CN217381403U - 一种用于空压机的缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种用于空压机的缓冲装置，包括垫本体，垫本体设置有朝向轨道方向的顶部面以及朝向轨枕方向的底部面，顶部面上间隔设置有多个第一凹槽，第一凹槽贯穿顶部面的相对两侧边，底部面上间隔设置有多个第二凹槽，第二凹槽贯穿底部面的相对两侧边，第一凹槽的方向和第二凹槽的方向垂直设置。本实用新型的垫本体顶部面和底部面上分别设置有第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽的走向相互垂直设置，进而使得顶部面以及底部面上分别形成凸出，当垫本体和轨道或轨枕发生水平方向的相互作用力，使得上述凸出发生一定程度的歪斜，作用力消失后凸出恢复初始位置，避免垫本体整体出现蠕动的现象，防止垫本体于轨道底部发生位置变化。

Description

一种用于空压机的缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种用于空压机的缓冲装置。

背景技术

由于空压机在使用时需要频繁的对其进行移动，同时为了保证空压机运行时的稳定性，通常在工作场所设置轨道，现在地面上设置轨枕，然后在轨枕上设置轨道，空压机沿轨道形走，以实现对空压机的位置调整，当空压机工作时，空压机产生较为墙裂的振动，进而产生较大的噪音，而且不利于空压机于轨道上的稳定状态，为此，技术人员在轨道和轨枕之间设置橡胶垫，以减缓空压机工作运行时产生的阵动，增加空压机运行的稳定性，但是，空压机在轨道上移动形走时，空压机对轨道不仅施加竖直方向的作用力，同时还会对轨道施加水平方向的作用力，尤其时在轨道转弯处，在离心力作用下，空压机对轨道的水平方向作用力较大，所以橡胶垫不仅发生竖直方向的受压变形，由于橡胶的弹性，减振垫同时也会发生水平方向的蠕动，使得橡胶垫在轨道下的位置逐渐发生改变，容易脱出，影响减振效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种用于空压机的缓冲装置，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于空压机的缓冲装置，包括垫本体，所述垫本体呈扁平状设置，垫本体设置有朝向轨道方向的顶部面以及朝向轨枕方向的底部面，所述顶部面上间隔设置有多个第一凹槽，所述第一凹槽贯穿顶部面的相对两侧边，底部面上间隔设置有多个第二凹槽，所述第二凹槽贯穿底部面的相对两侧边，第一凹槽的方向和第二凹槽的方向垂直设置。

进一步的，所述垫本体为四边形扁平状，垫本体的相对两侧边均设置有便于同轨道扣件配合的缺口，以使垫本体上形成凸出垫本体侧边的卡凸。

进一步的，所述缺口和卡凸之间设置有切边结构，以使缺口呈外扩状设置。

进一步的，所述垫本体的另相对两侧边设置有朝向轨枕方向延伸的限位沿。

进一步的，所述限位沿的两端分别和对应的卡凸端面齐平设置，以形成一弯折面。

进一步的，所述卡凸的一端伸出顶部面设置。

进一步的，所述卡凸伸出顶部面的部分和顶部面垂直设置。

进一步的，所述弯折面上设置有限制卡凸和限位沿相对变形的限位件。

进一步的，所述限位件为一贴合弯折面设置的角板，所述角板和弯折面之间通过连接结构连接。

进一步的，所述限位件为一于弯折面垂直插入的L形折板。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型的垫本体顶部面和底部面上分别设置有第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽的走向相互垂直设置，进而使得顶部面以及底部面上分别形成相互垂直的凸出，当垫本体和轨道或轨枕发生水平方向的相互作用力时，使得上述凸出发生一定程度的歪斜，作用力消失后凸出恢复初始位置，避免垫本体整体出现蠕动的现象，防止垫本体于轨道底部发生位置变化。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例一的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例二的结构示意图；

