CN217329980U - 一种空调内机及驻车空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调内机及驻车空调，所述空调内机包括外壳体、第一导风罩、分流件以及设置于外壳体底部的两个出风口，所述第一导风罩盖合于所述外壳体上并与所述外壳体形成送风腔，所述分流件设置于所述外壳体和所述第一导风罩之间，将所述送风腔分隔成第一送风通道和第二送风通道，所述两个出风口中的一个与所述第一送风通道连通，所述两个出风口中的另一个与所述第二送风通道连通，每个所述出风口处均设置有一个可转动的导风板。本实用新型能够提高驻车空调的内机对驾驶员的制热或制冷效率。

Description

一种空调内机及驻车空调

技术领域

本实用新型涉及驻车空调技术领域，特别涉及一种空调内机及驻车空调。

背景技术

驻车空调，是指停车等候或者休息时可以使用的空调，通过蓄电池或其它装置驱动的空调系统，在重卡车上应用较广泛。满足驾驶员装卸货等待时，或夜晚在车上休息时对空调的应用需求。能够降低整车能耗和噪声，提升驾驶舒适性。

现有的驻车空调的内机中，通常采用单侧送风或者设置多个圆形摆叶来控制内机的出风方向，送风范围较广但送风不够集中，在较高温度的环境中，无法快速将冷气(或热风)送到驾驶员附近，对于驾驶员来说制冷制热的效率较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种空调内机，旨在解决现有技术中驻车空调对人体制冷制热效果效率较低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种空调内机，包括：

外壳体以及第一导风罩，所述第一导风罩盖合于所述外壳体上并与所述外壳体形成送风腔；

分流件，所述分流件设置于所述外壳体和所述第一导风罩之间，将所述送风腔分隔成第一送风通道和第二送风通道；

设置于所述外壳体底部的两个出风口，所述两个出风口中的一个与所述第一送风通道连通，所述两个出风口中的另一个与所述第二送风通道连通；

其中，每个所述出风口处均设置有一个可转动的导风板。

可选地，所述分流件的一端置于所述外壳体的底部并与所述外壳体的底部配合形成电器安装腔。

可选地，所述分流件包括：

导流部；以及

设置于所述导流部两侧的侧板，所述侧板远离所述第一导风罩的一侧抵设于所述外壳体的底部。

可选地，所述导流部包括两个相对设置的导流板，所述两个导流板远离所述外壳体底部的一端相互连接，所述两个导流板靠近所述外壳体底部的一端相互远离。

可选地，所述出风口的两侧设置有导风板固定架，所述导风板的两端分别与所述出风口两侧的导风板固定架转动连接。

可选地，两个所述出风口的上方均设置有第二导风罩，两个所述第二导风罩中的一个与所述第一送风通道连通，两个所述第二导风罩中的另一个与所述第二送风通道连通；

所述导风板设置于所述第二导风罩内，所述导风板的两端分别与所述第二导风罩的两侧可转动连接。

可选地，所述第一送风通道的出风方向与所述第二送风通道的出风方向具有预设夹角，所述预设夹角大于或等于60°且小于或等于180°。

可选地，所述空调内机还包括：

设置于所述出风口一侧的电机组件，所述电机组件包括设置于所述外壳体与所述第一导风罩之间且与所述外壳体连接的电机支架和设置于所述电机支架上的驱动电机。

可选地，所述驱动电机支架包括底板以及与底板一体的电机固定部，所述电机设置于所述电机固定部上，所述底板靠近所述驱动电机固定部的区域设置有安装槽以及连接于所述安装槽中的电机端子；

在所述电机固定部位于所述驱动电机的上方设置有挂线部，所述驱动电机的导线设置于所述挂线部上，所述导线的一端与所述电机端子电性连接，所述导线的另一端与所述驱动电机电性连接。

一种驻车空调，包括上述的空调内机。

本实用新型提供的一种空调内机，该空调内机包括外壳体和第一导风罩，第一导风罩盖合于外壳体上与外壳体形成送风腔，在第一导风罩与外壳体之间设置分流件，将送风腔分隔成第一送风通道和第二送风通道，在外壳体的底部设置两个出风口，两个出风口分别与第一送风通道和第二送风通道对应连通，在每个出风口设置可转动的导风板；将两个出风口设置在正对驾驶员的空调内机底部，使空调内机的出风方向朝向驾驶员，并在两个出风口设置可以转动的导风板，通过调整导风板的转动角度，可以使两个出风口的出风方向朝向同一位置，使出风方向正对使用者，以提高对使用者的快速制冷或制热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例空调内机结构示意图(爆炸图)；

