CN217354261U - 一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，本实用新型包括立管上分段、立管下分段、锚固连接组件、支撑卡具、固定卡具及立管悬挂组件，采用的分体式立管，通过将立管上分段和立管下分段分别吊装并通过法兰对接的方式，并通过立管卡具为立管提供支撑和固定作用，很好的解决了常规整体式立管无法满足登陆栈桥立管吊装施工的问题，同时固定卡具、立管悬挂组件及支撑卡具，能够对本实用新型进行固定和支撑，使立管能够稳固的安装于混凝土墩台。

Description

一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管

技术领域

本实用新型涉及海洋工程设备领域，尤其涉及一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管。

背景技术

常规导管架平台（从上至下由生活楼、组块、导管架组成），预安装立管和后安装立管均为整体式立管，后安装立管采用导管架平台上的吊机进行安装，整体式立管沿着导管架桩腿延伸至海床。对于栈桥平台（从上至下由桥面、混凝土墩台、钢桩组成），登陆栈桥平台的海洋立管从栈桥桥面底部穿越并沿着混凝土墩台的钢桩延伸至海床，由于栈桥桥面空间有限大型车载吊机没有足够的作业空间，同时栈桥桥面对立管遮蔽范围较大，因此传统的整体式立管无法适应登陆栈桥平台的立管吊装施工。

实用新型内容

本实用新型一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，能够适应登陆栈桥平台的吊装施工，且能够稳定的安装于混凝土墩台。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，包括立管上分段、立管下分段、锚固连接组件、支撑卡具、固定卡具及立管悬挂组件；

立管上分段，所述立管上分段包括连通为一体的上竖直段、水平段及下竖直段，所述上竖直段的端口处通过所述锚固连接组件外接法兰，所述支撑卡具支撑于所述水平段，所述下竖直段通过固定卡具固定于钢桩，所述下竖直段的端口处通过所述锚固连接组件外接法兰；

立管下分段，所述立管下分段包括连通为一体的直立段和横平段，所述直立段上端口处通过所述锚固连接组件外接法兰，该法兰与所述竖直段端口处的法兰相连通，所述横平段的端口处通过所述锚固连接组件外接法兰，所述直立段通过所述固定卡具和所述立管悬挂组件固定于钢桩。

进一步的，所述立管上分段为S型，所述立管下分段为L型。

进一步的，所述上竖直段和所述水平段、所述水平段和所述下竖直段以及所述直立段和所述横平段都通弯头实现连通。

进一步的，所述立管上分段位于飞溅区范围内的部分的外表面涂覆氯丁橡胶防腐涂层。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型包括立管上分段、立管下分段、锚固连接组件、支撑卡具、固定卡具及立管悬挂组件，采用的分体式立管，通过将立管上分段和立管下分段分别吊装并通过法兰对接的方式，并通过立管卡具为立管提供支撑和固定作用，很好的解决了常规整体式立管无法满足登陆栈桥立管吊装施工的问题，同时固定卡具、立管悬挂组件及支撑卡具，能够对本实用新型进行固定和支撑，使立管能够稳固的安装于混凝土墩台。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管的侧向示意图。

图2为本实用新型提供的一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管的俯视图。

附图标记说明：1、立管上分段； 2、立管下分段； 3、法兰；4、锚固连接组件；5、弯头；6、支撑卡具；7、固定卡具；8、立管悬挂组件；10、混凝土墩台；11、钢桩；12、栈桥桥面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，每一步的具体实施如下：

一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，包括立管上分段1、立管下分段2、锚固连接组件4、支撑卡具6、固定卡具7及立管悬挂组件8；

立管上分段1包括连通为一体的上竖直段、水平段及下竖直段，上竖直段的端口处通过锚固连接组件4外接法兰3，支撑卡具6支撑于水平段，下竖直段通过固定卡具7固定于钢桩11，下竖直段的端口处通过锚固连接组件4外接法兰3；

立管下分段2包括连通为一体的直立段和横平段，直立段上端口处通过锚固连接组件4外接法兰3，该法兰3与竖直段端口处的法兰3相连通，横平段的端口处通过所述锚固连接组件4外接法兰3，直立段通过所述固定卡具和立管悬挂组件8固定于钢桩11。

立管上分段1为S型，立管下分段2为L型。

上竖直段和水平段、水平段和下竖直段以及直立段和横平段都通弯头5实现连通。

立管上分段1位于飞溅区范围内的部分的外表面涂覆氯丁橡胶防腐涂层。

如图1所示，弯头5起到立管布置方向转换的作用，立管上分段1包含弯头5的数量是3个。

支撑卡具6为U型支撑卡具6，一端固定在混凝土墩台10的舷侧，一端对立管上分段1进行支撑，当立管上分段1吊装施工时，将其下放至支撑卡具6上，对立管上分段1提供临时支撑。当立管下分段2安装完毕，该支撑卡具6为整体立管提供垂向支撑及侧向固定的作用。

立管上分段1有一部分位于飞溅区范围内，应对其外护管的外表面涂敷氯丁橡胶防腐涂层。在立管下分段2和立管上分段1上装固定卡具7，能够对立管起到侧向固定的作用。

立管下分段2上装有一个立管悬挂组件8，该组件可由多板焊接成型，该装置放置于水下的立管下分段2的目的是避开飞溅区以及为整根立管提供提升力。在水下立管悬挂装置的下方设置一个水下立管固定卡具7，为立管下分段2起到侧向固定的作用。立管通过分段式连接能够解决栈桥桥面12空间有限，大型车载吊机没有足够的作业空间。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (4)

1.一种用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，其特征在于：包括立管上分段、立管下分段、锚固连接组件、支撑卡具、固定卡具及立管悬挂组件；

立管上分段，所述立管上分段包括连通为一体的上竖直段、水平段及下竖直段，所述上竖直段的端口处通过所述锚固连接组件外接法兰，所述支撑卡具支撑于所述水平段，所述下竖直段通过固定卡具固定于钢桩，所述下竖直段的端口处通过所述锚固连接组件外接法兰；

立管下分段，所述立管下分段包括连通为一体的直立段和横平段，所述直立段上端口处通过所述锚固连接组件外接法兰，该法兰与所述竖直段端口处的法兰相连通，所述横平段的端口处通过所述锚固连接组件外接法兰，所述直立段通过所述固定卡具和所述立管悬挂组件固定于钢桩。

2.根据权利要求1所述的用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，其特征在于：所述立管上分段为S型，所述立管下分段为L型。

3.根据权利要求2所述的用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，其特征在于：所述上竖直段和所述水平段、所述水平段和所述下竖直段以及所述直立段和所述横平段都通弯头实现连通。

4.根据权利要求1所述的用于登陆栈桥平台的分体式海洋立管，其特征在于：所述立管上分段位于飞溅区范围内的部分的外表面涂覆氯丁橡胶防腐涂层。

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