CN217294544U - 一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，包括挡板、运输箱和铰链，所述运输箱通过铰链转动安装有箱盖，所述运输箱内部呈矩形整列焊接有固定杆，所述运输箱一侧焊接有固定块，所述固定块背离运输箱的一侧开设有插孔，所述挡板与固定块相对的一侧焊接有插杆，所述插杆通过插孔插入固定块内部，所述固定块内部安装有弹簧，所述插杆插入固定块内部的一端焊接有平板，所述运输箱背离固定块的一侧对称焊接有支撑板。本实用新型具有在转运的过程中发生撞击时，将撞击产生的能量吸收，保护运输箱的结构，延长运输箱的使用寿命的优点。

Description

一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，具体为一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置。

背景技术

转运装置，是在工厂或者是港口使用的一种货物装载器件，通常是用来将生产完成的产品或者是船舶卸载下来的货物转运到专用堆场，在转运的过程中，要避免物品发生损坏。

经过大量检索发现，中国实用新型专利专栏：申请号CN201922321053.4，公开号CN211969262U，一种转运装置，公开了一种转运装置，包括：运输车，其具有平板式的车厢；立柱，垂直设置于所述运输车的车厢上，并与所述车厢转动相连，能够绕其自身轴向旋转；悬臂，其一端铰接于所述立柱的顶端，在所述悬臂上远离所述立柱的一端设置有若干个吊钩；升降系统，设置于所述车厢上靠近运输车车头的一端，包括液压缸、液压油箱和操作系统；所述液压缸的一端与所述悬臂铰接，另一端与所述立柱铰接，以驱动所述悬臂绕所述立柱的顶端垂直转动。通过该转运装置可以灵活的吊运小型重物，大大提升工作效率并且降低成本。

综上所述，该装置可以灵活的吊运小型重物，使用成本低，在运输的过程中，路上可能会存在一些重量大的阻挡物，转运装置撞击到这些阻挡物上时，会发生结构损坏，严重的还会损坏转运的货物，该装置未安装防护的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，具备在转运的过程中发生撞击时，将撞击产生的能量吸收，保护运输箱的结构，延长运输箱的使用寿命的优点，解决了传统的转运装置没有安装防护结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，包括挡板、运输箱和铰链，所述运输箱通过铰链转动安装有箱盖，所述运输箱内部呈矩形整列焊接有固定杆，所述运输箱一侧焊接有固定块，所述固定块背离运输箱的一侧开设有插孔，所述挡板与固定块相对的一侧焊接有插杆，所述插杆通过插孔插入固定块内部，所述固定块内部安装有弹簧，所述插杆插入固定块内部的一端焊接有平板，所述运输箱背离固定块的一侧对称焊接有支撑板。

优选的，所述箱盖顶部焊接有把手。

优选的，所述运输箱底部四角处分别转动安装有车轮。

优选的，两个所述支撑板相对一侧焊接有推杆。

优选的，所述固定杆有四个。

优选的，所述运输箱两侧分别开设有通风孔。

优选的，所述弹簧的一端与平板焊接，弹簧的另一端与固定块内壁焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置挡板、插杆和弹簧，在转运的过程中，不小心撞击到异物上时，挡板将撞击产生的能量通过插杆传递给固定块内部的弹簧，弹簧将能量吸收，避免撞击损坏运输箱的结构，达到了在转运的过程中发生撞击时，将撞击产生的能量吸收，保护运输箱的结构，延长运输箱的使用寿命的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、车轮；2、挡板；3、插杆；4、固定块；5、运输箱；6、箱盖；7、把手；8、支撑板；9、通风孔；10、推杆；11、固定杆；12、插孔；13、平板；14、弹簧；15、铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，包括挡板2、运输箱5和铰链15，运输箱5通过铰链15转动安装有箱盖6，箱盖6顶部焊接有把手7，使用把手7将箱盖6打开，运输箱5内部呈矩形整列焊接有固定杆11，固定杆11有四个，编织卷放入运输箱5内部，编织卷的内圆套住固定杆11，运输箱5可以同时运输四个编织卷，运输箱5一侧焊接有固定块4，固定块4背离运输箱5的一侧开设有插孔12，挡板2与固定块4相对的一侧焊接有插杆3，插杆3通过插孔12插入固定块4内部，固定块4内部安装有弹簧14，正如本领域技术人员所熟知的弹簧14的提供司空见惯，其属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，插杆3插入固定块4内部的一端焊接有平板13，平板13的长度比插孔12的开口直径要长，这样可以防止插杆3从固定块4内部滑出去，弹簧14的一端与平板13焊接，弹簧14的另一端与固定块4内壁焊接，在转运的过程发生撞击时，挡板2将撞击产生的能量通过插杆3传递给弹簧14，弹簧14将能量吸收，避免撞击产生的能量传递给运输箱5，影响运输箱5的结构强度，运输箱5背离固定块4的一侧对称焊接有支撑板8，两个支撑板8相对一侧焊接有推杆10，运输箱5底部四角处分别转动安装有车轮1，使用推杆10，通过车轮1移动运输箱5，运输箱5两侧分别开设有通风孔9，在转运的过程中，通过空气通过通风孔9进入运输箱5内部，可以保持运输箱5内部的空气流通。

工作原理：使用把手7将箱盖6打开，编织卷放入运输箱5内部，编织卷的内圆套住固定杆11，运输箱5可以同时运输四个编织卷，使用推杆10，通过车轮1移动运输箱5，在转运的过程发生撞击时，挡板2将撞击产生的能量通过插杆3传递给弹簧14，弹簧14将能量吸收，在转运的过程中，通过空气通过通风孔9进入运输箱5内部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，包括挡板(2)、运输箱(5)和铰链(15)，其特征在于：所述运输箱(5)通过铰链(15)转动安装有箱盖(6)，所述运输箱(5)内部呈矩形整列焊接有固定杆(11)，所述运输箱(5)一侧焊接有固定块(4)，所述固定块(4)背离运输箱(5)的一侧开设有插孔(12)，所述挡板(2)与固定块(4)相对的一侧焊接有插杆(3)，所述插杆(3)通过插孔(12)插入固定块(4)内部，所述固定块(4)内部安装有弹簧(14)，所述插杆(3)插入固定块(4)内部的一端焊接有平板(13)，所述运输箱(5)背离固定块(4)的一侧对称焊接有支撑板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，其特征在于：所述箱盖(6)顶部焊接有把手(7)。

3.根据权利要求1所述的一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，其特征在于：所述运输箱(5)底部四角处分别转动安装有车轮(1)。

4.根据权利要求1所述的一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，其特征在于：两个所述支撑板(8)相对一侧焊接有推杆(10)。

5.根据权利要求1所述的一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，其特征在于：所述固定杆(11)有四个。

6.根据权利要求1所述的一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，其特征在于：所述运输箱(5)两侧分别开设有通风孔(9)。

7.根据权利要求1所述的一种带芯生产用编织车的编织卷转运装置，其特征在于：所述弹簧(14)的一端与平板(13)焊接，弹簧(14)的另一端与固定块(4)内壁焊接。

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