CN217305148U - 一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，涉及轨道维护设备技术领域。包括工作平台，工作平台下方安装有移动机构，工作平台下方安装有移动机构，工作平台前端连接有检测机构，工作平台上设有两个贯穿孔，两个贯穿孔在工作平台上对称设置，两个贯穿孔之间的间距与铁轨上的两条轨道间的距离相同，贯穿孔内插设有连接板且两者之间滑动连接，连接板的下端连接有倒U形限位块，倒U形限位块内安装有防滑橡胶垫，工作平台上方平行设有顶板，顶板下端与连接板连接，两个连接板之间设有液压缸。通过液压缸可使倒U形限位块与轨道接触并将移动机构顶起，从而避免该设备被误碰而发生移动影响检测人员的工作。

Description

一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪

技术领域

本实用新型涉及轨道维护设备技术领域，具体为一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪。

背景技术

目前，无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能,不伤害被检测对象内部组织的前提下，利用材料内部结构异常或缺陷存在引起的热、声、光、电、磁等反应的变化，以物理或化学方法为手段，借助现代化的技术和设备器材，对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法，为了确保轨道交通中的地铁正常稳定的工作，长需要对铁轨进行无损检测，而现有的检测设备利用移动工具在轨道上方移动时缺乏限位结构，当检测到问题点时，工作人员需要离开检测设备的移动工具去查看具体情况并做标记，此时检测设备容易被误碰而发生晃动，对检修人员的工作产生不利影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，检测设备会获得稳固支撑，从而避免被误碰而发生移动，降低了因此而对工作人员工作造成的影响。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，包括工作平台，所述工作平台下方安装有移动机构，所述工作平台下方安装有移动机构，所述工作平台前端连接有检测机构，所述工作平台上设有两个贯穿孔，两个贯穿孔在所述工作平台上对称设置，两个所述贯穿孔之间的间距与铁轨上的两条轨道间的距离相同，所述贯穿孔内插设有连接板且两者之间滑动连接，滑动方向为竖直方向，所述连接板的下端固定连接有倒U形限位块，所述倒U形限位块内安装有防滑橡胶垫，所述工作平台上方平行设有顶板，所述顶板下端与两个所述连接板的上端均固定连接，两个所述连接板之间设有液压缸，所述液压缸上端与所述顶板下端固定连接，所述液压缸下端与所述工作平台固定连接。

通过采用上述技术方案，沿着铁轨可推着工作平台移动，从而使前方的检测机构对铁轨进行检查，当检测到异常点需要查看并进行标记使，启动液压缸使其输出端像下运动，从而带着顶板一起运动，当顶板向下运动时会带着连接板沿着贯穿槽向下运动，当轨道的上端插入到倒U形限位块内并与倒U形限位块内的防滑橡胶垫接触后，此时工作平台连同其下方的移动机构会离开铁轨，从而检测设备会获得稳固支撑，从而避免被误碰而发生移动，降低了因此而对工作人员工作造成的影响。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述移动机构包括四个支架，四个所述支架分别设在所述工作平台四角的下方，所述支架上端与所述工作平台固定连接，所述支架下方安装有移动轮，所述移动轮上设有凹槽，所述移动轮的凹槽可插在轨道的上端。

通过采用上述技术方案，工作平台可通过移动轮沿着轨道移动，使该设备移动时更加的平稳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述检测机构包括固定块，所述固定块下端与所述工作平台固定连接，所述固定块远离所述顶板一侧固定连接有安装框，所述安装框内插设有螺纹杆且两者之间转动连接，所述螺纹杆一端连接有驱动组件，所述安装框内设有移动块，所述移动块套设在所述螺纹杆上且两者之间螺纹连接，移动块的左右两侧均与相邻的所述安装框内侧面贴合，所述移动块下端固定连接有探测仪本体。

通过采用上述技术方案，通过驱动组件可使螺纹杆转动，从而带着与其螺纹连接的移动块沿着螺纹杆的轴线进行往复运动，从而对轨道上的更宽范围进行测试，提高了检测的效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：驱动组件包括第一齿轮，所述第一齿轮与所述螺纹杆一端固定连接，所述第一齿轮一侧啮合有第二齿轮，所述固定块上设有安装槽，所述安装槽内放置有电机且两者之间固定连接，所述电机输出端贯穿所述安装槽靠近所述第二齿轮一端且两者之间转动连接，所述电机输出端与所述第二齿轮固定连接。

