CN217298674U - 一种多功能道路与桥梁工程警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能道路与桥梁工程警示装置，包括动力装置、底座和太阳能光板，太阳能光板的一端设置有电线，动力装置的外表壁设置有反光板，反光板的外表壁设置有螺丝，动力装置的底端设置有主动轮，主动轮的外表壁设置有警示牌，主动轮的底端设置有连接轴承，连接轴承的底端设置有从动轮，从动轮的外表壁设置有风叶；该一种多功能道路与桥梁工程警示装置，通过设置螺丝通过反光板内表壁的连接孔与木板内表壁的螺纹槽活动连接，风叶的一端与从动轮的外表壁焊合连接，利用从动轮的一端通过密封轴承与底座固定连接实现装置固定，利用轴承转动带动警示牌与风叶转动，利用风叶转动提供风能，达到功能多样化、警示来往车辆的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路与桥梁工程技术领域，具体为一种多功能道路与桥梁工程警示装置。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，在道路与桥梁工程使用过程中需要用到多功能道路与桥梁工程警示装置。
现有技术存在以下缺陷或问题：
1、现有警示装置一般都通过人工搬运将警示装置放置于道路或桥梁显眼处，通过控制开关启动警示灯，使警示灯发出光亮警示过往车辆或路人，但这种方式造成大量的资源浪费；
2、现有警示装置的功能单一，底板与地面之间的摩擦力小，而且在使用时整个警示装置固定不稳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种多功能道路与桥梁工程警示装置，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：包括动力装置、底座和太阳能光板，所述太阳能光板的一端设置有电线，所述动力装置的外表壁设置有反光板，所述反光板的外表壁设置有螺丝，所述动力装置的底端设置有主动轮，所述主动轮的外表壁设置有警示牌，所述主动轮的底端设置有连接轴承，所述连接轴承的底端设置有从动轮，所述从动轮的外表壁设置有风叶，所述底座的顶端内表壁设置有密封轴承，所述底座的顶端内表壁一侧开设有安装孔，所述反光板的内表壁一侧开设有连接孔，所述动力装置的内部设置有蓄电池组，所述动力装置的顶端内表壁开设有小通孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述蓄电池组的数量为两个，每个所述蓄电池组的尺寸相同，所述蓄电池组的底端设置有木板，每个所述蓄电池组的底端均与木板的顶端固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述木板的底端设置有电机，所述电机的一端通过电线与蓄电池组电性连接，所述电机的另一端动力轴与主动轮的转动轴一端传动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述电机的一侧设置有卡块，所述卡块的数量为两个，每个所述卡块均与电机紧密接触。
作为本实用新型的优选技术方案，所述动力装置的顶端内表壁与太阳能光板的内表壁一侧均开设有小通孔，每个所述小通孔的一端均与电线电性连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述木板内表壁一侧与太阳能光板的底端内表壁均开设有螺纹槽，所述螺丝通过连接孔与螺纹槽活动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述风叶的数量为四个，每个所述风叶的尺寸相同，每个所述风叶的一端均与从动轮的外表壁焊合连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能道路与桥梁工程警示装置，具备以下有益效果：
1、该一种多功能道路与桥梁工程警示装置，通过设置电机的动力轴一端与主动轮的转动轴一端传动连接，连接轴承的一端与主动轮传动连接，连接轴承的另一端与从动轮的转动轴传动连接，利用太阳能光板将可见光转变为电能，利用电机的动力轴提供动力，带动主动轮一端转动轴转动，利用连接轴承连接主动轮与从动轮，达到利用新能源带动装置稳定转动的效果；
2、该一种多功能道路与桥梁工程警示装置，通过设置螺丝通过反光板内表壁的连接孔与木板内表壁的螺纹槽活动连接，风叶的一端与从动轮的外表壁焊合连接，利用从动轮的一端通过密封轴承与底座固定连接实现装置固定，利用轴承转动带动警示牌与风叶转动，利用风叶转动提供风能，达到功能多样化、警示来往车辆的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种多功能道路与桥梁工程警示装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种多功能道路与桥梁工程警示装置反光板内部结构示意图；
图3为本实用新型一种多功能道路与桥梁工程警示装置的动力装置内部结构平面示意图；
图4为本实用新型一种多功能道路与桥梁工程警示装置的太阳能光板内部结构平面示意图。
图中：1、动力装置；2、底座；3、太阳能光板；4、电线；5、反光板；6、螺丝；7、主动轮；8、警示牌；9、连接轴承；10、从动轮；11、风叶；12、密封轴承；13、安装孔；14、连接孔；15、蓄电池组；16、小通孔；17、木板；18、螺纹槽；19、电机；20、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实施方案中：一种多功能道路与桥梁工程警示装置，包括动力装置1、底座2和太阳能光板3，太阳能光板3的一端设置有电线4，动力装置1的外表壁设置有反光板5，反光板5的外表壁设置有螺丝6，动力装置1的底端设置有主动轮7，主动轮7的外表壁设置有警示牌8，主动轮7的底端设置有连接轴承9，连接轴承9的底端设置有从动轮10，从动轮10的外表壁设置有风叶11，底座2的顶端内表壁设置有密封轴承12，底座2的顶端内表壁一侧开设有安装孔13，反光板5的内表壁一侧开设有连接孔14，动力装置1的内部设置有蓄电池组15，动力装置1的顶端内表壁开设有小通孔16。
