CN217413110U - 一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及定位技术领域，具体是涉及一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，包括底座、固定套筒、驱动气缸和导向柱，底座整体呈“U”型，底座分为一个水平面和两个垂直面，固定套筒固定设置在底座的一个垂直面上，驱动气缸固定设置在底座的另一个垂直面上远离固定套筒的一面。本实用新型提供的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其通过固定套筒、导向柱和驱动气缸实现了快速完成双层不锈钢套圈和阀杆轴的相对定位并完成组装的功能，解决了传统手工安装的方法不仅组装较为困难从而影响整体的安装效率，并且由于组装时需要使用较大的力从而会出现轴体与工作人员手部发生冲突从而对人体造成损伤的情况存在的缺陷。

Description

一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器

技术领域

本实用新型涉及定位技术领域，具体是涉及一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器。

背景技术

由于现在技术的不断发展，部分零部件为了方便进行维修往往是通过将多个零部件组装成一个部件的方式进行制造，如阀门重要部件之一的阀杆轴，上接执行机构或者手柄，下面直接带动阀芯移动或转动，以实现阀门开关或者调节作用，其通常是由轴体和双层不锈钢挡圈组装成。

目前市面上常见的组装方式是通过人工手动进行组装，但是这种组装方法不仅组装较为困难从而影响整体的安装效率，并且由于组装时需要使用较大的力从而会出现轴体与工作人员手部发生冲突从而对人体造成损伤的情况存在。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，包括底座、固定套筒、驱动气缸和导向柱，底座整体呈“U”型，底座分为一个水平面和两个垂直面，固定套筒固定设置在底座的一个垂直面上，固定套筒的轴线与底座垂直面垂直，固定套筒的两端分别设置在底座垂直面的两侧，驱动气缸固定设置在底座的另一个垂直面上远离固定套筒的一面，驱动气缸的输出轴的轴线与底座垂直面垂直，驱动气缸的输出轴朝向靠近固定套筒的方向延伸，驱动气缸的输出轴与固定套筒同轴设置，导向柱整体呈圆锥状，导向柱的最大直径等于固定套筒的内直径。

优选的，底座包括第一固定板、第二固定板和螺栓，第一固定板与第二固定板通过螺栓连接，第一固定板呈长方形板状，固定套筒设置在第一固定板上，第二固定板呈“L”型，驱动气缸设置在第二固定板上，第二固定板上开设有若干个配合螺栓工作的第一固定孔，所有的第一固定孔沿第二固定板的长板方向均匀设置。

优选的，底座还包括螺纹杆和螺帽，第一固定板和第二固定板上均设置有配合螺纹杆工作的通孔，螺纹杆的两端均设置有两个配合螺纹杆工作的螺帽。

优选的，底座还包括导向座，导向座整体呈长方形状，导向座通过螺栓固定设置在第二固定板上，导向座远离第二固定板的一面设置有导向块。

优选的，导向座的四周开设有配合第一固定孔工作的第二固定孔。

优选的，导向柱直径大的一端开设有定位孔，定位孔与导向柱同轴设置。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本实用新型提供的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其通过固定套筒、导向柱和驱动气缸实现了快速完成双层不锈钢套圈和阀杆轴的相对定位并完成组装的功能，解决了传统手工安装的方法不仅组装较为困难从而影响整体的安装效率，并且由于组装时需要使用较大的力从而会出现轴体与工作人员手部发生冲突从而对人体造成损伤的情况存在的缺陷。

2.本实用新型提供的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其通过第一固定板和第二固定板实现了驱动气缸可以适应不同长度的阀杆轴的移动工作的功能，解决了阀体轴的长度不一导致驱动电机需要进行更换的缺陷。

3.本实用新型提供的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其通过螺纹杆和螺帽实现了提高连接稳定性的功能，解决了长时间使用下第一固定板与第二固定板之间的连接会磨损的缺陷。

4.本实用新型提供的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其通过导向座实现了代替手持来固定阀杆轴的位置的功能，解决了通过手持固定住阀杆轴较为危险的缺陷。

