CN217333862U - 一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，包括底座、导电硅胶，所述底座装配面的上部、下部均设置有若干个定位柱，并且上部与下部的定位柱数量不同；所述的导电硅胶上相对底座装配面的位置设置有若干个定位孔，所述的定位孔与定位柱一一对应。本实用新型解决了解决人工将导电硅胶与塑料件组装时经常会出现反装现象，导致返工的问题。

Description

一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构

技术领域

本实用新型涉及导电硅胶板技术领域，尤其涉及一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构。

背景技术

导电硅胶是硅胶制品的一款产品种类，因为具备导电性能的硅胶制品，所以常用于一些电子硅胶产品上开关接通的作用，受到一定的压缩力才能够导电，需要将导电硅胶件和塑料件(底座)结合才能得到运用。在装配汽车警报灯开关时，工人在将导电硅胶与塑料件组装时经常会出现反装现象，导致返工。因此，需要发明一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，解决人工将导电硅胶与塑料件组装时经常会出现反装现象，导致返工的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，包括底座、导电硅胶，所述底座装配面的上部、下部均设置有若干个定位柱，并且上部与下部的定位柱数量不同；所述的导电硅胶上相对底座装配面的位置设置有若干个定位孔，所述的定位孔与定位柱一一对应。

进一步地，所述的定位柱设置有三个，在底座装配面上部的左右两侧分别设置有一个，在底座装配面下部的左侧或右侧设置有一个，三个定位柱呈三角布置。

进一步地，所述的底座装配面上相对导电硅胶的位置设置有装配槽，所述的定位柱设置在装配槽中。

进一步地，所述的定位柱与定位孔过盈配合。

本实用新型的有益效果：使用本实用新型，在装配汽车警报灯开关时能有效地防止在人工装配时导电硅胶在底座上装反，并且安装位置精确，固定装配结构牢固，从而在产品结构设计的源头上将反装现象消除。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型中底座的结构图。

图2为本实用新型中导电硅胶的结构图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，包括底座1、导电硅胶2，所述底座1装配面的上部、下部均设置有若干个定位柱11，并且上部与下部的定位柱11数量不同；所述的导电硅胶2上相对底座1装配面的位置设置有若干个定位孔21，所述的定位孔21与定位柱11一一对应。

优选地，结合上述方案，所述的定位柱11设置有三个，在底座1装配面上部的左右两侧分别设置有一个，在底座1装配面下部的左侧或右侧设置有一个，三个定位柱11呈三角布置。三角结构具有稳定性，可以有效防止导电硅胶2脱落的风险。同时三角形可防止导电硅胶2上下反装，从而实现装配防错的作用。

优选地，结合上述方案，为了更好地限位导电硅胶2安装，所述的底座1装配面上相对导电硅胶2的位置设置有装配槽12，所述的定位柱11设置在装配槽12中。

优选地，结合上述方案，所述的定位柱11与定位孔21过盈配合。底座1的定位柱11与导电硅胶2的定位孔设计成过盈的装配方式，可使导电硅胶2在产品内部位置固定，不会从底座1上脱落。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，包括底座(1)、导电硅胶(2)，其特征是，所述底座(1)装配面的上部、下部均设置有若干个定位柱(11)，并且上部与下部的定位柱(11)数量不同；所述的导电硅胶(2)上相对底座(1)装配面的位置设置有若干个定位孔(21)，所述的定位孔(21)与定位柱(11)一一对应。

2.根据权利要求1所述的汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，其特征是，所述的定位柱(11)设置有三个，在底座(1)装配面上部的左右两侧分别设置有一个，在底座(1)装配面下部的左侧或右侧设置有一个，三个定位柱(11)呈三角布置。

3.根据权利要求1或2所述的汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，其特征是，所述的底座(1)装配面上相对导电硅胶(2)的位置设置有装配槽(12)，所述的定位柱(11)设置在装配槽(12)中。

4.根据权利要求1所述的汽车警报灯开关导电硅胶装配防错结构，其特征是，所述的定位柱(11)与定位孔(21)过盈配合。

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