CN217394866U - 一种礼帽型减速器装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种礼帽型减速器装配工装，具体涉及减速器装配工装技术领域，包括柔轮，所述柔轮的外端设有交叉滚子轴承，所述柔轮的内侧设有波发生器，所述柔轮的顶端套设有调整中心压盖，所述调整中心压盖顶部设有旋转中心轴。本实用新型通过将安装完毕后将调整中心压盖扣在柔轮和交叉滚子轴承的顶部，使得调整中心压盖的内壁与柔轮的法兰外端及交叉滚子轴承的外端相接触，调整中心压盖的束缚使得交叉滚子轴承和柔轮的圆心与调整中心压盖的圆心位置重合，进而使得柔轮与交叉滚子轴承的圆心重合，以此达到使二者同心的目的，解决了传统装配过程中柔轮与交叉滚子轴承难以同心的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器装配工装技术领域，更具体地说是一种礼帽型减速器装配工装。
背景技术
减速器又被称为减速机，是一种用于原动件和工作机之间的减速传动装置，其原理在于降低转速，提高扭矩，其内部的结构较为精密和复杂，减速器的型号各异，种类繁多，不同类型的减速器在外形和内部结构上都有所不同，分别具有各自的特点，以便适用于不同的使用场合。
减速器是一种十分普遍的机械设备，在许多领域均有应用，水利、船舶、建材、电气等领域均可以见到减速器的身影，广泛的使用说明了减速器的市场潜力巨大，这因此而促进了减速器的进步和发展。
由于减速器的内部结构复杂，因此在对其进行生产装配的过程中，需要特别注意，要确保其安装的精度，现有的装配工艺在操作的过程中，难以使柔轮与滚子轴承的圆心重合，影响其安装的精度。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种礼帽型减速器装配工装，以解决上述背景技术中出现的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种礼帽型减速器装配工装，包括柔轮，所述柔轮的外端设有交叉滚子轴承，所述柔轮的法兰位于交叉滚子轴承的顶端，所述柔轮的内侧设有波发生器，柔轮需要与波发生器配合使用，所述交叉滚子轴承底端设有刚轮并与刚轮通过螺栓相连接，所述柔轮的顶端套设有调整中心压盖，所述柔轮的法兰顶端与调整中心压盖内部顶端相接触，所述柔轮的法兰外端和交叉滚子轴承外端均与调整中心压盖内壁相接触，以此使得柔轮和交叉滚子轴承的圆心与调整中心压盖的圆心重合，所述调整中心压盖顶部设有旋转中心轴，所述旋转中心轴一端贯穿调整中心压盖内侧并延伸至柔轮内侧，所述旋转中心轴与调整中心压盖通过轴承活动连接，通过转动旋转中心轴调节柔轮和刚轮啮合至最佳的位置。
进一步地，所述调整中心压盖底部设有固定座，所述刚轮设在固定座顶端，以便进行装配。
进一步地，所述波发生器设在旋转中心轴一端，所述旋转中心轴另一端设有手轮并与手轮通过螺栓相连接，所述手轮设在调整中心压盖顶部，通过转动手轮便于驱动旋转中心轴转动。
进一步地，所述旋转中心轴包括中心轴主体、上连接头、下连接头，所述上连接头固定设在中心轴主体顶端，所述下连接头固定设在中心轴主体底端，所述旋转中心轴通过上连接头与手轮相连接，所述旋转中心轴通过下连接头与波发生器相连接，以便使得旋转中心轴与各部分相连接。
进一步地，所述手轮上开设有安装通孔，所述上连接头设在安装通孔内部，旋转中心轴以此与手轮连接固定，所述手轮顶端设有握把，所述握把底端固定设有安装轴，所述安装轴延伸至手轮内部并与手轮通过轴承活动连接，手握握把以便推动手轮转动。
进一步地，所述手轮顶端固定设有连接座，所述连接座外端设有螺纹延长杆，通过螺纹延长杆推动手轮转动，更加省力，所述螺纹延长杆一端贯穿连接座并与连接座通过螺纹连接，转动螺纹延长杆以便调节螺纹延长杆延伸至手轮外侧的长度，所述螺纹延长杆另一端固定设有限位片，起到限位作用。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过将交叉滚子轴承安装在柔轮的外端，使得柔轮的法兰部位位于交叉滚子轴承的顶端，安装完毕后将调整中心压盖扣在柔轮和交叉滚子轴承的顶部，使得调整中心压盖的内壁与柔轮的法兰外端及交叉滚子轴承的外端相接触，调整中心压盖的束缚使得交叉滚子轴承和柔轮的圆心与调整中心压盖的圆心位置重合，进而使得柔轮与交叉滚子轴承的圆心重合，以此达到使二者同心的目的，解决了传统装配过程中柔轮与交叉滚子轴承难以同心的目的。
