CN217354641U - 一种天然气增压专用的压缩机机组 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种天然气增压专用的压缩机机组，包括集成底座，所述集成底座上集成有润滑油管路、主机部件、主电机、气管路系统、就地仪表管路、电器控制系统和冷却水管路；所述主电机输出轴连接到主机部件驱动端；所述润滑油管路接入到主机部件的润滑端；所述冷却水管路接入到主机部件的循环冷却端；所述气管路系统接入到主机部件供气端；所述电器控制系统通信连接整个机组的数据输入和输出端口；所述就地仪表管路与电器控制系统通信连接。本实用新型的天然气增压专用的压缩机机组，结构紧凑，减少了占地面积，气缸机体和填料部件为微油润滑，提高了密封件的使用寿命，气体纯度好。

Description

一种天然气增压专用的压缩机机组
技术领域
本实用新型具体涉及一种天然气增压专用的压缩机机组，属于压缩机组技术领域。
背景技术
天然气增压专用的压缩机机组主要用于天然气的增压作业，压缩机运转时，通过主电机驱动主机部件动作，主机部件内部曲轴、连杆及十字头动作，将回转运动变为活塞在气缸内的往复运动，并由此使工作容积作周期性变化，完成吸气、压缩、排气和膨胀四个工作过程；现有的压缩机机组采用分散式安装结构，特别是各个管路模组安装散乱，另外整个供气和润滑稳定性不够强。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种天然气增压专用的压缩机机组，全部设备均集成在公共底座上，进入压缩机组的气体纯度高，整个润滑系统润滑效果好。
本实用新型的天然气增压专用的压缩机机组，包括集成底座，所述集成底座上集成有润滑油管路、主机部件、主电机、气管路系统、就地仪表管路、电器控制系统和冷却水管路；所述主电机输出轴连接到主机部件驱动端；所述润滑油管路接入到主机部件的润滑端；所述冷却水管路接入到主机部件的循环冷却端；所述气管路系统接入到主机部件供气端；所述电器控制系统通信连接整个机组的数据输入和输出端口；所述就地仪表管路与电器控制系统通信连接，将全部设备均集成在公共底座上，结构紧凑，减少了占地面积，就地仪表管路用于就地显示机组运行数据。
进一步地，所述气管路系统包含给压缩机供气的主气管路。
再进一步地，所述主气管路包括依次连接的过滤器分离器、冷却器、气动球阀、手动球阀、止回阀和安全阀；所述主气管路上于过滤器分离器前端设置有排污管路；所述安全阀处设置有放空管路，主气管路的作用主要是将气体引向压缩机，经压缩机各级压缩、冷却、分离之后，再引向使用场所；放空管路是将安全阀排放的气体汇总并引至室外安全放散。
进一步地，所述润滑油管路包括循环润滑系统、气缸和填料注油润滑系统。
再进一步地，所述润滑油管路包括循环润滑系统和油池，所述油池依次通过粗滤器、机油泵、机油冷却器、精滤器、曲轴、连杆、十字头和曲轴箱并连接到粗滤器入口；所述气缸和填料注油润滑系统由机油冷却器输出端接入到填料筒，并通过填料筒连接至曲轴箱，压缩机有两个独立的润滑系统：循环润滑系统和气缸、填料注油润滑系统；循环润滑系统（曲轴、连杆、十字头部件）通过固定在底架上的润滑站上的油泵提供压力润滑油，油泵由防爆电机带动；在这个润滑系统中，油经过粗滤器后进入油泵加压，再经过油冷却器后分为两路：一路经过精滤器再进入曲轴，润滑轴承、连杆大小头瓦及十字头；另一路直接进入填料筒，对填料进行冷却；气缸和填料的润滑是由润滑站防爆电机后部的轴伸带动的注油器提供润滑油，分别对一、二级缸及二列填料进行润滑；注油量20-30滴/分。
与现有技术相比，本实用新型的天然气增压专用的压缩机机组，整机为撬装式结构，全部设备均集成在公共底座上，结构紧凑，减少了占地面积，气缸机体和填料部件为微油润滑，提高了密封件的使用寿命，气体经过分离器过滤、分离，保证了气体的纯度；曲轴、连杆、十字头部件为压力润滑，以保证润滑的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1结构示意图。
