CN217350342U - 一种井下架线式电机车的架线安装施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设备技术领域，具体为一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，包括安装架和支撑板，所述安装架与支撑板之间设有两个安装机构，所述长杆与顶板之间设有限位机构，所述安装机构包括丝杆，所述丝杆的上端固定连接有转动块，所述丝杆依次与支撑板和安装架螺纹连接，所述转动块上设有空槽，所述支撑杆侧壁固定连接有拉绳，所述拉绳的下端固定连接有铁杆，所述安装架的上端设有第二空槽，所述铁杆与第一空槽和第二空槽的内壁均滑动连接。本实用新型通过T形块与长杆相互配合，能够调整收线辊的高度，能够进行平稳的收绳，其次，通过将两个铁杆对两个转动块限位，使绕线辊固定的更牢固。

Description

一种井下架线式电机车的架线安装施工装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种井下架线式电机车的架线安装施工装置。

背景技术

对于申请号为CN201920013083.6的一种煤矿架空乘人索道用钢丝绳的布置结构。将一根形成闭环的钢丝绳通过一部架空乘人设备，运用在两个单侧运行的巷道中；所述钢丝绳绕过架空乘人设备的主驱动轮180°，再绕过架空乘人设备的副驱动轮180°，合计围包角为360°。本实用新型采用全新的钢丝绳布置，颠覆传统的布置方式，驱动部分和尾轮不再是传统的方式一头一尾地布置在巷道的两端，而是可以根据巷道情况任意布置驱动部分和尾轮，最大限度的减少整修巷道工作量，节省基建费用；可以实现一部架空乘人装置，多条巷道同时运行；特别适合巷道狭窄，巷道断面不够的巷道，及运量大且巷道情况复杂的煤矿。

上述专利中架空乘人设备位于过渡巷道一中，可采取架空布置方式，也可采取落地布置，专利不足之处在于：当采取架空布置方式时，传统的收绳装置依旧处于原有位置开始收绳，不能够对收线辊的高度调整，进行收绳时，不能够平稳的收绳，为了能够进行平稳地收绳，本申请中提出一种井下架线式电机车的架线安装施工装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，通过T形块与长杆相互配合，能够调整收线辊的高度，能够进行平稳的收绳，其次，通过将两个铁杆对两个转动块限位，使绕线辊固定的更牢固。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，包括安装架和支撑板，所述安装架与支撑板之间设有两个安装机构，所述支撑板上端固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆共同固定连接有顶板，所述支撑板的上端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接有绕线辊，所述绕线辊的上端转动连接有长杆，所述长杆的上端固定连接有把手，所述长杆与顶板之间设有限位机构。

优选的，所述安装机构包括丝杆，所述丝杆的上端固定连接有转动块，所述丝杆依次与支撑板和安装架螺纹连接。

优选的，所述转动块上设有空槽，所述支撑杆侧壁固定连接有拉绳，所述拉绳的下端固定连接有铁杆，所述安装架的上端设有第二空槽，所述铁杆与第一空槽和第二空槽的内壁均滑动连接。

优选的，所述限位机构包括与设置在顶板上的T形槽，所述T形槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端固定连接有T形块，所述滑动块与T形槽的内壁之间固定连接有弹簧。

优选的，所述长杆贯穿顶板并与其内壁滑动连接，所述长杆上设有多个插槽，多个所述插槽均匀分别在长杆上。

优选的，所述T形块与插槽相配合，所述T形块与插槽的内壁滑动连接。

优选的，所述绕线辊的上端通过推力轴承与长杆转动连接。

优选的，推力轴承套设在长杆外，长杆的下端设有与推力轴承底部连接的一圈凸起；还包括固定环，固定环套在绕线辊、推力轴承和长杆的连接处；

固定环由两个C型环组成并通过螺栓连接，绕线辊上设有与固定环连接的凹槽，推力轴承顶部与固定环内表面相抵。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型中绕线辊工作振动时，转动块可能自转，为了阻止其自转，将铁杆插入到第一空槽与第二空槽，对转动块进行限位，从而增加丝杆与安装架的稳定性，对支撑板的固定更牢固。

2、本实用新型调节绕线辊的高度时，使用者拉动T形块使其脱离插槽，利用多个插槽的不同位置与T形块对齐，从而可以对绕线辊的高度调节，其调节操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为图1中B处机构放大图；

图4是本实用新型绕线辊与长杆连接处的结构示意图；

图5是图4的半剖结构示意图；

图6是图5中C处的局部放大图；

图中：1顶板、2安装架、3支撑杆、4长杆、5绕线辊、6伸缩杆、7电机、8T形块、9弹簧、10拉绳、11转动块、12丝杆、13铁杆、14插槽、15把手、16支撑板，17推力轴承，18凸起，19固定环，20凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型提出的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，包括安装架2和支撑板16，安装架2与支撑板16之间设有两个安装机构，安装机构包括丝杆12，丝杆12的上端固定连接有转动块11，丝杆12依次与支撑板16和安装架2螺纹连接，丝杆12通过与安装架2螺纹连接从而对其进行固定。