图2为本实用新型实施例分流件与外壳体连接关系示意图；

图3为本实用新型实施例第一导风罩的结构示意图(分体式)；

图4为本实用新型实施例分流件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例电机组件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例外壳体的结构示意图(另一方向)；

图7为本实用新型实施例空调内机装配图(无第一导风罩)；

图8为本实用新型实施例空调内机装配图。

附图标记：100、外壳体；101、出风口；102、显示孔；103、按键孔；104、第二导风罩；200、第一导风罩；201、导风通道；202、罩体；300、分流件；301、导流板；302、侧板；303、电器安装腔；400、电机组件；401、电机支架；402、电机端子；403、挂线部；404、底板；405、驱动电机；500、显示模块；600、显示镜；700、导风板；800、按键模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-图8所示，本实用新型提供了一种空调内机，包括外壳体100、第一导风罩200、分流件300和设置于外壳体100底部的两个出风口101，第一导风罩200盖合于外壳体100上并与外壳体100形成送风腔。分流件300设置于外壳体100和第一导风罩200之间，将送风腔分隔成第一送风通道和第二送风通道，第一送风通道和第二送风通道分别与两个出风口101一一对应连通，其中，每个出风口101处均设置有一个可转动的导风板700。

需要说明的是：“第一送风通道和第二送风通道分别与两个出风口101一一对应连通”所表达的含义为：第一送风通道与两个出风口101中的一个连通，第二送风通道与两个出风口101中的另外一个连通。

可以理解的是：在外壳体100的底部设置有两个出风口101，即两个出风口101均设置在最靠近驾驶员的一面，可以节约冷气(或热风)达到驾驶员身体的时间，并且在两个出风口101处设置可转动的导风板700，通过调整导风板700的角度以使间隔开的两个出风口101的气流能向同一位置流去，即提高空调内机对固定位置的制冷或制热效率，提高驾驶员的使用感。

能够理解的是：设置两个出风口101并配合设置可转动的导风板700，能够提高空调内机出风气流的覆盖范围。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可以采取的一种实施方式是，第一导风罩200包括导风通道201和罩体202，其中导风通道201的进风口与外机的出风口101连通，导风通道201的出风口101与罩体202的进风口连通，罩体202远离罩体202进风口的一端盖合在外壳体100的底部与外壳体100形成送风腔，其中，导风通道201和罩体202之间可以通过螺纹连接，也可以通过螺栓或卡扣连接。

具体的，导风通道201的出风口101大于罩体202的进风口，导风通道201出风口101的内侧设置有螺纹，罩体202的进风口的外侧设置有与导风通道201出风口101匹配连接的螺纹。

或者，导风通道201的出风口101小于罩体202的进风口，导风通道201的出风口101外侧设置有螺纹，罩体202的进风口的内侧设置有与导风通道201的外侧螺纹匹配连接的螺纹。

进一步地，为了保证密封效果，可以在导风通道201的出风口101与罩体202的进风口的连接处设置密封圈。

基于上述技术方案，本领域的技术人员还可采取的一种实施方式为，第一导风罩200一体成型，第一导风罩200包括方形通道和扩口罩体202两个部分。

基于上述技术方案，本领域的技术人员还可采取的一种实施方式为，分流件300包括导流部和两个侧板302，两个侧板302分别设置于导流部的两侧，导流部为相对于外壳体100底部的一个凸起部，该凸起部置于第一导风罩200的与外壳体100底部的中心位置，即送风腔中的气流被凸起部分割成两个部分，其中，两个侧板302对分割后的气流起到一个导向和限位作用，将第一送风通道和第二送风通道的气流快速送至两个出风口101。

作为上述实施例的可选实施方式，侧板302远离第一导风罩200的一侧抵设于所述外壳体100的底部。

可以理解的是：显示模块500与按键模块800可以设置于分流件300的底部与外壳体100之间，即导流部和两侧的侧板302与外壳体100的底面将显示模块500和按键模块800围住，避免显示模块500与按键模块800受到送风通道中的水汽影响。

作为上述实施例的可选实施方式，导流部包括两个相对设置的导流板301，两个导流板301远离外壳体100底部的一端相互连接，两个导流板301靠近外壳体100底部的一端相互远离。

