CN217415485U - 一种油门软轴固定结构 - Google Patents
一种油门软轴固定结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217415485U CN217415485U CN202220846667.3U CN202220846667U CN217415485U CN 217415485 U CN217415485 U CN 217415485U CN 202220846667 U CN202220846667 U CN 202220846667U CN 217415485 U CN217415485 U CN 217415485U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw thread
- wire rope
- accelerator
- fixed pin
- fixing structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种油门软轴固定结构，属于汽车零部件安装领域，包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端适于安装牵引头，所述钢丝绳背对牵引头的一端安装有螺纹件，所述螺纹件包括接口部和螺纹部，所述接口部与钢丝绳相连接，所述螺纹部上安装有固定销，所述固定销适于连接操作机构转臂。本实用新型实现了确保油门拉丝能够安装紧固的情况下，还要求保证油门拉丝在使用时不断裂的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件安装领域，具体涉及一种油门软轴固定结构。
背景技术
传统固定油门拉丝的方法是通过在螺栓中间开一个孔，使油门拉丝穿过螺栓，最后再使用垫片、弹垫、螺母与操纵机构固定，在使用过程中有部分搅拌车客户反馈，后置油门拉丝会出现断裂的情况，对搅拌车的正常使用产生很大的影响，影响工作效率，造成更大的损失。
由于搅拌车后置油门拉丝是穿过螺栓再进行螺母拧紧的，在拧紧时对油门拉丝产生了很大的压力，容易造成油门拉丝的折弯，最后在长时间的使用过程中会产生断裂的情况，会使搅拌车不能正常使用，同时对于售后维修也造成了很大的麻烦，为了从根本上解决问题，现对搅拌车后置油门拉丝的安装方式进行优化设计，确保油门拉丝能够安装紧固的情况下，还要求保证油门拉丝在使用时不断裂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：确保油门拉丝能够安装紧固的情况下，还要求保证油门拉丝在使用时不断裂。
为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了一种油门软轴固定结构，包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端适于安装牵引头，所述钢丝绳背对牵引头的一端安装有螺纹件，所述螺纹件包括接口部和螺纹部，所述接口部与钢丝绳相连接，所述螺纹部上安装有固定销，所述固定销适于连接操作机构转臂。
进一步的，所述接口部与钢丝绳相铆接，且所述接口部的外径尺寸大于螺纹部的外径尺寸。
进一步的，所述操作机构转臂适于套接在固定销上并适于安装有定位螺母，所述定位螺母适于安装在固定销上，所述定位螺母与固定销之间安装有垫片。
进一步的，所述螺纹部的长度为55mm～70mm。
进一步的，所述螺纹部外侧开设有外螺纹，所述固定销上开设有连接孔，所述连接孔安装在外螺纹上。
进一步的，所述连接孔的两侧安装有锁紧螺母，两组所述锁紧螺母可拆卸安装在外螺纹上。
进一步的，所述螺纹部上安装有伸缩件，两组所述锁紧螺母适于安装在所述伸缩件的一侧，所述伸缩件适于限制锁紧螺母的位置；
所述伸缩件包括移动板和伸缩柱，所述移动板上开设有中间孔，所述移动板适于套接在螺纹部上，所述中间孔的内径大于螺纹部的外径，所述中间孔的内径小于锁紧螺母的外径；
所述伸缩柱的一端与移动板固定连接，所述接口部上安装有连接板，所述连接板与接口部固定连接，所述伸缩柱的另一端适于与连接板固定连接，所述伸缩柱适于在螺纹部上限制移动板的移动距离，所述伸缩柱的伸缩长度适于固定销在螺纹部上的安装位置的移动。
与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：
本实用新型是通过改变油门拉丝的固定方式，从卡压固定式到螺栓固定式，确保油门拉丝的长度足够，在搅拌车后置油门拉丝一端的螺纹接头长度约为60mm，能够确保在不同车型上，使开口销的固定位置是可调动的，能够适用于多种方量的搅拌车，确保了固定销的安装实用性。
