CN217352286U - 铲后刮雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铲后刮雪装置，包括推雪铲安装架，其特征在于推雪板连接架下端设有刮雪装置，以利于通过刮雪装置对刮雪板铲后的残雪进行二次清除，避免了推雪板未推除干净的浮雪经支撑轮碾压出现车辙现象，具有除雪效果好、使用寿命长、工作效率高等优点。

Description

铲后刮雪装置

技术领域

本实用新型涉及除雪设备技术领域，具体的说是一种除雪车用铲后刮雪装置。

背景技术

国内机场除雪车推雪铲铲刃离地高度一般在5-7mm，除雪后残雪过高，容易产生车辙印，若铲刃离地较低（2-4mm），就会加速铲刃磨损，铲刃更换，需浪费大量的人力物力，经济效益低。

经检索，CN 210439214 U公开了一种基于多方位快速切换的多功能扫雪机，该扫雪机是在滚刷后面的推雪铲下端安装了分离式雪铲总成，这种结构在除雪时的实质性不足是：在推雪后，部分浮雪会经相邻刮雪板间隙漏出，因此，除雪效果不理想。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种除雪效果好、使用寿命长、工作效率高的铲后刮雪装置。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术手段是：

一种铲后刮雪装置，包括推雪板连接架1，其特征在于推雪板连接架1下端设有刮雪装置，以利于通过刮雪装置对推雪板铲后的残雪进行二次清除，避免了推雪板未推除干净的浮雪经支撑轮碾压出现车辙现象。

本实用新型所述刮雪装置包括刮雪板5和固定架6，所述固定架6上端与推雪板连接架1固定连接，下端与刮雪板固定连接，所述刮雪板5的宽度与推雪板的宽度相对应，以利于通过刮雪板5对铲后未推除干净的浮雪进行二次清除，达到了除雪效果好的作用。

本实用新型所述刮雪板采用聚氨酯材料制成，以达到低温韧性好、耐磨性能高的作用。

本实用新型所述刮雪装置还可以包括刮雪板5、固定架6和避障装置，所述固定架下端与刮雪板5固定连接，所述固定架上部经避障装置与推雪板连接架相铰接，以利于在刮雪板遇到障碍时，通过避障装置带动摆动，当障碍消除后，再通过避障装置回位，进一步达到了除雪效果好的作用。

本实用新型所述避障装置包括转轴7、回位弹簧2和摆动架3，所述固定架6上端与摆动架3固定连接，所述摆动架3与转轴7相连接，所述转轴7两端分别经轴承轴承座与推雪板连接架1固定连接，所述回位弹簧2位于推雪板连接架1前方，所述回位弹簧2上端与推雪板连接架1前端相铰接，下端与固定架前端相铰接，以利于在刮雪板5遇到障碍时，刮雪板5以转轴7为中心摆动，当障碍消除后，通过回位弹簧2带动刮雪板5回位，达到了刮雪性能高的作用。

本实用新型可在所述摆动架3后端上部设有限位块8，所述限位块两端分别与摆动架21固定连接，当刮雪厚度越来越大时，刮雪板5后倾角度也会越来越大，当限位块8与推雪板连接架1相抵触时，此时刮雪板5已达到极限位置，保证了刮雪板5的离地间隙，提高了二次刮雪的性能。

本实用新型由于采用上述结构，通过铲后刮雪的二次清除，避免了主铲刃未推除干净的浮雪经支撑轮碾压出现车辙现象，具有除雪效果好、使用寿命长、工作效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：主框架1、回位弹簧2、限位块8、刮雪板5、固定架6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种铲后刮雪装置，包括推雪板连接架1，其特征在于推雪板连接架1下端设有刮雪装置，以利于通过刮雪装置对推雪板铲后的残雪进行二次清除，避免了推雪板未推除干净的浮雪经支撑轮碾压出现车辙现象。

本实用新型所述刮雪装置包括刮雪板5和固定架6，所述固定架6上端与推雪板连接架1固定连接，下端与刮雪板固定连接，所述刮雪板5的宽度与推雪板的宽度相对应，以利于通过刮雪板5对铲后未推除干净的浮雪进行二次清除，达到了除雪效果好的作用。

本实用新型所述刮雪板采用聚氨酯材料制成，以达到低温韧性好、耐磨性能高的作用。

本实用新型所述刮雪装置还可以包括刮雪板5、固定架6和避障装置，所述固定架下端与刮雪板5固定连接，所述固定架上部经避障装置与推雪板连接架相铰接，以利于在刮雪板遇到障碍时，通过避障装置带动摆动，当障碍消除后，再通过避障装置回位，进一步达到了除雪效果好的作用。

本实用新型所述避障装置包括转轴7、回位弹簧2和摆动架3，所述固定架6上端与摆动架3固定连接，所述摆动架3与转轴7相连接，所述转轴7两端分别经轴承轴承座与推雪板连接架1固定连接，所述回位弹簧2位于推雪板连接架1前方，所述回位弹簧2上端与推雪板连接架1前端相铰接，下端与固定架前端相铰接，以利于在刮雪板5遇到障碍时，刮雪板5以转轴7为中心摆动，当障碍消除后，通过回位弹簧2带动刮雪板5回位，达到了刮雪性能高的作用。

本实用新型可在所述摆动架3后端上部设有限位块8，当刮雪厚度越来越大时，刮雪板5后倾角度也会越来越大，当限位块8与推雪板连接架1相抵触时，此时刮雪板5已达到极限位置，保证了刮雪板5的离地间隙，提高了二次刮雪的性能。

实施例：推雪作业时，推雪铲推雪后，未推除干净的浮雪经推雪铲后部的刮雪板5二次刮除，刮雪板5在雪阻力和与地面摩擦力的作业下，固定架6以转轴7为中心，向后侧摆动，可进一步减小推雪厚度，当刮雪厚度越来越大时，刮雪板5后倾角度也会越来越大，摆动架转动到70°时，即限位块8与推铲主架抵触实现了机械限位，此时刮雪板5已到极限位置，保证了刮雪板5的离地间隙，进一步提供了刮雪效果。

当车辆停止时，由于行进的阻力消失，刮雪板5便在重力和回位弹簧2作用下迅速复位。

本实用新型由于采用上述结构，通过铲后刮雪的二次清除，避免了主铲刃未推除干净的浮雪经支撑轮碾压出现车辙现象，具有除雪效果好、使用寿命长、工作效率高等优点。

Claims (4)

1.一种铲后刮雪装置，包括推雪铲安装架，其特征在于所述推雪铲安装架下端设有刮雪装置，所述刮雪装置包括刮雪板和固定架，所述固定架上端与推雪板连接架固定连接，下端与刮雪板固定连接，所述刮雪板的宽度与推雪板的宽度相对应。

2.根据权利要求1所述的一种铲后刮雪装置，其特征在于所述刮雪装置还包括避障装置，所述固定架上部经避障装置与推雪板连接架相铰接。

3.根据权利要求2所述的一种铲后刮雪装置，其特征在于所述避障装置包括转轴、回位弹簧和摆动架，所述固定架上端与摆动架固定连接，所述摆动架与转轴相连接，所述转轴两端分别经轴承轴承座与推雪板连接架固定连接，所述回位弹簧位于推雪板连接架前方，所述回位弹簧上端与推雪板连接架前端相铰接，下端与固定架前端相铰接。

4.根据权利要求3所述的一种铲后刮雪装置，其特征在于所述摆动架后端上部设有限位块，所述限位块两端分别与摆动架固定连接。

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