CN217299103U

CN217299103U - 一种装载机属具连接装置

Info

Publication number: CN217299103U
Application number: CN202221209853.2U
Authority: CN
Inventors: 吴琼; 蒙小行; 李明国; 郑晓晨; 张玉娥; 刘毅; 陈繁敏; 刘虹
Original assignee: LOVOL Engineering Machinery Group Co Ltd
Current assignee: Lovol Heavy Industry Group Co ltd
Priority date: 2022-05-20
Filing date: 2022-05-20
Publication date: 2022-08-26
Anticipated expiration: 2032-05-20

Abstract

本实用新型公开了一种装载机属具连接装置，包括后支架和连接支架焊合，后支架包括两上下间隔设置的横梁，后支架的上横梁上设置有可拆装的铰接架，铰接架上设有两位于同一水平面的属具油缸，所述铰接架上设置有贯穿铰接架前后端面以及后支架的连接销轴，后支架的下横梁上设有两间隔设置的摆动支架，铰接架上设置有位于两摆动支架之间的定位块。通过连接销轴将铰接架与后支架安装在一起，可以有效地防止铰接架的晃动，同时方便工作人员在检修时拆卸更换，而通过摆动支架与设置在铰接架上的定位块相配合，可以有有效起到缓冲作用，本实用新型结构稳定、安装方便，有效地提高工作人员在检修与更换属具时的工作效率，同时进一步节省了维修成本。

Description

一种装载机属具连接装置

技术领域

本实用新型涉及装载机属具制造技术领域，具体的涉及一种装载机属具连接装置。

背景技术

装载机属具指的是装置机前端用于作业的机构，比如铲车的铲斗。装载机在作业过程中，有时根据作业的不同情况，需要对装载机属具进行更换，比如更换不同规格的铲斗或者将铲斗更换为推雪铲等其他种类的属具。

目前市场上各类机械存在加工精度差、可靠性差、快换操作困难等问题，同时大多数的属具为一体式焊接结构，出现故障时维修不方便且更换成本较高，严重影响工作人员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种结构稳定且安装方便的装载机属具连接装置。

为达到上述目的本实用新型公开了一种装载机属具连接装置，包括后支架和安装在后支架后端面的两连接支架焊合，所述后支架包括两上下间隔设置的横梁，其结构特点是，所述后支架的上横梁上设置有可拆装的铰接架，铰接架上设置有两位于同一水平面的属具油缸，所述铰接架上设置有贯穿铰接架前后端面以及后支架的连接销轴，后支架的下横梁上设有两间隔设置的摆动支架，所述铰接架上设置有位于两摆动支架之间的定位块。

采用上述结构后，通过连接销轴将铰接架与后支架安装在一起可以有效地防止铰接架的晃动，同时方便工作人员在检修时拆卸更换，而通过摆动支架与设置在铰接架上的定位块相配合，可以有有效起到缓冲作用，防止铰接的变形。

优选的，铰接架包括前架体和后架体，所述前架体包括上板体与下板体以及垂直连接在上板体与下板体中间的连接板，上板体与下板体之间的间距与上横梁的宽度大小相适应，所述后架体为U型卡装座，U型卡装座包括卡装板以及设置在卡装板内端面上下两端的连接块，两连接块与上板体以及下板体相对应，所述后架体外端面靠近上端边以及下端边的位置处设置有将后架体与前架体相连接的多个固定螺栓，通过固定螺栓将前架体与后架体安装在一起，可以方便拆卸与更换，有效地提高检修时的工作效率。

优选的，连接板的中间位置以及卡装板的中间位置处设置有相对应的销轴孔，所述上板体与下板体的外端部设置有相对应的铰接孔，下板体上铰接孔的左右两侧设置有安装属具油缸的安装孔。

优选的，连接销轴包括销轴本体以及固接在销轴前端的轴盘，所述轴盘为类矩形挡块，轴盘的中间位置设置有与轴承相匹配的轴孔且轴盘的左右两侧边呈弧形，所述连接销轴靠近末端的位置处套接有开槽螺母以及与开槽螺母相配的且穿过轴体的开口销，通过在连接销轴上安装开槽螺母与开口销相配合，可以有效避免连接销轴的脱落。

优选的，摆动支架包括固接在下横梁上的安装筒，安装筒内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的外端部设置有顶在定位块一侧的弹簧固定套底板，所述安装筒上设置有穿过安装筒且挡在复位弹簧内端部的限位螺栓，位于定位块左右两侧摆动支架内的复位弹簧相对设置。

