CN217378550U - 一种桥梁伸缩缝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝，属于桥梁工程技术领域，包括第一伸缩钢板以及设置在第一伸缩钢板一侧的第二伸缩钢板，第一伸缩钢板和第二伸缩钢板之间设置有橡胶条。本实用新型通过在第一伸缩钢板和第二伸缩钢板的外侧设置第一固定座和第二固定座，配合第一锚固钢筋和第二锚固钢筋进行分别固定，然后利用水平钢筋将第一锚固钢筋和第二锚固钢筋的连接处进行固定，然后分别在桥面铺装层上的预留钢筋上进行固定，从而能够有效的固定，并且在需要维修或更换时，能够将第一锚固钢筋或第二锚固钢筋中的一个进行切割进行拆除，能够有效的保留不易损坏的第一伸缩钢板和第二伸缩钢板，进而节省维修的成本，同时也提高的更换的拆卸的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩缝，特别是涉及一种桥梁伸缩缝，属于桥梁工程技术领域。
背景技术
桥梁伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
而现有的桥梁伸缩缝，使用不方便，而伸缩缝的零件使用寿命有限，在长时间的使用会缩减使用寿命，进而需要进行更换和维修，而常规的伸缩缝不易更换，通常是焊接并采用混凝土灌注，需要整体切割进行更换，耗费较大的成本和人力才能够更换或维修，成本较高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决使用不便，不方便更换和维修，更换成本较高的问题，而提供一种桥梁伸缩缝。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种桥梁伸缩缝，包括第一伸缩钢板以及设置在所述第一伸缩钢板一侧的第二伸缩钢板，所述第一伸缩钢板和所述第二伸缩钢板之间设置有橡胶条，所述第一伸缩钢板和所述第二伸缩钢板的外侧均设置有第一固定座，所述第一固定座的下方设置有第二固定座，所述第一固定座上设置有第一锚固钢筋，所述第一锚固钢筋的下方设置有第二锚固钢筋，所述第一锚固钢筋和第二锚固钢筋上均设置有多个水平钢筋，所述第二锚固钢筋的一侧设置有桥面铺装层，所述桥面铺装层上均匀安装有多个预留钢筋。
进一步的，所述第一伸缩钢板和所述第二伸缩钢板上均设置有和所述橡胶条相互适配的卡接槽。
进一步的，所述橡胶条为山字形橡胶条，所述橡胶条上开设有挤压槽。
进一步的，所述第一锚固钢筋的一端设置有螺纹杆，所述第二锚固钢筋的一端设置有和所述螺纹杆相互适配的螺纹槽。
进一步的，所述第一锚固钢筋和所述第二锚固钢筋之间设置有橡胶垫。
进一步的，所述第一锚固钢筋的另一端上套接有紧固扣。
进一步的，所述紧固扣包括金属扣带以及设置在所述金属扣带上的旋柄。
进一步的，所述金属扣带的两端均设置有齿条，所述旋柄的一端设置有和所述齿条啮合的齿轮。
进一步的，所述第一锚固钢筋贯穿所述第一固定座，所述第二锚固钢筋贯穿所述第二固定座。
进一步的，所述第一锚固钢筋和所述第二锚固钢筋均与所述水平钢筋固定连接。
本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的桥梁伸缩缝，通过在第一伸缩钢板和第二伸缩钢板的外侧设置第一固定座和第二固定座，配合第一锚固钢筋和第二锚固钢筋进行分别固定，然后利用水平钢筋将第一锚固钢筋和第二锚固钢筋的连接处进行固定，然后分别在桥面铺装层上的预留钢筋上进行固定，从而能够有效的固定，并且在需要维修或更换时，能够将第一锚固钢筋或第二锚固钢筋中的一个进行切割进行拆除，能够有效的保留不易损坏的第一伸缩钢板和第二伸缩钢板，进而节省维修的成本，同时也提高的更换的拆卸的速度。
附图说明
图1为按照本实用新型的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的一优选实施例的第一伸缩钢板结构示意图；
图3为按照本实用新型的一优选实施例的橡胶条结构示意图；
图4为按照本实用新型的一优选实施例的第一锚固钢筋和第二锚固钢筋结构示意图；
图5为按照本实用新型的一优选实施例的第二锚固钢筋结构示意图；
图6为按照本实用新型的一优选实施例的第一锚固钢筋结构示意图；
图7为按照本实用新型的一优选实施例的紧固扣结构示意图；
图8为按照本实用新型的一优选实施例的旋柄结构示意图。
图中：1、桥面铺装层；2、预留钢筋；3、第一锚固钢筋；4、第二锚固钢筋；5、紧固扣；6、水平钢筋；7、橡胶条；8、第一伸缩钢板；9、第一固定座；10、第二固定座；11、橡胶垫；12、金属扣带；13、旋柄；14、第二伸缩钢板。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图8所示，本实施例提供的桥梁伸缩缝，包括第一伸缩钢板8以及设置在第一伸缩钢板8一侧的第二伸缩钢板14，第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14之间设置有伸缩用的缝隙，根据实际要求建设出合适的间距，然后配合橡胶条7进行对桥梁的伸缩防护作业，第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14之间设置有橡胶条7，橡胶条7用于对桥梁在温度不同时进行伸缩缓冲的作用，同时也能够有效防止路面上的石子等进图伸缩缝中，影响伸缩缝的使用，第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14的外侧均设置有第一固定座9，第一固定座9的下方设置有第二固定座10，通过第一固定座9和第二固定座10相互配合对第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4进行固定，进而对第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14进行支撑和固定，第一固定座9上设置有第一锚固钢筋3，第一锚固钢筋3的下方设置有第二锚固钢筋4，第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4上均设置有多个水平钢筋6，利用水平钢筋6将第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4进行固定，通常采用焊接工艺，使第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4都能够稳定的焊接在水平钢筋6上，第二锚固钢筋4的一侧设置有桥面铺装层1，桥面铺装层1上均匀安装有多个预留钢筋2，利用预留钢筋2对水平钢筋6进行固定，使多个预留钢筋2分别焊接在水平钢筋6上，进行多点支撑，然后对桥面铺装层1处进行浇灌混凝土，使桥梁的伸缩缝建设完成。
在本实施例中，如图1、图5和图6所示，第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14上均设置有和橡胶条7相互适配的卡接槽，用于卡接橡胶条7，橡胶条7为山字形橡胶条，能够有效的防止石子等大颗粒进入伸缩缝中，提高设备的使用寿命，橡胶条7上开设有挤压槽，便于伸缩，第一锚固钢筋3的一端设置有螺纹杆，第二锚固钢筋4的一端设置有和螺纹杆相互适配的螺纹槽，用于加固第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4之间的连接，第一锚固钢筋3贯穿第一固定座9，第二锚固钢筋4贯穿第二固定座10，通过第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4分别安装在第一固定座9和第二固定座10上进行对第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14的支撑，第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4均与水平钢筋6固定连接。
