两个所述固定桩(1)之间设置有若干根竖直设置的栏杆(8)，每个栏杆(8)穿过对应的上通孔(4)和下通孔(5)，且栏杆(8)上设置有与对应连接座(6)内螺纹孔(7)螺纹连接的螺纹段(9)，且位于上连杆(2)和下连杆(3)之间的栏杆(8)外套设有旋转筒(10)。

2.根据权利要求1的一种护栏，其特征在于：所述旋转筒(10)包括扣合连接的第一半环筒(11)和第二半环筒(12)，所述第一半环筒(11)侧壁对称开设有两个沿竖直方向贯穿第一半环筒(11)的卡接槽(13)，所述第二半环筒(12)侧壁对称设置有与两个卡接槽(13)分别卡接配合的卡接块(14)，对应卡接槽(13)和卡接块(14)之间设置有若干个锁紧组件(16)。

3.根据权利要求2的一种护栏，其特征在于：所述卡接块(14)和所述卡接槽(13)的横截面为方形，且所述卡接槽(13)靠近第二半环筒(12)端部设置有倒角(15)。

4.根据权利要求2的一种护栏，其特征在于：所述锁紧组件(16)包括开设于第一半环筒(11)侧壁且于卡接槽(13)连通的安装槽(17)，所述安装槽(17)内滑动连接有滑动块(18)，所述滑动块(18)上固定连接有伸出安装槽(17)的半球体(19)，所述滑动块(18)远离半球体(19)和第一半环筒(11)之间固定连接有弹簧(20)，且所述卡接块(14)上对应开设有供半球体(19)嵌入的弧形槽(22)。

5.根据权利要求4的一种护栏，其特征在于：所述第一半环筒(11)和所述滑动块(18)之间固定连接有限位绳(21)。

6.根据权利要求5的一种护栏，其特征在于：所述限位绳(21)穿过弹簧(20)设置且拉紧状态时位于弹簧(20)的轴线方向上。

7.根据权利要求1的一种护栏，其特征在于：所述栏杆(8)的顶端突出于上连杆(2)。

Images