CN217400634U - 一种便于安装和拆卸的汽车铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装和拆卸的汽车铰链，包括第一连接结构，所述第一连接结构的下端位置活动连接有第二连接结构，所述第一连接结构包括插接块、紧固垫片、弧形架、配合紧固块和连导杆，所述连导杆的侧端通过配合紧固块与弧形架相固定插接，所述弧形架的顶端贯通连接有插接块，所述插接块的底部设有紧固垫片，所述第二连接结构包括配合端架、角架、限位架杆、安装座和弹簧架，所述配合端架的侧端与角架相固定连接，所述角架的下端与限位架杆相固定连接，所述限位架杆的下端固定连接有安装座，所述安装座的中心弹性连接有弹簧架。本实用新型为便于安装和拆卸的汽车铰链，通过第一连接结构和第二连接结构的设置，实现内端安装的目的。

Description

一种便于安装和拆卸的汽车铰链

技术领域

本实用新型涉及汽车铰链设备技术领域，具体为一种便于安装和拆卸的汽车铰链。

背景技术

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链（又称阻尼铰链），其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。

根据中国专利号CN201720339824.0，本实用新型提供了一种汽车铰链及汽车，该汽车铰链包括：第一活动页片，第一活动页片的第一侧面上开设有一开槽，且开槽贯穿第一活动页片的两个相对端面；第二活动页片，包括：第二活动页片本体，以及自第二活动页片本体延伸出的连接件；铰链轴，包括第一铰链轴，以及与第一铰链轴一体连接的第二铰链轴。由于第一铰链轴部分外露于开槽，且第二铰链轴的长度小于开槽在第一方向上的长度，使得第一活动页片和连接件相对的侧壁之间具有足够大的间隙，在进行电泳时，能够使得电泳液与第一活动页片和连接部的各个侧壁之间充分接触，进而提高该汽车铰链的防腐性能，但是目前汽车铰链存在以下问题：

存在不便于进行安装和拆卸的现象，会造成一定的不便，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装和拆卸的汽车铰链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装和拆卸的汽车铰链，包括第一连接结构，所述第一连接结构的下端位置活动连接有第二连接结构；

所述第一连接结构包括插接块、紧固垫片、弧形架、配合紧固块和连导杆，所述连导杆的侧端通过配合紧固块与弧形架相固定插接，所述弧形架的顶端贯通连接有插接块，所述插接块的底部设有紧固垫片。

优选的，所述第二连接结构包括配合端架、角架、限位架杆、安装座和弹簧架，所述配合端架的侧端与角架相固定连接，所述角架的下端与限位架杆相固定连接，所述限位架杆的下端固定连接有安装座，所述安装座的中心弹性连接有弹簧架。

优选的，所述安装座采用弹性材料设置，可进行弹性变形。

优选的，所述角架上端开设有槽体，可通过槽体实现螺钉的固定。

优选的，所述连导杆贯通配合端架的上表面。

优选的，所述配合端架可在连导杆上转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、通过安装第一连接结构，第一连接结构通过插接块、紧固垫片、弧形架、配合紧固块和连导杆组合设置，通过插接块可实现弧形架的顶部安装目的，配合紧固块、连导杆的设置，方便实现与第二连接结构的连接安装工作，方便进行第一连接结构、第二连接结构之间的转动，实现铰接的目的，有利于门体的开合工作。

二、通过安装第二连接结构，第二连接结构通过配合端架、角架、限位架杆、安装座和弹簧架组合连接，安装座通过弹簧架可进行弹性变形，方便进行底部的安装固定，方便进行快速的适配固定工作，通过角架的设置，方便进行后期的加固，通过螺钉实现紧固的目的，配合端架可围绕连导杆进行转动，实现开关门体的目的。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型第一连接结构的结构示意图；

图3为本实用新型第二连接结构的结构示意图。

图中：1-第一连接结构；2-第二连接结构；3-插接块；4-紧固垫片；5-弧形架；6-配合紧固块；7-连导杆；8-配合端架；9-角架；10-限位架杆；11-安装座；12-弹簧架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装和拆卸的汽车铰链，包括第一连接结构1，第一连接结构1的下端位置活动连接有第二连接结构2；

