CN217406302U - 一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，其技术方案包括：壳体和端盖，所述壳体一侧通过固定螺栓安装有端盖，所述壳体内壁中间安装有定子，所述定子内表面安装有转子，所述转子内表面中间安装有转轴，所述转轴贯穿端盖内部中间，所述转轴外表面位于端盖位置处安装有轴承B，所述端盖内部中间设有缓冲槽，所述缓冲槽内表面通过缓冲橡胶安装有支架。一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构解决了现有装置在电机运行中，无法对电机转子运行振动力进行缓冲，电机转子旋转稳定性差，极易对端盖造成冲击，影响电机整体使用寿命的问题，增加了转子运行稳定性，进而提高了电机的使用寿命。

Description

一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能,在电机内部壳体与端盖间需要使用防震机构。

经过海量检索，发现现有技术中的防震机构的如公开号为CN214959014U公开的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，使用时，使用者将电机安装在内壳体上，再将端盖扣合在外壳体的开口端，使得内壳体的开口端与环形槽配合压紧；然后转动螺纹杆，使得螺纹杆带动卡板向下移动，卡板压紧斜面，卡板推动滑动杆滑动连接滑槽的内壁，对弹簧进行压缩，直至卡板配合卡入卡槽内；转动螺栓，由螺栓对滑动杆进行固定，从而对端盖进行固定；在启动气囊的气泵，对气囊进行充气，使得气囊压紧内壳体的外壁，从而对内壳体进行固定，在遇到撞击或者颠簸时，气囊、第一弹性垫和第二弹性垫均对内壳体和电机进行缓冲保护，同时内壳体内的缓冲层可对电机进行进一步保护。

现有电机端盖，在电机运行中，无法对电机转子运行振动力进行缓冲，电机转子旋转稳定性差，极易对端盖造成冲击，影响电机整体使用寿命，为此，我们提出一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，具备稳定性高的优点，解决了现有装置在电机运行中，无法对电机转子运行振动力进行缓冲，电机转子旋转稳定性差，极易对端盖造成冲击，影响电机整体使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，包括壳体和端盖，其中所述壳体一侧通过固定螺栓安装有端盖，所述壳体内壁中间安装有定子，所述定子内表面安装有转子，所述转子内表面中间安装有转轴，所述转轴贯穿端盖内部中间，所述转轴外表面位于端盖位置处安装有轴承B，所述端盖内部中间设有缓冲槽，所述缓冲槽内表面通过缓冲橡胶安装有支架，所述支架内表面安装与轴承B外表面，所述转轴外表面背离端盖一侧安装轴承A，所述壳体内壁位于轴承A外表面安装有固定座，所述固定座内表面中间设有减震槽，所述减震槽内表面通过减震橡胶连接于固定台。

优选的，所述减震橡胶内部位于固定台外表面安装有减震弹簧B，所述减震橡胶内部位于固定台两侧靠近外表面位置处安装有减震弹簧A，通过设置减震弹簧A和减震弹簧B，缓冲转轴运行振动力，增加转子运行稳定性。

优选的，所述支架内表面位于轴承A两侧均安装有油封，通过设置油封，便于对转轴连接处进行密封。

优选的，所述缓冲橡胶内部位于支架外表面安装有缓冲弹簧B，所述缓冲橡胶内部位于固定台两侧靠近外表面位置处安装有缓冲弹簧A，通过设置缓冲弹簧A和缓冲弹簧B，再次缓冲转轴运行振动力，增加转子运行稳定性。

优选的，所述壳体与端盖间隙位置处安装有密封垫，通过密封垫对端盖与壳体连接处进行密封。

优选的，所述壳体外表面安装有散热条，通过设置散热条，对壳体进行散热。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置减震橡胶、固定台和固定座，达到对转子运行振动力进行初步缓冲的效果，在转轴外表面背离端盖一侧设置轴承A，在壳体内壁位于轴承A外表面设置固定座，在固定座内表面中间设有减震槽，在减震槽内表面通过减震橡胶连接于固定台，以解决在电机运行中，无法对电机转子运行振动力进行缓冲，电机转子旋转稳定性差，极易对端盖造成冲击，影响电机整体使用寿命的问题，增加了转子运行稳定性，进而提高了电机的使用寿命。

2、本实用新型通过设置支架、缓冲橡胶和缓冲槽，达到对转子运行振动力进行再次缓冲的效果，在转轴外表面位于端盖位置处设置轴承B，在端盖内部中间设有缓冲槽，在缓冲槽内表面通过缓冲橡胶设置支架，在支架内表面安装与轴承B外表面，以解决电机运行时振动力较大，单依靠减震橡胶无法缓冲的问题，增加了转子运行稳定性，进而提高了电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为图2当中A的放大结构示意图；

