CN217357592U - 一种车载水箱加热电路系统 - Google Patents

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顾伯靖
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Abstract

本实用新型实施例提供了一种车载水箱加热电路系统,包括车载DC24V电源,保险丝FU1,加热开关S1,继电器K1,加热盘W;其特征在于;还包括水箱温度开关T1;车载DC24V电源正极依次连接保险丝FU1,加热开关S1,水箱温度开关T1,继电器K1的线圈,车载DC24V电源负极;继电器K1串联加热盘W后,和加热开关S1、水箱温度开关T1并联。本实用新型是将加热和水箱结合一起,解决车载水箱在低于0℃下的结冰的问题。

Description

一种车载水箱加热电路系统
技术领域
本实用新型涉及一种车载水箱加热电路系统。
背景技术
车辆在野外行驶时,气温低于0℃时,车载水箱内饮用水容易结冰,无法使用,我司研发车载加热型水箱。
现有车载水箱无加热功能。车辆在野外行驶时,气温低于0℃时,车载水箱内饮用水容易结冰,无法使用。
本实用新型是将自动开始加热、自动停止加热和水箱结合一起,解决车载水箱在低于0℃下的结冰的问题。
发明内容
本实用新型提供一种车载水箱加热电路系统,通过在车载水箱内安装加热系统,用车载DC24V电对车载水箱进行加热保温。
一种车载水箱加热电路系统,包括车载DC24V电源,保险丝FU1,加热开关S1,继电器K1,加热盘W;还包括水箱温度开关T1;
车载DC24V电源正极依次连接保险丝,加热开关S1,水箱温度开关T1,继电器K1的线圈,车载DC24V电源负极;
继电器K1串联加热盘后,和加热开关S1、水箱温度开关T1并联。
进一步的,还包括加热盘温度开关T2(过热开关),串联在继电器K1,车载DC24V电源负极之间;继电器K1串联加热盘W后,和加热开关S1、水箱温度开关T1、加热盘温度开关T2并联。
进一步的,还包括开关指示灯D1,并联在加热开关S1上,指示加热开关S1打开。
进一步的,还包括加热指示灯D2,并联在加热盘W上,常亮示意正在加热。
使用时将水箱内注满饮用水,放置在车身托架上,固定好水箱,连接好 DC24V电源,打开加热开关S1,开关指示灯D1常亮,当温度低于设定温度时,继电器K1闭合,加热水箱会自动加热(加热盘W工作),加热指示灯D2常亮示意正在加热;加热到目标温度时水箱温度开关T1断开,继电器K1断开热盘W自动停止加热,加热指示灯D2熄灭,示意此时停止加热。需要饮水时用水杯在水龙头处接水饮用即可。当水箱无水在加热时,过热温度开关T2 断开触发继电器K1断开停止加热,防止干烧。
附图说明
图1为本实用新型电路系统图。
具体实施方式
如图1、一种车载水箱加热电路系统,车载DC24V电源正极依次连接保险丝,加热开关S1,水箱温度开关T1,继电器K1的线圈,加热盘温度开关 T2(过热开关),车载DC24V电源负极。继电器K1串联加热盘后,和加热开关S1、水箱温度开关T1、加热盘温度开关T2(过热开关)并联。开关指示灯D1,并联在加热开关S1上,指示加热开关S1打开。加热指示灯D2,并联在加热盘W上,常亮示意正在加热。
使用时将水箱内注满饮用水,放置在车身托架上,固定好水箱,连接好DC24V电源,打开加热开关S1,开关指示灯D1常亮,当温度低于设定温度时,继电器K1闭合,加热水箱会自动加热(加热盘W工作),加热指示灯D2常亮示意正在加热;加热到目标温度时水箱温度开关T1断开,继电器K1断开热盘W自动停止加热,加热指示灯D2熄灭,示意此时停止加热。需要饮水时用水杯在水龙头处接水饮用即可。当水箱无水在加热时,过热温度开关T2 断开触发继电器K1断开停止加热,防止干烧。

Claims (4)

1.一种车载水箱加热电路系统,包括车载DC24V电源,保险丝FU1,加热开关S1,继电器K1,加热盘W;其特征在于:
还包括水箱温度开关T1;
车载DC24V电源正极依次连接保险丝FU1,加热开关S1,水箱温度开关T1,继电器K1的线圈,车载DC24V电源负极;
继电器K1串联加热盘W后,和加热开关S1、水箱温度开关T1并联。
2.如权利要求1所述的一种车载水箱加热电路系统,其特征在于,还包括加热盘温度开关T2,串联在继电器K1,车载DC24V电源负极之间;继电器K1串联加热盘W后,和加热开关S1、水箱温度开关T1、加热盘温度开关T2并联。
3.如权利要求2所述的一种车载水箱加热电路系统,其特征在于,还包括开关指示灯D1,并联在加热开关S1上,指示加热开关S1打开。
4.如权利要求3所述的一种车载水箱加热电路系统,其特征在于,还包括加热指示灯D2,并联在加热盘W上,常亮示意正在加热。
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