CN217360523U - 一种减少温飘影响的车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少温飘影响的车载摄像头，由于印制电路板的下表面的边缘与所述台阶之间密封涂布有密封胶水，摄像头、镜头基座、固定板、印制电路板与密封胶水形成密闭空间，摄像头、印制电路板和感光IC之间没有其他弹性变形，密封胶水不再作为影响温飘计算的因子，既能起到车载摄像头的防尘作用，又不会在实际使用过程中对光学系统的温飘计算造成影响，从而使得车载摄像头的光学系统的温飘稳定性大幅提高，避免造成光学系统成像不良的问题，进而使得车载摄像头的不良品的概率降低，车载摄像头的生产和制造成本大幅度下降，提高了车载摄像头的竞争力，以此满足企业日益增长的品质要求。

Description

一种减少温飘影响的车载摄像头

技术领域

本实用新型涉及一种车载摄像设备技术领域，更具体地说，涉及一种减少温飘影响的车载摄像头。

背景技术

传统的车载摄像头模组中，通常包括镜头基座和设置在镜头基座上的摄像头，镜头基座的底部还一体成型有固定板，固定板用于固定印制电路板，印制电路板上设置有感光IC，为了起到防尘作用，传统的方法是在镜头基座的底部与印制电路板之间设置密封圈，镜头基座、摄像头、印制电路板和密封圈形成密闭空间，但是由于密封圈不易自动化且弹性变量大，有些生产厂商为了提高自动化生产和降低弹性变量将密封圈替换成密封胶水，虽然能解决一定的自动化和弹性问题，但是密封胶水仍存在一定的弹性问题，车载摄像头在实际使用过程中密封胶水仍然会对光学系统的温飘计算造成影响，从而使得车载摄像头的光学系统的温飘稳定性大打折扣，严重时可能造成光学系统成像不良，进而使得车载摄像头的不良品的概率增加，车载摄像头的生产和制造成本大幅度提高，降低了车载摄像头的竞争力，无法满足企业日益增长的品质要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何使得车载摄像头既防尘又减少温飘影响。由于印制电路板的下表面的边缘与所述台阶之间密封涂布有密封胶水，摄像头、镜头基座、固定板、印制电路板与密封胶水形成密闭空间，摄像头、印制电路板和感光IC之间没有其他弹性变形，密封胶水不再作为影响温飘计算的因子，既能起到车载摄像头的防尘作用，又不会在实际使用过程中对光学系统的温飘计算造成影响，从而使得车载摄像头的光学系统的温飘稳定性大幅提高，避免造成光学系统成像不良的问题，进而使得车载摄像头的不良品的概率降低，车载摄像头的生产和制造成本大幅度下降，提高了车载摄像头的竞争力，以此满足企业日益增长的品质要求。

本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种减少温飘影响的车载摄像头，其包括镜头基座，所述镜头基座上固定有摄像头，所述镜头基座的底部向外延伸有固定板，所述固定板包括底板和由所述底板边缘向下延伸的侧壁，所述侧壁的内壁开设有台阶，所述底板上通过螺纹固定有印制电路板，所述印制电路板的下表面的边缘与所述台阶之间密封涂布有密封胶水，所述摄像头、镜头基座、固定板、印制电路板与密封胶水形成密闭空间，所述印制电路板的上表面固定有感光IC。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，所述印制电路板包括基材层，所述基材层的上表面设置有电路层，所述基材层的下表面设置有金属散热层。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，所述印制电路板还包括至少一个贯穿所述基材层、所述电路层以及所述金属散热层的穿孔，所述穿孔的内壁设置有与所述电路层、所述金属散热层接触的导热层。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，所述穿孔内设置有与外部导热结构连接的导热体，所述导热体与所述导热层相接触。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，所述金属散热层的结构为网状结构、条状结构、波浪状结构或蜂窝状结构。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，所述印制电路板的上表面和下表面分别设置有相互错开设置的补强板。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，两个所述补强板的宽度不一。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，两个所述补强板的宽度相等但中心点相互错开。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，所述补强板的材料为FR4、PI或不锈钢。