通过采用上述技术方案，电机可驱动第二齿轮转动，从而带动与其啮合的第一齿轮转动，从而完成对螺纹杆的驱动，提高了该设备的便利性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作平台远离所述固定块一端连接有推杆。

通过采用上述技术方案，这样方便检测人员沿着轨道推动该设备移动。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用上述技术方案，沿着铁轨可推着工作平台移动，从而使前方的检测机构对铁轨进行检查，当检测到异常点需要查看并进行标记使，启动液压缸使其输出端像下运动，从而带着顶板一起运动，当顶板向下运动时会带着连接板沿着贯穿槽向下运动，当轨道的上端插入到倒U形限位块内并与倒U形限位块内的防滑橡胶垫接触后，此时工作平台连同其下方的移动机构会离开铁轨，从而检测设备会获得稳固支撑，从而避免被误碰而发生移动，降低了因此而对工作人员工作造成的影响；

2.通过采用上述技术方案，工作平台可通过移动轮沿着轨道移动，使该设备移动时更加的平稳。

附图说明

图1是本实用新型第一视角的结构示意图；

图2是本实用新型第二视角的结构示意图；

图3是本实用新型第三视角的结构示意图。

附图标记：1、工作平台；2、移动机构；21、支架；22、移动轮；3、检测机构；31、固定块；32、安装框；33、螺纹杆；34、驱动组件；341、第一齿轮；342、第二齿轮；343、安装槽；344、电机；35、移动块；36、探测仪本体；4、贯穿孔；5、连接板；6、倒U形限位块；7、防滑橡胶垫；8、顶板；9、液压缸；10、推杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型所披露的一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，包括工作平台1，工作平台1下方安装有移动机构2，工作平台1下方安装有移动机构2，工作平台1前端连接有检测机构3，工作平台1上设有两个贯穿孔4，两个贯穿孔4在工作平台1上对称设置，两个贯穿孔4之间的间距与铁轨上的两条轨道间的距离相同，贯穿孔4内插设有连接板5且两者之间滑动连接，滑动方向为竖直方向，连接板5的下端固定连接有倒U形限位块6，如图3所示，倒U形限位块6内安装有防滑橡胶垫7，当铁轨插入倒U形限位块6内时可增大彼此间的摩擦力，进一步提高对该设备的限位作用，工作平台1上方平行设有顶板8，顶板8下端与两个连接板5的上端均固定连接，如图2所示，两个连接板5之间设有液压缸9，液压缸9上端与顶板8下端固定连接，液压缸9下端与工作平台1固定连接。沿着铁轨可推着工作平台1移动，从而使前方的检测机构3对铁轨进行检查，当检测到异常点需要查看并进行标记使，启动液压缸9使其输出端像下运动，从而带着顶板8一起运动，当顶板8向下运动时会带着连接板5沿着贯穿槽向下运动，当轨道的上端插入到倒U形限位块6内并与倒U形限位块6内的防滑橡胶垫7接触后，此时工作平台1连同其下方的移动机构2会离开铁轨，从而检测设备会获得稳固支撑，从而避免被误碰而发生移动，降低了因此而对工作人员工作造成的影响。

如图1和图3所示，移动机构2包括四个支架21，四个支架21分别设在工作平台1四角的下方，支架21上端与工作平台1固定连接，支架21下方安装有移动轮22，移动轮22上设有凹槽，移动轮22的凹槽可插在轨道的上端。工作平台1可通过移动轮22沿着轨道移动，使该设备移动时更加的平稳。

如图1所示，检测机构3包括固定块31，固定块31下端与工作平台1固定连接，固定块31远离顶板8一侧固定连接有安装框32，安装框32内插设有螺纹杆33且两者之间转动连接，螺纹杆33一端连接有驱动组件34，安装框32内设有移动块35，移动块35套设在螺纹杆33上且两者之间螺纹连接，移动块35的左右两侧均与相邻的安装框32内侧面贴合，移动块35下端固定连接有探测仪本体36。通过驱动组件34可使螺纹杆33转动，从而带着与其螺纹连接的移动块35沿着螺纹杆33的轴线进行往复运动，从而对轨道上的更宽范围进行测试，提高了检测的效率。

