CN217400528U - 一种汽车侧边天幕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车侧边天幕，包括天幕本体、天幕面板、两根竖直撑杆、侧帐布、转轴、两根支撑横杆、左本体堵头、右本体堵头，侧帐布卷绕在转轴上，转轴内设置有自旋转结构，自旋转结构连接转轴锁定结构，转轴锁定结构固定在左本体堵头和右本体堵头上，左本体堵头和右本体堵头分别设置在天幕本体的左右两端，两根竖直撑杆的一端分别铰接在天幕面板上，两根支撑横杆的一端分别铰接在左本体堵头和右本体堵头上。本实用新型的天幕骨架通过自旋转结构与转轴锁定结构实现自旋转及侧帐各个位置的锁定，从而将帐篷卷收或展开，简化了帐篷的组装部件，帐篷能够被快速组装，同时由于减少帐篷组件，使得帐篷各个部件所占用的空间变少，提高帐篷的便携性。

Description

一种汽车侧边天幕

技术领域

本实用新型涉及户外装备的领域，尤其是涉及一种车用天幕。

背景技术

户外帐篷是撑在地上遮蔽风雨、日光并供临时居住的棚子。多用帆布做成，连同支撑用的东西，可随时拆下转移。帐篷是以部件的方式携带，到达现场后才加以组装。熟悉帐篷的构造，才能快速、方便地搭起帐篷。

帐篷包括面料和支架，其中支架包括支柱、边框、墙壁、挡雨棚等等多个部件，所以，需要了解各个部件的名称和使用方法才能够通过工具将各种部件连接固定，帐布卷收展开需要进行手动卷收折叠方式，由此完成帐篷的组装。

针对上述中的相关技术，发明人认为帐篷支架的部件过多，支架组装繁琐，耗时较长，使得尤其对于帐篷不熟悉的人组装更加困难，帐篷的组装收起效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧边天幕，为了简化帐篷组装与收起的过程，加快帐篷组装效率。

一种汽车侧边天幕，包括天幕本体、天幕面板、两根竖直撑杆、侧帐布、转轴、两根支撑横杆、左本体堵头、右本体堵头，

侧帐布卷绕在转轴上，转轴内设置有自旋转结构，自旋转结构连接转轴锁定结构，转轴锁定结构固定在左本体堵头和右本体堵头上，左本体堵头和右本体堵头分别设置在天幕本体的左右两端，

两根竖直撑杆的一端分别铰接在天幕面板上，两根支撑横杆的一端分别铰接在左本体堵头和右本体堵头上。

作为优选，所述自旋转结构包括设置在转轴内的扭转弹簧，扭转弹簧一端设置转轴花键，转轴内部设置与转轴花键配合的花键齿，扭转弹簧另一端连接转轴锁定结构。

作为优选，所述转轴锁定结构包括转动支架座，其一侧面具有凸出的滑槽结构，该滑槽结构内设置钢珠，钢珠沿槽的路径进行滚动，转动支架座盖合转动支架盖板，二者合围形成一个腔室，腔室内设置迷宫转动座，迷宫转动座表面形成突起路径结构，突起路径结构包括外圈旋转路径，内圈旋转路径和限位部，迷宫转动座另一侧面具有与转轴的花键齿相适应的齿状结构。

作为优选，所述扭转弹簧上套有弹簧套管。

作为优选，所述天幕面板上固定有防震垫块。

作为优选，所述转轴上设置有T型槽，T型槽内设置有固定压条，侧帐布一端固定在固定压条上。

作为优选，所述天幕面板上设置有锁舌，天幕本体上设置有锁扣。

所述竖直撑杆的另一端通过撑杆固定夹固定，撑杆固定夹固定在天幕面板上。

本实用新型的优点在于：

1.天幕骨架通过自旋转结构与转轴锁定结构实现自旋转及侧帐各个位置的锁定，从而将帐篷卷收起来或展开，简化了帐篷的组装部件，使得帐篷能够被快速组装，提高帐篷组装效率，同时由于减少了帐篷组件，使得帐篷各个部件所占用的空间变少，提高帐篷的便携性：

2.帐篷罩体外侧的加固组件使得帐篷罩体更加稳定，提高帐篷的抗外力的能力。

附图说明

图1为本实用新型装的爆炸图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2的主视图。

图4为图3的C-C剖视图。

图5为图4中A处放大图。

图6为图4中B处放大图。

图7为图3的B-B剖视图。

图8为本实用新型的转动支架座的结构示意图。

图9为图8的主视图。

图10为本实用新型的迷宫转动座的结构示意图。

图11为图10的主视图。

图12为本实用新型的转动支架盖板的结构示意图。

图13为本实用新型的转轴固定座的结构示意图。

图14-图17为钢珠在迷宫转动座内转动的示意图。

图18为本实用新型的天幕安装在汽车上的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-7所示，一种汽车侧边天幕，包括天幕本体20、天幕面板2、两根竖直撑杆1、侧帐布4、转轴5、两根支撑横杆19、左本体堵头25、右本体堵头12，