作为本实用新型提供的所述减少温飘影响的车载摄像头的一种优选实施方式，所述补强板的外表面设有菱形滚花。

本实用新型具有如下有益效果：

由于印制电路板的下表面的边缘与所述台阶之间密封涂布有密封胶水，摄像头、镜头基座、固定板、印制电路板与密封胶水形成密闭空间，摄像头、印制电路板和感光IC之间没有其他弹性变形，密封胶水不再作为影响温飘计算的因子，既能起到车载摄像头的防尘作用，又不会在实际使用过程中对光学系统的温飘计算造成影响，从而使得车载摄像头的光学系统的温飘稳定性大幅提高，避免造成光学系统成像不良的问题，进而使得车载摄像头的不良品的概率降低，车载摄像头的生产和制造成本大幅度下降，提高了车载摄像头的竞争力，以此满足企业日益增长的品质要求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种减少温飘影响的车载摄像头的结构示意图。

图2为图1的分解结构示意图。

图3为实施例2的结构示意图。

图4为实施例3的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种减少温飘影响的车载摄像头，其包括镜头基座1，所述镜头基座1上固定有摄像头2，所述镜头基座1的底部向外延伸有固定板3，所述固定板3与所述镜头基座1一体成型，所述固定板3包括底板31和由所述底板31边缘向下延伸的侧壁32，所述侧壁32的内壁开设有台阶33，所述底板31上通过螺纹固定有印制电路板4，所述印制电路板4的下表面的边缘与所述台阶33之间密封涂布有密封胶水5，所述摄像头2、镜头基座1、固定板3、印制电路板4与密封胶水5形成密闭空间，所述印制电路板4的上表面固定有感光IC6。

由于印制电路板4的下表面的边缘与所述台阶33之间密封涂布有密封胶水5，摄像头2、镜头基座1、固定板3、印制电路板4与密封胶水5形成密闭空间，摄像头2、印制电路板4和感光IC6之间没有其他弹性变形，密封胶水5不再作为影响温飘计算的因子，既能起到车载摄像头的防尘作用，又不会在实际使用过程中对光学系统的温飘计算造成影响，从而使得车载摄像头的光学系统的温飘稳定性大幅提高，避免造成光学系统成像不良的问题，进而使得车载摄像头的不良品的概率降低，车载摄像头的生产和制造成本大幅度下降，提高了车载摄像头的竞争力，以此满足企业日益增长的品质要求。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1和图2，为本实用新型提供的一种减少温飘影响的车载摄像头，其包括镜头基座1，所述镜头基座1上固定有摄像头2，所述镜头基座1的底部向外延伸有固定板3，所述固定板3包括底板31和由所述底板31边缘向下延伸的侧壁32，所述侧壁32的内壁开设有台阶33，所述底板31上通过螺纹固定有印制电路板4，所述印制电路板4的下表面的边缘与所述台阶33之间密封涂布有密封胶水5，所述摄像头2、镜头基座1、固定板3、印制电路板4与密封胶水5形成密闭空间，所述印制电路板4的上表面固定有感光IC6。由于印制电路板4的下表面的边缘与所述台阶33之间密封涂布有密封胶水5，摄像头2、镜头基座1、固定板3、印制电路板4与密封胶水5形成密闭空间，摄像头2、印制电路板4和感光IC6之间没有其他弹性变形，密封胶水5不再作为影响温飘计算的因子，既能起到车载摄像头的防尘作用，又不会在实际使用过程中对光学系统的温飘计算造成影响，从而使得车载摄像头的光学系统的温飘稳定性大幅提高，避免造成光学系统成像不良的问题，进而使得车载摄像头的不良品的概率降低，车载摄像头的生产和制造成本大幅度下降，提高了车载摄像头的竞争力，以此满足企业日益增长的品质要求。

实施例2

请参阅图3，作为实施例1的进一步优化方案，本实施例中，该印制电路板4包括基材层41，基材层41的上表面设置有电路层42，基材层41的下表面设置有金属散热层43，其设置方式可以为电路层42、金属散热层43分别通过双面胶粘贴于基材层41上。由于基材层41的厚度较薄，印制电路板4上的热量可以通过基材层41扩散到金属散热层43，该金属散热层43能够有效增大印制电路板4的散热面积，起到均匀散热的作用，从而提高了印制电路板4的散热效率。其中基材层41可以为聚酰亚胺、聚酯、聚砜或聚四氟乙烯中的任意一种，双面胶为丙烯酸胶层或环氧树脂胶层中的任意一种，该金属散热层43可以为铜箔层。

