CN217354741U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机。在一个实施例中，该压缩机(100)，包括：壳体(101)，壳体(101)具有进气口(82)；第一涡旋盘(11)和第二涡旋盘(12)，设置在壳体(101)中以形成涡旋组件(10)，第一涡旋盘(11)和第二涡旋盘(12)之间限定用于压缩介质的压缩腔；电机(7)，设置在壳体(101)中，用于驱动第一涡旋盘(11)沿其旋转轴线进行旋转；和遮挡构件(83)，设置在进气口(82)和涡旋组件(10)之间。根据本实用新型的实施例提供的压缩机的性能得到改善。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域。

背景技术

在涡旋压缩机中，来自进气口的待压缩气态制冷剂通常夹杂有液态制冷剂(事实上，待压缩气体和液态制冷剂为相同物质的不同形态)，由于液态制冷剂不能被压缩，一旦吸入大量液态制冷剂，会导致涡卷损坏。

实用新型内容

本实用新型的实施例目的是提供一种压缩机，可以改善压缩机的可靠性，例如防止液态制冷剂直接进入涡旋组件的压缩腔，以避免涡旋组件损坏。

根据本实用新型的一个方面，提供一种压缩机，包括：

壳体，壳体具有进气口；

第一涡旋盘和第二涡旋盘，设置在壳体中以形成涡旋组件，第一涡旋盘和第二涡旋盘之间限定用于压缩介质的压缩腔；

电机，设置在壳体中，用于驱动第一涡旋盘沿其旋转轴线进行旋转，第一涡旋盘驱动第二涡旋盘进行旋转；和

遮挡构件，设置在进气口和涡旋组件之间。

根据本实用新型的示例性实施例，遮挡构件至少设置在涡旋组件的与进气口对应的一部分和进气口之间。

根据本实用新型的示例性实施例，遮挡构件呈壁结构，并且遮挡构件布设在涡旋组件的至少一部分外周面之外。

根据本实用新型的示例性实施例，遮挡构件呈等直径圆筒状壁结构。

根据本实用新型的示例性实施例，遮挡构件呈变直径圆筒状壁结构，使得遮挡构件的形状与涡旋组件的至少一部分外周面相适形。

根据本实用新型的示例性实施例，遮挡构件呈半圆筒状壁结构，并且布设在涡旋组件的至少与进气口对应的一部分外周面之外。

根据本实用新型的示例性实施例，遮挡构件由金属材料或非金属材料制成。

根据本实用新型的示例性实施例，压缩机还包括：支架；其中，遮挡构件还包括边缘部，边缘部开设有通孔，遮挡构件通过边缘部被固定至支架。

根据本实用新型的示例性实施例，边缘部开设有缺口。

根据本实用新型的示例性实施例，电机进一步包括：定子和转子，定子在支架中，定子的外周边包括法兰边；其中，通过紧固件依次穿过边缘部的通孔以及法兰边紧固配合至支架，以将遮挡构件和定子一起固定至支架。

根据本实用新型的示例性实施例，第一涡旋盘包括第一端板和从第一端板沿第一方向伸出的第一涡旋卷；第二涡旋盘包括第二端板和从第二端板沿与第一方向相反的第二方向伸出的第二涡旋卷，第二涡旋卷和第一涡旋卷配合以形成压缩腔；以及支架位于第二涡旋盘的远离第一涡旋盘的一侧；其中，压缩机进一步包括驱动件，驱动件可转动地安装于支架并且位于第二涡旋盘的远离第一涡旋盘的一侧，电机通过驱动件驱动第一涡旋盘旋转，且第一涡旋盘驱动第二涡旋盘旋转。

根据本实用新型的示例性实施例，第一涡旋盘的第一端板进一步包括外沿部，遮挡构件在第一端板上的正投影位于外沿部上，并且遮挡构件与外沿部之间存在第一间隙；其中，压缩机进一步包括：第一制冷剂流动路径，制冷剂沿着第一制冷剂流动路径从进气口经由第一间隙进入压缩腔；和第二制冷剂流动路径，制冷剂沿着第二制冷剂流动路径从进气口经由第二间隙进入压缩腔。

