CN217297195U - 一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，属于桥梁养护技术领域，包括桥梁本体、移动板、承载架、加固板、吊装组件、两个移动轨、两组滚轮和两个辅助支撑组件，两个所述移动轨对称设置在桥梁本体的顶部，所述移动板通过两组滚轮安装在两个移动轨上，所述承载架设置在桥梁本体的下方，所述吊装组件安装在移动板的顶部，并且吊装组件的底端分别与承载架的两侧外壁连接，所述加固板安装在承载架内，两个所述辅助支撑组件对称设置在移动板的底部，本实用新型无需使用带有天梯的汽车进行维修，节约维修养护成本，减轻财政负担，两个辅助支撑组件对吊装组件的底端进行辅助支撑，避免绳索断裂造成安全事故。

Description

一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁养护技术领域，尤其是涉及一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，高架桥是现代桥梁的一种，在建设完成后需要对桥梁进行定期的维护。

当桥底出现损坏需要对其进行维修时，通常采用带有天梯的汽车，进行底部的维修，这种吊装养护方式，维修养护成本高，增加财政负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，以解决现有技术中通常采用带有天梯的汽车，进行底部的维修，这种吊装养护方式，维修养护成本高，增加财政负担的问题。

本实用新型提供一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，包括桥梁本体、移动板、承载架、加固板、吊装组件、两个移动轨、两组滚轮和两个辅助支撑组件，两个所述移动轨对称设置在桥梁本体的顶部，所述移动板通过两组滚轮安装在两个移动轨上，所述承载架设置在桥梁本体的下方，所述吊装组件安装在移动板的顶部，并且吊装组件的底端分别与承载架的两侧外壁连接，所述加固板安装在承载架内，两个所述辅助支撑组件对称设置在移动板的底部，并且两个辅助支撑组件的底端与吊装组件的底端连接。

进一步地，所述吊装组件包括升降电机、主动齿轮、主动轮、从动齿轮、从动轮、皮带和两个吊装部件，两个所述吊装部件对称设置在移动板的顶部，并且两个吊装部件的底端分别与承载架的两侧外壁连接，每个所述吊装部件均包括第一转动座、第二转动座、收卷辊、吊装块、两个滑轮和两个拉绳，所述第一转动座和第二转动座间隔设置在移动板的顶部，两个所述滑轮转动安装在第一转动座内，所述收卷辊转动安装在第二转动座内，并且收卷辊的一端延伸至第二转动座的外部，两个所述拉绳的头端安装在收卷辊上，两个所述拉绳的尾端分别穿过两个滑轮延伸至桥梁本体的下方，所述吊装块安装在两个拉绳的尾端，并且吊装块与承载架的外壁连接，所述升降电机水平设置在移动板的顶部，所述主动齿轮和主动轮依次安装在升降电机的输出轴上，所述从动齿轮安装在其中一个吊装部件中的收卷辊的端部，并且从动齿轮与主动齿轮啮合，所述从动轮安装在另一个吊装部件中的收卷辊的端部，所述皮带套设在主动轮和从动轮的外部。

进一步地，每个所述辅助支撑组件均包括套筒、支撑杆和连接弹簧，所述套筒竖直设置在移动板的底部，所述支撑杆滑动安装在套筒内，并且支撑杆的底端与吊装块连接，所述连接弹簧套设在支撑杆的外部，所述连接弹簧的两端分别与套筒和吊装块连接。

进一步地，所述加固板的顶部设有防护架。

进一步地，所述防护架内设有若干个等间距设置的栏杆。

进一步地，所述承载架内设有若干个等间距设置的连接板，若干个所述连接板的顶部与加固板的底部抵触。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

其一，本实用新型通过维修人员站立在加固板上，然后两组滚轮转动带动移动板在两个移动轨上水平移动，移动板带动加固板移动至桥梁本体需要维修的部位的下方，然后吊装组件工作带动承载架和加固板竖直移动，加固板带动维修人员竖直移动至合适的高度，方便维修人员对桥梁本体需要维修的部位进行维修，无需使用带有天梯的汽车进行维修，节约维修养护成本，减轻财政负担，同时两个辅助支撑组件对吊装组件的底端进行辅助支撑，避免绳索断裂造成安全事故。

其二，本实用新型通过升降电机工作带动主动齿轮和主动轮转动，主动齿轮利用从动齿轮带动其中一个吊装部件中的收卷辊转动，主动轮利用皮带和从动轮带动另一个吊装部件中的收卷辊转动，吊装部件中的收卷辊带动两个拉绳的头端在其表面缠绕，两个拉绳的尾端利用两个滑轮拉动吊装块向上移动，吊装块带动承载架和加固板向上移动，加固板带动维修人员向上移动，当维修人员需要向下移动时，只需升降电机反向转动即可实现，达到了快速调节维修人员移动至合适的高度，方便维修人员对桥梁本体需要维修的部位进行维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的立体结构示意图三；

图4为本实用新型的立体结构示意图四；

图5为本实用新型的主视图。

附图标记：桥梁本体1，移动板2，承载架3，连接板31，加固板4，防护架41，栏杆42，吊装组件5，升降电机51，主动齿轮52，主动轮53，从动齿轮54，从动轮55，皮带56，吊装部件57，第一转动座571，第二转动座572，收卷辊573，吊装块574，滑轮575，拉绳576，移动轨6，滚轮7，辅助支撑组件8，套筒81，支撑杆82，连接弹簧83。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或第一关系为基于附图所示的方位或第一关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图5所示，本实用新型实施例提供了一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，包括桥梁本体1、移动板2、承载架3、加固板4、吊装组件5、两个移动轨6、两组滚轮7和两个辅助支撑组件8，两个所述移动轨6对称设置在桥梁本体1的顶部，所述移动板2通过两组滚轮7安装在两个移动轨6上，所述承载架3设置在桥梁本体1的下方，所述吊装组件5安装在移动板2的顶部，并且吊装组件5的底端分别与承载架3的两侧外壁连接，所述加固板4安装在承载架3内，两个所述辅助支撑组件8对称设置在移动板2的底部，并且两个辅助支撑组件8的底端与吊装组件5的底端连接；通过维修人员站立在加固板4上，然后两组滚轮7转动带动移动板2在两个移动轨6上水平移动，移动板2带动加固板4移动至桥梁本体1需要维修的部位的下方，然后吊装组件5工作带动承载架3和加固板4竖直移动，加固板4带动维修人员竖直移动至合适的高度，方便维修人员对桥梁本体1需要维修的部位进行维修，无需使用带有天梯的汽车进行维修，节约维修养护成本，减轻财政负担，同时两个辅助支撑组件8对吊装组件5的底端进行辅助支撑，避免绳索断裂造成安全事故。

具体的，所述吊装组件5包括升降电机51、主动齿轮52、主动轮53、从动齿轮54、从动轮55、皮带56和两个吊装部件57，两个所述吊装部件57对称设置在移动板2的顶部，并且两个吊装部件57的底端分别与承载架3的两侧外壁连接，每个所述吊装部件57均包括第一转动座571、第二转动座572、收卷辊573、吊装块574、两个滑轮575和两个拉绳576，所述第一转动座571和第二转动座572间隔设置在移动板2的顶部，两个所述滑轮575转动安装在第一转动座571内，所述收卷辊573转动安装在第二转动座572内，并且收卷辊573的一端延伸至第二转动座572的外部，两个所述拉绳576的头端安装在收卷辊573上，两个所述拉绳576的尾端分别穿过两个滑轮575延伸至桥梁本体1的下方，所述吊装块574安装在两个拉绳576的尾端，并且吊装块574与承载架3的外壁连接，所述升降电机51水平设置在移动板2的顶部，所述主动齿轮52和主动轮53依次安装在升降电机51的输出轴上，所述从动齿轮54安装在其中一个吊装部件57中的收卷辊573的端部，并且从动齿轮54与主动齿轮52啮合，所述从动轮55安装在另一个吊装部件57中的收卷辊573的端部，所述皮带56套设在主动轮53和从动轮55的外部；通过升降电机51工作带动主动齿轮52和主动轮53转动，主动齿轮52利用从动齿轮54带动其中一个吊装部件57中的收卷辊573转动，主动轮53利用皮带56和从动轮55带动另一个吊装部件57中的收卷辊573转动，吊装部件57中的收卷辊573带动两个拉绳576的头端在其表面缠绕，两个拉绳576的尾端利用两个滑轮575拉动吊装块574向上移动，吊装块574带动承载架3和加固板4向上移动，加固板4带动维修人员向上移动，当维修人员需要向下移动时，只需升降电机51反向转动即可实现，达到了快速调节维修人员移动至合适的高度，方便维修人员对桥梁本体1需要维修的部位进行维修。

