CN217402163U - 一种公路试验检测用多角度采集记录装置 - Google Patents

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邢强
李金龙
李耀宇
叶茂盛
宋合财
范景福
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Abstract

本实用新型公开了一种公路试验检测用多角度采集记录装置,包括底板,所述底板底部的四角均活动连接有万向轮,所述底板顶部的前侧转动连接有第一转轴,所述底板通过第一转轴转动连接有伸缩杆,所述底板顶部的中心处固定连接有电机。本实用新型结构设计合理,通过电机带动螺杆转动,再通过升降环与螺杆的螺纹连接将转矩转化为升降环升降的动能,从而控制升降环的高度,实现对伸缩杆倾斜角度的调整,在调整角度额同时,第一转轴的位置保持不变,从而使检测摄像头在调整角度时,检测点始终保持在第一转轴的前侧位置,通过支撑杆与顶板的配合从螺杆的顶部将其进一步的加固,提高螺杆的稳定性。

Description

一种公路试验检测用多角度采集记录装置
技术领域
本实用新型涉及公路试验检测技术领域,尤其涉及一种公路试验检测用多角度采集记录装置。
背景技术
在公路投入使用或者使用一定年限后,一般要对地面的平整度、方向和车辆形式情况等进行数据采集和记录,保证对该路段的信息充分了解,以作出相应的维护措施;公路试验检测项目包括土、水、岩石、水泥等。
现有公路试验检测用多角度采集记录装置的缺点:现有公路试验检测用多角度采集记录装置在调整检测设备的角度时检测点也会变化,不能在检测点位置不变的情况下调整对固定检测点的检测角度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种公路试验检测用多角度采集记录装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路试验检测用多角度采集记录装置,包括底板,所述底板底部的四角均活动连接有万向轮,所述底板顶部的前侧转动连接有第一转轴,所述底板通过第一转轴转动连接有伸缩杆,所述底板顶部的中心处固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有螺杆,所述螺杆的外壁套接有升降环,所述升降环的一侧转动连接有第二转轴,所述伸缩杆的一端通过第二转轴与升降环转动连接。
优选地,所述螺杆的外壁开设有外螺纹,所述升降环的内壁开设有内螺纹,所述螺杆的外螺纹与升降环的内螺纹相适配。
优选地,所述电机的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有顶板,所述顶板的底部与螺杆转动连接,所述支撑杆与螺杆的顶部高度相等。
优选地,所述伸缩杆的一侧开设有滑槽,所述伸缩杆通过滑槽滑动连接有安装套,所述安装套的顶部固定连接有检测摄像头。
优选地,所述伸缩杆由滑杆和滑套组成,所述滑槽穿过滑杆和滑套,所述滑套上的滑槽宽度小于滑杆上的滑槽宽度,所述滑杆上的滑槽形状为T形,所述安装套的内侧固定连接有与滑槽形状相适配的滑块。
优选地,所述底板顶部的一侧固定连接有把手,所述把手位于远离第一转轴的一侧。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、该公路试验检测用多角度采集记录装置,通过电机带动螺杆转动,再通过升降环与螺杆的螺纹连接将转矩转化为升降环升降的动能,从而控制升降环的高度,实现对伸缩杆倾斜角度的调整,在调整角度额同时,第一转轴的位置保持不变,从而使检测摄像头在调整角度时,检测点始终保持在第一转轴的前侧位置,通过支撑杆与顶板的配合从螺杆的顶部将其进一步加固,提高螺杆的稳定性,避免在升降时升降环和伸缩杆的作用导致螺杆倾斜的情况,从而提高该装置在调整检测角度时的稳定性。
2、该公路试验检测用多角度采集记录装置,利用滑槽与安装套的滑动连接使检测摄像头能够调整到检测点的距离,从而调整检测效果,通过限制滑槽的形状使安装套在滑杆和滑套的滑槽内均能实现锁定的滑动连接,使检测摄像头可以再整个伸缩杆上滑动调整到检测点的距离。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路试验检测用多角度采集记录装置的结构示意图;
图2为图1中的A处放大结构示意图;
图3为图1中的B处放大结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种公路试验检测用多角度采集记录装置的剖视图;
图5为图4中的C处放大结构示意图。
图中:1底板、2万向轮、3第一转轴、4伸缩杆、401滑杆、402滑套、5电机、6螺杆、7升降环、8第二转轴、9支撑杆、10顶板、11滑槽、12安装套、13检测摄像头、14把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-5,一种公路试验检测用多角度采集记录装置,包括底板1,底板1底部的四角均活动连接有万向轮2,底板1顶部的前侧转动连接有第一转轴3,底板1通过第一转轴3转动连接有伸缩杆4,底板1顶部的中心处固定连接有电机5,电机5的输出端固定连接有螺杆6,螺杆6的外壁套接有升降环7,升降环7的一侧转动连接有第二转轴8,伸缩杆4的一端通过第二转轴8与升降环7转动连接。
螺杆6的外壁开设有外螺纹,升降环7的内壁开设有内螺纹,螺杆6的外螺纹与升降环7的内螺纹相适配,通过电机5带动螺杆6转动,再通过升降环7与螺杆6的螺纹连接将转矩转化为升降环7升降的动能,从而控制升降环7的高度,实现对伸缩杆4倾斜角度的调整,在调整角度额同时,第一转轴3的位置保持不变,从而使检测摄像头在调整角度时,检测点始终保持在第一转轴3的前侧位置。
电机5的两侧均固定连接有支撑杆9,支撑杆9的顶部固定连接有顶板10,顶板10的底部与螺杆6转动连接,支撑杆9与螺杆6的顶部高度相等,通过支撑杆9与顶板10的配合从螺杆6的顶部将其进一步加固,提高螺杆6的稳定性,避免在升降时升降环7和伸缩杆4的作用导致螺杆6倾斜的情况,从而提高该装置在调整检测角度时的稳定性。
伸缩杆4的一侧开设有滑槽11,伸缩杆4通过滑槽11滑动连接有安装套12,安装套12的顶部固定连接有检测摄像头13,利用滑槽11与安装套12的滑动连接使检测摄像头13能够调整到检测点的距离,从而调整检测效果。
伸缩杆4由滑杆401和滑套402组成,滑槽11穿过滑杆401和滑套402,滑套11上的滑槽11宽度小于滑杆401上的滑槽11宽度,滑杆401上的滑槽11形状为T形,安装套12的内侧固定连接有与滑槽11形状相适配的滑块,通过限制滑槽11的形状使安装套12在滑杆401和滑套402的滑槽11内均能实现锁定的滑动连接,使检测摄像头13可以再整个伸缩杆4上滑动调整到检测点的距离;底板1顶部的一侧固定连接有把手14,把手14位于远离第一转轴3的一侧。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理:
本实用新型中,先将第一转轴3的前侧对准检测点,或者通过万向轮2移动底板1使检测点匀速移动;随后通过电机5转动调整伸缩杆4和检测摄像头13的倾斜角度,使其对检测点进行多角度检测。
通过电机5带动螺杆6转动,再通过升降环7与螺杆6的螺纹连接将转矩转化为升降环7升降的动能,从而控制升降环7的高度,实现对伸缩杆4倾斜角度的调整,在调整角度额同时,第一转轴3的位置保持不变,从而使检测摄像头在调整角度时,检测点始终保持在第一转轴3的前侧位置,通过支撑杆9与顶板10的配合从螺杆6的顶部将其进一步加固,提高螺杆6的稳定性,避免在升降时升降环7和伸缩杆4的作用导致螺杆6倾斜的情况,从而提高该装置在调整检测角度时的稳定性;利用滑槽11与安装套12的滑动连接使检测摄像头13能够调整到检测点的距离,从而调整检测效果,通过限制滑槽11的形状使安装套12在滑杆401和滑套402的滑槽11内均能实现锁定的滑动连接,使检测摄像头13可以再整个伸缩杆4上滑动调整到检测点的距离。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路试验检测用多角度采集记录装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)底部的四角均活动连接有万向轮(2),所述底板(1)顶部的前侧转动连接有第一转轴(3),所述底板(1)通过第一转轴(3)转动连接有伸缩杆(4),所述底板(1)顶部的中心处固定连接有电机(5),所述电机(5)的输出端固定连接有螺杆(6),所述螺杆(6)的外壁套接有升降环(7),所述升降环(7)的一侧转动连接有第二转轴(8),所述伸缩杆(4)的一端通过第二转轴(8)与升降环(7)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路试验检测用多角度采集记录装置,其特征在于,所述螺杆(6)的外壁开设有外螺纹,所述升降环(7)的内壁开设有内螺纹,所述螺杆(6)的外螺纹与升降环(7)的内螺纹相适配。
3.根据权利要求1所述的一种公路试验检测用多角度采集记录装置,其特征在于,所述电机(5)的两侧均固定连接有支撑杆(9),所述支撑杆(9)的顶部固定连接有顶板(10),所述顶板(10)的底部与螺杆(6)转动连接,所述支撑杆(9)与螺杆(6)的顶部高度相等。
4.根据权利要求1所述的一种公路试验检测用多角度采集记录装置,其特征在于,所述伸缩杆(4)的一侧开设有滑槽(11),所述伸缩杆(4)通过滑槽(11)滑动连接有安装套(12),所述安装套(12)的顶部固定连接有检测摄像头(13)。
5.根据权利要求4所述的一种公路试验检测用多角度采集记录装置,其特征在于,所述伸缩杆(4)由滑杆(401)和滑套(402)组成,所述滑槽(11)穿过滑杆(401)和滑套(402),所述滑套(402)上的滑槽(11)宽度小于滑杆(401)上的滑槽(11)宽度,所述滑杆(401)上的滑槽(11)形状为T形,所述安装套(12)的内侧固定连接有与滑槽(11)形状相适配的滑块。
6.根据权利要求1所述的一种公路试验检测用多角度采集记录装置,其特征在于,所述底板(1)顶部的一侧固定连接有把手(14),所述把手(14)位于远离第一转轴(3)的一侧。
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