根据本实用新型的示例性实施例，壳体和电机之间存在第二间隙；其中，压缩机进一步包括：第二制冷剂流动路径，制冷剂沿着第二制冷剂流动路径从进气口经由第二间隙进入压缩腔。

根据本实用新型的示例性实施例，驱动件内形成有中空通道，中空通道中设有固定至支架的固定轴，固定轴具有轴向内孔和连通至轴向内孔的横向通孔，上油螺栓设置在固定轴的轴向内孔中并且连接至第二涡旋盘；其中，压缩机进一步包括：第一润滑油流动路径，润滑油沿着第一润滑油流动路径从上油螺栓经由轴向内孔和横向通孔流入驱动件的下端和支架之间；第二润滑油流动路径，润滑油沿着第二润滑油流动路径从上油螺栓流入驱动件的上端和第二涡旋盘的毂部之间以润滑位于其间的滑动轴承；和第三润滑油流动路径，润滑油沿着第三润滑油流动路径从上油螺栓经由第二涡旋盘的端板边缘并流入限定在第一涡旋盘和第二涡旋盘之间的压缩腔。

根据本实用新型实施例提供的压缩机，通过进气口和涡旋组件之间设置遮挡构件，防止液态制冷剂直接进入涡旋组件的压缩腔，以避免涡旋组件损坏，由此提高压缩机的可靠性。

附图说明

现在将参照随附附图通过举例的方式描述本实用新型的优选实施例，在附图中：

图1是根据本实用新型的压缩机的示意性截面图。

图2是图1所示的压缩机中的若干零部件的分解示意图。

图3是根据本实用新型的压缩机中的遮盖构件的一个实施例的立体示意图。

图4是根据本实用新型的压缩机中的遮盖构件的另一个实施例的立体示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标记指示相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。

另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

参见图1和图2，根据本实用新型的示例性实施例，提供了一种压缩机100，包括：壳体101、由第一涡旋盘11和第二涡旋盘12形成的涡旋组件10、支架4、驱动件3以及电机7等。如图1和图2所示，壳体101具有进气口82，第一涡旋盘11和第二涡旋盘12设置在壳体101中以形成涡旋组件10，第一涡旋盘11和第二涡旋盘12之间限定用于压缩介质的压缩腔。第一涡旋盘11包括第一端板112和从第一端板112沿第一方向D1伸出的第一涡旋卷113；第二涡旋楹12包括第二端板123和从第二端板123沿与第一方向D1相反的第二方向D2伸出的第二涡旋卷124，第二涡旋卷124和第一涡旋卷113配合以形成压缩腔。支架4位于第二涡旋盘12的远离第一涡旋盘11的一侧。电机7设置在壳体101中，用于驱动第一涡旋盘11沿其旋转轴线进行旋转。驱动件3可转动地安装于支架4并且位于第二涡旋盘12的远离第一涡旋盘11的一侧，电机7通过驱动件3驱动第一涡旋盘11绕其旋转轴线进行旋转，且第一涡旋盘11驱动第二涡旋盘12绕其旋转轴线进行旋转，其中第一涡旋盘11的旋转轴线与第二涡旋盘12的旋转轴线不同线，是相互偏置的。

根据本实用新型实施例，如图1和图2所示，压缩机100还包括遮挡构件83，遮挡构件83设置在进气口82和涡旋组件10之间。根据本实用新型实施例，遮挡构件83至少设置在涡旋组件10的与进气口82对应的一部分和进气口82之间，以避免来自进气口的待压缩气体与液态制冷剂一起直接进入涡旋组件10的压缩腔，以避免涡旋组件损坏。

参见图1至图4，根据本实用新型的示例性实施例，具体地，如图1和图2所示，遮挡构件83呈壁结构，并且遮挡构件83布设在涡旋组件10的至少一部分外周面之外。举例而言，遮挡构件83可以采用例如铜片的薄壁结构。

