CN217317026U - 一种起动机端盖工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起动机端盖工装夹具，包括工作台的上方对称设置有滑动板，两个滑动板之间设置有两个夹持板，且两个滑动板之间对称设置有限位机构，限位机构包括安装框、两个安装块、两个限位板和两个限位杆，夹持板通过安装块安装于安装框的内部，限位板滑动设置于安装框的一侧，限位杆位于安装块的边侧，夹持板与安装框的内腔滑动穿插连接，安装块与夹持板固定连接，安装框内壁的一侧对称开设有安装槽，安装块与安装槽的内腔滑动穿插连接。本实用新型通过利用安装框、安装块、限位板、限位杆和固定环的相互配合，安装块对夹持板进行安装，限位板和限位杆对安装块的位置进行限定，进而有利于对夹持板进行定期更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及起动机端盖领域，特别涉及一种起动机端盖工装夹具。
背景技术
起动机是可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动，起动机包括端盖，端盖在进行加工时，需要对端盖进行夹持固定，现有技术通常使用夹持板对端盖进行夹持，但夹持板长时间使用后，会出现磨损的情况出现，若继续进行使用，会使端盖夹持不稳定，不便于对夹持板进行定期更换，存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起动机端盖工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起动机端盖工装夹具，包括工作台，所述工作台的上方对称设置有滑动板，两个所述滑动板之间设置有两个夹持板，且两个所述滑动板之间对称设置有限位机构；
所述限位机构包括安装框、两个安装块、两个限位板和两个限位杆，所述夹持板通过安装块安装于安装框的内部，所述限位板滑动设置于安装框的一侧，所述限位杆的一端位于安装块的边侧。
优选的，所述夹持板与安装框的内腔滑动穿插连接，所述安装块的一侧与夹持板固定连接，所述安装框内壁的一侧对称开设有安装槽，所述安装块与安装槽的内腔滑动穿插连接。
优选的，所述限位板的一侧开设有滑槽，所述安装块与滑槽的内腔滑动穿插连接，所述滑槽内壁的顶端开设有圆槽，所述圆槽的内腔嵌设有固定环，所述限位杆与固定环的内腔螺纹穿插连接，所述安装块的顶部开设有与限位杆相配合的限位槽，所述滑槽内壁的顶端开设有通槽，所述限位杆与通槽的内腔滑动穿插连接。
优选的，所述安装框的一侧对称固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁与限位板滑动穿插连接，所述夹持板的两边侧均固定连接有滑块，所述安装框内壁的两边侧均开设有与滑块相配合的滑槽，所述滑动板与安装框之间固定连接有连接柱。
优选的，所述滑动板的底端固定连接有滑动块，所述工作台顶部的两侧均开设有滑动槽，所述滑动块与滑动槽的内腔滑动穿插连接。
优选的，所述工作台顶端的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定穿插连接有液压缸，所述液压缸的输出端与滑动板传动连接。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)本实用新型通过利用安装框、安装块、限位板、限位杆和固定环的相互配合，安装块对夹持板进行安装，限位板和限位杆对安装块的位置进行限定，进而有利于对夹持板进行定期更换；
(2)本实用新型通过利用固定杆、限位板和滑块的相互配合，限位板在固定杆上进行滑动，进而有利于对限位板的位置进行支撑，滑块有利于对夹持板的安装进行定位，同时便于增加夹持板的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型正面剖视结构示意图。
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、工作台；2、滑动板；3、夹持板；4、限位机构；41、安装框；42、安装块；43、限位板；44、限位杆；45、固定环；5、固定杆；6、滑块；7、支撑板；8、滑动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种起动机端盖工装夹具，包括工作台1的上方对称设置有滑动板2，有利于带动夹持板3进行运动，进而便于对端盖进行夹持，两个滑动板2之间设置有两个夹持板3，夹持板3的一侧固定连接有保护垫，有利于对端盖进行保护，避免端盖损坏，且两个滑动板2之间对称设置有限位机构4。