侧帐布4卷绕在转轴5上，转轴5内设置有自旋转结构，自旋转结构连接转轴锁定结构，转轴锁定结构固定在左本体堵头25和右本体堵头12上，左本体堵头25和右本体堵头12分别设置在天幕本体20的左右两端。

两根竖直撑杆1的一端分别铰接在天幕面板2上，即一根竖直撑杆的一端铰接在天幕面板2的左端，另一根竖直撑杆的一端铰接在天幕面板2的右端，这样当要打开天幕的时候，可以将两根竖直撑杆从面板上掰出来，收起天幕的时候，竖直撑杆可以收回去，天幕面板2上固定有撑杆固定夹7，竖直撑杆1收进去之后，其没有铰接的一端可以放置在撑杆固定夹7上。

两根支撑横杆19的一端分别铰接在左本体堵头25和右本体堵头12上，即一根支撑横杆的一端铰接在左本体堵头25上，另一根支撑横杆的一端铰接在右本体堵头12上。天幕没有打开的时候，两根支撑横杆是设置在天幕本体内的，天幕本体上设置有横杆支架18用来放置支撑横杆，当打开天幕的时候，从本体内将支撑横杆掰出来，支撑横杆其没有铰接的一端可以插在天幕面板的安装孔上，支撑横杆采用多级横杆，可以根据需要调节长度。

同时天幕本体上还设置有支撑垫块14用来对支撑横杆的掰出和收起进行导向。

天幕面板2上固定有防震垫块3，防震垫块黏贴在面板上，防震垫块采用O字形与天幕本体进行配合接触，减少面板与天幕本体的接触与碰撞。

转轴5上设置有T型槽51，T型槽内设置有固定压条6，侧帐布4一端固定在固定压条6上；这样转轴5转动可以把侧帐布4卷绕在转轴上，拉动侧帐布4可以把侧帐布从转轴上拉出来。

天幕面板2上设置有锁舌17，天幕本体20上设置有锁扣16；天幕面板与天幕本体的锁定，采用Fidlock锁扣，使得天幕开启仅需拉动锁扣拉绳，锁舌在锁扣内解锁，面板松动便于操作人将天幕面板向车外侧拉伸，轻松将天幕伸展开，免去解锁多道锁及拉链等繁琐的操作。

自旋转结构包括设置在转轴5内的扭转弹簧9，扭转弹簧9一端设置转轴花键15，转轴5内部设置与转轴花键15配合的花键齿51，扭转弹簧9另一端连接转轴锁定结构。

扭转弹簧9上套有弹簧套管13，弹簧套管13置于弹簧9上，阻隔弹簧与转轴的摩擦，防止噪音的产生，从而扭转弹簧旋转更加顺滑。

转轴锁定结构包括转动支架座24（如图8、图9），其一侧面具有凸出的滑槽结构241，该滑槽结构241内设置钢珠23，钢珠23沿槽的路径进行滚动，转动支架座24盖合转动支架盖板21，二者合围形成一个腔室，腔室内设置迷宫转动座22，转动支架座24、迷宫转动座22和转动支架盖板21三者组成转轴固定座200（如图13），迷宫转动座22表面形成突起路径结构，突起路径结构包括外圈旋转路径222、内圈旋转路径223和限位部221，迷宫转动座22另一侧面具有与转轴的花键齿51相适应的齿状结构224，通过转轴的花键齿51与迷宫转动座的齿状结构224结合，转轴固定座200与转轴5一端固定，转轴固定座200通过转动支架座24与左本体堵头25或者右本体堵头12其中的一个堵头固定，另外一个堵头上也固定一个类似转轴固定座的装置，命名为转轴固定座二，转轴固定座二可以采用与转轴固定座200完全一样的结构，包括转动支架座二11、迷宫转动座二10和转动支架盖板二8，这样的好处是可以部分左右，制造和生产方便。同时也可以不采用与转轴固定座200完全一样的结构，由于这一端不需要采用迷宫结构来锁止，所以可以直接就采用一个带齿状结构的固定座，该固定座一端与堵头固定，另一端的齿状结构与转轴的花键齿51相适应，齿状结构与花键齿51连接；不管采用上面两种结构的哪一种都可以，同时该固定座或者迷宫转动座二10（如果采用与转轴固定座200完全一样的结构）与扭转弹簧9固定。

如图2，整个天幕还没有打开的状态，侧帐布还全部卷绕在转轴上。

当打开天幕的时候，拉住侧帐布一侧往外拉，带动转轴5旋转，当转轴5旋转的时候，通过转轴的花键齿与迷宫转动座22上的齿状结构，迷宫转动座22也开始旋转，迷宫转动座22通过自身的旋转，带动钢珠23沿着外圈旋转路径222运动（如图14，迷宫转动座逆时针转动，相对的，钢珠23就是顺时针沿着外圈旋转路径222转动），这时候没有任何阻碍，迷宫转动座22自身可以顺畅的旋转，侧帐布也可以顺畅的往外拉；同时转轴转动的时候也会带动迷宫转动座二10或者固定座转动，从而带动扭转弹簧9旋转，扭转弹簧9的轴向旋转压缩，使转轴花键15带动天幕转轴5实现旋转动力的储存，从而实现自旋转的功能。

