CN217349122U - 电动自行车的高强度包装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于包装材料的技术领域，涉及一种电动自行车的高强度包装结构，包括外包装箱，所述外包装箱内的底部两端分别放置有前底衬和后底衬，外包装箱内的前后两端分别放置有前内衬和后内衬，所述外包装箱内的中部放置有中内衬，所述前底衬和后底衬分别固定电动自行车的前轮和后轮，所述前内衬和后内衬分别固定电动自行车的前端和后端，所述中内衬固定电动自行车的车架，所述前底衬、后底衬、前内衬、后内衬和中内衬均由瓦楞纸板折叠而成。本实用新型提供的电动自行车的高强度包装结构，具有抗压性能好，耐破强度高，成本低廉的优点，可以更好的在运输中保护电动自行车。
Description
技术领域
本实用新型属于包装材料的技术领域，涉及一种电动自行车的高强度包装结构。
背景技术
电动自行车是一种较难运输的产品，其原因在于电动自行车车身较长，难以固定，在包装后非常容易晃动。另外，在输送过程中因为纸箱的抗压力小，在堆码过程中因变形倾斜而产生不必要的损失，因此现有电动自行车的外包装多采用木包装箱，但这种材质的包装箱成本较高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种电动自行车的高强度包装结构，具有抗压性能好，耐破强度高，成本低廉的优点，可以更好的在运输中保护电动自行车。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：
电动自行车的高强度包装结构，包括外包装箱，所述外包装箱内的底部两端分别放置有前底衬和后底衬，外包装箱内的前后两端分别放置有前内衬和后内衬，所述外包装箱内的中部放置有中内衬，所述前底衬和后底衬分别固定电动自行车的前轮和后轮，所述前内衬和后内衬分别固定电动自行车的前端和后端，所述中内衬固定电动自行车的车架，所述前底衬、后底衬、前内衬、后内衬和中内衬均由瓦楞纸板折叠而成。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述前底衬、后底衬、前内衬、后内衬和中内衬的左右两侧面均与外包装箱的内壁接触，所述前底衬的底面及前侧面、后底衬的底面及后侧面、前内衬的前侧面、后内衬后侧面均与外包装箱的内壁接触。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述前底衬、后底衬水平放置在外包装箱内；所述前内衬、后内衬垂直放置在外包装箱内，并分别位于前底衬、后底衬的上方；所述中内衬垂直放置在外包装箱内。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述外包装箱由瓦楞纸板折叠成闭合的长方体，优选的，所述瓦楞纸板采用七层瓦楞纸板。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述前底衬、后底衬、前内衬、后内衬和中内衬的瓦楞纸板采用五层瓦楞纸板。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述前底衬和后底衬由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述多层结构通过卡舌和卡槽固定，所述前底衬和后底衬上分别设置有与电动自行车的前轮和后轮对应的前轮底槽和后轮底槽。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述前内衬由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述多层结构通过卡舌和卡槽固定，所述前内衬上设置有与电动自行车的前轮前端对应的车前固定槽。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述后内衬由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述后内衬上设置有与电动自行车后挡泥板对应的车后固定槽。
在上述的电动自行车的高强度包装结构中，所述中内衬由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述中内衬的下端设置有与车架相对应的车架固定槽。
本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：
本实用新型的外包装箱和内衬均由瓦楞纸板组成，相比原木包装箱，大大节省了成本；采用五个内衬组合固定电动自行车，其结构牢固、易于固定产品、拆装运输方便且具有重复使用的效果；通过跌落测试和振动测试，本实用新型的包装箱抗压强度能达到11000N，耐破指数可达1880KPA，从而可以更好的保护产品。
附图说明
图1是本实用新型外包装箱的结构图；
图2是本实用新型前底衬的展开结构图；
图3是本实用新型后底衬的展开结构图；
图4是本实用新型前内衬的展开结构图；
图5是本实用新型后内衬的展开结构图；
图6是本实用新型中内衬的展开结构图；
附图标记：1、外包装箱；2、前底衬；21、前轮底槽；3、后底衬；31、后轮底槽；4、前内衬；41、车前固定槽；5、后内衬；51、车后固定槽；6、中内衬；61、车架固定槽；7、卡舌；8、卡槽。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-6：
电动自行车的高强度包装结构，包括外包装箱1，所述外包装箱1内的底部两端分别放置有前底衬2和后底衬3，外包装箱1内的前后两端分别放置有前内衬4和后内衬5，所述外包装箱1内的中部放置有中内衬6，所述前底衬2和后底衬3分别固定电动自行车的前轮和后轮，所述前内衬4和后内衬5分别固定电动自行车的前端和后端，所述中内衬6固定电动自行车的车架，所述前底衬2、后底衬3、前内衬4、后内衬5和中内衬6均由瓦楞纸板折叠而成。