本实用新型是对搅拌车油门拉丝采用新的固定方式，过长的连接螺栓能够保证不同方量的搅拌车都能适用，通过两个螺母可以使开口销固定在合适的位置。解决了搅拌车后置油门拉丝断裂的情况，确保了油门拉丝的使用寿命，减少了售后的成本和车辆的故障率，提高了客户的满意度。
本实用新型通过移动板和连接板之间安装伸缩柱，伸缩柱具有一定的活动范围，保证了活动范围也限制了两组的锁紧螺母的位置，保证锁紧螺母在多次使用后可以限制在螺纹部上避免脱落。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例1的安装俯视图；
图2为本实用新型实施例1的安装正视图；
图3为本实用新型实施例1的固定销正视图；
图4为本实用新型实施例2的安装局部正视图；
图5为本实用新型实施例2的移动板和伸缩柱结构图；
图6为本实用新型实施例2的移动板安装剖视图。
图中：1、钢丝绳；2、牵引头；3、接口部；4、螺纹部；5、固定销；6、操作机构转臂；7、定位螺母；8、垫片；9、连接孔；10、锁紧螺母；11、移动板；12、伸缩柱；13、中间孔；14、连接板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
针对现有技术中使用的都是油门拉丝穿过螺栓之后再拧紧螺母的固定方式，在固定拧紧的时候就会不同程度的造成油门拉丝折弯，以后长时间的使用会容易断裂。且当前采用的油门拉丝过长，在安装好之后会余留很长一段的油门拉丝，不美观，会暴露在视野中。
实施例1
如图1至图3所示，为本实用新型的一种实施方案，一种油门软轴固定结构，包括钢丝绳1，所述钢丝绳1的一端适于安装牵引头2，所述钢丝绳1背对牵引头2的一端安装有螺纹件，所述螺纹件包括接口部3和螺纹部4，所述接口部3与钢丝绳1相连接，所述螺纹部4上安装有固定销5，所述固定销5适于连接操作机构转臂6。
所述接口部3与钢丝绳1相铆接，且所述接口部3的外径尺寸大于螺纹部4的外径尺寸。
进一步的，所述操作机构转臂6适于套接在固定销5上并适于安装有定位螺母7，所述定位螺母7适于安装在固定销5上，所述定位螺母7与固定销5之间安装有垫片8。所述螺纹部4的长度为60mm，便捷多组车型的使用安装。
进一步的，所述螺纹部4外侧开设有外螺纹，所述固定销5上开设有连接孔9，
进一步的，所述连接孔9的两侧安装有锁紧螺母10，两组所述锁紧螺母10可拆卸安装在外螺纹上。
实施例2
如图4至图6所示，为本实用新型的另一种实施方案，在实施例1的基础上，所述螺纹部4上安装有伸缩件，两组所述锁紧螺母10适于安装在所述伸缩件的一侧，所述伸缩件适于限制锁紧螺母10的位置；
所述伸缩件包括移动板11和伸缩柱12，所述移动板11上开设有中间孔13，所述移动板11适于套接在螺纹部4上，所述中间孔13的内径大于螺纹部4的外径，所述中间孔13的内径小于锁紧螺母10的外径；
所述伸缩柱12的一端与移动板11固定连接，所述接口部3上安装有连接板14，所述连接板14与接口部3固定连接，所述伸缩柱12的另一端适于与连接板14固定连接，所述伸缩柱12适于在螺纹部4上限制移动板11的移动距离，所述伸缩柱12的伸缩长度适于固定销5在螺纹部4上的安装位置的移动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种油门软轴固定结构，其特征在于：包括钢丝绳(1)，所述钢丝绳(1)的一端适于安装牵引头(2)，所述钢丝绳(1)背对牵引头(2)的一端安装有螺纹件，所述螺纹件包括接口部(3)和螺纹部(4)，所述接口部(3)与钢丝绳(1)相连接，所述螺纹部(4)上安装有固定销(5)，所述固定销(5)适于连接操作机构转臂(6)。
2.根据权利要求1所述的一种油门软轴固定结构，其特征在于：所述接口部(3)与钢丝绳(1)相铆接，且所述接口部(3)的外径尺寸大于螺纹部(4)的外径尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种油门软轴固定结构，其特征在于：所述操作机构转臂(6)适于套接在固定销(5)上并适于安装有定位螺母(7)，所述定位螺母(7)适于安装在固定销(5)上，所述定位螺母(7)与固定销(5)之间安装有垫片(8)。
4.根据权利要求1所述的一种油门软轴固定结构，其特征在于：所述螺纹部(4)的长度为55mm～70mm。
5.根据权利要求1所述的一种油门软轴固定结构，其特征在于：所述螺纹部(4)外侧开设有外螺纹，所述固定销(5)上开设有连接孔(9)，所述连接孔(9)安装在外螺纹上。
6.根据权利要求5所述的一种油门软轴固定结构，其特征在于：所述连接孔(9)的两侧安装有锁紧螺母(10)，两组所述锁紧螺母(10)可拆卸安装在外螺纹上。