当侧帐布拉到合适的位置时，停止拉动侧帐布，转轴5不再转动，由于扭转弹簧9储存了旋转动力，这时候扭转弹簧9就会反转，从而带动迷宫转动座22反转，迷宫转动座22反向旋转，钢珠23滑入限位部221（如图15，迷宫转动座22被扭转弹簧9带动顺时针旋转，钢珠23逆时针沿着外圈旋转路径222转动滑入限位部221），这样迷宫转动座22相对转动支架座24停止转动进行锁止；侧帐布也不会因为扭转弹簧9的反转收缩回去；这时候如果想继续拉动侧帐布往外拉，那么侧帐布往外拉带动转轴转动，当迷宫转动座22再次反向旋转，如图16，迷宫转动座22再次逆时针旋转，使钢珠从限位部221滑出进入内圈旋转路径223旋转，如果钢珠旋转＞319°，则钢珠221从内圈旋转路径223滑入外圈旋转路径222，回到初始顺畅的顺时针旋转状态，迷宫转动座22重新自身逆时针顺畅旋转，侧帐布继续能够继续顺畅的往外拉；

如果钢珠旋转＜319°，如图17，则钢珠在内圈旋转路径223逆时针顺畅旋转，迷宫转动座22反方向顺时针顺畅旋转，侧帐布就会在扭转弹簧9的反转力下收缩回去。

迷宫结构的效果直观表现为当拉动侧帐布的时候，刚开始可以顺畅的拉动（如图14，钢珠23迷宫转动座22内转动情况），当拉到合适的位置，停止拉动，这时候由于扭转弹簧9的反转力，转轴5反转，迷宫转动座22反转，侧帐布会被往回卷，由于迷宫转动座22反转就被锁止（如图15），所以侧帐布也就卷不回去了，这时候如果继续往外拉动侧帐布，如果是用力拉动，使得钢珠转动超过319°（如图16），则重新回到最开始的状态，侧帐布也会顺畅的继续往外拉，如果是轻轻拉动侧帐布，钢珠转动不超过319°（如图17），则侧帐布就会顺畅的反卷回去。

如图18，天幕本体20固定安装在车身上，侧帐布4拉出来之后，两根支撑横杆19从本体里面掰出来，如果是多级杆就拉长，两边的支撑横杆都插入天幕面板的安装孔上，然后拉出来的侧帐布与支撑横杆，采用魔术贴绑带进行捆绑加固，帐篷罩体更加稳定，提高峰篷的抗外力的能力。天幕照明灯线束通过横杆固定绑带，进行捆扎使得照明灯线束整齐不凌乱。将置于面板内的伸缩竖直撑杆1拉伸，并插入到地面，这样将帐篷罩体支撑起来。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (8)

1.一种汽车侧边天幕，其特征在于，包括天幕本体（20）、天幕面板（2）、两根竖直撑杆（1）、侧帐布（4）、转轴（5）、两根支撑横杆（19）、左本体堵头（25）、右本体堵头（12），

侧帐布（4）卷绕在转轴（5）上，转轴（5）内设置有自旋转结构，自旋转结构连接转轴锁定结构，转轴锁定结构固定在左本体堵头（25）和右本体堵头（12）上，左本体堵头（25）和右本体堵头（12）分别设置在天幕本体（20）的左右两端，

两根竖直撑杆（1）的一端分别铰接在天幕面板（2）上，两根支撑横杆（19）的一端分别铰接在左本体堵头（25）和右本体堵头（12）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧边天幕，其特征在于，所述自旋转结构包括设置在转轴（5）内的扭转弹簧（9），扭转弹簧（9）一端设置转轴花键（15），转轴（5）内部设置与转轴花键（15）配合的花键齿（51），扭转弹簧（9）另一端连接转轴锁定结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车侧边天幕，其特征在于，所述转轴锁定结构包括转动支架座(24)，其一侧面具有凸出的滑槽结构(241)，该滑槽结构(241)内设置钢珠（23），钢珠（23）沿槽的路径进行滚动，转动支架座(24)盖合转动支架盖板(21)，二者合围形成一个腔室，腔室内设置迷宫转动座(22)，迷宫转动座(22)表面形成突起路径结构，突起路径结构包括外圈旋转路径（222），内圈旋转路径（223）和限位部(221)，迷宫转动座(22)另一侧面具有与转轴的花键齿（51）相适应的齿状结构（224）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车侧边天幕，其特征在于，所述扭转弹簧（9）上套有弹簧套管（13）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车侧边天幕，其特征在于，所述天幕面板（2）上固定有防震垫块（3）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧边天幕，其特征在于，所述转轴（5）上设置有T型槽，T型槽内设置有固定压条（6），侧帐布（4）一端固定在固定压条（6）上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车侧边天幕，其特征在于，所述天幕面板（2）上设置有锁舌（17），天幕本体（20）上设置有锁扣（16）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车侧边天幕，其特征在于，所述竖直撑杆（1）的另一端通过撑杆固定夹（7）固定，撑杆固定夹（7）固定在天幕面板（2）上。

Images