2、本实用新型通过在转动手轮的过程中较为吃力时，将螺纹延长杆通过连接座安装在手轮上，螺纹延长杆的一端向手轮的外侧延伸，这样一来便可手握在螺纹延长杆的外端，通过推动螺纹延长杆来带动手轮转动，螺纹延长杆的存在增加了手轮转动时的力臂，根据杠杆原理，便可以节省驱动手轮转动的力，使得装配更加省力。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的旋转中心轴立体图；
图3为本实用新型的调整中心压盖立体图；
图4为本实用新型的手轮剖视图；
图5为本实用新型的螺纹延长杆及连接座立体图。
附图标记为：1、固定座；2、刚轮；3、调整中心压盖；4、手轮；5、旋转中心轴；6、柔轮；7、交叉滚子轴承；8、波发生器；9、握把；10、螺纹延长杆；11、安装通孔；12、安装轴；13、连接座；14、限位片；15、中心轴主体；16、上连接头；17、下连接头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-4，该实施例的一种礼帽型减速器装配工装，包括柔轮6，所述柔轮6的外端设有交叉滚子轴承7，所述柔轮6的法兰位于交叉滚子轴承7的顶端，所述柔轮6的内侧设有波发生器8，柔轮6需要与波发生器8配合使用，所述交叉滚子轴承7底端设有刚轮2并与刚轮2通过螺栓相连接，所述柔轮6的顶端套设有调整中心压盖3，所述柔轮6的法兰顶端与调整中心压盖3内部顶端相接触，所述柔轮6的法兰外端和交叉滚子轴承7外端均与调整中心压盖3内壁相接触，以此使得柔轮6和交叉滚子轴承7的圆心与调整中心压盖3的圆心重合，所述调整中心压盖3顶部设有旋转中心轴5，所述旋转中心轴5一端贯穿调整中心压盖3内侧并延伸至柔轮6内侧，所述旋转中心轴5与调整中心压盖3通过轴承活动连接，通过转动旋转中心轴5调节柔轮6和刚轮2啮合至最佳的位置，所述调整中心压盖3底部设有固定座1，所述刚轮2设在固定座1顶端，以便进行装配，所述波发生器8设在旋转中心轴5一端，所述旋转中心轴5另一端设有手轮4并与手轮4通过螺栓相连接，所述手轮4设在调整中心压盖3顶部，通过转动手轮4便于驱动旋转中心轴5转动，所述旋转中心轴5包括中心轴主体15、上连接头16、下连接头17，所述上连接头16固定设在中心轴主体15顶端，所述下连接头17固定设在中心轴主体15底端，所述旋转中心轴5通过上连接头16与手轮4相连接，所述旋转中心轴5通过下连接头17与波发生器8相连接，以便使得旋转中心轴5与各部分相连接。
实施场景具体为：在对减速器进行装配时，首先将刚轮2通过螺栓安装在交叉滚子轴承7的底端，以此将二者连接固定，随后将刚轮2放置安装在固定座1的顶端，然后波发生器8安装在柔轮6的内侧，并将交叉滚子轴承7安装在柔轮6的外端，使得柔轮6的法兰部位位于交叉滚子轴承7的顶端，安装完毕后将调整中心压盖3扣在柔轮6和交叉滚子轴承7的顶部，使得调整中心压盖3的内壁与柔轮6的法兰外端及交叉滚子轴承7的外端相接触，调整中心压盖3的束缚使得交叉滚子轴承7和柔轮6的圆心与调整中心压盖3的圆心位置重合，进而使得柔轮6与交叉滚子轴承7的圆心重合，以此达到使二者同心的目的，解决了传统装配过程中柔轮6与交叉滚子轴承7难以同心的目的，操作手轮4转动，手轮4转动驱动旋转中心轴5整体转动，旋转中心轴5转动后调节柔轮6和刚轮2啮合至最佳的位置，最后将所有的螺丝锁紧，完成装配的操作。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种礼帽型减速器装配工装，所述手轮4上开设有安装通孔11，所述上连接头16设在安装通孔11内部，旋转中心轴5以此与手轮4连接固定，所述手轮4顶端设有握把9，所述握把9底端固定设有安装轴12，所述安装轴12延伸至手轮4内部并与手轮4通过轴承活动连接，手握握把9以便推动手轮4转动，所述手轮4顶端固定设有连接座13，所述连接座13外端设有螺纹延长杆10，通过螺纹延长杆10推动手轮4转动，更加省力，所述螺纹延长杆10一端贯穿连接座13并与连接座13通过螺纹连接，转动螺纹延长杆10以便调节螺纹延长杆10延伸至手轮4外侧的长度，所述螺纹延长杆10另一端固定设有限位片14，起到限位作用。