7.根据权利要求6所述的一种油门软轴固定结构，其特征在于：所述螺纹部(4)上安装有伸缩件，两组所述锁紧螺母(10)适于安装在所述伸缩件的一侧，所述伸缩件适于限制锁紧螺母(10)的位置；
所述伸缩件包括移动板(11)和伸缩柱(12)，所述移动板(11)上开设有中间孔(13)，所述移动板(11)适于套接在螺纹部(4)上，所述中间孔(13)的内径大于螺纹部(4)的外径，所述中间孔(13)的内径小于锁紧螺母(10)的外径；
所述伸缩柱(12)的一端与移动板(11)固定连接，所述接口部(3)上安装有连接板(14)，所述连接板(14)与接口部(3)固定连接，所述伸缩柱(12)的另一端适于与连接板(14)固定连接，所述伸缩柱(12)适于在螺纹部(4)上限制移动板(11)的移动距离，所述伸缩柱(12)的伸缩长度适于固定销(5)在螺纹部(4)上的安装位置的移动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220846667.3U CN217415485U (zh) | 2022-04-13 | 2022-04-13 | 一种油门软轴固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220846667.3U CN217415485U (zh) | 2022-04-13 | 2022-04-13 | 一种油门软轴固定结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217415485U true CN217415485U (zh) | 2022-09-13 |
Family
ID=83182621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220846667.3U Active CN217415485U (zh) | 2022-04-13 | 2022-04-13 | 一种油门软轴固定结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217415485U (zh) |
-
2022
- 2022-04-13 CN CN202220846667.3U patent/CN217415485U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217415485U (zh) | 一种油门软轴固定结构 | |
| CN201842204U (zh) | 滑板车 | |
| CN213176413U (zh) | 一种铁路接触网紧固组件 | |
| CN210122149U (zh) | 仪表板横梁与车身连接结构 | |
| CN219947905U (zh) | 一种汽车踏板总成 | |
| CN205944603U (zh) | 一种m12连接器防松结构 | |
| CN205997762U (zh) | 一种车灯的转接装置 | |
| CN212353953U (zh) | 一种制动软管总成、制动系统及汽车 | |
| CN220748763U (zh) | 防衰减长螺栓及缓速器壳体总成 | |
| CN210344111U (zh) | 自动调整臂的控制臂与制动底板的连接结构 | |
| CN218325731U (zh) | 一种安装软轴不转动的软轴结构 | |
| CN217725727U (zh) | 一种磨辊加载架支架 | |
| CN219711996U (zh) | 一种可强动力传输的狗牙螺丝 | |
| CN216636049U (zh) | 一种挂车牵引销装置 | |
| CN219727855U (zh) | 一种便于安装的车前悬置支撑带橡胶套 | |
| CN221162084U (zh) | 一种汽车后导杆 | |
| CN219573519U (zh) | 一种电机固定结构及汽车轮胎耐磨检测装置 | |
| CN218783479U (zh) | 抗震防松型发动机线束支架 | |
| CN220378625U (zh) | 一种稳定性强的卡箍 | |
| CN215735860U (zh) | 一种座椅防错拆装结构 | |
| CN212838869U (zh) | 一种自张紧防松脱螺栓 | |
| CN218483189U (zh) | 一种新型拖拉机摆式牵引调整结构 | |
| CN213585341U (zh) | 一种丝杆支撑座 | |
| CN214205140U (zh) | 一种电动车电机紧固结构及电机 | |
| CN219198964U (zh) | 一种可消除安装应力的灯具安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |