CN217299501U - 一种铁路专用树脂波型瓦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路专用树脂波型瓦,包括瓦体,瓦体内设有内腔,内腔的内壁设置抗断层,抗断层的内部设置有隔热填料,隔热填料的厚度不超过两厘米,隔热填料内设置有网层,瓦体的一侧设置有插条,瓦体的另一侧设置有套夹。初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置,此时插口和凸槽的内壁压紧外软层,避免水体通过横向两块瓦体之间,抗断层的设置,能够让瓦体不易断裂,增加其抗冲击强度,网层设置在隔热填料内部,当隔热填料凝固后,增强隔热填料抗断能力,内腔将瓦体分为上下两层,增强了隔热性,而通过在内腔中填入隔热填料,增强瓦体的隔热性,从而使得该树脂波型瓦隔热性能更好。
Description
技术领域
本实用新型属于波型瓦技术领域,具体涉及一种铁路专用树脂波型瓦。
背景技术
铁路等候亭顶部多安装树脂波型瓦,具有外观好、耐腐蚀的特点,然而,在夏日长时间受到烈日烘烤,由于其本身隔热性不佳,并且多单层安装,无法对站在等候亭下面人进行有效隔热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路专用树脂波型瓦,以解决现有技术中存在的隔热性不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路专用树脂波型瓦,包括瓦体,所述瓦体内设有内腔,所述内腔的内壁设置抗断层,所述抗断层的内部设置有隔热填料,所述隔热填料的厚度不超过两厘米,所述隔热填料内设置有网层,所述瓦体的一侧设置有插条,所述瓦体的另一侧设置有套夹,所述套夹内设有可插入插条的插口。
优选的,所述插条上设置有插凸,所述插口内设有可插入插凸的凸槽。
优选的,所述插条和插凸上套设有外软层,所述外软层的厚度不超过1毫米。
优选的,所述瓦体的前面设置有插柱,所述瓦体的后面设有可插入插柱的柱槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,抗断层的设置,能够让瓦体不易断裂,增加其抗冲击强度,网层设置在隔热填料内部,当隔热填料凝固后,增强隔热填料抗断能力,内腔将瓦体分为上下两层,增强了隔热性,而通过在内腔中填入隔热填料,增强瓦体的隔热性,从而使得该树脂波型瓦隔热性能更好。
本实用新型中,插条完全抵压插入插口中,而插凸插入凸槽内,从而限制两个该种树脂波型瓦横向脱离,初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置,此时插口和凸槽的内壁压紧外软层,避免水体通过横向两块瓦体之间。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为图1的后视示意图;
图3为图1的局部剖切示意图;
图4为图1的俯视示意图;
图5为图3的a处放大结构示意图;
图6为图3的b处放大结构示意图。
图中:1瓦体、2内腔、3抗断层、4隔热填料、5网层、6插条、7插凸、8外软层、9套夹、10插口、11凸槽、12插柱、13柱槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图3、图5和图6所示,本实用新型实施例提供一种铁路专用树脂波型瓦,包括瓦体1,瓦体1内设有内腔2,并采用粘接前端盖进行内腔2的封口,内腔2的内壁采用树脂胶粘接抗断层3,抗断层3为玻璃纤维格栅,抗断层3的设置,能够让瓦体1不易断裂,增加其抗冲击强度,抗断层3的内部装填有隔热填料4,隔热填料4为发泡水泥,隔热填料4的厚度为两厘米,具有良好的隔热性,隔热填料4内设置有网层5,网层5为钢丝网,网层5设置在隔热填料4内部,当隔热填料4凝固后,增强隔热填料4抗断能力。
图1、图2、图3、图4、图5和图6,瓦体1的左侧设置有插条6,瓦体1与插条6为一体件,插条6的前后长度与瓦体1相同,插条6的上下位置设有插凸7,插条6与插凸7为一体件,插条6和插凸7上套设并采用AB胶粘接外软层8,外软层8的厚度为1毫米,瓦体1的右侧设置有套夹9,瓦体1与套夹9为一体件,套夹9内设有可插入插条6的插口10,插口10内设有可插入插凸7的凸槽11,当两个该种树脂波型瓦横向贴合后,插条6完全抵压插入插口10中,而插凸7插入凸槽11内,从而限制两个该种树脂波型瓦横向脱离,初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置,此时插口10和凸槽11的内壁压紧外软层8,避免水体通过横向两块瓦体1之间,瓦体1的前面设置有插柱12,瓦体1的后面设有可插入插柱12的柱槽13,当插柱12插入柱槽13,使得前后位置的瓦体1对齐对接,限制前后位置的瓦体1横向脱离,为在瓦体1之间浇入胶水稳定粘接提供条件。
本实施例的工作原理如下:抗断层3的设置,能够让瓦体1不易断裂,增加其抗冲击强度,网层5设置在隔热填料4内部,当隔热填料4凝固后,增强隔热填料4抗断能力,内腔2将瓦体1分为上下两层,增强了隔热性,而通过在内腔2中填入隔热填料4,增强瓦体1的隔热性,从而使得该树脂波型瓦隔热性能更好;
当两个该种树脂波型瓦横向贴合后,插条6完全抵压插入插口10中,而插凸7插入凸槽11内,从而限制两个该种树脂波型瓦横向脱离,初步稳定了横向相邻的两个该种树脂波型瓦之间的位置,此时插口10和凸槽11的内壁压紧外软层8,避免水体通过横向两块瓦体1之间,当插柱12插入柱槽13,使得前后位置的瓦体1对齐对接,限制前后位置的瓦体1横向脱离,为在瓦体1之间浇入胶水稳定粘接提供条件。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种铁路专用树脂波型瓦,其特征在于:包括瓦体(1),所述瓦体(1)内设有内腔(2),所述内腔(2)的内壁设置抗断层(3),所述抗断层(3)的内部设置有隔热填料(4),所述隔热填料(4)的厚度不超过两厘米,所述隔热填料(4)内设置有网层(5),所述瓦体(1)的一侧设置有插条(6),所述瓦体(1)的另一侧设置有套夹(9),所述套夹(9)内设有可插入插条(6)的插口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路专用树脂波型瓦,其特征在于:所述插条(6)上设置有插凸(7),所述插口(10)内设有可插入插凸(7)的凸槽(11)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路专用树脂波型瓦,其特征在于:所述插条(6)和插凸(7)上套设有外软层(8),所述外软层(8)的厚度不超过1毫米。
4.根据权利要求1所述的一种铁路专用树脂波型瓦,其特征在于:所述瓦体(1)的前面设置有插柱(12),所述瓦体(1)的后面设有可插入插柱(12)的柱槽(13)。
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