具体地，如图2和图3所示的一个示例性实施例中，遮挡构件83可以是呈等直径圆筒状壁结构。在没有图示的其它实施例中，遮挡构件83也可以是呈变直径圆筒状壁结构，使得遮挡构件83的形状与涡旋组件10的至少一部分外周面相适形，也就是说，遮挡构件83的形状可以是与涡旋组件10的至少一部分外周面的形状相适应的。

可选地，如图4所示的另一个示例性实施例中，遮挡构件83呈半圆筒状壁结构，并且布设在涡旋组件10的至少与进气口82对应的一部分外周面之外。

根据本实用新型，遮挡构件83由金属材料或非金属材料制成。在根据本实用新型的示例性实施例中，遮挡构件83由例如铜的金属材料制成。

如图3所示，根据本实用新型的示例性实施例，具体地，遮挡构件83还包括边缘部831，边缘部831开设有通孔833，遮挡构件83通过边缘部831被固定至支架4(如图1和图2所示)。如图4所示，根据本实用新型的另一个示例性实施例，具体地，呈半圆筒状壁结构的遮挡构件83’同样还包括边缘部831’，边缘部831’开设有通孔833’，遮挡构件83’通过边缘部831’被固定至支架4(如图1和图2所示)。此外，进一步地，如图4所示，边缘部831’开设有缺口832’，该缺口832’可以用于避让电机7的引线，使得电机7的引线可以从该缺口832’引出。根据本实用新型，通过设置呈圆筒状壁结构或者呈半圆筒状壁结构的遮挡构件83’，并且在遮挡构件83的边缘部831’开设缺口832’，不仅能够包容涡旋组件和电机定子等部件，而且通过使例如来自电机7等的各种引线从该缺口832’引出，从而避免涡旋和驱动件3在旋转过程中搅动到压缩机壳体内部的各种引线。此外，液态制冷剂和润滑油等流体也可以流动通过该缺口832’。

参见图1和图2，根据本实用新型的示例性实施例，电机70进一步包括：定子72和转子71。定子72设置在支架4中。如图2所示，通过紧固件(例如螺栓)89依次穿过边缘部831的通孔(如图2所示的通孔833)以及定子72的法兰边721紧固配合至支架4，以将遮挡构件83和定子72一起固定至支架4。

如图1所示，根据本实用新型的示例性实施例，第一涡旋盘11的第一端板112进一步包括外沿部111，遮挡构件83在第一端板112上的正投影位于外沿部111上，并且遮挡构件83与外沿部111之间存在第一间隙G1。壳体101和电机7之间存在第二间隙G2。具体地，第二间隙G2位于壳体101的下半部分上端与用于支撑电机7的支架4的延伸臂之间。根据本实用新型的示例性实施例，如图1所示，压缩机100包括：第一制冷剂流动路径(如图1中所示的带箭头的细实曲线所示)F1，制冷剂沿着第一制冷剂流动路径F1从进气口82经由第一间隙G1进入由第一涡旋盘11和第二涡旋盘12共同限定的压缩腔。压缩机100还包括：第二制冷剂流动路径(如图1中所示的带箭头的细实曲线所示)F2，制冷剂沿着第二制冷剂流动路径F2从进气口82经由第二间隙G2进入由第一涡旋瘟11和第二涡旋盘12共同限定的压缩腔。也就是说，制冷剂通过进气口82进入壳体101，一部分制冷剂沿着第一制冷剂流动路径F1向上流动，绕过遮挡构件83的上端，然后向下流动，通过驱动件3中的流体通道进入压缩腔，另一部分制冷剂沿着第二制冷剂流动路径F2向下流动，在遮挡构件83的下端的下方，进入电机7，以冷却电机，然后向上流动，通过流体通道6进入压缩腔。第一端板112的外沿部111可以阻止进气口的气体继续往上走而是通过G1进去压缩腔，同时，可以隔离进气口和压缩机上部的排气腔，避免吸入的制冷剂与排气腔中的高温制冷剂热交换。

