CN217304135U - 一种石英传感器特性测量装置 - Google Patents
一种石英传感器特性测量装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217304135U CN217304135U CN202221251152.5U CN202221251152U CN217304135U CN 217304135 U CN217304135 U CN 217304135U CN 202221251152 U CN202221251152 U CN 202221251152U CN 217304135 U CN217304135 U CN 217304135U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- quartz sensor
- bearing platform
- quartz
- sensor
- measuring device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及石英传感器,为了高效的测量石英传感器的特性,提供了一种石英传感器特性测量装置,包括一对平行铺设于地面下的石英传感器,承重平台,用以支撑承重平台的车轮,设于承重平台上的配重块,以及用以驱动承重平台运动的驱动装置;一石英传感器与承重平台下的一组车轮相对应;石英传感器的长度方向平行于承重平台的运动方向。本实用新型的石英传感器特性测量装置,能够高效且准确地得出石英传感器的特性曲线。
Description
技术领域
本实用新型涉及石英传感器的技术领域,具体而言,涉及一种石英传感器特性测量装置。
背景技术
在收费站或者某些特定的路口,当载重货车经过时需要对其进行称重,由于这类路口具有一定的条件,因此可以设置大型的地磅来测量车辆的重量。然而某些场所不便于安装,也没有安装地磅的条件,且地磅测量时需要车辆静止或者缓慢通过。
石英传感器是利用石英晶体固有的压电效应的特性根据实际工作需要而制成的一种传感器。当石英传感器上施加了一定的重量时,即可快速地输出相应的信号值,因此可以利用石英传感器的这种特性,将石英传感器铺设在道路上,当车辆的车轮压在石英传感器上,通过电信号来得出相应的重量,但是车轮以不同的速度压在石英传感器上,石英传感器的电信号会不同,车轮压在石英传感器的不同位置时,石英传感器所输出的电信号也不同,因此需要检测不同速度,不同重量,以及不同位置时,石英传感器的信号值,这样就需要进行繁琐的实验来检测。
综上,设计一个石英传感器特性测量装置能够高效且准确地得出在不同状态下石英传感器的信号曲线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种石英传感器特性测量装置,其能够高效且准确地得出石英传感器的特性曲线。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:本实用新型的石英传感器特性测量装置,包括一对平行铺设于地面下的石英传感器,承重平台,用以支撑所述承重平台的车轮,设于所述承重平台上的配重块,以及用以驱动所述承重平台运动的驱动装置;一所述石英传感器与所述承重平台下的一组所述车轮相对应;所述石英传感器的长度方向平行于所述承重平台的运动方向。
进一步地,还包括固定设于地面的导轨;所述导轨设于一对所述石英传感器之间,所述导轨的长度方向平行于所述石英传感器的长度方向;所述承重平台下表面固定设有导向柱,所述导向柱滑动设于所述导轨中。
进一步地,还包括红外检测装置,所述红外检测装置设于一所述石英传感器远离另一所述石英传感器的一侧。
进一步地,所述驱动装置包括与所述承重平台连接的牵引车。
本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:本实用新型的石英传感器特性测量装置,在使用时,将指定重量的配重块安装在承重平台上,然后使用驱动装置驱动承重平台按照指定的速率匀速移动并压过石英传感器(从石英传感器的一端压到另一端),当车轮压在石英传感器上不同位置时,石英传感器会输出不同的数值,由于车轮连续在石英传感器上运动,因此就会输出连续的数值,最终就可以得到在该重量,该速度下,压力作用在石英传感器上不同部位的不同信号值,然后再调节配重块的重量以及乘重平台的移动速度,就能够得到不同重量,不同移动速度的车轮压在石英传感器上不同位置所得到的信号值,由此就可以得出石英传感器的特性曲线。本装置不仅可以高效且准确地测量石英传感器的特性曲线,并且操作方便,所得到的虚线连续性更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的石英传感器特性测量装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的石英传感器特性测量装置石英传感器部分的结构示意图;
图标:10-承重平台,11-配重块,12-车轮,13-石英传感器,14-导向柱,15-导轨,16-红外检测装置,17-地面。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
以下结合具体实施例进一步说明,如附图1-附图2所示,本实施例的石英传感器特性测量装置,包括一对平行铺设于地面17下的石英传感器13,承重平台10,用以支撑承重平台10的车轮12,设于承重平台10上的配重块11,以及用以驱动承重平台10运动的驱动装置;一石英传感器13与承重平台10下的一组车轮12相对应;石英传感器13的长度方向平行于承重平台10的运动方向。具体的,在使用时,将指定重量的配重块11安装在承重平台10上,然后使用驱动装置驱动承重平台10按照指定的速率匀速移动并压过石英传感器13(从石英传感器13的一端压到另一端),当车轮12压在石英传感器13上不同位置时(如图2中,箭头代表承重平台10的移动方向),石英传感器13会输出不同的数值,由于车轮12连续在石英传感器13上运动,因此就会输出连续的数值,最终就可以得到在该重量,该速度下,压力作用在石英传感器13上不同部位的不同信号值,然后再调节配重块11的重量以及乘重平台的移动速度,就能够得到不同重量,不同移动速度的车轮12压在石英传感器13上不同位置所得到的信号值,由此就可以得出石英传感器13的特性曲线。本装置不仅可以高效且准确地测量石英传感器13的特性曲线,并且操作方便,所得到的虚线连续性更好。
本实施例中,还包括固定设于地面17的导轨15;导轨15设于一对石英传感器13之间,导轨15的长度方向平行于石英传感器13的长度方向;承重平台10下表面固定设有导向柱14,导向柱14滑动设于导轨15中。具体的,通过导轨15与导向柱14的配合,可以使承重平台10更加稳定且保持直线运动,能够保证准确地压在石英传感器13上。
本实施例中,还包括红外检测装置16,红外检测装置16设于一石英传感器13远离另一石英传感器13的一侧。具体的,红外检测装置16靠近石英传感器13被压的起始端设置,其可以测量车轮12开始压在石英传感器13上的时间,并且由于称重平台下方前后均设有车轮12,因此红外检测装置16可以给出前后的车轮12压在石英传感器13的时间。此外,在红外检测装置16处还可以增加测速功能的装置,准确地测量车轮12压在石英传感器13上的瞬时速度。
本实施例中的驱动装置包括与承重平台10连接的牵引车。具体的,牵引车与驱动承重平台10之间使用硬性连接,这样可以更精确地控制速度以及减速,需要注意的是,为了避免牵引车的车轮12压到石英传感器13,可以将一对石英传感器13的间距小于(或者大于)牵引车车轮12的间距。此外,也可以使用斜坡的方式来为承重平台10加速,将承重平台10牵引到斜坡的一定高度,再将其放下即可使其达到一定的速度,但是这样速度难以精确控制。
综上,本实施例的石英传感器特性测量装置,在使用时,将指定重量的配重块11安装在承重平台10上,然后使用驱动装置驱动承重平台10按照指定的速率匀速移动并压过石英传感器13(从石英传感器13的一端压到另一端),当车轮12压在石英传感器13上不同位置时,石英传感器13会输出不同的数值,由于车轮12连续在石英传感器13上运动,因此就会输出连续的数值,最终就可以得到在该重量,该速度下,压力作用在石英传感器13上不同部位的不同信号值,然后再调节配重块11的重量以及乘重平台的移动速度,就能够得到不同重量,不同移动速度的车轮12压在石英传感器13上不同位置所得到的信号值,由此就可以得出石英传感器13的特性曲线。本装置不仅可以高效且准确地测量石英传感器13的特性曲线,并且操作方便,所得到的虚线连续性更好。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种石英传感器特性测量装置,其特征在于:包括一对平行铺设于地面下的石英传感器,承重平台,用以支撑所述承重平台的车轮,设于所述承重平台上的配重块,以及用以驱动所述承重平台运动的驱动装置;
一所述石英传感器与所述承重平台下的一组所述车轮相对应;所述石英传感器的长度方向平行于所述承重平台的运动方向。
2.根据权利要求1所述的石英传感器特性测量装置,其特征在于:还包括固定设于地面的导轨;所述导轨设于一对所述石英传感器之间,所述导轨的长度方向平行于所述石英传感器的长度方向;
所述承重平台下表面固定设有导向柱,所述导向柱滑动设于所述导轨中。
3.根据权利要求1所述的石英传感器特性测量装置,其特征在于:还包括红外检测装置,所述红外检测装置设于一所述石英传感器远离另一所述石英传感器的一侧。
4.根据权利要求1所述的石英传感器特性测量装置,其特征在于:所述驱动装置包括与所述承重平台连接的牵引车。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221251152.5U CN217304135U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种石英传感器特性测量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221251152.5U CN217304135U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种石英传感器特性测量装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217304135U true CN217304135U (zh) | 2022-08-26 |
Family
ID=82917830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202221251152.5U Active CN217304135U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种石英传感器特性测量装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217304135U (zh) |
-
2022
- 2022-05-20 CN CN202221251152.5U patent/CN217304135U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104019941B (zh) | 一种测定客车质心位置的测控装置及测定方法 | |
CN207379598U (zh) | 一种动静两用货车称重系统 | |
CN112880788A (zh) | 一种基于速度补偿的物流车辆动态称重系统及其方法 | |
US20150233755A1 (en) | In-Motion Weighing System | |
CN109484516A (zh) | 载物台及具有该载物台的搬运车 | |
US20050092530A1 (en) | Apparatus and method for weighting objects on a fork lift truck | |
CN217304135U (zh) | 一种石英传感器特性测量装置 | |
CN114235114B (zh) | 一种超声波测重方法 | |
US4106579A (en) | Load analyzer for automotive vehicle | |
CN218002438U (zh) | 一种新型回弹式机场道面弯沉测试器 | |
CN111964765A (zh) | 一种高测量精度半挂车车载重量检测系统 | |
JPS6363924A (ja) | 積載重量計量装置を備えた自動車 | |
CN209274768U (zh) | 载物台及具有该载物台的搬运车 | |
US8019516B2 (en) | Method for measuring the useful load of a telehandler | |
CN1952626A (zh) | 车载称重数显计量仪 | |
CN113551752A (zh) | 一种智能化双模无死角不停车称重检测装置 | |
CN221914127U (zh) | 自称重运输车辆 | |
CN215003888U (zh) | 一种板式或秤台式称量装置 | |
CN112062056A (zh) | 叉车动态计量称重方法和设备 | |
US20220340404A1 (en) | Forklift truck sensor scale | |
CN221685900U (zh) | 一种叉车性能的测试装置 | |
CN2064049U (zh) | 汽车测重限量仪 | |
CN214502642U (zh) | 一种基于速度补偿的物流车辆动态称重系统 | |
CN118149944B (zh) | 一种汽车衡称重装置 | |
CN216206939U (zh) | 一种可调水平的称重轨迹识别一体传感器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |