CN217317888U - 双工位对位平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种双工位对位平台，包括第一对位平台和第二对位平台，第一对位平台包括用于放置物料的第一安装板以及用于驱动第一安装板运动的第一动力基座，第二对位平台包括用于放置物料的第二安装板以及用于驱动第二安装板运动的第二动力基座，第一动力基座部分插设于第二对位平台内，第二动力基座部分插设于第一对位平台内。相对于传统的双工位对位平台中两个单体对位平台的底板均为矩形，两个单体对位平台连接在一起时，占用的空间较大的方案，本方案的双工位对位平台中第一对位平台和第二对位平台连接在一起时，占用的空间较小。

Description

双工位对位平台

技术领域

本实用新型涉及对位平台技术领域，尤其涉及一种双工位对位平台。

背景技术

对位平台是一种具有精确定位功能的设备，在各行各业中得到了广泛的应用，对位平台能够提高了零件加工的要求和精度，并且其良好的性能可以有效的缩短加工的时间及避免人为因素的加工误差，对位平台广泛应用于丝网印刷机、贴合机、玻璃压层设备、切割机以及钻孔装置等设备上。

传统的双工位对位平台中两个单体对位平台的底板均为矩形，两个单体对位平台连接在一起时，占用的空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双工位对位平台，旨在解决两个单体对位平台连接在一起时，占用的空间较大的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种双工位对位平台，包括第一对位平台和第二对位平台，所述第一对位平台包括用于放置物料的第一安装板以及用于驱动所述第一安装板运动的第一动力基座，所述第二对位平台包括用于放置所述物料的第二安装板以及用于驱动所述第二安装板运动的第二动力基座，所述第一动力基座部分插设于所述第二对位平台内，所述第二动力基座部分插设于所述第一对位平台内。

实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：

采用了上述双工位对位平台，包括第一对位平台和第二对位平台，第一对位平台包括用于放置物料的第一安装板以及用于驱动第一安装板运动的第一动力基座，第二对位平台包括用于放置物料的第二安装板以及用于驱动第二安装板运动的第二动力基座，第一动力基座部分插设于第二对位平台内，第二动力基座部分插设于第一对位平台内。由于第一动力基座部分插设于第二对位平台内，第二动力基座部分插设于第一对位平台内，使得第一对位平台和第二对位平台连接在一起时，占用的空间较小。相对于传统的双工位对位平台中两个单体对位平台的底板均为矩形，两个单体对位平台连接在一起时，占用的空间较大的方案，本方案的双工位对位平台中第一对位平台和第二对位平台连接在一起时，占用的空间较小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1为本实用新型的双工位对位平台的立体结构示意图。

图2为如图1所示的双工位对位平台的第一爆炸图。

图3为如图1所示的双工位对位平台的第二爆炸图。

附图标记：

10-第一对位平台，11-第一安装板，111-第一通孔，12-第三安装板，121-第一插接部，123-第二插接配合部，125-第三插接部，127-第四插接配合部，13-第一传动组件，131-第一动力件、132-第一传动件、133-第一导轨、134-第一连接件、135-第一轴承，14-第三传动组件，15-第五传动组件；

20-第二对位平台，21-第二安装板，22-第四安装板，221-第一插接配合部，223-第二插接部，225-第三插接配合部，227-第四插接部，23-第二传动组件，24-第四传动组件，25-第六传动组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供一种双工位对位平台，包括第一对位平台10和第二对位平台20，第一对位平台10包括用于放置物料的第一安装板11以及用于驱动所述第一安装板11运动的第一动力基座，第二对位平台20包括用于放置物料的第二安装板21以及用于驱动第二安装板21运动的第二动力基座，第一动力基座部分插设于第二对位平台20内，第二动力基座部分插设于第一对位平台10内。