图4为图2当中B的放大结构示意图。

附图标记：1、壳体；2、端盖；3、固定螺栓；4、密封垫；5、定子；6、转子；7、转轴；8、固定座；9、固定台；10、轴承A；11、减震弹簧A；12、减震橡胶；13、减震槽；14、减震弹簧B；15、支架；16、油封；17、轴承B；18、缓冲弹簧A；19、缓冲槽；20、缓冲弹簧B；21、缓冲橡胶。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-4所示，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，包括壳体1和端盖2，壳体1一侧通过固定螺栓3安装有端盖2，壳体1与端盖2间隙位置处安装有密封垫4，壳体1内壁中间安装有定子5，定子5内表面安装有转子6，转子6内表面中间安装有转轴7，转轴7贯穿端盖2内部中间，转轴7外表面位于端盖2位置处安装有轴承B17，端盖2内部中间设有缓冲槽19，缓冲槽19内表面通过缓冲橡胶21安装有支架15，支架15内表面安装与轴承B17外表面，支架15内表面位于轴承A10两侧均安装有油封16，缓冲橡胶21内部位于支架15外表面安装有缓冲弹簧B20，缓冲橡胶21内部位于固定台9两侧靠近外表面位置处安装有缓冲弹簧A18，壳体1外表面安装有散热条。

工作原理：基于实施例1的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构的工作原理是：将本实用新型安装好后，使用时，对定子5进行导电，通过定子5带动转子6和转轴7运行，使用过程中，通过缓冲橡胶21、缓冲弹簧B20和支架15，初步缓冲转轴7旋转运行振动力，同时通过缓冲弹簧A18和缓冲橡胶21，对转子6旋转时水平冲击力进行缓冲，增加转子6运行稳定性，至此，本设备工作流程完成。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，相较于实施例一，本实施例还包括：转轴7外表面背离端盖2一侧安装轴承A10，壳体1内壁位于轴承A10外表面安装有固定座8，固定座8内表面中间设有减震槽13，减震槽13内表面通过减震橡胶12连接于固定台9，减震橡胶12内部位于固定台9外表面安装有减震弹簧B14，减震橡胶12内部位于固定台9两侧靠近外表面位置处安装有减震弹簧A11。

工作原理：本实施例中，使用过程中，通过减震橡胶12、减震弹簧B14和固定台9，初步缓冲转轴7旋转运行振动力，同时通过减震弹簧A11和减震橡胶12，再次缓冲转轴7旋转时水平冲击力，增加转子6运行稳定性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，包括壳体(1)和端盖(2)，其特征在于：所述壳体(1)一侧通过固定螺栓(3)安装有端盖(2)，所述壳体(1)内壁中间安装有定子(5)，所述定子(5)内表面安装有转子(6)，所述转子(6)内表面中间安装有转轴(7)，所述转轴(7)贯穿端盖(2)内部中间，所述转轴(7)外表面位于端盖(2)位置处安装有轴承B(17)，所述端盖(2)内部中间设有缓冲槽(19)，所述缓冲槽(19)内表面通过缓冲橡胶(21)安装有支架(15)，所述支架(15)内表面安装与轴承B(17)外表面，所述转轴(7)外表面背离端盖(2)一侧安装轴承A(10)，所述壳体(1)内壁位于轴承A(10)外表面安装有固定座(8)，所述固定座(8)内表面中间设有减震槽(13)，所述减震槽(13)内表面通过减震橡胶(12)连接于固定台(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，其特征在于：所述减震橡胶(12)内部位于固定台(9)外表面安装有减震弹簧B(14)，所述减震橡胶(12)内部位于固定台(9)两侧靠近外表面位置处安装有减震弹簧A(11)。

3.根据权利要求1所述的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，其特征在于：所述支架(15)内表面位于轴承A(10)两侧均安装有油封(16)。

4.根据权利要求1所述的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，其特征在于：所述缓冲橡胶(21)内部位于支架(15)外表面安装有缓冲弹簧B(20)，所述缓冲橡胶(21)内部位于固定台(9)两侧靠近外表面位置处安装有缓冲弹簧A(18)。

5.根据权利要求1所述的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，其特征在于：所述壳体(1)与端盖(2)间隙位置处安装有密封垫(4)。

6.根据权利要求1所述的一种电机端盖与电机机壳之间的防震结构，其特征在于：所述壳体(1)外表面安装有散热条。

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