对照附图1，所述外包装箱1由瓦楞纸板折叠成闭合的长方体，附图1中的外包装箱1处于折叠收纳状态。
优选的，所述瓦楞纸板采用七层瓦楞纸板，所述前底衬2、后底衬3、前内衬4、后内衬5和中内衬6的瓦楞纸板采用五层瓦楞纸板。
对照附图2和附图3，所述前底衬2和后底衬3由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述多层结构通过卡舌7和卡槽8固定，所述前底衬2和后底衬3上分别设置有与电动自行车的前轮和后轮对应的前轮底槽21和后轮底槽31。
对照附图4，所述前内衬4由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述多层结构通过卡舌7和卡槽8固定，所述前内衬4上设置有与电动自行车的前轮前端对应的车前固定槽41。
对照附图5，所述后内衬5由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述后内衬5上设置有与电动自行车后挡泥板对应的车后固定槽51。
对照附图6，所述中内衬6由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述中内衬6的下端设置有与车架相对应的车架固定槽61。
本实施例的使用方法是：按照折线位置将前底衬2、后底衬3、前内衬4、后内衬5和中内衬6分别折叠成型；展开外包装箱1后，先将前底衬2、后底衬3水平放置在外包装箱1内，再将前内衬4、后内衬5套设到电动自行车的前后两端，前内衬4、后内衬5连同电动自行车垂直放置在外包装箱1内，使电动自行车的前后轮分别卡入前轮底槽21和后轮底槽31，然后将中内衬6垂直放置在外包装箱1内，使之卡住车架，放置后所述前底衬2、后底衬3、前内衬4、后内衬5和中内衬6的左右两侧面均与外包装箱1的内壁接触，所述前底衬2的底面及前侧面、后底衬3的底面及后侧面、前内衬4的前侧面、后内衬5后侧面均与外包装箱1的内壁接触，最后密封外包装箱1的盖板完成包装。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.电动自行车的高强度包装结构，其特征在于，包括外包装箱(1)，所述外包装箱(1)内的底部两端分别放置有前底衬(2)和后底衬(3)，外包装箱(1)内的前后两端分别放置有前内衬(4)和后内衬(5)，所述外包装箱(1)内的中部放置有中内衬(6)，所述前底衬(2)和后底衬(3)分别固定电动自行车的前轮和后轮，所述前内衬(4)和后内衬(5)分别固定电动自行车的前端和后端，所述中内衬(6)固定电动自行车的车架，所述前底衬(2)、后底衬(3)、前内衬(4)、后内衬(5)和中内衬(6)均由瓦楞纸板折叠而成。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的高强度包装结构，其特征在于，所述前底衬(2)、后底衬(3)、前内衬(4)、后内衬(5)和中内衬(6)的左右两侧面均与外包装箱(1)的内壁接触；所述前底衬(2)的底面及前侧面、后底衬(3)的底面及后侧面、前内衬(4)的前侧面、后内衬(5)后侧面均与外包装箱(1)的内壁接触。
3.根据权利要求1所述的电动自行车的高强度包装结构，其特征在于，所述外包装箱(1)由瓦楞纸板折叠成闭合的长方体。
4.根据权利要求1所述的电动自行车的高强度包装结构，其特征在于，所述前底衬(2)和后底衬(3)由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述多层结构通过卡舌(7)和卡槽(8)固定，所述前底衬(2)和后底衬(3)上分别设置有与电动自行车的前轮和后轮对应的前轮底槽(21)和后轮底槽(31)。
5.根据权利要求1所述的电动自行车的高强度包装结构，其特征在于，所述前内衬(4)由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述多层结构通过卡舌(7)和卡槽(8)固定，所述前内衬(4)上设置有与电动自行车的前轮前端对应的车前固定槽(41)。
6.根据权利要求1所述的电动自行车的高强度包装结构，其特征在于，所述后内衬(5)由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述后内衬(5)上设置有与电动自行车后挡泥板对应的车后固定槽(51)。
7.根据权利要求1所述的电动自行车的高强度包装结构，其特征在于，所述中内衬(6)由瓦楞纸板折叠成多层中空矩形结构，所述中内衬(6)的下端设置有与车架相对应的车架固定槽(61)。
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| CN217349122U true CN217349122U (zh) | 2022-09-02 |
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| CN202122312174.XU Active CN217349122U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 电动自行车的高强度包装结构 |
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2021
- 2021-09-23 CN CN202122312174.XU patent/CN217349122U/zh active Active
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