采用了上述双工位对位平台，包括第一对位平台10和第二对位平台20，第一对位平台10包括用于放置物料的第一安装板11以及用于驱动所述第一安装板11运动的第一动力基座，第二对位平台20包括用于放置物料的第二安装板21以及用于驱动第二安装板21运动的第二动力基座，第一动力基座部分插设于第二对位平台20内，第二动力基座部分插设于第一对位平台10内。由于第一动力基座部分插设于第二对位平台20内，第二动力基座部分插设于第一对位平台10内，使得第一对位平台10和第二对位平台20连接在一起时，占用的空间较小。相对于传统的双工位对位平台中两个单体对位平台的底板均为矩形，两个单体对位平台连接在一起时，占用的空间较大的方案，本方案的双工位对位平台中第一对位平台和第二对位平台连接在一起时，占用的空间较小。

在本实施方式中，第一动力基座包括用于与外部设备连接的第三安装板12以及设置在第三安装板12上的第一传动组件13，第一传动组件13用于驱动第一安装板11运动，第一传动组件13部分插设于第二对位平台20内。

具体来说，第一动力基座包括用于与外部设备连接的第三安装板12以及设置在第三安装板12上的第一传动组件13，第一传动组件13用于驱动第一安装板11运动，第一传动组件13部分插设于第二对位平台20内，第一传动组件13可以安装在第三安装板12上并且第一传动组件13可以驱动第一安装板11运动。

第二动力基座包括用于与外部设备连接的第四安装板22以及设置在第四安装板22上的第二传动组件23，第二传动组件23用于驱动第二安装板21运动，第二传动组件23部分插设于第一对位平台10内。

具体来说，第二动力基座包括用于与外部设备连接的第四安装板22以及设置在第四安装板22上的第二传动组件23，第二传动组件23用于驱动第二安装板21运动，第二传动组件23部分插设于第一对位平台10内，第二传动组件23可以安装在第四安装板22上并且第二传动组件23可以驱动第二安装板21运动。

在其他的实施方式中，第三安装板12和第四安装板22为一体结构。

在本实施方式中，第三安装板12上设有第一插接部121和第二插接配合部123，第一插接部121用于承载第一传动组件13，第四安装板22上设有与第一插接部121相匹配的第一插接配合部221以及与第二插接配合部123相匹配的第二插接部223，第二插接部223用于承载第二传动组件23。

具体来说，第三安装板12上设有第一插接部121和第二插接配合部123，第一插接部121用于承载第一传动组件13，第四安装板22上设有与第一插接部121相匹配的第一插接配合部221以及与第二插接配合部123相匹配的第二插接部223，第二插接部223用于承载第二传动组件23，通过设置第一插接部121可以便于承载第一传动组件13，通过设置第二插接部223可以便于承载第二传动组件23。

在本实施方式中，第一插接部121和第二插接配合部123沿着第三安装板12的长度方向间隔设置，第一插接配合部221和第二插接部223沿着第四安装板22的长度方向间隔设置。

具体来说，第一插接部121和第二插接配合部123沿着第三安装板12的长度方向间隔设置，第一插接配合部221和第二插接部223沿着第四安装板22的长度方向间隔设置，使得第一插接部121和第一插接配合部221插接在一起的时候第二插接部223和第二插接配合部123可以插接在一起。

在本实施方式中，第一插接部121沿着第三安装板12的宽度方向延伸，第二插接部223沿着第四安装板22的宽度方向延伸。

具体来说，第一插接部121沿着第三安装板12的宽度方向延伸，便于第一插接部121和第一插接配合部221插接在一起，第二插接部223沿着第四安装板22的宽度方向延伸，便于第二插接部223和第二插接配合部123插接在一起。

优选的，第一动力基座还包括设置在第三安装板12上的第三传动组件14，第三传动组件14用于驱动第一安装板11运动，第三传动组件14部分插设于第二对位平台20内。

具体来说，第一动力基座还包括设置在第三安装板12上的第三传动组件14，第三传动组件14用于驱动第一安装板11运动，第三传动组件14部分插设于第二对位平台20内，第三传动组件14可以安装在第三安装板12上并且第三传动组件14可以驱动第一安装板11运动。

第二动力基座还包括设置在第四安装板22上的第四传动组件24，第四传动组件24用于驱动第二安装板21运动，第四传动组件24部分插设于第一对位平台10内。

具体来说，第二动力基座还包括设置在第四安装板22上的第四传动组件24，第四传动组件24用于驱动第二安装板21运动，第四传动组件24部分插设于第一对位平台10内，第四传动组件24可以安装在第四安装板22上并且第四传动组件24可以驱动第二安装板21运动。