图4为本实用新型实施例三的结构示意图；

图5为本实用新型实施例四的结构示意图；

图6为图5中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，本实施例所述的一种用于空压机的缓冲装置，包括垫本体1，垫本体1整体呈扁平状设置，具体的，垫本体1为矩形，垫本体1上设置有顶部面和底部面，垫本体1呈水平状态时，顶部的平面为顶部面，底部的平面对底部面，本实用新型安装完毕后，垫本体1的顶部面朝向轨道的方向，垫本体1的底部面朝向轨枕的方向，也即垫本体1的顶部面朝上、底部面朝下，在顶部面上设置有多个第一凹槽2，该多个第一凹槽2间隔均匀的设置，第一凹槽2的两端贯穿顶部面的相对两侧便，第一凹槽2两端分别延及顶部面的两相对侧边，以使得顶部面上形成多个并列的凸肋结构3，底部面上设置有多个第二凹槽4，多个第二凹槽4相互间隔均匀的设置，第二凹槽4贯穿底部面的另相对两侧边，第二凹槽4的两端分别延及底部面的两相对侧边，进而使得底部面上形成多个并列的凸肋结构3。

本实施例中，如图1-2所示，底部面和顶部面上分别具有相互垂直的凸肋结构3，垫本体1安装完成后，空压机在轨道上运行时，垫本体1受到的水平方向的力多为沿轨道方向或者垂直轨道方向，空压机于轨道上加速以及刹车时，垫本体1受到沿轨道方向的水平作用力，轨道转弯处的垫本体1较多的受到垂直轨道方向的水平作用力，本实用新型安装完后，垫本体1处在轨道和轨枕之间，具体的，矩形的垫本体1和轨道垂直设置，也即，使得垫本体1的相对两侧边方向和轨道方向平行，另两相对侧边的方向和轨道垂直设置，该种实施例中，顶部面的第一凹槽2和轨道方向垂直设置，底部面的第二凹槽4和轨道方向平行设置，当轨道对垫本体1施加轨道方向的作用力时，顶部面上的凸肋结构3更易发生歪斜，以抵消垫本体1所述的作用力，当作用力消失后，顶部面上的凸肋结构3恢复初始状态，当轨道对垫本体1施加垂直轨道方向的作用力时，底部面上的凸肋结构3更易发生歪斜，以抵消垫本体1所受的作用力，当作用力消失后，底部面上的凸肋结构3恢复初始状态，进而能够避免垫本体1由于弹性而发生水平方向蠕动现象，避免垫本体1出现位置变化，而且在顶部面和底部面上凸肋结构3的作用下，能够增加本实用新型竖直方向的弹性，提高本实用新型的减振效果，具体的，垫本体1的材质可以为橡胶。

更为具体的，还可以在顶部面上的凸肋结构3上设置凸台12，凸台12为锥台状，增加本实用新型的缓冲性能，提高减振效果。

具体的，在垫本体1的相对两侧边上均设置缺口5，安装时，通过该缺口5方便同轨道的扣件配合，进一步的放置垫本体1发生位置移动，提高本实用新型的稳定性，本实施例中，缺口5设置在和轨道方向平行的两相对侧边上，使得该两侧边的两端分别形成一个卡凸6，安装时，轨道的扣件适配至缺口5内和卡凸6相互卡合，以限制垫本体1沿轨道方向移动，且扣件抵于缺口5处，能够限制垫本体1沿垂直轨道方向移动。

本实施例中，在缺口5和卡凸6之间设置有切边7，缺口5和卡凸6通过切边7连接，切边7和缺口5的底部呈钝角设置，使得缺口5呈外扩状设置，当轨道扣件和垫本体1该侧适配卡合时，一旦垫本体1出现沿轨道方向的移动趋势，在切边7的作用下，提高扣件和垫本体1之间的相互作用力，增加对垫本体1的限制力，防止垫本体1进一步移动。

更为具体的，在垫本体1的另相对两侧边上设置限位沿8，该相对两侧边和轨道方向垂直设置，且限位沿8沿朝向轨枕的方形延伸设置，也即向下凸出底部面设置，该限位沿8的作用是和轨枕适配卡合，进一步的增加了对垫本体1的限制效果，避免垫本体1沿轨道方向移动，且限位沿8能够增加边缘部的结构强度，提高本实用新型的整体强度，本实施例中，限位沿8的两端和对应的卡凸6外端面齐平设置，使得该处外端形成一弯折面，弯折面大致呈L形，提高本实用新型外形的合理性、整齐性，方便扣件的适配。