进一步地，印制电路板4还包括至少一个贯穿基材层41、电路层42以及金属散热层43的穿孔44，该穿孔44的内壁设置有与电路层42、金属散热层43接触的导热层，利用穿孔44处良好的导热性能，可电性连接基材层41两侧的电路层42以及金属散热层43，发挥良好的导热功能，且导热层可提供导热功能，以达到良好的散热效果。其中，该导热层可以为铜胶导电油墨层。

进一步地，在穿孔44内设置有与外部导热结构连接的导热体，该导热体从电路层42的一侧与外部导热结构相连接，还与穿孔44内的导热层相接触，以使得电路层42、金属散热层43可以通过穿孔44与外部导热结构相连接，从而使得印制电路板4中的热量通过该穿孔44中的导热体扩散至外部导热结构，以进一步提高印制电路板4的散热效率。优选地，为了使穿孔44可以与外部导热结构相连接，该穿孔44设置于印制电路板4的边缘位置。

进一步地，该金属散热层43为均匀散热结构，其结构可以为网状结构、条状结构、波浪状结构或蜂窝状结构中的任意一种，通过该均匀散热结构，能够更好地提高散热效果。

实施例3

请参阅图4，作为实施例1的进一步优化方案，本实施例中，所述印制电路板4的上表面和下表面分别设置有相互错开设置的补强板7。传统的印制电路板4设计中，通常不设有补强板7或将补强板7设于同一位置且补强板7的宽度相同，导致拔出印制电路板4时，所施加的压力集中在同一条直线上，导致印制电路板4线路微断。本实用新型提供的印制电路板4由于两个补强板7分别位于连接部的两侧且相互错开设置，当拔出印制电路板4时，两侧补强板7给印制电路板4的压力并不在同一条线段上，弯折时应力也不会集中在同一条直线上，由此避免应力集中，金手指处的线路容易微断的问题，提高产品良率。

进一步地，两个所述补强板7的宽度不一。

进一步地，两个所述补强板7的宽度相等但中心点相互错开。补强板7可以是分别设于两个不同位置；也可以是中心点位置相同，但宽度不同；也可以是宽度相等但中心点相互错开，在本实施例中，两个补强板7的宽度不同，其只要使两个补强板7弯折时的应力不集中在同一条直线上即可，其可避免应力集中，线路板处的线路容易微断的问题，提高产品良率。本实施例中，补强板7包括第一补强板和第二补强板，每个补强板7的宽度各不相同，其中心点处于同一水平线上，以使补强板7的边缘处相互错开，而不集中在同一条直线上。

进一步地，所述补强板7的材料为FR4、PI或不锈钢，在其他实施例中，如果印制电路板4的发热量较大，也可以采用散热效果更佳的散热材料，如铝箔补强板7。

进一步地，所述补强板7的外表面设有菱形滚花，以使拔出印制电路板4时可更容易拔出，降低印制电路板4线路断裂的风险。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本申请的较佳实施例，但并不限制本申请的专利范围。本申请可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本申请说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本申请专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，其包括镜头基座，所述镜头基座上固定有摄像头，所述镜头基座的底部向外延伸有固定板，所述固定板包括底板和由所述底板边缘向下延伸的侧壁，所述侧壁的内壁开设有台阶，所述底板上通过螺纹固定有印制电路板，所述印制电路板的下表面的边缘与所述台阶之间密封涂布有密封胶水，所述摄像头、镜头基座、固定板、印制电路板与密封胶水形成密闭空间，所述印制电路板的上表面固定有感光IC。

2.根据权利要求1所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，所述印制电路板包括基材层，所述基材层的上表面设置有电路层，所述基材层的下表面设置有金属散热层。

3.根据权利要求2所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，所述印制电路板还包括至少一个贯穿所述基材层、所述电路层以及所述金属散热层的穿孔，所述穿孔的内壁设置有与所述电路层、所述金属散热层接触的导热层。

4.根据权利要求3所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，所述穿孔内设置有与外部导热结构连接的导热体，所述导热体与所述导热层相接触。

5.根据权利要求2所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，所述金属散热层的结构为网状结构、条状结构、波浪状结构或蜂窝状结构。

6.根据权利要求1所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，所述印制电路板的上表面和下表面分别设置有相互错开设置的补强板。

7.根据权利要求6所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，两个所述补强板的宽度不一。

8.根据权利要求6所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，两个所述补强板的宽度相等但中心点相互错开。

9.根据权利要求6所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，所述补强板的材料为FR4、PI或不锈钢。

10.根据权利要求6所述的减少温飘影响的车载摄像头，其特征在于，所述补强板的外表面设有菱形滚花。

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