5.本实用新型提供的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其通过第一固定孔和第二固定孔实现了导向座可以随着第一固定板的移动从而发生移动的功能，解决了导向座可能会阻碍第一固定板的安装的缺陷。

6.本实用新型提供的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其通过定位孔实现了引导阀杆轴移动方向的功能，解决了导向柱和阀杆轴可能会出现打滑的缺陷。

附图说明

图1是本申请的整体的立体示意图；

图2是本申请的整体的主视图；

图3是本申请的整体的俯视图；

图4是本申请的底座的立体示意图；

图5是本申请的底座的立体分解示意图；

图6是本申请的导向柱的立体示意图。

图中标号为：

1-底座；1a-第一固定板；1b-第二固定板；1b1-第一固定孔；1c-螺栓；1d-螺纹杆；1e-螺帽；1f-导向座；1f1-导向块；1f2-第二固定孔；

2-固定套筒；

3-驱动气缸；

4-导向柱；4a-定位孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本申请提供：

一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，包括底座1、固定套筒2、驱动气缸3和导向柱4，底座1整体呈“U”型，底座1分为一个水平面和两个垂直面，固定套筒2固定设置在底座1的一个垂直面上，固定套筒2的轴线与底座1垂直面垂直，固定套筒2的两端分别设置在底座1垂直面的两侧，驱动气缸3固定设置在底座1的另一个垂直面上远离固定套筒2的一面，驱动气缸3的输出轴的轴线与底座1垂直面垂直，驱动气缸3的输出轴朝向靠近固定套筒2的方向延伸，驱动气缸3的输出轴与固定套筒2同轴设置，导向柱4整体呈圆锥状，导向柱4的最大直径等于固定套筒2的内直径。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是传统手工安装的方法不仅组装较为困难从而影响整体的安装效率，并且由于组装时需要使用较大的力从而会出现轴体与工作人员手部发生冲突从而对人体造成损伤的情况存在。为此，本申请通过将双层不锈钢挡圈套设在导向柱4的外侧壁上，随后将导向柱4插入到固定套筒2中，导向柱4直径大的一端设置在固定套筒2上靠近驱动气缸3的一端，此时双层不锈钢套筒与固定套筒2的端部齐平，随后将阀杆轴与固定套筒2的两端对齐使两者同轴，使驱动气缸3工作推动阀杆轴向靠近固定套筒2的方向移动使得双层不锈钢套圈与阀杆轴完成组装，相比较于现有技术，本申请的固定套筒2、导向柱4和驱动气缸3相互配合使得可以快速完成双层不锈钢套圈和阀杆轴的相对定位并完成组装。

进一步的，如图4至图5所示：

底座1包括第一固定板1a、第二固定板1b和螺栓1c，第一固定板1a与第二固定板1b通过螺栓1c连接，第一固定板1a呈长方形板状，固定套筒2设置在第一固定板1a上，第二固定板1b呈“L”型，驱动气缸3设置在第二固定板1b上，第二固定板1b上开设有若干个配合螺栓1c工作的第一固定孔1b1，所有的第一固定孔1b1沿第二固定板1b的长板方向均匀设置。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是阀体轴的长度不一导致驱动电机需要进行更换。为此，本申请通过改变第一固定板1a在第二固定板1b上的固定位置从而适配不同阀体轴的长度，相比较于现有技术，本申请的底座1通过第一固定板1a和第二固定板1b的配合使得驱动气缸3可以适应不同长度的阀杆轴的移动工作。

进一步的，如图1至图5所示：

底座1还包括螺纹杆1d和螺帽1e，第一固定板1a和第二固定板1b上均设置有配合螺纹杆1d工作的通孔，螺纹杆1d的两端均设置有两个配合螺纹杆1d工作的螺帽1e。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是长时间使用下第一固定板1a与第二固定板1b之间的连接会磨损。为此，本申请通过螺纹杆1d的两端分别贯穿第一固定板1a和第二固定板1b后通过螺帽1e固定，相比较于现有技术，本申请的第一固定板1a和第二固定板1b通过螺纹杆1d和螺帽1e提高了连接稳定性。