优选的，第三安装板12上设有第三插接部125和第四插接配合部127，第三插接部125用于承载第三传动组件14，第四安装板22上设有与第三插接部125相匹配的第三插接配合部225以及与第四插接配合部127相匹配的第四插接部227，第四插接部227用于承载第四传动组件24。

具体来说，第三安装板12上设有第三插接部125和第四插接配合部127，第三插接部125用于承载第三传动组件14，第四安装板22上设有与第三插接部125相匹配的第三插接配合部225以及与第四插接配合部127相匹配的第四插接部227，第四插接部227用于承载第四传动组件24，通过第三插接部125可以便于承载第三传动组件14，通过第四插接部227可以便于承载第四传动组件24。

优选的，第一插接部121和第二插接配合部123以及第三插接部125和第四插接配合部127分别位于第三安装板12的两端，第一插接配合部221和第二插接部223以及第三插接配合部225和第四插接部227分别位于第四安装板22的两端。

具体来说，第一插接部121和第二插接配合部123以及第三插接部125和第四插接配合部127分别位于第三安装板12的两端，第一插接配合部221和第二插接部223以及第三插接配合部225和第四插接部227分别位于第四安装板22的两端，使得第一插接部121、第二插接配合部123、第三插接部125和第四插接配合部127分别与第一插接配合部221、第二插接部223、第三插接配合部225和第四插接部227插接在一起的时候可以更加牢固可靠。

优选的，第一插接部121、第二插接部223、第三插接部125和第四插接部227均为插接头，第一插接配合部221、第二插接配合部123、第三插接配合部225和第四插接配合部127均为插槽。

具体来说，第一插接部121、第二插接部223、第三插接部125和第四插接部227均为插接头，第一插接配合部221、第二插接配合部123、第三插接配合部225和第四插接配合部127均为插槽，插接头和插槽配合使用，可以方便插接。

优选的，第一动力基座还包括设置在第三安装板12上的第五传动组件15，第五传动组件15用于驱动第一安装板11运动，第一传动组件13、第五传动组件15和第三传动组件14沿着第三安装板12的长度方向依次设置。

具体来说，第一动力基座还包括设置在第三安装板12上的第五传动组件15，第五传动组件15用于驱动第一安装板11运动，第一传动组件13、第五传动组件15和第三传动组件14沿着第三安装板12的长度方向依次设置，通过第一传动组件13、第五传动组件15和第三传动组件14可以更好的控制第一安装板11的运动。

第二动力基座还包括设置在第四安装板22上的第六传动组件25，第六传动组件25用于驱动第二安装板21运动，第二传动组件23、第六传动组件25和第四传动组件24沿着第四安装板22的长度方向依次设置。

具体来说，第二动力基座还包括设置在第四安装板22上的第六传动组件25，第六传动组件25用于驱动第二安装板21运动，第二传动组件23、第六传动组件25和第四传动组件24沿着第四安装板22的长度方向依次设置，通过第二传动组件23、第六传动组件25和第四传动组件24可以更好的控制第二安装板21的运动。

优选的，第一传动组件13包括第一动力件131、第一传动件132、第一导轨133、第一连接件134以及第一轴承135，第一动力件131用于驱动第一传动件132，第一传动件132和第一导轨133传动连接，从而使得第一导轨133可沿着第一传动件132的长度方向来回运动，第一连接件134设置在第一导轨133上且第一连接件134可相对于第一导轨133沿着第一传动件132的宽度方向来回运动，第一连接件134远离第一导轨133的一面设有与第一轴承135的内圈匹配的第一凸起，第一安装板11上设有与第一轴承135的外圈匹配的第一通孔111。