具体的，每个所述辅助支撑组件8均包括套筒81、支撑杆82和连接弹簧83，所述套筒81竖直设置在移动板2的底部，所述支撑杆82滑动安装在套筒81内，并且支撑杆82的底端与吊装块574连接，所述连接弹簧83套设在支撑杆82的外部，所述连接弹簧83的两端分别与套筒81和吊装块574连接；当拉绳576发生断裂时，连接弹簧83受力配合套筒81和支撑杆82对吊装块574进行辅助支撑，避免造成安全事故。

具体的，所述加固板4的顶部设有防护架41；防护架41对站立在加固板4上的维修人员进行防护。

具体的，所述防护架41内设有若干个等间距设置的栏杆42；若干个栏杆42对维修人员进行阻挡，避免维修人员从加固板4上坠落。

具体的，所述承载架3内设有若干个等间距设置的连接板31，若干个所述连接板31的顶部与加固板4的底部抵触；若干个连接板31对加固板4进行稳定支撑，避免加固板4在承载架3内发生脱落。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，其特征在于：包括桥梁本体(1)、移动板(2)、承载架(3)、加固板(4)、吊装组件(5)、两个移动轨(6)、两组滚轮(7)和两个辅助支撑组件(8)，两个所述移动轨(6)对称设置在桥梁本体(1)的顶部，所述移动板(2)通过两组滚轮(7)安装在两个移动轨(6)上，所述承载架(3)设置在桥梁本体(1)的下方，所述吊装组件(5)安装在移动板(2)的顶部，并且吊装组件(5)的底端分别与承载架(3)的两侧外壁连接，所述加固板(4)安装在承载架(3)内，两个所述辅助支撑组件(8)对称设置在移动板(2)的底部，并且两个辅助支撑组件(8)的底端与吊装组件(5)的底端连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，其特征在于：所述吊装组件(5)包括升降电机(51)、主动齿轮(52)、主动轮(53)、从动齿轮(54)、从动轮(55)、皮带(56)和两个吊装部件(57)，两个所述吊装部件(57)对称设置在移动板(2)的顶部，并且两个吊装部件(57)的底端分别与承载架(3)的两侧外壁连接，每个所述吊装部件(57)均包括第一转动座(571)、第二转动座(572)、收卷辊(573)、吊装块(574)、两个滑轮(575)和两个拉绳(576)，所述第一转动座(571)和第二转动座(572)间隔设置在移动板(2)的顶部，两个所述滑轮(575)转动安装在第一转动座(571)内，所述收卷辊(573)转动安装在第二转动座(572)内，并且收卷辊(573)的一端延伸至第二转动座(572)的外部，两个所述拉绳(576)的头端安装在收卷辊(573)上，两个所述拉绳(576)的尾端分别穿过两个滑轮(575)延伸至桥梁本体(1)的下方，所述吊装块(574)安装在两个拉绳(576)的尾端，并且吊装块(574)与承载架(3)的外壁连接，所述升降电机(51)水平设置在移动板(2)的顶部，所述主动齿轮(52)和主动轮(53)依次安装在升降电机(51)的输出轴上，所述从动齿轮(54)安装在其中一个吊装部件(57)中的收卷辊(573)的端部，并且从动齿轮(54)与主动齿轮(52)啮合，所述从动轮(55)安装在另一个吊装部件(57)中的收卷辊(573)的端部，所述皮带(56)套设在主动轮(53)和从动轮(55)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，其特征在于：每个所述辅助支撑组件(8)均包括套筒(81)、支撑杆(82)和连接弹簧(83)，所述套筒(81)竖直设置在移动板(2)的底部，所述支撑杆(82)滑动安装在套筒(81)内，并且支撑杆(82)的底端与吊装块(574)连接，所述连接弹簧(83)套设在支撑杆(82)的外部，所述连接弹簧(83)的两端分别与套筒(81)和吊装块(574)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，其特征在于：所述加固板(4)的顶部设有防护架(41)。

5.根据权利要求4所述的一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，其特征在于：所述防护架(41)内设有若干个等间距设置的栏杆(42)。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路桥梁养护的吊装装置，其特征在于：所述承载架(3)内设有若干个等间距设置的连接板(31)，若干个所述连接板(31)的顶部与加固板(4)的底部抵触。

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