如图1所示，根据本实用新型的示例性实施例，驱动件3内形成有中空通道，中空通道中设有固定至支架4的固定轴5，固定轴5具有横向通孔85，上油螺栓81设置在固定轴5的轴向内孔58中并且连接至第二涡旋盘12。根据本实用新型的示例性实施例，如图1所示，压缩机100可以包括：第一润滑油流动路径(如图1中所示的带箭头的虚曲线所示)R1，润滑油沿着第一润滑油流动路径R1从上油螺栓81经由轴向内孔58和横向通孔85流入驱动件3的下端和支架4之间，以对驱动件3的下端和支架4之间进行润滑。具体地，油池中的一部分润滑油通过上油螺栓81到达横向通孔85，并通过横向通孔85为被安装在驱动件3的毂部下端部的内壁的轴承进行润滑。在重力作用下，该部分润滑油向下流动至支架4的凹部中，并且经由凹部处的漏油孔回到油池。这样，沿着第一润滑油流动路径R1，可以经由横向通孔85为位于驱动件3的轴承和固定轴5、以及支架4和固定轴5之间的止推面提供润滑油。如图1所示，压缩机100还包括：第二润滑油流动路径(如图1中所示的带箭头的虚曲线所示)R2，润滑油沿着第二润滑油流动路径R2从上油螺栓81经由油螺栓81最外侧部分和曲轴内孔内壁之间的间隙流入驱动件3的上端和第二涡旋盘12的毂部之间，以对驱动件3的上端和第二涡旋盘12的毂部之间的滑动轴承等部件进行润滑。具体地，油池中的一部分润滑油通过上油螺栓81到达固定轴5的最顶端位置，在沿着上油螺栓81的上升过程中，该部分润滑油对位于固定轴5顶端的滑动轴承进行润滑。更具体地，该部分润滑油对位于第二涡旋盘12毂部和滑块内径之间的轴承进行润滑，随后，该部分润滑油中的一部分经由固定轴5侧边的直孔向下回流到油池，该部分润滑油中的另一部分流动至位于第二涡旋盘12毂部外侧的主轴承(该主轴承一侧连接至驱动件3而另一侧连接至固定轴5)，以对主轴承进行润滑，随后流回至支架4，并经由支架4凹部处的漏油孔回到油池。在回流过程中，该部分润滑油同时对第二涡旋盘12和驱动件3之间的接触面进行润滑，以及对固定轴5的轴肩和驱动件3的毂部内孔的止推面进行润滑。如图1所示，压缩机100还包括：第三润滑油流动路径(如图1中所示的带箭头的虚曲线所示)R3，润滑油沿着第三润滑油流动路径R3从上油螺栓81经由上油螺栓81最外侧部分和曲轴内孔内壁之间的间隙58流入限定在第一涡旋盘11和第二涡旋盘12之间的压缩腔。

可见，根据本实用新型实施例提供的压缩机，通过进气口和涡旋组件之间设置遮挡构件，防止液态制冷剂直接进入涡旋组件的压缩腔，以避免涡旋组件损坏的同时，利用遮挡构件优化制冷剂在压缩机的流道，改善了涡旋压缩机效率，由此改善压缩机的性能。

本领域的技术人员可以理解，上面所描述的实施例都是示例性的，并且本领域的技术人员可以对其进行改进，各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合。

在详细说明本实用新型的实施例之后，熟悉本领域的技术人员可清楚地了解，在不脱离随附权利要求的保护范围与精神下可进行各种变化与改变，且本实用新型亦不受限于说明书中所举示例性实施例的实施方式。

Claims (14)

1.一种压缩机(100)，其特征在于包括：

壳体(101)，所述壳体具有进气口(82)；

第一涡旋盘(11)和第二涡旋盘(12)，设置在所述壳体中以形成涡旋组件(10)，所述第一涡旋盘和所述第二涡旋盘之间限定用于压缩介质的压缩腔；

电机(7)，设置在所述壳体中，用于驱动所述第一涡旋盘沿其旋转轴线进行旋转，所述第一涡旋盘驱动所述第二涡旋盘进行旋转；和

遮挡构件(83)，设置在所述进气口和所述涡旋组件之间。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述遮挡构件至少设置在所述涡旋组件的与所述进气口对应的一部分和所述进气口之间。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述遮挡构件呈壁结构，并且所述遮挡构件布设在所述涡旋组件的至少一部分外周面之外。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