具体来说，第一传动组件13包括第一动力件131、第一传动件132、第一导轨133、第一连接件134以及第一轴承135，第一动力件131用于驱动第一传动件132，第一传动件132和第一导轨133传动连接，从而使得第一导轨133可沿着第一传动件132的长度方向来回运动，第一连接件134设置在第一导轨133上且第一连接件134可相对于第一导轨133沿着第一传动件132的宽度方向来回运动，第一连接件134远离第一导轨133的一面设有与第一轴承135的内圈匹配的第一凸起，第一安装板11上设有与第一轴承135的外圈匹配的第一通孔111，可以使得第一安装板11可以沿着第一传动件132的长度方向和宽度方向运动。并且，第二传动组件23、第三传动组件14、第四传动组件24、第五传动组件15和第六传动组件25的结构均和第一传动组件13相同。

优选的，第一对位平台10和第二对位平台20完全相同。

具体来说，第一对位平台10和第二对位平台20完全相同，第一对位平台10和第二对位平台20相互交错，镶嵌式安装，在相同空间内能够安装更多的对位平台，进而提升设备产能。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种双工位对位平台，其特征在于，包括第一对位平台和第二对位平台，所述第一对位平台包括用于放置物料的第一安装板以及用于驱动所述第一安装板运动的第一动力基座，所述第二对位平台包括用于放置所述物料的第二安装板以及用于驱动所述第二安装板运动的第二动力基座，所述第一动力基座部分插设于所述第二对位平台内，所述第二动力基座部分插设于所述第一对位平台内。

2.如权利要求1所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第一动力基座包括用于与外部设备连接的第三安装板以及设置在所述第三安装板上的第一传动组件，所述第一传动组件用于驱动所述第一安装板运动，所述第一传动组件部分插设于所述第二对位平台内；

所述第二动力基座包括用于与所述外部设备连接的第四安装板以及设置在所述第四安装板上的第二传动组件，所述第二传动组件用于驱动所述第二安装板运动，所述第二传动组件部分插设于所述第一对位平台内。

3.如权利要求2所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第三安装板上设有第一插接部和第二插接配合部，所述第一插接部用于承载所述第一传动组件，所述第四安装板上设有与所述第一插接部相匹配的第一插接配合部以及与所述第二插接配合部相匹配的第二插接部，所述第二插接部用于承载所述第二传动组件。

4.如权利要求3所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第一插接部和所述第二插接配合部沿着所述第三安装板的长度方向间隔设置；

所述第一插接配合部和所述第二插接部沿着所述第四安装板的长度方向间隔设置。

5.如权利要求4所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第一插接部沿着所述第三安装板的宽度方向延伸，所述第二插接部沿着所述第四安装板的宽度方向延伸。

6.如权利要求3～5中任意一项所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第一动力基座还包括设置在所述第三安装板上的第三传动组件，所述第三传动组件用于驱动所述第一安装板运动，所述第三传动组件部分插设于所述第二对位平台内；

所述第二动力基座还包括设置在所述第四安装板上的第四传动组件，所述第四传动组件用于驱动所述第二安装板运动，所述第四传动组件部分插设于所述第一对位平台内。

7.如权利要求6所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第三安装板上设有第三插接部和第四插接配合部，所述第三插接部用于承载所述第三传动组件，所述第四安装板上设有与所述第三插接部相匹配的第三插接配合部以及与所述第四插接配合部相匹配的第四插接部，所述第四插接部用于承载所述第四传动组件。

8.如权利要求7所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第一插接部和所述第二插接配合部以及所述第三插接部和所述第四插接配合部分别位于所述第三安装板的两端，所述第一插接配合部和所述第二插接部以及所述第三插接配合部和所述第四插接部分别位于所述第四安装板的两端。

9.如权利要求8所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第一插接部、所述第二插接部、所述第三插接部和所述第四插接部均为插接头，所述第一插接配合部、所述第二插接配合部、所述第三插接配合部和所述第四插接配合部均为插槽。

10.如权利要求6所述的双工位对位平台，其特征在于，所述第一动力基座还包括设置在所述第三安装板上的第五传动组件，所述第五传动组件用于驱动所述第一安装板运动，所述第一传动组件、所述第五传动组件和所述第三传动组件沿着所述第三安装板的长度方向依次设置；

所述第二动力基座还包括设置在所述第四安装板上的第六传动组件，所述第六传动组件用于驱动所述第二安装板运动，所述第二传动组件、所述第六传动组件和所述第四传动组件沿着所述第四安装板的长度方向依次设置。

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