可以理解的是：两个导流板301配合第一导风罩200形成了两个送风通道，即第一送风通道和第二送风通道，将进入第一导风罩200的气流分隔成两部分，分别送往两个出风口101。

具体的，两个导流板301可以是直板，也可以是弧形板。

可以理解的是：两个导流板301以及设置于两侧的侧板302合围形成一个安装空间，当分流件300远离第一导风罩200的一端与外壳体100的底部连接时，安装空间与外壳体100的底部合围形成一个电器安装腔303，将显示模块500与按键模块800设置于电器安装腔303，对显示模块500和按键模块800起到保护作用，防止第一送风通道和第二送风通道中的水汽浸湿显示模块500和按键模块800。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可采用的一种实施方式为，两个出风口101的上方均设置有第二导风罩104，第一送风通道和第二送风通道分别与两个第二导风罩104一一对应连通，导风板700设置于第二导风罩104内，导风板700的两端分别与第二导风罩104的两侧可转动连接。

需要说明的是：“两个出风口101的上方均设置有第二导风罩104，第一送风通道和第二送风通道分别与两个第二导风罩104一一对应连通”所代表的含义为：两个出风口101处均各设置一个第二导风罩104，且第一送风通道与其中一个第二导风罩104连通，第二送风通道则与另外一个第二导风罩104连通。

第二导风罩104为弧形罩体202，其与第一送风通道(第二送风通道)配合连通，将气流送入两个出风口101中，且设置弧形罩体202也方便在出风口101处安装导风板700。

基于上述技术方案，本领域的技术人员还可采用的一种实施方式为，出风口101的两侧设置有导风板700固定架，导风板700的两端分别与出风口101两侧的导风板700固定架转动连接。

可以理解的是，导风板700固定架利于固定导风板700的同时，便于导风板700与驱动导风板700的驱动电机405连接。

基于上述技术方案，第一送风通道的出风方向与第二送风通道的出风方向具有预设夹角，预设夹角大于或等于60°且小于或等于180°。

可以理解的是：第一送风通道和第二送风通道的出风方向具有预设夹角，即两个出风口101的设置位置具有间距，配合设置在出风口101的可转动导风板700提高空调内机的出风范围。

作为上述实施例的可选实施方式，第一送风通道和第二送风通道的之间的预设夹角为180°，即第一送风通道和第二送风通道的出风方向相反，两个出风口101相对且间隔设置。

作为上述实施例的可选实施方式，第一送风通道和第二送风通道之间的预设夹角为90°，即第一送风通风和第二送风通道的出风方向互相垂直，即两个出风口101相互垂直设置。

基于上述方案，本领域的技术人员还可采用的一种实施方式为，空调室内机还包括设置于出风口101一侧的电机组件400，电机组件400包括设置于外壳体100与导风罩之间且与外壳体100连接的电机支架401，电机支架401上设置有与导风板700连接的驱动电机405。

具体的，将驱动电机405的驱动轴与导风板700连接，使驱动电机405带动导风板700进行转动，从而改变导风板700的角度，以改变出风口101的出风方向。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可采取的一种实施方式为，电机支架401包括底板404以及与底板404一体的电机固定部，驱动电机405设置于电机固定部上，底板404靠近电机固定部的区域设置有安装槽以及连接于安装槽中的电机端子402；在电机固定部位于驱动电机405的上方设置有挂线部403，驱动电机405的导线设置于挂线部403上，导线的一端与电机端子402电性连接，导线的另一端与驱动电机405电性连接。

能够理解的是：采用电机端子402作为中间转接件与外部电源连接，不仅便于外部组件与驱动电机405电性连接，为驱动电机405供电，相比于通过导线连接，更易于拆卸电机组件，省去了理线步骤。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可采取的一种实施方式为，空调内机还包括显示孔102、显示镜600和显示模块500，显示孔102开设于外壳体100的底部且位于两个出风口101之间，显示孔102中设置有显示镜600，显示镜600通过卡扣锁定在显示孔102中，或显示镜600粘接在显示孔102中，将显示模块500与外壳体100的底部连接，并将显示模块500的显示区域置于显示镜600中，以便驾驶员能够对空调内机的运行模式进行确定。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可进一步采取的一种实施方式为，在显示孔102的一侧设置有按键孔103，空调内机的按键模块800设置于按键孔103中，采用螺钉将按键模块800固定在按键孔103中。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可采取的一种实施方式为，外壳体100与车辆驾驶室的顶部通过螺钉连接，即外壳体100的顶部边缘设置有多个螺钉孔，以配合驾驶室顶部的螺钉孔配合连接。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可进一步采取的一种实施方式为，外壳体100的周侧设置有多个散热孔，以便驱动电机405等进行散热，且在外壳体100的周侧设置多个散热孔，有利于减轻外壳体100的自重，便于安装运输。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可采取的一种实施方式为，在外壳体100的底部设置有与第一导风罩200匹配连接的定位槽，即将第一导风罩200的侧边卡设于外壳体100底部上的定位槽中，提高第一导风罩200与外壳体100的安装效率。

基于上述技术方案，本领域的技术人员可采取的一种实施方式为，按键模块800、显示模块500、电机组件400均设置于第一导风罩200和外壳体100之间，分流件300的侧板302配合第一导风罩200将按键模块800、显示模块500和电机组件400与第一送风通道和第二送风通道隔开，避免电器部件受到送风通道中的水汽影响，提高电器部件的耐用时长。

本实用新型还提供了一种驻车空调，包括上述的空调内机，由于该驻车空调采用了上述实施例的部分或者全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种空调内机，其特征在于，包括：

外壳体(100)以及第一导风罩(200)，所述第一导风罩(200)盖合于所述外壳体(100)上并与所述外壳体(100)形成送风腔；

分流件(300)，所述分流件(300)设置于所述外壳体(100)和所述第一导风罩(200)之间，将所述送风腔分隔成第一送风通道和第二送风通道；

设置于所述外壳体(100)底部的两个出风口(101)，所述两个出风口(101)中的一个与所述第一送风通道连通，所述两个出风口(101)中的另一个与所述第二送风通道连通；

其中，每个所述出风口(101)处均设置有一个可转动的导风板(700)。

2.根据权利要求1所述的一种空调内机，其特征在于：

所述分流件(300)的一端置于所述外壳体(100)的底部并与所述外壳体(100)的底部配合形成电器安装腔(303)。

3.根据权利要求1所述的一种空调内机，其特征在于，所述分流件包括：

导流部；以及

设置于所述导流部两侧的侧板(302)，所述侧板(302)远离所述第一导风罩(200)的一侧抵设于所述外壳体(100)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种空调内机，其特征在于：

所述导流部包括两个相对设置的导流板(301)，所述两个导流板(301)远离所述外壳体(100)底部的一端相互连接，所述两个导流板(301)靠近所述外壳体(100)底部的一端相互远离。

5.根据权利要求1所述的一种空调内机，其特征在于：

两个所述出风口(101)的上方均设置有第二导风罩(104)，两个所述第二导风罩(104)中的一个与所述第一送风通道连通，两个所述第二导风罩(104)中的另一个与所述第二送风通道连通；

所述导风板(700)设置于所述第二导风罩(104)内，所述导风板(700)的两端分别与所述第二导风罩(104)的两侧可转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种空调内机，其特征在于：

所述出风口(101)的两侧设置有导风板固定架，所述导风板(700)的两端分别与所述出风口(101)两侧的导风板固定架转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种空调内机，其特征在于：

所述第一送风通道的出风方向与所述第二送风通道的出风方向具有预设夹角，所述预设夹角大于60°且小于或等于180°。

8.根据权利要求1所述的一种空调内机，其特征在于，所述空调内机还包括：

设置于所述出风口(101)一侧的电机组件(400)，所述电机组件(400)包括设置于所述外壳体(100)与所述第一导风罩(200)之间且与所述外壳体(100)连接的电机支架(401)和设置于所述电机支架(401)上的驱动电机(405)。

9.根据权利要求8所述的一种空调内机，其特征在于：

所述电机支架(401)包括底板(404)以及与底板(404)一体的电机固定部，所述驱动电机(405)设置于所述电机固定部上，所述底板(404)靠近所述电机固定部的区域设置有安装槽以及连接于所述安装槽中的电机端子(402)；

在所述电机固定部位于所述驱动电机(405)的上方设置有挂线部(403)，所述驱动电机(405)的导线设置于所述挂线部(403)上，所述导线的一端与所述电机端子(402)电性连接，所述导线的另一端与所述驱动电机(405)电性连接。

10.一种驻车空调，其特征在于：包括权利要求1-9任意一项所述的一种空调内机。

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