本实施例中，蓄电池组15的数量为两个，每个蓄电池组15的尺寸相同，蓄电池组15的底端设置有木板17，每个蓄电池组15的底端均与木板17的顶端固定连接，通过这种设置，达到提供充足动力与防止蓄电池组15掉落的效果；木板17的底端设置有电机19(Y80M1-2)，电机19的一端通过电线4与蓄电池组15电性连接，电机19的另一端动力轴与主动轮7的转动轴一端传动连接，通过这种设置，达到利用电机19带动装置转动的效果；电机19的一侧设置有卡块20，卡块20的数量为两个，每个卡块20均与电机19紧密接触，通过这种设置，达到固定电机19的效果；动力装置1的顶端内表壁与太阳能光板3的内表壁一侧均开设有小通孔16，每个小通孔16的一端均与电线4电性连接，通过这种设置，达到太阳能光板3与蓄电池组15电性连接的效果；木板17内表壁一侧与太阳能光板3的底端内表壁均开设有螺纹槽18，螺丝6通过连接孔14与螺纹槽18活动连接，通过这种设置，达到太阳能光板3与动力装置1固定、反光板5与动力装置1固定连接的效果；风叶11的数量为四个，每个风叶11的尺寸相同，每个风叶11的一端均与从动轮10的外表壁焊合连接，通过这种设置，达到利用风叶11提供风能的效果。
本实用新型的工作原理及使用流程：一种多功能道路与桥梁工程警示装置，使用者在使用时，首先将太阳能光板3底端内表壁的螺纹槽18与主动轮7顶端的螺丝6活动连接，将太阳能光板3内表壁一侧的小通孔16与电线4的一端电性连接，将电线4一端与蓄电池组15电性连接，利用可见光转变为电能，为装置提供电力支持，将螺丝6通过反光板5内表壁的连接孔14与木板17内表壁的螺纹槽18活动连接，实现反光板5与动力装置1的固定连接，利用反光板5给来往车辆警醒，将蓄电池组15的底端与木板17的顶端外表壁固定连接，将木板17与动力装置1的内表壁固定嵌合，避免蓄电池组15掉落，将两块蓄电池组15通过电线4电性连接，增强动力支持，将电机19的一端通过电线4与蓄电池组15电性连接，使电机19高效运转，将电机19的另一端动力轴与主动轮7的转动轴一端传动连接，利用电机19的转动带动主动轮7运转，将卡块20与电机19紧密接触，避免电机19在工作时由于振动而偏离位置，将连接轴承9的一端与主动轮7传动连接，将连接轴承9的另一端与从动轮10的转动轴传动连接，将从动轮10的一端通过密封轴承12与底座2穿插连接，利用从动轮10的转动使风叶11运转，工作人员在夏季工作时可以体验一丝凉意，最后利用安装孔13可以使装置与地面连接固定，使装置得到稳定安全运转。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：包括动力装置(1)、底座(2)和太阳能光板(3)，所述太阳能光板(3)的一端设置有电线(4)，所述动力装置(1)的外表壁设置有反光板(5)，所述反光板(5)的外表壁设置有螺丝(6)，所述动力装置(1)的底端设置有主动轮(7)，所述主动轮(7)的外表壁设置有警示牌(8)，所述主动轮(7)的底端设置有连接轴承(9)，所述连接轴承(9)的底端设置有从动轮(10)，所述从动轮(10)的外表壁设置有风叶(11)，所述底座(2)的顶端内表壁设置有密封轴承(12)，所述底座(2)的顶端内表壁一侧开设有安装孔(13)，所述反光板(5)的内表壁一侧开设有连接孔(14)，所述动力装置(1)的内部设置有蓄电池组(15)，所述动力装置(1)的顶端内表壁开设有小通孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述蓄电池组(15)的数量为两个，每个所述蓄电池组(15)的尺寸相同，所述蓄电池组(15)的底端设置有木板(17)，每个所述蓄电池组(15)的底端均与木板(17)的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述木板(17)的底端设置有电机(19)，所述电机(19)的一端通过电线(4)与蓄电池组(15)电性连接，所述电机(19)的另一端动力轴与主动轮(7)的转动轴一端传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述电机(19)的一侧设置有卡块(20)，所述卡块(20)的数量为两个，每个所述卡块(20)均与电机(19)紧密接触。
5.根据权利要求1所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述动力装置(1)的顶端内表壁与太阳能光板(3)的内表壁一侧均开设有小通孔(16)，每个所述小通孔(16)的一端均与电线(4)电性连接。
6.根据权利要求3所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述木板(17)内表壁一侧与太阳能光板(3)的底端内表壁均开设有螺纹槽(18)，所述螺丝(6)通过连接孔(14)与螺纹槽(18)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种多功能道路与桥梁工程警示装置，其特征在于：所述风叶(11)的数量为四个，每个所述风叶(11)的尺寸相同，每个所述风叶(11)的一端均与从动轮(10)的外表壁焊合连接。
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