CN217347500U - 一种风琴式电子加速踏板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风琴式电子加速踏板安装结构，包括加速踏板本体，所述加速踏板本体的一旁设有安装板，所述安装板包括第一板、第二板和第三板，所述加速踏板本体与第二板通过卡扣结构连接，所述加速踏板本体上固定连接有连接块，所述连接块上开设有沟槽。本实用新型中，将加速踏板本体安装在安装板上，先将连接块与第三板安装，使得沟槽卡在凹槽内，后将圆弧块和卡点插入圆环内，弹性卡块受力变形，直至卡点受到弹性卡块的弹力插入卡槽，完成了加速踏板本体的安装，同理，可以将加速踏板本体拆卸，操作简单，步骤简便，缩短了零部件在车辆上的安装时间，降低了生产的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及加速踏板技术领域，尤其涉及一种风琴式电子加速踏板安装结构。
背景技术
在驾驶车辆过程中，加速踏板是反应驾驶者驾驶意图的一个重要部件，目前车辆上安装的悬挂式电子加速踏板较多，但是随着车辆对舒适性要求的提高，采用风琴式加速踏板的车辆越来越多。
然而，现有技术中的风琴式加速踏板的安装大多是采用螺丝紧固的方式，使用螺丝紧固操作麻烦，步骤繁琐，增加了零部件在车辆上的安装时间，提高了生产的成本。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中所提到的技术问题，而提出的一种风琴式电子加速踏板安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种风琴式电子加速踏板安装结构，包括加速踏板本体，所述加速踏板本体的一旁设有安装板，所述安装板包括第一板、第二板和第三板，所述加速踏板本体与第二板通过卡扣结构连接，所述加速踏板本体上固定连接有连接块，所述连接块上开设有沟槽，所述连接块上固定连接有锥形凸块，所述沟槽卡在凹槽内。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述卡扣结构包括卡槽，所述第二板上固定连接有圆环，所述圆环内开设有卡槽，所述加速踏板本体上固定连接有弹性卡块，所述弹性卡块上固定连接有插入卡槽的卡点。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述加速踏板本体上固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有圆弧块，所述圆弧块插入在圆环内。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述加速踏板本体上固定连接有固定柱。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一板、第二板和第三板通过注塑一体成型工艺制成。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述弹性卡块与卡点通过注塑一体成型工艺制成。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一板、第二板和第三板采用尼龙塑料粒子材料制成。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，将加速踏板本体安装在安装板上，先将连接块与第三板安装，使得沟槽卡在凹槽内，后将圆弧块和卡点插入圆环内，弹性卡块受力变形，直至卡点受到弹性卡块的弹力插入卡槽，完成了加速踏板本体的安装，同理，可以将加速踏板本体拆卸，操作简单，步骤简便，缩短了零部件在车辆上的安装时间，降低了生产的成本。
2、本实用新型中，第二板和第三板通过注塑一体成型工艺制成，弹性卡块与卡点通过注塑一体成型工艺制成，提高了结构的强度，便于使用。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种风琴式电子加速踏板安装结构的轴测结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种风琴式电子加速踏板安装结构的安装板结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的一种风琴式电子加速踏板安装结构的加速踏板本体的底部结构示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的一种风琴式电子加速踏板安装结构的加速踏板本体的轴测示意图；
图5示出了根据本实用新型实施例提供的一种风琴式电子加速踏板安装结构的A处的放大示意图；
图6示出了根据本实用新型实施例提供的一种风琴式电子加速踏板安装结构的B处的放大示意图。
图例说明：
1、加速踏板本体；2、安装板；3、连接块；4、沟槽；5、锥形凸块；6、第一板；7、第二板；8、第三板；801、凹槽；9、圆环；901、卡槽；10、固定块；11、圆弧块；12、固定柱；13、弹性卡块；14、卡点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种风琴式电子加速踏板安装结构，包括加速踏板本体1，加速踏板本体1的一旁设有安装板2，安装板2包括第一板6、第二板7和第三板8，加速踏板本体1与第二板7通过卡扣结构连接，加速踏板本体1上固定连接有连接块3，连接块3上开设有沟槽4，连接块3上固定连接有锥形凸块5，沟槽4与凹槽801连接。
卡扣结构包括卡槽901，第二板7上固定连接有圆环9，圆环9内开设有卡槽901，加速踏板本体1上固定连接有弹性卡块13，弹性卡块13上固定连接有插入卡槽901的卡点14。
加速踏板本体1上固定连接有固定块10，固定块10上固定连接有圆弧块11，圆弧块11插入在圆环9内。
加速踏板本体1上固定连接有固定柱12，第一板6、第二板7和第三板8通过注塑一体成型工艺制成，弹性卡块13与卡点14通过注塑一体成型工艺制成，提高了结构的强度，便于使用，第一板6、第二板7和第三板8采用尼龙塑料粒子材料制成。
工作原理：使用时，将加速踏板本体1安装在安装板2上，先将连接块3与第三板8安装，使得沟槽4卡在凹槽801内，后将圆弧块11和卡点14插入圆环9内，弹性卡块13受力变形，直至卡点14受到弹性卡块13的弹力插入卡槽901，完成了加速踏板本体1的安装，同理，可以将加速踏板本体1拆卸，操作简单，步骤简便，缩短了零部件在车辆上的安装时间，降低了生产的成本。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种风琴式电子加速踏板安装结构，包括加速踏板本体(1)，其特征在于，所述加速踏板本体(1)的一旁设有安装板(2)，所述安装板(2)包括第一板(6)、第二板(7)和第三板(8)，所述加速踏板本体(1)与第二板(7)通过卡扣结构连接，所述加速踏板本体(1)上固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)上开设有沟槽(4)，所述连接块(3)上固定连接有锥形凸块(5)，所述沟槽(4)卡在凹槽(801)内。
2.根据权利要求1所述的一种风琴式电子加速踏板安装结构，其特征在于，所述卡扣结构包括卡槽(901)，所述第二板(7)上固定连接有圆环(9)，所述圆环(9)内开设有卡槽(901)，所述加速踏板本体(1)上固定连接有弹性卡块(13)，所述弹性卡块(13)上固定连接有插入卡槽(901)的卡点(14)。
3.根据权利要求2所述的一种风琴式电子加速踏板安装结构，其特征在于，所述加速踏板本体(1)上固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)上固定连接有圆弧块(11)，所述圆弧块(11)插入在圆环(9)内。
4.根据权利要求3所述的一种风琴式电子加速踏板安装结构，其特征在于，所述加速踏板本体(1)上固定连接有固定柱(12)。
5.根据权利要求4所述的一种风琴式电子加速踏板安装结构，其特征在于，所述第一板(6)、第二板(7)和第三板(8)通过注塑一体成型工艺制成。
6.根据权利要求5所述的一种风琴式电子加速踏板安装结构，其特征在于，所述弹性卡块(13)与卡点(14)通过注塑一体成型工艺制成。
7.根据权利要求6所述的一种风琴式电子加速踏板安装结构，其特征在于，所述第一板(6)、第二板(7)和第三板(8)采用尼龙塑料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220302604.1U CN217347500U (zh) | 2022-02-15 | 2022-02-15 | 一种风琴式电子加速踏板安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-02-15 CN CN202220302604.1U patent/CN217347500U/zh active Active
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