CN217374507U - 一种手提式门吊轨道制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种手提式门吊轨道制动装置，包括放置在门吊轨道上的底座、弧形挡板、缓冲板和扶手，所述缓冲板靠近门吊轮毂设置，所述弧形挡板一侧与缓冲板贴合设置，底部与底座固定连接，所述底座为带下垂翼缘的U型结构，形状贴合门吊轨道，可在施工过程中保持稳定，所述扶手设置在弧形挡板背面。本实用新型的底座形状贴合门吊轨道，可保持整个装置在施工过程中保持稳定，弧形挡板高度大于轮毂半径，可最大程度的保证制动成功，加劲板设置能防止在轮毂高速冲击下失效，缓冲板可起到第一重减速作用，若门吊行驶速度过快，在弧形挡板的制动作用下可立即进行制动。本实用新型制作简单、使用方便，弧形挡板设计线形贴合轮毂，具有较好的制动性能。
Description
技术领域
本实用新型属于施工技术领域，具体涉及一种手提式门吊轨道制动装置。
背景技术
轨道车辆在行驶的过程中遇到紧急情况需要立刻刹车制动。在刹车时，刹车部件和车轮直接接触产生摩擦力，摩擦力阻碍车轮滚动从而实现制动。产生的摩擦力同时反作用到刹车部件上，对刹车部件产生的反作用力如果太大会造成刹车部件本身的损坏。现有的刹车部件大多采用机械结构和车轮之间的硬性接触，产生的挤压力较大且缺少必要的缓冲部件，导致刹车部件很容易被反作用力损坏。
因此，需要提供一种轨道车辆刹车装置，其在制动过程中能够提供足够的制动力，同时缓和刹车过程中产生的反作用力，对自身的结构进行保护，避免刹车过程中的损坏。
发明内容
为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种手提式门吊轨道制动装置。
本实用新型的技术方案是：一种手提式门吊轨道制动装置，包括放置在门吊轨道上的底座、弧形挡板、缓冲板和扶手，所述缓冲板靠近门吊轮毂设置，所述弧形挡板一侧与缓冲板贴合设置，底部与底座固定连接，所述底座为带下垂翼缘的U型结构，形状贴合门吊轨道，可在施工过程中保持稳定，所述扶手设置在弧形挡板背面。
所述的弧形挡板的高度大于门吊轮毂半径，可最大程度的保证制动成功。
所述的弧形挡板的背面与底座之间设有加劲板，防止在门吊轮毂高速冲击下失效。
所述的底座下方与门吊轨道接触部位设置防滑垫。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的底座为带下垂翼缘的U型结构，形状贴合门吊轨道，可保持整个装置在施工过程中保持稳定；弧形挡板高度大于轮毂半径，可最大程度的保证制动成功；其后还设置有两块加劲板，防止在轮毂高速冲击下失效，使用时人工手提扶手将本实用新型置于门吊轨道之上，待门吊轮毂行进到本实用新型前缘，缓冲板可起到第一重减速作用，若门吊行驶速度过快，在弧形挡板的制动作用下可立即进行制动。
本实用新型制作简单、使用方便，弧形挡板设计线形贴合轮毂，具有较好的制动性能。
附图说明
图1为本实用新型一种手提式门吊轨道制动装置的结构立体图；
图2为本实用新型一种手提式门吊轨道制动装置的结构主视图；
其中：1、门吊轨道，2、门吊轮毂，3、缓冲板，4、弧形挡板，5、加劲板，6、扶手，7、底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本实用新型。
本实用新型的实施方式是：如图1-2所示，一种手提式门吊轨道制动装置，包括放置在门吊轨道1上的底座7、弧形挡板4、缓冲板3和扶手6，所述缓冲板3靠近门吊轮毂2设置，所述弧形挡板4一侧与缓冲板3贴合设置，底部与底座7固定连接，所述底座7为带下垂翼缘的U型结构，形状贴合门吊轨道1，可在施工过程中保持稳定，所述扶手6设置在弧形挡板4背面，所述扶手6为环形结构。
所述的弧形挡板4的高度大于门吊轮毂2半径，可最大程度的保证制动成功。
所述的弧形挡板4的背面与底座7之间设有加劲板5，防止在门吊轮毂2高速冲击下失效。
所述的底座7下方与门吊轨道1接触部位设置防滑垫。
本实用新型的工作原理是：利用扶手6将整个装置放置门吊轨道1上，底座7为带下垂翼缘的U型结构，形状贴合门吊轨道1，可保持整个装置在施工过程中保持稳定；弧形挡板4高度大于门吊轮毂2半径，可最大程度的保证制动成功；其后还设置有两块加劲板5，防止在门吊轮毂2高速冲击下失效，待门吊轮毂2行进到制动装置前缘，缓冲板3可起到第一重减速作用，若门吊行驶速度过快，在弧形挡板4的制动作用下可立即进行制动，为增强其制动性，在底座7下方与门吊轨道1接触部位设置防滑垫。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (4)
1.一种手提式门吊轨道制动装置，其特征在于，包括放置在门吊轨道上的底座、弧形挡板、缓冲板和扶手，所述缓冲板靠近门吊轮毂设置，所述弧形挡板一侧与缓冲板贴合设置，底部与底座固定连接，所述底座为带下垂翼缘的U型结构，形状贴合门吊轨道，所述扶手设置在弧形挡板背面。
2.根据权利要求1所述的一种手提式门吊轨道制动装置，其特征在于，所述的弧形挡板的高度大于门吊轮毂半径，可最大程度的保证制动成功。
3.根据权利要求2所述的一种手提式门吊轨道制动装置，其特征在于，所述的弧形挡板的背面与底座之间设有加劲板，防止在门吊轮毂高速冲击下失效。
4.根据权利要求3所述的一种手提式门吊轨道制动装置，其特征在于，所述的底座下方与门吊轨道接触部位设置防滑垫。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122769682.0U CN217374507U (zh) | 2021-11-12 | 2021-11-12 | 一种手提式门吊轨道制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217374507U true CN217374507U (zh) | 2022-09-06 |
Family
ID=83082905
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN217374507U (zh) |
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2021
- 2021-11-12 CN CN202122769682.0U patent/CN217374507U/zh active Active
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