实施场景具体为：在操作手轮4转动的过程中，手握在握把9处，并向握把9施加外力，推动手轮4的外沿转动，进而带动手轮4整体转动，握把9与手轮4之间通过安装轴12相连接，在手轮4转动的过程中，安装轴12也相对手轮4发生了转动，当在转动手轮4的过程中较为吃力时，可将螺纹延长杆10穿过连接座13并旋合连接在连接座13上，螺纹延长杆10因此而与手轮4相连接，且螺纹延长杆10的一端向手轮4的外侧延伸，这样一来便可手握在螺纹延长杆10的外端，通过推动螺纹延长杆10来带动手轮4转动，螺纹延长杆10的存在增加了手轮4转动时的力臂，根据杠杆原理，便可以节省驱动手轮4转动的力，达到省力的目的，还可以根据需要转动螺纹延长杆10，调节螺纹延长杆10延伸至手轮4外侧的长度，进而对力臂进行调节。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种礼帽型减速器装配工装，包括柔轮(6)，所述柔轮(6)的外端设有交叉滚子轴承(7)，所述柔轮(6)的法兰位于交叉滚子轴承(7)的顶端，所述柔轮(6)的内侧设有波发生器(8)，所述交叉滚子轴承(7)底端设有刚轮(2)并与刚轮(2)通过螺栓相连接，其特征在于：所述柔轮(6)的顶端套设有调整中心压盖(3)，所述柔轮(6)的法兰顶端与调整中心压盖(3)内部顶端相接触，所述柔轮(6)的法兰外端和交叉滚子轴承(7)外端均与调整中心压盖(3)内壁相接触，所述调整中心压盖(3)顶部设有旋转中心轴(5)，所述旋转中心轴(5)一端贯穿调整中心压盖(3)内侧并延伸至柔轮(6)内侧，所述旋转中心轴(5)与调整中心压盖(3)通过轴承活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种礼帽型减速器装配工装，其特征在于：所述调整中心压盖(3)底部设有固定座(1)，所述刚轮(2)设在固定座(1)顶端。
3.根据权利要求1所述的一种礼帽型减速器装配工装，其特征在于：所述波发生器(8)设在旋转中心轴(5)一端，所述旋转中心轴(5)另一端设有手轮(4)并与手轮(4)通过螺栓相连接，所述手轮(4)设在调整中心压盖(3)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种礼帽型减速器装配工装，其特征在于：所述旋转中心轴(5)包括中心轴主体(15)、上连接头(16)、下连接头(17)，所述上连接头(16)固定设在中心轴主体(15)顶端，所述下连接头(17)固定设在中心轴主体(15)底端，所述旋转中心轴(5)通过上连接头(16)与手轮(4)相连接，所述旋转中心轴(5)通过下连接头(17)与波发生器(8)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种礼帽型减速器装配工装，其特征在于：所述手轮(4)上开设有安装通孔(11)，所述上连接头(16)设在安装通孔(11)内部，所述手轮(4)顶端设有握把(9)，所述握把(9)底端固定设有安装轴(12)，所述安装轴(12)延伸至手轮(4)内部并与手轮(4)通过轴承活动连接。
6.根据权利要求3所述的一种礼帽型减速器装配工装，其特征在于：所述手轮(4)顶端固定设有连接座(13)，所述连接座(13)外端设有螺纹延长杆(10)，所述螺纹延长杆(10)一端贯穿连接座(13)并与连接座(13)通过螺纹连接，所述螺纹延长杆(10)另一端固定设有限位片(14)。
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