CN217350621U - 一种叉车的耐腐蚀车灯支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种叉车的耐腐蚀车灯支架，属于车辆配件技术领域，包括支架主体，支架主体的两端均设有车灯座，车灯座通过转轴与支架主体转动连接，转轴上安装有齿轮，支架主体上滑动连接有两个分别与两个齿轮相啮合的齿条，支架主体上设置有驱动两个齿条朝相向或者反向进行滑动的控制组件。本实用新型的一种叉车的耐腐蚀车灯支架，能改变灯光重合度，增加灯光对车身周围照射范围，且能使得车灯座随着叉车一同转向，确保转向位置处的照明，提高安全性。

Description

一种叉车的耐腐蚀车灯支架

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为一种叉车的耐腐蚀车灯支架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在夜晚工作时需要使用车灯，但是现有车灯角度为固定的，无法根据工况对车灯角度进行调节，在转向时和在亮度低的地方容易因光线不足造成事故，降低叉车工作时的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种叉车的耐腐蚀车灯支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车的耐腐蚀车灯支架，包括支架主体，所述支架主体的两端均设有车灯座，所述车灯座通过转轴与支架主体转动连接，所述转轴上安装有齿轮，所述支架主体上滑动连接有两个分别与两个齿轮相啮合的齿条，所述支架主体上设置有驱动两个齿条朝相向或者反向进行滑动的控制组件。

通过采用上述技术方案，初始状态下两个车灯座的灯光朝向车头正前方，且两个车灯座的灯光重合，操作者利用控制组件使得两个齿条朝相反方向滑动，使得两个车灯座朝相反方向转动，减少灯光重合度，增加灯光对车身周围照射范围，增加适用性，而叉车进行转向时，利用控制组件使得两个齿条朝相同方向滑动，使得两个车灯座朝相同方向转动，使得转向角度和车灯座转动角度一致，实现灯光自动转向，确保转向位置处的照明，提高安全性。

本实用新型进一步设置为：所述控制组件包括旋转动力件以及两个相互连接的齿柱，所述齿柱通过连接件与旋转动力件的输出端相连接，两个所述齿柱分别与两个齿条相啮合。

通过采用上述技术方案，当齿柱在旋转动力件的作用下进行转动，利用齿柱与齿条之间的啮合，使得两个齿条会朝相同的方向进行滑动，实现两个车灯座的转向。

本实用新型进一步设置为：所述齿轮为直齿轮，所述齿条的一部分为直齿齿牙组，所述齿条的另一部分为斜齿齿牙组，所述齿柱为斜齿状结构，两个所述齿条上的斜齿齿牙方向相反，两个所述齿柱的齿牙方向相反，所述支架主体设置有控制齿柱进行滑动的调节件。

通过采用上述技术方案，需要使得两个灯座朝相反方向转动时，利用调节件使得齿柱进行滑动，利用齿柱斜齿对齿条斜齿齿牙的抵接，两个齿条会朝相互靠近或相反的方向进行滑动，从而控制车灯座灯光重合程度，改变灯光对叉车周围的照射范围，增加适用性。

本实用新型进一步设置为：所述连接件包括导向块，所述导向块与旋转动力件的输出端固定连接，所述导向块贯穿至齿柱内并与齿柱滑动连接。

通过采用上述技术方案，利用导向块与齿柱的配合，使得齿柱的滑动不会影响旋转动力件对齿柱的驱动转动。

本实用新型进一步设置为：所述调节件包括伸缩动力件，所述伸缩动力件与支架主体固定连接，所述伸缩动力件一端与齿柱转动连接。

通过采用上述技术方案，利用伸缩动力件能实现快速对齿柱位置进行调节，增加灯座角度调节便利性。

本实用新型进一步设置为：所述支架主体表面设置有PVD涂层材料。

通过采用上述技术方案，使得支架主体表面具有不错的耐腐蚀和抗磨损的特性，增加支架的使用寿命以及实用性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

利用旋转动力件带动齿柱进行转动，利用齿柱和齿条的啮合，实现使两个车灯座朝相同方向转动，使得转向角度和车灯座转动角度一致，实现灯光自动转向，确保转向位置处的照明，提高安全性。

利用伸缩动力时带动齿柱进行滑动，利用齿柱斜齿对齿条斜齿牙的抵接，两个车灯座朝相反方向转动，减少灯光重合度，增加灯光对车身周围照射范围，增加适用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车的耐腐蚀车灯支架的结构示意图；

