CN217397433U - 一种集装箱便捷门锁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集装箱便捷门锁结构，包括箱体，所述箱体的一侧铰接有门体一，所述箱体的另一侧铰接有与所述门体一相匹配的门体二，所述门体一靠近所述门体二的一侧阵列滑动嵌设有固定杆一，所述门体二靠近所述门体一的一侧阵列开设有可供所述固定杆一通过的插孔，所述门体一的顶端和底端与所述门体二的顶端和底端均对称滑动嵌设有固定杆二，所述箱体的顶端内壁和底端内壁上均对称开设有与所述固定杆二相匹配的定位孔，所述门体二靠近所述门体一的一侧固定设有压板，所述门体一靠近所述门体二的一侧内部开设有滑槽一，所述滑槽一远离所述门体二的一侧内壁上对称开设有容纳槽，本实用新型可以有效的提高集装箱门锁使用的便捷性。

Description

一种集装箱便捷门锁结构

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱便捷门锁结构，属于集装箱门锁技术领域。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

现有的集装箱门锁在使用时，大多需要通过工人手动进行锁止或开启，一般来说，一个集装箱上会有四个锁杆，而每次都需要工人进行手动操作，从而导致集装箱的开启和关闭均较为浪费时间，使得集装箱使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱便捷门锁结构，本实用新型使用方便，可以有效的提高集装箱门锁使用的便捷性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集装箱便捷门锁结构，包括箱体，所述箱体的一侧铰接有门体一，所述箱体的另一侧铰接有与所述门体一相匹配的门体二，所述门体一靠近所述门体二的一侧阵列滑动嵌设有固定杆一，所述门体二靠近所述门体一的一侧阵列开设有可供所述固定杆一通过的插孔，所述门体一的顶端和底端与所述门体二的顶端和底端均对称滑动嵌设有固定杆二，所述箱体的顶端内壁和底端内壁上均对称开设有与所述固定杆二相匹配的定位孔，所述门体二靠近所述门体一的一侧固定设有压板。

进一步的，所述门体一靠近所述门体二的一侧内部开设有滑槽一，所述滑槽一远离所述门体二的一侧内壁上对称开设有容纳槽，所述滑槽一内滑动设有滑板一，所述容纳槽内均固定设有气缸，所述气缸的输出端均与所述滑板一相邻的一侧固定连接，所述固定杆一靠近所述门体一的一端均延伸至所述滑槽一内且与所述滑板一相邻的一侧固定连接。

进一步的，所述门体二靠近所述门体一的一侧内部开设有滑槽二，所述滑槽二内滑动设有滑板二，所述滑板二上阵列开设有与所述固定杆一相匹配的定位槽，所述门体二上的插孔均与所述滑槽二的内部空间相通，所述滑板二远离所述门体一的一侧阵列固定设有多个弹簧一，所述弹簧一的另一端均与所述滑槽二相邻的一侧内壁固定连接。

进一步的，所述门体一内的上部和下部与所述门体二内的上部和下部均开设有滑槽三，所述滑槽三内均滑动设有滑板三，所述固定杆二靠近所述滑槽三的一端均延伸至相邻的所述滑槽三内且贯穿所述滑板三，所述固定杆二均与相邻的所述滑板三固定连接，所述滑板三靠近相邻的所述定位孔的一侧均阵列固定设有多个弹簧二。

进一步的，所述滑槽三远离所述弹簧二的一侧内壁上均滑动设有与所述固定杆二相匹配的推块，所述推块的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端均延伸至所述滑槽一或所述滑槽二内且与相邻的所述滑板一或所述滑板二固定连接。

进一步的，所述滑槽三靠近所述推块的一侧内壁上均开设有滑槽四，所述滑槽四内均滑动设有滑块，所述滑块均与所述推块相邻的一侧固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置了固定杆一和固定杆二，在使用时，将门体一和门体二关闭，此时通过气缸可以推动滑板一在滑槽一内进行滑动，从而使得滑板一带动固定杆一进行移动，通过固定杆一插入至对应的定位槽内，从而使得固定杆一推动滑板二在滑槽二内进行滑动，通过滑板一和滑板二发生移动，从而使得滑板一和滑板二带动连接杆进行移动，进而通过连接杆带动推块在滑槽三内进行滑动，从而使得推块可以推动固定杆二进行移动，从而使得固定杆二插入至对应的定位孔内，从而将门体一和门体二固定，本实用新型使用方便，可以有效的提高集装箱门锁使用的便捷性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种集装箱便捷门锁结构的主视图；