优选的，安装孔处设置有用于安装属具油缸的固定板，所述固定板位于连接销轴的下方且固定板的左右两端设置有与安装孔相对应的固定孔，所述固定板的上端面设置有卡装在轴盘下底边的限位块，通过限位块卡装在轴盘的底边可以防止属具在工作时连接销轴的转动。

优选的，上横梁前端面的左右两端设置有防撞挡块，防撞挡块的底部设置有加强筋。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：通过连接销轴将铰接架与后支架安装在一起，可以有效地防止铰接架的晃动，同时方便工作人员在检修时拆卸更换，而通过摆动支架与设置在铰接架上的定位块相配合，可以有有效起到缓冲作用，本实用新型结构稳定、安装方便，有效地提高工作人员在检修与更换属具时的工作效率，同时进一步节省了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图;

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型前架体的结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、后支架；2、连接支架焊合；3、上横梁；4、铰接架；5、属具油缸；6、连接销轴；7、下横梁；8、摆动支架；9、定位块；10、前架体；11、后架体；12、上板体；13、下板体；14、连接板；15、固定螺栓；16、安装孔；17、轴盘；18、开槽螺母；19、开口销；20、安装筒；21、复位弹簧；22、弹簧固定套底板；23、限位螺栓；24、固定板；25、固定孔；26、限位块；27、防撞挡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。

如图1和图2所示，本实用新型包括后支架1和安装在后支架1后端面的两连接支架焊合2，后支架1包括两上下间隔设置的横梁，两连接横梁的左右两端分别连接在连接支架焊合2上，该连接支架焊合2为公知结构在此不做赘述，通过连接支架焊合2可将装置安装在装载机上；在上述后支架1的上横梁3上设置有可拆装的铰接架4，设计时，铰接架4包括前架体10和后架体11，其中前架体10包括上板体12与下板体13以及垂直连接在上板体12与下板体13中间的连接板14，该上板体12与下板体13之间的间距与上横梁3的宽度大小相适应，而上述的后架体11为U型卡装座，U型卡装座包括卡装板以及设置在卡装板内端面上下两端的连接块，两连接块与上板体12以及下板体13相对应，在后架体11外端面靠近上端边以及下端边的位置处沿其长度方向间隔设置有多个固定螺栓15，安装时，该上板体12与下板体13分别穿过上横梁3的上方与下方且上横梁3的后端面相平齐，通过固定螺栓15将后架体11固定在前架体10上。

如图1和图3所示，本实用新型的一种优选实施例中，在铰接架4上设置有贯穿铰接架4前后端面以及后支架1的连接销轴6，通过连接销轴6将铰接架4安装在后架体11上，可以防止铰接架4在上横梁3上晃动，设计时，在连接板14的中间位置以及卡装板的中间位置处设有相对应的销轴孔，同时上横梁3上也设有与两销轴孔相对应的销轴孔，上述三个销轴孔的中轴线位于同一水平轴线上，通过连接销轴6穿过销轴孔将铰接架4安装在后支架1的上横梁3上，制作时，连接销轴6包括销轴本体以及固接在销轴前端的轴盘17，该轴盘17为类矩形挡块，轴盘17的中间位置设置有与轴承相匹配的轴孔且轴盘17的左右两侧边呈弧形，轴盘17通过轴孔焊接在连接销轴6上，连接销轴6靠近末端的位置处套接有开槽螺母18以及与开槽螺母18相配的且穿过轴体的开口销19；连接销轴6的长度与铰接架4以及上横梁3的厚度相适应，通过开口销19以及开槽螺母18将连接销轴6卡装在销轴孔处，防止连接销轴6从前端脱落，制作时在连接销轴6的前端通常设置有润滑块，以方便对连接销轴6进行润滑，当然，该润滑块为公知结构，在此不做赘述。

如图1、图3和图4所示，本实用新型另一种优选实施例中，在铰接架4上设置有两个位于同一水平面的属具油缸5，设计时，前架体10的上板体12与下板体13外端部设置有相对应的铰接孔，铰接孔可用于连接其他装载机属具，而在下板体13上铰接孔的左右两侧设置有安装属具油缸5的安装孔16，两属具油缸5的一端部分别铰接在安装孔16处，同时在两属具油缸5铰接端的上端边安装有固定板24，该固定板24位于连接销轴6的下方且固定板24的左右两端设置有与安装孔16相对应的固定孔25，通常通过铰接螺栓穿过固定孔25以及属具油缸5将属具油缸5安装在下板体13上，安装时，在固定板24的上端面设置有卡装在轴盘17下底边的限位块26，通过限位块26卡装在轴盘17的底部可以防止连接销轴6转动。