如图1所示，驱动组件34包括第一齿轮341，第一齿轮341与螺纹杆33一端固定连接，第一齿轮341一侧啮合有第二齿轮342，固定块31上设有安装槽343，安装槽343内放置有电机344且两者之间固定连接，电机344输出端贯穿安装槽343靠近第二齿轮342一端且两者之间转动连接，电机344输出端与第二齿轮342固定连接。电机344可驱动第二齿轮342转动，从而带动与其啮合的第一齿轮341转动，从而完成对螺纹杆33的驱动，提高了该设备的便利性。工作平台1远离固定块31一端连接有推杆10。这样方便检测人员沿着轨道推动该设备移动。

本实施例的实施原理为：使用时，沿着铁轨可推着工作平台1移动，同时启动电机344，电机344通过一定频率的正反转，带着前端的第二齿轮342驱动第一齿轮341同步运动，从而使螺纹杆33上的移动块35带着探测仪本体36使对铁轨进行检查，当检测到异常点需要查看并进行标记使，启动液压缸9使其输出端像下运动，从而带着顶板8一起运动，当顶板8向下运动时会带着连接板5沿着贯穿槽向下运动，当轨道的上端插入到倒U形限位块6内并与倒U形限位块6内的防滑橡胶垫7接触后，此时工作平台1连同其下方的移动机构2会离开铁轨，从而检测设备会获得稳固支撑，从而避免被误碰而发生移动，降低了因此而对工作人员工作造成的影响。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)下方安装有移动机构(2)，所述工作平台(1)前端连接有检测机构(3)，所述工作平台(1)上设有两个贯穿孔(4)，两个贯穿孔(4)在所述工作平台(1)上对称设置，两个所述贯穿孔(4)之间的间距与铁轨上的两条轨道间的距离相同，所述贯穿孔(4)内插设有连接板(5)且两者之间滑动连接，滑动方向为竖直方向，所述连接板(5)的下端固定连接有倒U形限位块(6)，所述倒U形限位块(6)内安装有防滑橡胶垫(7)，所述工作平台(1)上方平行设有顶板(8)，所述顶板(8)下端与两个所述连接板(5)的上端均固定连接，两个所述连接板(5)之间设有液压缸(9)，所述液压缸(9)上端与所述顶板(8)下端固定连接，所述液压缸(9)下端与所述工作平台(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，其特征在于：所述移动机构(2)包括四个支架(21)，四个所述支架(21)分别设在所述工作平台(1)四角的下方，所述支架(21)上端与所述工作平台(1)固定连接，所述支架(21)下方安装有移动轮(22)，所述移动轮(22)上设有凹槽，所述移动轮(22)的凹槽可插在轨道的上端。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，其特征在于：所述检测机构(3)包括固定块(31)，所述固定块(31)下端与所述工作平台(1)固定连接，所述固定块(31)远离所述顶板(8)一侧固定连接有安装框(32)，所述安装框(32)内插设有螺纹杆(33)且两者之间转动连接，所述螺纹杆(33)一端连接有驱动组件(34)，所述安装框(32)内设有移动块(35)，所述移动块(35)套设在所述螺纹杆(33)上且两者之间螺纹连接，移动块(35)的左右两侧均与相邻的所述安装框(32)内侧面贴合，所述移动块(35)下端固定连接有探测仪本体(36)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，其特征在于：驱动组件(34)包括第一齿轮(341)，所述第一齿轮(341)与所述螺纹杆(33)一端固定连接，所述第一齿轮(341)一侧啮合有第二齿轮(342)，所述固定块(31)上设有安装槽(343)，所述安装槽(343)内放置有电机(344)且两者之间固定连接，所述电机(344)输出端贯穿所述安装槽(343)靠近所述第二齿轮(342)一端且两者之间转动连接，所述电机(344)输出端与所述第二齿轮(342)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通用具有限位结构的无损探测仪，其特征在于：所述工作平台(1)远离所述固定块(31)一端连接有推杆(10)。

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