CN217301237U - 用于固定球套的注塑连杆结构 - Google Patents

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陈贵羽
罗斌
徐宇
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Guiyang Wanjiang Aviation Electromechanical Co ltd
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Guiyang Wanjiang Aviation Electromechanical Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于固定球套的注塑连杆结构,包括连杆主体(100),连杆主体(100)的注塑孔设有四个向外延伸的缺口(1),缺口(1)与球套(110)紧固连接;所述四个缺口(1)呈圆周均布;所述连杆主体(100)用条料加工;所述连杆主体(100)外形使用圆弧设计。本实用新型通过更改连杆注塑口的结构,取消了环形筋;通过四个缺口对于注塑的球套进行紧固;外形使用了圆弧设计,避免锐边,防止拿取时被扎伤;结构简化,使用条料,单工位模具即可加工,减少了连杆的加工费用。

Description

用于固定球套的注塑连杆结构
技术领域
本实用新型涉及汽车行业雨刮系统的连杆部件,具体地涉及一种用于固定球套的注塑连杆结构,适用于连杆注塑,用于固定球套与连杆铁件。
背景技术
连杆注塑结构有两种:①连杆注塑孔翻齿锁固;②连杆注塑口无翻齿锁固。这两种注塑结构的性能、加工方法、轮廓造型对比如下:
1、现有的刮水器连杆结构多为翻齿结构,存在正反面的差异,当反向注塑时易出现球套松动、包裹不到位等故障。
2、翻齿结构在加工时需要单独设计一个翻齿工位,若使用级进模加工不能使用条料加工,材料利用率低;若使用单模加工则工序较长,耗费人力、模具较多。而无翻齿结构只需一个工位即可完整加工出零件。
3、无翻齿结构简单大方,无突出结构,拿取安全。翻齿结构有突出的齿,拿取时有可能划伤手。
汽车市场现有的冲压连杆在经济性及性能稳定性上还有很大的提升空间,如:①现有的翻齿连杆需翻齿不能很好地锁固球套,需要增加一条环形筋作辅助定位。②现有的无翻齿连杆外形有锐边,拿取易伤手,参见图4。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于固定球套的注塑连杆结构,该连杆通过更改连杆注塑口的结构,取消了环形筋,且简化连杆结构,使用条料,单工位模具即可加工,减少了连杆的加工费用。
本实用新型的技术方案是:
一种用于固定球套的注塑连杆结构,包括连杆主体,连杆主体1的注塑孔设有四个向外延伸的缺口,缺口与球套紧固连接。
所述四个缺口呈圆周均布。
所述连杆主体用条料加工。
所述连杆主体外形使用圆弧设计。
本实用新型具有以下特点:
1、本实用新型通过四个缺口对于注塑的球套进行紧固。
2、本实用新型外形使用了圆弧设计,避免锐边,防止拿取时被扎伤。
3、本实用新型整体简洁大方,且外形圆润,不易伤害手掌。
4、本实用新型通过更改连杆注塑口的结构,取消了环形筋,且结构简化,使用条料,单工位模具即可加工,减少了连杆的加工费用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型与球套配合的示意图。
图3 是本实用新型的使用状态参考图。
图4是现有技术。
图中标记:100、连杆主体,110、球套,1、缺口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。
参见图1-3,一种用于固定球套的注塑连杆结构,包括连杆主体100,连杆主体100的注塑孔设有四个向外延伸的缺口1,缺口1与球套110紧固连接;所述四个缺口1呈圆周均布;所述连杆主体100用条料加工;所述连杆主体100外形使用圆弧设计。
本实用新型通过更改连杆注塑口的结构,取消了环形筋;通过四个缺口对于注塑的球套进行紧固;外形使用了圆弧设计,避免锐边,防止拿取时被扎伤;结构简化,使用条料,单工位模具即可加工,减少了连杆的加工费用。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于固定球套的注塑连杆结构,包括连杆主体(100),其特征在于:连杆主体(100)的注塑孔设有四个向外延伸的缺口(1),缺口(1)与球套(110)紧固连接。
2.如权利要求1所述的用于固定球套的注塑连杆结构,其特征在于:所述四个缺口(1)呈圆周均布。
3.如权利要求1所述的用于固定球套的注塑连杆结构,其特征在于:所述连杆主体(100)用条料加工。
4.如权利要求1所述的用于固定球套的注塑连杆结构,其特征在于:所述连杆主体(100)外形使用圆弧设计。
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