如图1所示，本实用新型的一种具体实施中，在后支架1的下横梁7上设有两间隔设置的摆动支架8，在铰接架4上设置有位于两摆动支架8之间的定位块9，设计时，定位块9沿竖直方向垂直固接在铰接架4下板体13的底面，该定位为块可以为矩形挡块摆动支架8包括固接在下横梁7上的安装筒20，该安装筒20内设置有复位弹簧21，复位弹簧21的外端部设置有顶在定位块9一侧的弹簧固定套底板22，在安装筒20上设置有穿过安装筒20且挡在复位弹簧21内端部的限位螺栓23，同时位于定位块9左右两侧摆动支架8内的复位弹簧21相对设置，铰接架4通过连接销轴6安装在后支架1上，由于组装关系部件连接之间会存在间隙，会使铰接架4轻微晃动，而在定位块9的左右两侧分别通过弹簧固定套底板22抵住，可以对铰接架4起到缓冲作用，同时，在上横梁3前端面的左右两端设置有防撞挡块27，防撞挡块27的底部设置有加强筋，通过防撞块可以避免后支架1与其他属具发生碰撞造成损坏。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims

1.一种装载机属具连接装置，包括后支架（1）和安装在后支架（1）后端面的两连接支架焊合（2），所述后支架（1）包括两上下间隔设置的横梁，其特征在于：所述后支架（1）的上横梁（3）上设置有可拆装的铰接架（4），铰接架（4）上设置有两位于同一水平面的属具油缸（5），所述铰接架（4）上设置有贯穿铰接架（4）前后端面以及后支架（1）的连接销轴（6），后支架（1）的下横梁（7）上设有两间隔设置的摆动支架（8），所述铰接架（4）上设置有位于两摆动支架（8）之间的定位块（9）。

2.如权利要求1所述的装载机属具连接装置，其特征在于：所述铰接架（4）包括前架体（10）和后架体（11），所述前架体（10）包括上板体（12）与下板体（13）以及垂直连接在上板体（12）与下板体（13）中间的连接板（14），上板体（12）与下板体（13）之间的间距与上横梁（3）的宽度大小相适应，所述后架体（11）为U型卡装座，U型卡装座包括卡装板以及设置在卡装板内端面上下两端的连接块，两连接块与上板体（12）以及下板体（13）相对应，所述后架体（11）外端面靠近上端边以及下端边的位置处设置有将后架体（11）与前架体（10）相连接的多个固定螺栓（15）。

3.如权利要求2所述的装载机属具连接装置，其特征在于：所述连接板（14）的中间位置以及卡装板的中间位置处设置有相对应的销轴孔，所述上板体（12）与下板体（13）的外端部设置有相对应的铰接孔，下板体（13）上铰接孔的左右两侧设置有安装属具油缸（5）的安装孔（16）。

4.如权利要求1所述的装载机属具连接装置，其特征在于：所述连接销轴（6）包括销轴本体以及固接在销轴前端的轴盘（17），所述轴盘（17）为类矩形挡块，轴盘（17）的中间位置设置有与轴承相匹配的轴孔且轴盘（17）的左右两侧边呈弧形，所述连接销轴（6）靠近末端的位置处套接有开槽螺母（18）以及与开槽螺母（18）相配的且穿过轴体的开口销（19）。

5.如权利要求1所述的装载机属具连接装置，其特征在于：所述摆动支架（8）包括固接在下横梁（7）上的安装筒（20），安装筒（20）内设置有复位弹簧（21），所述复位弹簧（21）的外端部设置有顶在定位块（9）一侧的弹簧固定套底板（22），所述安装筒（20）上设置有穿过安装筒（20）且挡在复位弹簧（21）内端部的限位螺栓（23），位于定位块（9）左右两侧摆动支架（8）内的复位弹簧（21）相对设置。

6.如权利要求3所述的装载机属具连接装置，其特征在于：所述安装孔（16）处设置有用于安装属具油缸（5）的固定板（24），所述固定板（24）位于连接销轴（6）的下方且固定板（24）的左右两端设置有与安装孔（16）相对应的固定孔（25），所述固定板（24）的上端面设置有卡装在轴盘（17）下底边的限位块（26）。

7.如权利要求1所述的装载机属具连接装置，其特征在于：所述上横梁（3）前端面的左右两端设置有防撞挡块（27），防撞挡块（27）的底部设置有加强筋。