限位机构4包括安装框41、两个安装块42、两个限位板43和两个限位杆44，安装框41有利于对夹持板3进行安装，便于对夹持板3进行安装和拆卸，同时便于带动夹持板3进行运动，安装块42有利于对夹持板3进行安装，限位板43有利于对安装块42的位置进行限定，进而便于对夹持板3进行安装，限位杆44有利于对限位板43和安装块42的相对位置进行限定，进而有利于对夹持板3进行安装，夹持板3通过安装块42安装于安装框41的内部，限位板43滑动设置于安装框41的一侧，限位杆44的一端位于安装块42的边侧。
夹持板3与安装框41的内腔滑动穿插连接，安装块42的一侧与夹持板3固定连接，安装框41内壁的一侧对称开设有安装槽，安装块42与安装槽的内腔滑动穿插连接。
限位板43的一侧开设有滑槽，安装块42与滑槽的内腔滑动穿插连接，滑槽内壁的顶端开设有圆槽，圆槽的内腔嵌设有固定环45，有利于限位杆44在其内腔进行转动，便于对限位杆44的位置限定，避免限位杆44的随意滑动，限位杆44与固定环45的内腔螺纹穿插连接，安装块42的顶部开设有与限位杆44相配合的限位槽，有利于对限位杆44和安装块42的相对位置进行限定，滑槽内壁的顶端开设有通槽，限位杆44与通槽的内腔滑动穿插连接。
安装框41的一侧对称固定连接有固定杆5，有利于限位板43在其上进行滑动，避免限位板43的丢失，固定杆5的外壁与限位板43滑动穿插连接，夹持板3的两边侧均固定连接有滑块6，有利于对夹持板3安装时进行定位，同时便于增加夹持板3的稳定性，安装框41内壁的两边侧均开设有与滑块6相配合的滑槽，滑动板2与安装框41之间固定连接有连接柱。
滑动板2的底端固定连接有滑动块8，有利于带动滑动板2进行运动，工作台1顶部的两侧均开设有滑动槽，滑动块8与滑动槽的内腔滑动穿插连接。
工作台1顶端的两侧均固定连接有支撑板7，支撑板7的一侧固定穿插连接有液压缸，液压缸通过外接的开关与外部电源电性连接，液压缸有利于推动滑动板2进行运动，便于对端盖进行夹持，液压缸的输出端与滑动板2传动连接。
本实用新型工作原理：
当需要对夹持板3进行更换时，首先依次转动限位杆44进行运动，然后限位杆44在固定环45的内腔转动，然后限位杆44的底部与限位槽的内腔相脱离，此时解除对安装块42的位置限定，然后拉动夹持板3进行运动，夹持板3带动安装块42进行运动，然后安装块42在安装槽的内腔中滑动，同时滑块6在滑槽的内腔中滑动，然后使夹持板3与安装框41的内腔相脱离，此时对夹持板3进行拆卸，然后对夹持板3进行更换即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种起动机端盖工装夹具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上方对称设置有滑动板(2)，两个所述滑动板(2)之间设置有两个夹持板(3)，且两个所述滑动板(2)之间对称设置有限位机构(4)；
所述限位机构(4)包括安装框(41)、两个安装块(42)、两个限位板(43)和两个限位杆(44)，所述夹持板(3)通过安装块(42)安装于安装框(41)的内部，所述限位板(43)滑动设置于安装框(41)的一侧，所述限位杆(44)的一端位于安装块(42)的边侧。
2.根据权利要求1所述的一种起动机端盖工装夹具，其特征在于，所述夹持板(3)与安装框(41)的内腔滑动穿插连接，所述安装块(42)的一侧与夹持板(3)固定连接，所述安装框(41)内壁的一侧对称开设有安装槽，所述安装块(42)与安装槽的内腔滑动穿插连接。
3.根据权利要求1所述的一种起动机端盖工装夹具，其特征在于，所述限位板(43)的一侧开设有滑槽，所述安装块(42)与滑槽的内腔滑动穿插连接，所述滑槽内壁的顶端开设有圆槽，所述圆槽的内腔嵌设有固定环(45)，所述限位杆(44)与固定环(45)的内腔螺纹穿插连接，所述安装块(42)的顶部开设有与限位杆(44)相配合的限位槽，所述滑槽内壁的顶端开设有通槽，所述限位杆(44)与通槽的内腔滑动穿插连接。
4.根据权利要求1所述的一种起动机端盖工装夹具，其特征在于，所述安装框(41)的一侧对称固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外壁与限位板(43)滑动穿插连接，所述夹持板(3)的两边侧均固定连接有滑块(6)，所述安装框(41)内壁的两边侧均开设有与滑块(6)相配合的滑槽，所述滑动板(2)与安装框(41)之间固定连接有连接柱。
5.根据权利要求1所述的一种起动机端盖工装夹具，其特征在于，所述滑动板(2)的底端固定连接有滑动块(8)，所述工作台(1)顶部的两侧均开设有滑动槽，所述滑动块(8)与滑动槽的内腔滑动穿插连接。
6.根据权利要求1所述的一种起动机端盖工装夹具，其特征在于，所述工作台(1)顶端的两侧均固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的一侧固定穿插连接有液压缸，所述液压缸的输出端与滑动板(2)传动连接。
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