第一连接结构1包括插接块3、紧固垫片4、弧形架5、配合紧固块6和连导杆7，连导杆7的侧端通过配合紧固块6与弧形架5相固定插接，弧形架5的顶端贯通连接有插接块3，插接块3的底部设有紧固垫片4，通过安装第一连接结构1，第一连接结构1通过插接块3、紧固垫片4、弧形架5、配合紧固块6和连导杆7组合设置，通过插接块3可实现弧形架5的顶部安装目的，配合紧固块6、连导杆7的设置，方便实现与第二连接结构2的连接安装工作，方便进行第一连接结构1、第二连接结构2之间的转动，实现铰接的目的，有利于门体的开合工作。

第二连接结构2包括配合端架8、角架9、限位架杆10、安装座11和弹簧架12，配合端架8的侧端与角架9相固定连接，角架9的下端与限位架杆10相固定连接，限位架杆10的下端固定连接有安装座11，安装座11的中心弹性连接有弹簧架12，安装座11采用弹性材料设置，可进行弹性变形，角架9上端开设有槽体，可通过槽体实现螺钉的固定，连导杆7贯通配合端架8的上表面，配合端架8可在连导杆7上转动连接，通过安装第二连接结构2，第二连接结构2通过配合端架8、角架9、限位架杆10、安装座11和弹簧架12组合连接，安装座11通过弹簧架12可进行弹性变形，方便进行底部的安装固定，方便进行快速的适配固定工作，通过角架9的设置，方便进行后期的加固，通过螺钉实现紧固的目的，配合端架8可围绕连导杆7进行转动，实现开关门体的目的。

工作原理：在需要工作时，使用者将第一连接结构1、第二连接结构2进行组合连接，通过插接块3实现第一连接结构1与外界的连接，通过安装座11、弹簧架12可实现第二连接结构2与外界的连接，安装座11可通过弹簧架12进行弹性变形，实现卡接固定的目的，且通过角架9的侧端可方便进行螺钉的紧固，方便进行后期的固定工作，且配合端架8与连导杆7插接设置，方便进行相互位置的调节目的，有助于进行门体的连接，通过安装第一连接结构1，第一连接结构1通过插接块3、紧固垫片4、弧形架5、配合紧固块6和连导杆7组合设置，通过插接块3可实现弧形架5的顶部安装目的，配合紧固块6、连导杆7的设置，方便实现与第二连接结构2的连接安装工作，方便进行第一连接结构1、第二连接结构2之间的转动，实现铰接的目的，有利于门体的开合工作，通过安装第二连接结构2，第二连接结构2通过配合端架8、角架9、限位架杆10、安装座11和弹簧架12组合连接，安装座11通过弹簧架12可进行弹性变形，方便进行底部的安装固定，方便进行快速的适配固定工作，通过角架9的设置，方便进行后期的加固，通过螺钉实现紧固的目的，配合端架8可围绕连导杆7进行转动，实现开关门体的目的，完成工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装和拆卸的汽车铰链，包括第一连接结构（1），其特征在于：所述第一连接结构（1）的下端位置活动连接有第二连接结构（2）；

所述第一连接结构（1）包括插接块（3）、紧固垫片（4）、弧形架（5）、配合紧固块（6）和连导杆（7），所述连导杆（7）的侧端通过配合紧固块（6）与弧形架（5）相固定插接，所述弧形架（5）的顶端贯通连接有插接块（3），所述插接块（3）的底部设有紧固垫片（4）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装和拆卸的汽车铰链，其特征在于：所述第二连接结构（2）包括配合端架（8）、角架（9）、限位架杆（10）、安装座（11）和弹簧架（12），所述配合端架（8）的侧端与角架（9）相固定连接，所述角架（9）的下端与限位架杆（10）相固定连接，所述限位架杆（10）的下端固定连接有安装座（11），所述安装座（11）的中心弹性连接有弹簧架（12）。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装和拆卸的汽车铰链，其特征在于：所述安装座（11）采用弹性材料设置，可进行弹性变形。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装和拆卸的汽车铰链，其特征在于：所述角架（9）上端开设有槽体，可通过槽体实现螺钉的固定。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装和拆卸的汽车铰链，其特征在于：所述连导杆（7）贯通配合端架（8）的上表面。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装和拆卸的汽车铰链，其特征在于：所述配合端架（8）可在连导杆（7）上转动连接。

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