图2为本实用新型支架主体的结构示意图；

图3为本实用新型控制组件的结构示意图；

图4为本实用新型导向块和齿柱之间的结构示意图。

图中：1、支架主体；2、车灯座；3、齿轮；4、齿条；5、齿柱；6、旋转动力件；7、导向块；8、伸缩动力件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种叉车的耐腐蚀车灯支架，如图1、图2以及图3所示，包括支架主体1，支架主体1表面设置有PVD涂层材料，使得支架主体1表面具有不错的耐腐蚀和抗磨损的特性，增加支架的使用寿命以及实用性，其中支架主体1的两端均设有车灯座2，其中车灯座2通过转轴与支架主体1转动连接，且转轴上安装有齿轮3，支架主体1上滑动连接有两个分别与两个齿轮3相啮合的齿条4，当齿条4滑动时，利用齿轮3和齿条4之间的啮合，使得车灯座2会进行滑动，使得能对车灯座2的角度进行调节。

如图1、图2以及图3所示，支架主体1上设置有控制组件，控制组件包括旋转动力件6以及两个相互连接的齿柱5，齿柱5通过连接件与旋转动力件6的输出端相连接，两个齿柱5分别与两个齿条4相啮合，叉车进行转向时，利用旋转动力件6使得齿柱5进行转动，利用齿柱5与齿条4之间的啮合，使得两个齿条4会朝相同的方向进行滑动，使得转向角度和车灯座2转动角度一致，实现灯光自动转向，确保转向位置处的照明，提高安全性。

如图3和图4所示，连接件包括导向块7，导向块7与旋转动力件6的输出端固定连接，导向块7贯穿至齿柱5内并与齿柱5滑动连接，利用导向块7与齿柱5的配合，使得齿柱5的滑动不会影响旋转动力件6对齿柱5的驱动转动，其中齿条4的一部分为斜齿齿牙组，齿柱5为斜齿状结构，两个齿条4上的斜齿齿牙方向相反，两个齿柱5的齿牙方向相反，支架主体1设置有控制齿柱5进行滑动的调节件，且调节件包括伸缩动力件8，伸缩动力件8与支架主体1固定连接，伸缩动力件8一端与齿柱5转动连接。

初始状态下两个车灯座2的灯光朝向车头正前方，且两个车灯座2的灯光重合，需要增加叉车车灯照射范围时，利用伸缩动力件8使得齿柱5进行滑动，且使得导向块7在导向管内滑动，利用齿柱5斜齿对齿条4斜齿齿牙的抵接，两个齿条4会朝相互靠近或相反的方向进行滑动，这样能减少灯光重合度，增加灯光对车身周围照射范围，增加适用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种叉车的耐腐蚀车灯支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的两端均设有车灯座(2)，所述车灯座(2)通过转轴与支架主体(1)转动连接，所述转轴上安装有齿轮(3)，所述支架主体(1)上滑动连接有两个分别与两个齿轮(3)相啮合的齿条(4)，所述支架主体(1)上设置有驱动两个齿条(4)朝相向或者反向进行滑动的控制组件。

2.根据权利要求1所述的一种叉车的耐腐蚀车灯支架，其特征在于：所述控制组件包括旋转动力件(6)以及两个相互连接的齿柱(5)，所述齿柱(5)通过连接件与旋转动力件(6)的输出端相连接，两个所述齿柱(5)分别与两个齿条(4)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种叉车的耐腐蚀车灯支架，其特征在于：所述齿条(4)的一部分为斜齿齿牙组，所述齿柱(5)为斜齿状结构，两个所述齿条(4)上的斜齿齿牙方向相反，两个所述齿柱(5)的齿牙方向相反，所述支架主体(1)设置有控制齿柱(5)进行滑动的调节件。

4.根据权利要求3所述的一种叉车的耐腐蚀车灯支架，其特征在于：所述连接件包括导向块(7)，所述导向块(7)与旋转动力件(6)的输出端固定连接，所述导向块(7)贯穿至齿柱(5)内并与齿柱(5)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种叉车的耐腐蚀车灯支架，其特征在于：所述调节件包括伸缩动力件(8)，所述伸缩动力件(8)与支架主体(1)固定连接，所述伸缩动力件(8)一端与齿柱(5)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车的耐腐蚀车灯支架，其特征在于：所述支架主体(1)表面设置有PVD涂层材料。

Images