图2为本实用新型的气管路系统结构示意图。
图3为本实用新型的润滑油管路结构示意图。
具体实施方式
实施例1：
如图1至图3所示的天然气增压专用的压缩机机组，包括集成底座7，所述集成底座7上集成有润滑油管路1、主机部件2、主电机3、气管路系统4、就地仪表管路5、电器控制系统6和冷却水管路8；所述主电机4输出轴连接到主机部件2驱动端；所述润滑油管路1接入到主机部件2的润滑端；所述冷却水管路8接入到主机部件2的循环冷却端；所述气管路系统4接入到主机部件1供气端；所述电器控制系统6通信连接整个机组的数据输入和输出端口；所述就地仪表管路5与电器控制系统6通信连接，将全部设备均集成在公共底座上，结构紧凑，减少了占地面积，就地仪表管路用于就地显示机组运行数据。
其中，所述气管路系统包含给压缩机供气的主气管路。所述主气管路包括依次连接的过滤器分离器、冷却器、气动球阀、手动球阀、止回阀和安全阀；所述主气管路上于过滤器分离器前端设置有排污管路；所述安全阀处设置有放空管路，主气管路的作用主要是将气体引向压缩机，经压缩机各级压缩、冷却、分离之后，再引向使用场所；放空管路是将安全阀排放的气体汇总并引至室外安全放散。
其中，所述润滑油管路包括循环润滑系统、气缸和填料注油润滑系统。所述润滑油管路包括循环润滑系统和油池，所述油池依次通过粗滤器、机油泵、机油冷却器、精滤器、曲轴、连杆、十字头和曲轴箱并连接到粗滤器入口；所述气缸和填料注油润滑系统由机油冷却器输出端接入到填料筒，并通过填料筒连接至曲轴箱，压缩机有两个独立的润滑系统：循环润滑系统和气缸、填料注油润滑系统；循环润滑系统（曲轴、连杆、十字头部件）通过固定在底架上的润滑站上的油泵提供压力润滑油，油泵由防爆电机带动；在这个润滑系统中，油经过粗滤器后进入油泵加压，再经过油冷却器后分为两路：一路经过精滤器再进入曲轴，润滑轴承、连杆大小头瓦及十字头；另一路直接进入填料筒，对填料进行冷却；气缸和填料的润滑是由润滑站防爆电机后部的轴伸带动的注油器提供润滑油，分别对一、二级缸及二列填料进行润滑；注油量20-30滴/分。
上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种天然气增压专用的压缩机机组，其特征在于：包括集成底座，所述集成底座上集成有润滑油管路、主机部件、主电机、气管路系统、就地仪表管路、电器控制系统和冷却水管路；所述主电机输出轴连接到主机部件驱动端；所述润滑油管路接入到主机部件的润滑端；所述冷却水管路接入到主机部件的循环冷却端；所述气管路系统接入到主机部件供气端；所述电器控制系统通信连接整个机组的数据输入和输出端口；所述就地仪表管路与电器控制系统通信连接。
2.根据权利要求1所述的天然气增压专用的压缩机机组，其特征在于：所述气管路系统包含给压缩机供气的主气管路。
3.根据权利要求2所述的天然气增压专用的压缩机机组，其特征在于：所述主气管路包括依次连接的过滤器分离器、冷却器、气动球阀、手动球阀、止回阀和安全阀；所述主气管路上于过滤器分离器前端设置有排污管路；所述安全阀处设置有放空管路。
4.根据权利要求1所述的天然气增压专用的压缩机机组，其特征在于：所述润滑油管路包括循环润滑系统、气缸和填料注油润滑系统。
5.根据权利要求4所述的天然气增压专用的压缩机机组，其特征在于：所述润滑油管路包括循环润滑系统和油池，所述油池依次通过粗滤器、机油泵、机油冷却器、精滤器、曲轴、连杆、十字头和曲轴箱并连接到粗滤器入口；所述气缸和填料注油润滑系统由机油冷却器输出端接入到填料筒，并通过填料筒连接至曲轴箱。
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