所述遮挡构件呈等直径圆筒状壁结构。

5.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

所述遮挡构件呈变直径圆筒状壁结构，使得所述遮挡构件的形状与所述涡旋组件的至少一部分外周面相适形。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述遮挡构件呈半圆筒状壁结构，并且布设在所述涡旋组件的至少与所述进气口对应的一部分外周面之外。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述遮挡构件由金属材料或非金属材料制成。

8.根据权利要求1至7中任一所述的压缩机，其特征在于还包括：支架(4)；

其中，所述遮挡构件还包括边缘部(831)，所述边缘部开设有通孔(833)，所述遮挡构件通过所述边缘部被固定至所述支架。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，

所述边缘部开设有缺口(832，832’)。

10.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于所述电机进一步包括：

定子(72)和转子(71)，所述定子在所述支架中；

所述定子的外周边包括法兰边(721)；

其中，通过紧固件依次穿过所述边缘部的所述通孔以及所述法兰边(721)紧固配合至所述支架，以将所述遮挡构件和所述定子一起固定至所述支架。

11.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，

所述第一涡旋盘(11)包括第一端板和从第一端板沿第一方向(D1)伸出的第一涡旋卷；

所述第二涡旋盘(12)包括第二端板和从第二端板沿与第一方向相反的第二方向(D2)伸出的第二涡旋卷，第二涡旋卷和第一涡旋卷配合以形成所述压缩腔；以及

所述支架(4)位于所述第二涡旋盘的远离所述第一涡旋盘的一侧；

其中，所述压缩机进一步包括驱动件(3)，所述驱动件可转动地安装于所述支架并且位于第二涡旋盘的远离第一涡旋盘的一侧，所述电机的转子通过所述驱动件驱动所述第一涡旋盘旋转，且所述第一涡旋盘驱动所述第二涡旋盘旋转。

12.根据权利要求11所述的压缩机，其特征在于，

所述第一涡旋盘的所述第一端板进一步包括外沿部(111)，所述遮挡构件在所述第一端板上的正投影位于所述外沿部上，并且所述遮挡构件与所述外沿部之间存在第一间隙(G1)；其中，所述压缩机进一步包括：

第一制冷剂流动路径(F1)，制冷剂沿着所述第一制冷剂流动路径从所述进气口经由所述第一间隙进入所述压缩腔。

13.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，

所述壳体和所述电机之间存在第二间隙(G2)；

其中，所述压缩机进一步包括：

第二制冷剂流动路径(F2)，制冷剂沿着所述第二制冷剂流动路径从所述进气口经由所述第二间隙进入所述压缩腔。

14.根据权利要求11所述的压缩机，其特征在于，

所述驱动件内形成有中空通道，所述中空通道中设有固定至所述支架的固定轴(5)，所述固定轴具有横向通孔(85)，上油螺栓(81)设置在所述固定轴的轴向内孔中并且连接至所述第二涡旋盘；

其中，所述压缩机进一步包括：

第一润滑油流动路径(R1)，润滑油沿着所述第一润滑油流动路径从所述上油螺栓经由所述轴向内孔和所述横向通孔流入所述驱动件的下端和所述支架之间；和/或

第二润滑油流动路径(R2)，润滑油沿着所述第二润滑油流动路径从所述上油螺栓流入所述驱动件的上端和所述第二涡旋盘的毂部之间以润滑位于其间的滑动轴承；和/或

第三润滑油流动路径(R3)，润滑油沿着所述第三润滑油流动路径从所述上油螺栓经由所述第二涡旋盘的第二端板的边缘并流入限定在所述第一涡旋盘和所述第二涡旋盘之间的压缩腔。

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