图2是本实用新型一种集装箱便捷门锁结构的结构示意图；

图3是本实用新型一种集装箱便捷门锁结构的门体一和门体二的示意图；

图4是本实用新型一种集装箱便捷门锁结构的推块的立体示意图；

图中标号：1、箱体；2、门体一；3、门体二；4、固定杆一；5、固定杆二；6、定位孔；7、压板；8、滑槽一；9、容纳槽；10、滑板一；11、气缸；12、滑槽二；13、滑板二；14、定位槽；15、弹簧一；16、滑槽三；17、滑板三；18、弹簧二；19、推块；20、连接杆；21、滑槽四；22、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种集装箱便捷门锁结构，包括箱体1，箱体1的一侧铰接有门体一2，箱体1的另一侧铰接有与门体一2相匹配的门体二3，门体一2靠近门体二3的一侧阵列滑动嵌设有固定杆一4，门体二3靠近门体一2的一侧阵列开设有可供固定杆一4通过的插孔，门体一2的顶端和底端与门体二3的顶端和底端均对称滑动嵌设有固定杆二5，箱体1的顶端内壁和底端内壁上均对称开设有与固定杆二5相匹配的定位孔6，门体二3靠近门体一2的一侧固定设有压板7。

具体的，如图2所示，门体一2靠近门体二3的一侧内部开设有滑槽一8，滑槽一8远离门体二3的一侧内壁上对称开设有容纳槽9，滑槽一8内滑动设有滑板一10，容纳槽9内均固定设有气缸11，气缸11的输出端均与滑板一10相邻的一侧固定连接，固定杆一4靠近门体一2的一端均延伸至滑槽一8内且与滑板一10相邻的一侧固定连接，通过气缸11可以推动滑板一10在滑槽一8内进行滑动，从而使得滑板一10带动固定杆一4进行移动。

具体的，如图2所示，门体二3靠近门体一的一侧内部开设有滑槽二12，滑槽二12内滑动设有滑板二13，滑板二13上阵列开设有与固定杆一4相匹配的定位槽14，门体二3上的插孔均与滑槽二12的内部空间相通，滑板二13远离门体一2的一侧阵列固定设有多个弹簧一15，弹簧一15的另一端均与滑槽二12相邻的一侧内壁固定连接，通过固定杆一4插入至对应的定位槽14内，从而使得固定杆一4推动滑板二13在滑槽二12内进行滑动，同时滑板二13将挤压弹簧一15，当固定杆一4与滑板二13脱离时，此时弹簧一15将推动滑板二13进行复位。

具体的，如图2与图4所示，门体一2内的上部和下部与门体二3内的上部和下部均开设有滑槽三16，滑槽三16内均滑动设有滑板三17，固定杆二5靠近滑槽三16的一端均延伸至相邻的滑槽三16内且贯穿滑板三17，固定杆二5均与相邻的滑板三17固定连接，滑板三17靠近相邻的定位孔6的一侧均阵列固定设有多个弹簧二18，滑槽三16远离弹簧二18的一侧内壁上均滑动设有与固定杆二5相匹配的推块19，推块19的一侧均固定连接有连接杆20，连接杆20的另一端均延伸至滑槽一8或滑槽二12内且与相邻的滑板一10或滑板二13固定连接，通过滑板一10和滑板二13发生移动，从而使得滑板一10和滑板二13带动连接杆20进行移动，进而通过连接杆20带动推块19在滑槽三16内进行滑动，从而使得推块19可以推动固定杆二5进行移动，从而使得固定杆二5插入至对应的定位孔6内，同时固定杆二5将带动滑板三17在滑槽三16内进行滑动，同时滑板三17将挤压弹簧二18，当推块19复位时，此时弹簧二18将推动滑板三17进行反向移动，从而使得固定杆二5复位。

实施例2，请参阅图2，本实施例与实施例1的区别在于：滑槽三16靠近推块的一侧内壁上均开设有滑槽四21，滑槽四21内均滑动设有滑块22，滑块22均与推块19相邻的一侧固定连接，当推块19发生移动时，此时推块19将带动滑块22在滑槽四21内进行滑动，从而通过滑块22可以对推块19起到限位支撑的作用，从而提高推块19的稳定性。