在本实施例中，如图4、图7和图8所示，第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4之间设置有橡胶垫11，提高稳定性，第一锚固钢筋3的另一端上套接有紧固扣5，进一步的进行固定，紧固扣5包括金属扣带12以及设置在金属扣带12上的旋柄13，金属扣带12的两端均设置有齿条，旋柄13的一端设置有和齿条啮合的齿轮，通过旋柄13带动齿轮使金属扣带12紧固，用于锁住第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4。
在本实施例中，如图1-图8所示，本实施例提供的一种桥梁伸缩缝的工作过程如下：
步骤1：将第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14分别安装在对应的位置，然后将橡胶条7安装在第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14之间；
步骤2：利用第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4分别从第一固定座9和第二固定座10中穿过，并通过螺纹柱和螺纹槽相互锁紧；
步骤3：完成固定后，将第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4分别焊接在水平钢筋6上，并通过紧固扣5扣紧，然后将预留钢筋2焊接在水平钢筋6上，焊接完成后，灌装混凝土。
综上所述，在本实施例中，按照本实施例的桥梁伸缩缝，通过在第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14的外侧设置第一固定座9和第二固定座10，配合第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4进行分别固定，然后利用水平钢筋6将第一锚固钢筋3和第二锚固钢筋4的连接处进行固定，然后分别在桥面铺装层1上的预留钢筋2上进行固定，从而能够有效的固定，并且在需要维修或更换时，能够将第一锚固钢筋3或第二锚固钢筋4中的一个进行切割进行拆除，能够有效的保留不易损坏的第一伸缩钢板8和第二伸缩钢板14，进而节省维修的成本，同时也提高的更换的拆卸的速度。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种桥梁伸缩缝，其特征在于，包括第一伸缩钢板(8)以及设置在所述第一伸缩钢板(8)一侧的第二伸缩钢板(14)，所述第一伸缩钢板(8)和所述第二伸缩钢板(14)之间设置有橡胶条(7)，所述第一伸缩钢板(8)和所述第二伸缩钢板(14)的外侧均设置有第一固定座(9)，所述第一固定座(9)的下方设置有第二固定座(10)，所述第一固定座(9)上设置有第一锚固钢筋(3)，所述第一锚固钢筋(3)的下方设置有第二锚固钢筋(4)，所述第一锚固钢筋(3)和第二锚固钢筋(4)上均设置有多个水平钢筋(6)，所述第二锚固钢筋(4)的一侧设置有桥面铺装层(1)，所述桥面铺装层(1)上均匀安装有多个预留钢筋(2)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一伸缩钢板(8)和所述第二伸缩钢板(14)上均设置有和所述橡胶条(7)相互适配的卡接槽。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述橡胶条(7)为山字形橡胶条，所述橡胶条(7)上开设有挤压槽。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一锚固钢筋(3)的一端设置有螺纹杆，所述第二锚固钢筋(4)的一端设置有和所述螺纹杆相互适配的螺纹槽。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一锚固钢筋(3)和所述第二锚固钢筋(4)之间设置有橡胶垫(11)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一锚固钢筋(3)的另一端上套接有紧固扣(5)。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述紧固扣(5)包括金属扣带(12)以及设置在所述金属扣带(12)上的旋柄(13)。
8.根据权利要求7所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述金属扣带(12)的两端均设置有齿条，所述旋柄(13)的一端设置有和所述齿条啮合的齿轮。
9.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一锚固钢筋(3)贯穿所述第一固定座(9)，所述第二锚固钢筋(4)贯穿所述第二固定座(10)。
10.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一锚固钢筋(3)和所述第二锚固钢筋(4)均与所述水平钢筋(6)固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220753139.3U CN217378550U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种桥梁伸缩缝 |
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| CN202220753139.3U CN217378550U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种桥梁伸缩缝 |
Publications (1)
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| CN217378550U true CN217378550U (zh) | 2022-09-06 |
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ID=83104854
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| CN (1) | CN217378550U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117817179A (zh) * | 2024-03-05 | 2024-04-05 | 湖北省高创公路工程咨询监理有限公司 | 一种桥梁伸缩缝钢结构焊接装置及其方法 |
| CN117817179B (zh) * | 2024-03-05 | 2024-05-14 | 湖北省高创公路工程咨询监理有限公司 | 一种桥梁伸缩缝钢结构焊接装置及其方法 |
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2022
- 2022-03-31 CN CN202220753139.3U patent/CN217378550U/zh active Active
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