进一步的，如图4至图5所示：

底座1还包括导向座1f，导向座1f整体呈长方形状，导向座1f通过螺栓1c固定设置在第二固定板1b上，导向座1f远离第二固定板1b的一面设置有导向块1f1。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是通过手持固定住阀杆轴较为危险。为此，本申请通过将阀杆轴放置在导向座1f上使阀杆轴的两端延伸在导向座1f的外部，相比较于现有技术，本申请的底座1通过导向座1f代替手持来固定阀杆轴的位置。

进一步的，如图4至图5所示：

导向座1f的四周开设有配合第一固定孔1b1工作的第二固定孔1f2。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是导向座1f可能会阻碍第一固定板1a的安装。为此，本申请通过第一固定孔1b1与第二固定孔1f2配合使得导向座1f在底座1上可以改变位置，相比较于现有技术，本申请的导向座1f通过第一固定孔1a和第二固定孔1f2配合使得导向座1f可以随着第一固定板1a的移动从而发生移动。

进一步的，如图6所示：

导向柱4直径大的一端开设有定位孔4a，定位孔4a与导向柱4同轴设置。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是导向柱4和阀杆轴可能会出现打滑。为此，本申请通过阀杆轴的一端先插入定位孔4a中再使驱动气缸3工作，相比较于现有技术，本申请的导向柱4通过定位孔4a起到引导阀杆轴移动方向的作用。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，包括底座(1)、固定套筒(2)、驱动气缸(3)和导向柱(4)，其特征在于，底座(1)整体呈“U”型，底座(1)分为一个水平面和两个垂直面，固定套筒(2)固定设置在底座(1)的一个垂直面上，固定套筒(2)的轴线与底座(1)垂直面垂直，固定套筒(2)的两端分别设置在底座(1)垂直面的两侧，驱动气缸(3)固定设置在底座(1)的另一个垂直面上远离固定套筒(2)的一面，驱动气缸(3)的输出轴的轴线与底座(1)垂直面垂直，驱动气缸(3)的输出轴朝向靠近固定套筒(2)的方向延伸，驱动气缸(3)的输出轴与固定套筒(2)同轴设置，导向柱(4)整体呈圆锥状，导向柱(4)的最大直径等于固定套筒(2)的内直径。

2.根据权利要求1所述的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其特征在于，底座(1)包括第一固定板(1a)、第二固定板(1b)和螺栓(1c)，第一固定板(1a)与第二固定板(1b)通过螺栓(1c)连接，第一固定板(1a)呈长方形板状，固定套筒(2)设置在第一固定板(1a)上，第二固定板(1b)呈“L”型，驱动气缸(3)设置在第二固定板(1b)上，第二固定板(1b)上开设有若干个配合螺栓(1c)工作的第一固定孔(1b1)，所有的第一固定孔(1b1)沿第二固定板(1b)的长板方向均匀设置。

3.根据权利要求2所述的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其特征在于，底座(1)还包括螺纹杆(1d)和螺帽(1e)，第一固定板(1a)和第二固定板(1b)上均设置有配合螺纹杆(1d)工作的通孔，螺纹杆(1d)的两端均设置有两个配合螺纹杆(1d)工作的螺帽(1e)。

4.根据权利要求3所述的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其特征在于，底座(1)还包括导向座(1f)，导向座(1f)整体呈长方形状，导向座(1f)通过螺栓(1c)固定设置在第二固定板(1b)上，导向座(1f)远离第二固定板(1b)的一面设置有导向块(1f1)。

5.根据权利要求4所述的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其特征在于，导向座(1f)的四周开设有配合第一固定孔(1b1)工作的第二固定孔(1f2)。

6.根据权利要求5所述的一种带双层不锈钢挡圈的阀杆轴辅助组装器，其特征在于，导向柱(4)直径大的一端开设有定位孔(4a)，定位孔(4a)与导向柱(4)同轴设置。

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