本实用新型工作原理：在使用时，将门体一2和门体二3合闭，然后通过气缸11可以推动滑板一10在滑槽一8内进行滑动，从而使得滑板一10带动固定杆一4进行移动，通过固定杆一4插入至对应的定位槽14内，从而使得固定杆一4推动滑板二13在滑槽二12内进行滑动，同时滑板二13将挤压弹簧一15，通过滑板一10和滑板二13发生移动，从而使得滑板一10和滑板二13带动连接杆20进行移动，进而通过连接杆20带动推块19在滑槽三16内进行滑动，从而使得推块19可以推动固定杆二5进行移动，从而使得固定杆二5插入至对应的定位孔6内，同时固定杆二5将带动滑板三17在滑槽三16内进行滑动，同时滑板三17将挤压弹簧二18，当推块19发生移动时，此时推块19将带动滑块22在滑槽四21内进行滑动，从而通过滑块22可以对推块19起到限位支撑的作用，从而将门体一2和门体二3固定，进而完成了集装箱箱门的锁止。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种集装箱便捷门锁结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧铰接有门体一(2)，所述箱体(1)的另一侧铰接有与所述门体一(2)相匹配的门体二(3)，所述门体一(2)靠近所述门体二(3)的一侧阵列滑动嵌设有固定杆一(4)，所述门体二(3)靠近所述门体一(2)的一侧阵列开设有可供所述固定杆一(4)通过的插孔，所述门体一(2)的顶端和底端与所述门体二(3)的顶端和底端均对称滑动嵌设有固定杆二(5)，所述箱体(1)的顶端内壁和底端内壁上均对称开设有与所述固定杆二(5)相匹配的定位孔(6)，所述门体二(3)靠近所述门体一(2)的一侧固定设有压板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱便捷门锁结构，其特征在于：所述门体一(2)靠近所述门体二(3)的一侧内部开设有滑槽一(8)，所述滑槽一(8)远离所述门体二(3)的一侧内壁上对称开设有容纳槽(9)，所述滑槽一(8)内滑动设有滑板一(10)，所述容纳槽(9)内均固定设有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端均与所述滑板一(10)相邻的一侧固定连接，所述固定杆一(4)靠近所述门体一(2)的一端均延伸至所述滑槽一(8)内且与所述滑板一(10)相邻的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱便捷门锁结构，其特征在于：所述门体二(3)靠近所述门体一的一侧内部开设有滑槽二(12)，所述滑槽二(12)内滑动设有滑板二(13)，所述滑板二(13)上阵列开设有与所述固定杆一(4)相匹配的定位槽(14)，所述门体二(3)上的插孔均与所述滑槽二(12)的内部空间相通，所述滑板二(13) 远离所述门体一(2)的一侧阵列固定设有多个弹簧一(15)，所述弹簧一(15)的另一端均与所述滑槽二(12)相邻的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱便捷门锁结构，其特征在于：所述门体一(2)内的上部和下部与所述门体二(3)内的上部和下部均开设有滑槽三(16)，所述滑槽三(16)内均滑动设有滑板三(17)，所述固定杆二(5)靠近所述滑槽三(16)的一端均延伸至相邻的所述滑槽三(16)内且贯穿所述滑板三(17)，所述固定杆二(5)均与相邻的所述滑板三(17)固定连接，所述滑板三(17)靠近相邻的所述定位孔(6)的一侧均阵列固定设有多个弹簧二(18)。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱便捷门锁结构，其特征在于：所述滑槽三(16)远离所述弹簧二(18)的一侧内壁上均滑动设有与所述固定杆二(5)相匹配的推块(19)，所述推块(19)的一侧均固定连接有连接杆(20)，所述连接杆(20)的另一端均延伸至所述滑槽一(8)或所述滑槽二(12)内且与相邻的所述滑板一(10)或所述滑板二(13)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱便捷门锁结构，其特征在于：所述滑槽三(16)靠近所述推块的一侧内壁上均开设有滑槽四(21)，所述滑槽四(21)内均滑动设有滑块(22)，所述滑块(22)均与所述推块(19)相邻的一侧固定连接。

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