转动块11上设有空槽，支撑杆3侧壁固定连接有拉绳10，拉绳10的下端固定连接有铁杆13，安装架2的上端设有第二空槽，铁杆13与第一空槽和第二空槽的内壁均滑动连接，支撑板16上端固定连接有两个支撑杆3，两个支撑杆3共同固定连接有顶板1，支撑板16的上端固定连接有电机7，电机7的输出端固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6为矩形伸缩杆。

当然伸缩杆6可以采用常见的伸缩式联轴器代替。

伸缩杆6的上端固定连接有绕线辊5，绕线辊5的上端转动连接有长杆4，长杆4的上端固定连接有把手15，长杆4与顶板1之间设有限位机构，限位机构包括与设置在顶板1上的T形槽，T形槽的内壁滑动连接有滑动块，滑动块的上端固定连接有T形块8，滑动块与T形槽的内壁之间固定连接有弹簧9，长杆4贯穿顶板1并与其内壁滑动连接，长杆4上设有多个插槽14，多个插槽14均匀分别在长杆4上，T形块8与插槽14相配合，T形块8与插槽14的内壁滑动连接，T形块8与插槽14相匹配。

本实用新型的工作原理及使用流程：当使用者需要将支撑板16拆卸时，向上拔动两个铁杆13，使其脱离第一空槽与第二空槽，之后转动两个转动块11，两个转动块11转动脱离支撑板16与安装架2，即可以将支撑板16与安装架2分离。

当需要调节绕线辊5的高度时，使用者拉动T形块8使其脱离插槽14，T形块8移动时压缩弹簧9并使滑动块在T形槽中滑动，之后通过把手15向上拉动长杆4，将插槽14对准T形块8，在弹簧9的弹力下，T形块8滑入到插槽14中对长杆4限位，即完成对绕线辊5的高度调节。

如图4至6所示，绕线辊5的上端通过推力轴承17与长杆4转动连接，通过推力轴承17可以减少摩擦力。

可以采用多种结构实现推力轴承与绕线辊5以及长杆4之间的连接，具体可采用以下结构设置：

推力轴承17套设在长杆4外，长杆4的下端设有与推力轴承17底部连接的一圈凸起18；还包括固定环19，固定环19套在绕线辊5、推力轴承17和长杆4的连接处；

固定环19由两个C型环组成并通过螺栓连接，绕线辊5上设有与固定环19连接的凹槽20，推力轴承17顶部与固定环19内表面相抵。

两个C型环组合后可以形成上下具有通孔的结构，其上端通孔大于长杆4的外径，其下端通孔可以与凹槽20的内径相同或略大于。

通过固定环19与凸起18配合以绕线辊5(重力)的作用下，可以将推力轴承17挤压，从而实现固定环19与长杆4之间的转动连接，进而实现了与绕线辊(5)的转动连接。

固定环19的轴向长度需要保证凸起18与绕线辊5上端存在较小的间距，可以避免推力轴承17内滚珠脱落。当然，本领域技术人员可以采用双向推力角接触球轴承来克服上述可能存在的缺陷，亦或者可以在绕线辊5的上端面与凸起18之间再设置一个推力轴承来克服上述可能存在的缺陷。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (8)

1.一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，包括安装架(2)和支撑板(16)，其特征在于，所述安装架(2)与支撑板(16)之间设有两个安装机构，所述支撑板(16)上端固定连接有两个支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)共同固定连接有顶板(1)，所述支撑板(16)的上端固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的上端固定连接有绕线辊(5)，所述绕线辊(5)的上端转动连接有长杆(4)，所述长杆(4)的上端固定连接有把手(15)，所述长杆(4)与顶板(1)之间设有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，其特征在于，所述安装机构包括丝杆(12)，所述丝杆(12)的上端固定连接有转动块(11)，所述丝杆(12)依次与支撑板(16)和安装架(2)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，其特征在于，所述转动块(11)上设有空槽，所述支撑杆(3)侧壁固定连接有拉绳(10)，所述拉绳(10)的下端固定连接有铁杆(13)，所述安装架(2)的上端设有第二空槽，所述铁杆(13)与第一空槽和第二空槽的内壁均滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，其特征在于，所述限位机构包括与设置在顶板(1)上的T形槽，所述T形槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端固定连接有T形块(8)，所述滑动块与T形槽的内壁之间固定连接有弹簧(9)。

5.根据权利要求1所述的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，其特征在于，所述长杆(4)贯穿顶板(1)并与其内壁滑动连接，所述长杆(4)上设有多个插槽(14)，多个所述插槽(14)均匀分别在长杆(4)上。

6.根据权利要求4所述的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，其特征在于，所述T形块(8)与插槽(14)相配合，所述T形块(8)与插槽(14) 的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，其特征在于，所述绕线辊(5)的上端通过推力轴承(17)与长杆(4)转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种井下架线式电机车的架线安装施工装置，其特征在于，推力轴承(17)套设在长杆(4)外，长杆(4)的下端设有与推力轴承(17)底部连接的一圈凸起(18)；还包括固定环(19)，固定环(19)套在绕线辊(5)、推力轴承(17)和长杆(4)的连接处；

固定环(19)由两个C型环组成并通过螺栓连接，绕线辊(5)上设有与固定环(19)连接的凹槽(20)，推力轴承(17)顶部与固定环(19)内表面相抵。

Images