另一实施例中，如图3所示，卡凸6的一端伸出垫本体1的顶部面，使得顶部面上四个角处也分别能够和轨道之间卡合配合，进一步的提高了垫本体1和轨道之间的结合稳定性，具体的，卡凸6的定部伸出部分和垫本体1的顶部面垂直设置，本实用新型安装完后，顶部面上的两对卡凸6的顶部均卡合在轨道的两侧，提高轨道和垫本体1之间的相互限制作用力。

本实施例中，在外端形成的L形弯折面上设置限位件，限位件具有刚性，以限制卡凸6和限位沿8之间相对变形，本实施例中，当垫本体1发生水平方向的移动趋势时，在限位件的刚性作用下，卡凸6和限位沿8的端部之间不会发生变形，进而大大的提高了限位沿8和轨枕之间的相互作用力，以及卡凸6的顶部和轨道之间的相互作用力，垫本体1被限制的更加稳定，进一步的防止垫本体1出现水平方向移动的现象。

具体的，一种实施例中，如图4所示，限位件为一L形的角板9，该角板9贴合于弯折面设置，角板9为金属等具有刚性的材质，角板9和弯折面之间通过连接结构连接，例如可以通过螺母连接或者通过粘接剂连接。

另一实施例中，如图5所示，限位件可以为一L形的折板10，折板10具有刚性，该折板10由一板材弯折成L形，该折板10于弯折面垂直插入内部，即折板10由弯折面沿朝向垫本体1的方向插入，还可以在弯折面上设置L形的容置槽11供折板10插入，且通过粘接剂对折板10和容置槽11进行连接。

本实用新型的工作原理：本实用新型可以单独设置在轨道和轨枕之间，按照垫本体1的顶部面朝上、底部面朝下的状态，将本实用新型安装在轨道和轨枕之间，使得底部面和轨枕的顶部贴合，且限位沿8分别卡在轨枕的两外侧，顶部面和轨道的底部贴合，且两组卡凸6的顶部分别和轨道的两侧卡合，然后安装扣件进行调节、紧固即可，当轨道和垫本体1之间产生相对作用力时，垫本体1上的凸肋结构3发生歪斜，以抵消相应的作用力，作用力消失后，凸肋结构3恢复初始状态，避免垫本体1发生位移，利于提高本实用新型的减振效果。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式，很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的，选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：包括垫本体，所述垫本体呈扁平状设置，垫本体设置有朝向轨道方向的顶部面以及朝向轨枕方向的底部面，所述顶部面上间隔设置有多个第一凹槽，所述第一凹槽贯穿顶部面的相对两侧边，底部面上间隔设置有多个第二凹槽，所述第二凹槽贯穿底部面的相对两侧边，第一凹槽的方向和第二凹槽的方向垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述垫本体为四边形扁平状，垫本体的相对两侧边均设置有便于同轨道扣件配合的缺口，以使垫本体上形成凸出垫本体侧边的卡凸。

3.根据权利要求2所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述缺口和卡凸之间设置有切边结构，以使缺口呈外扩状设置。

4.根据权利要求2所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述垫本体的另相对两侧边设置有朝向轨枕方向延伸的限位沿。

5.根据权利要求4所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述限位沿的两端分别和对应的卡凸端面齐平设置，以形成一弯折面。

6.根据权利要求5所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述卡凸的一端伸出顶部面设置。

7.根据权利要求6所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述卡凸伸出顶部面的部分和顶部面垂直设置。

8.根据权利要求7所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述弯折面上设置有限制卡凸和限位沿相对变形的限位件。

9.根据权利要求8所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述限位件为一贴合弯折面设置的角板，所述角板和弯折面之间通过连接结构连接。

10.根据权利要求8所述的一种用于空压机的缓冲装置，其特征在于：所述限位件为一于弯折面垂直插入的L形折板。

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