CN217290442U - 一种数控车床的同步浮嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种数控车床的同步浮嘴，属于数控纵切车铣复合技术领域。包括法兰座、与法兰座相连的轴承座、转动连接在轴承座内的芯轴、拉杆、导套弹性夹头、主轴、同步传动内套和同步传动外套，拉杆和导套弹性夹头分别滑动连接在芯轴的两端，同步传动外套与主轴相连，同步传动内套与同步传动外套之间通过若干导向T型键相连；导向T型键包括滑块和定位销，同步传动外套上具有与滑块适配的内孔键槽，同步传动内套上具有与定位销适配的定位孔。本实用新型具有能够使主轴与工件夹持部之间实现非刚性同步高速平稳旋转等优点。

Description

一种数控车床的同步浮嘴

技术领域

本实用新型属于数控纵切车铣复合技术领域，涉及一种数控车床的同步浮嘴。

背景技术

国产数控机床二十年来的高速发展，经济型、普及型及中档次机型已经完全能满足国内机械制造的需求并部分出口。进入21 世纪以来，随着新一代的技术革命和科学技术的高速发展，互联网行业、信息及通信产业、3G、4G、5G、航空航天、军工、新能源车辆、智能家电、医疗器械、精密仪器、电机和微电机、液压气动元件、自动化设备，传感器、影像、生物及遗传工程等新型行业的高节奏兴起迅猛发展，越来越对高精质量、高效产能、精细化、复合化、专业化机床量产强烈。需求车床加工拉光棒料，精密磨制棒料已占到车床类机床总量的35％以上。而当今市场需求的高速、高精加工∮30以下拉光或者精磨制棒料的数控纵切自动车床，数控纵切车铣复合机床比例量也是越来越多。此类高挡精密复合机床，目前国内80％还依赖国外进口和国外品牌。

所述同步浮嘴(中心导套)是数控纵切自动车床，数控纵切车铣复合中配套的一项关键高精密核心功能部件，其决定加工件的尺寸精度、圆度、圆柱度、表面粗糙度、长度及复合加工工步的尺寸精度和几何精度。目前国产此类机床自制配套该部件的技术瓶颈在为：1、高速上不去，一般最高夹料正常加工转速只能达到5000～6000rpm，主要原因与同步机构有关。2、同步旋转精度在加工零件时其圆度和尺寸精度易出现偏差，降低了精密加工的档次。3、同步旋转噪音过大，高速旋转时其噪声都在78dB以上，达不到小型精密机床噪声应在75dB以下的技术标准要求，噪声超标，无宜是对加工精密件不稳定因素重要项次。4、小型精密件加工时高转速上不去，加工效率就会大打折扣，单机加工效率就不高。5、结构复杂成本高，其传统结构是：主轴旋转至浮嘴(中心导套)同步时，通常采用过桥传动，两对同步齿轮在花键轴上过桥，用固定拔叉、挡块、轴承套、轴承上作直线滑动同步旋转运动，易产生故障源，同时高速是很难上得去，而制造成本单台还要多花1500～2000元。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种数控车床的同步浮嘴，本实用新型所要解决的技术问题是如何使主轴与工件夹持部之间实现非刚性同步。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种数控车床的同步浮嘴，其特征在于，包括法兰座、与法兰座相连的轴承座、转动连接在轴承座内的芯轴、拉杆、导套弹性夹头、主轴、同步传动内套和同步传动外套，所述拉杆和导套弹性夹头分别滑动连接在芯轴的两端，所述同步传动外套与主轴相连，所述同步传动内套与同步传动外套之间通过三套导向T型键相连；导向T 型键包括滑块和定位销，所述同步传动外套上具有与滑块适配的内孔键槽，所述同步传动内套上具有与定位销适配的定位孔。

进一步的，所述轴承座靠近导套弹性夹头的一端连接有一防护套。

进一步的，所述主轴与同步传动外套之间通过一同步主轴前螺母相连。

进一步的，所述轴承座与芯轴之间通过超高速精密角接触球轴承相连。

直联同步驱动采取同步传动内套与同步传动外套对接的方式，通过导向T型键在同步传动外套内平衡同步高速旋转和直线平移运动，将同步传动内套安装固定在浮嘴的芯轴尾端，同步传动外套安装固定在主轴前端特形螺母上，当主轴高速旋转时通过同步传动内套上固定的导向T型键，同步传动外套内孔键槽配合同步旋转和走刀直线平移；同步传动内套与同步传动外套之间三等分处的三个导向T型键与键槽精密滑动配合，高速离心力小并作动平衡微调整，导向T型键作为同步传动外套和同步传动内套两固定端螺母中设有高速动平衡调整块，使主轴在高速同步联动时平稳运行；采用三联组配超高速精密混合氮化硅陶瓷球角接触轴承，拉杆采用压紧盖压紧调好浮料的夹头拉杆，以便防松。

附图说明

图1是本浮嘴的立体结构示意图。

图2是本浮嘴的截面图。

图3是导向T型键的结构示意图。

图中，1、法兰座；2、轴承座；3、芯轴；4、拉杆；5、导套弹性夹头；6、主轴；7、同步传动内套；8、同步传动外套；9、导向T型键；10、防护套；11、同步主轴前螺母；12、棒料工件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，种数控车床的同步浮嘴包括法兰座1、与法兰座1相连的轴承座2、转动连接在轴承座2内的芯轴 3、拉杆4、导套弹性夹头5、主轴6、同步传动内套7和同步传动外套8，拉杆4和导套弹性夹头5分别滑动连接在芯轴3的两端，同步传动外套8与主轴6相连，同步传动内套7与同步传动外套8之间通过若干导向T型键9相连；导向T型键9包括滑块和定位销，同步传动外套8上具有与滑块适配的内孔键槽，同步传动内套7上具有与定位销适配的定位孔。

轴承座2靠近导套弹性夹头5的一端连接有一防护套10，主轴6与同步传动外套8之间通过一同步主轴前螺母11相连。

轴承座2与芯轴3之间通过超高速精密角接触球轴承相连。

棒料工件12通过导套弹性夹头5固定在芯轴3内，直联同步驱动采取同步传动内套7与同步传动外套8对接的方式，通过导向T型键9在同步传动外套8内平衡同步高速旋转和直线平移运动，将同步传动内套7安装固定在浮嘴的芯轴3尾端，同步传动外套8安装固定在主轴6前端特形螺母上，当主轴6高速旋转时通过同步传动内套7上固定的导向T型键9，同步传动外套8内孔键槽配合同步旋转和走刀直线平移；同步传动内套7与同步传动外套8之间三等分处的三个导向T型键9与键槽精密滑动配合，高速离心力小并作动平衡微调整，导向T型键9作为同步传动外套8和同步传动内套7两固定端螺母中设有高速动平衡调整块，使主轴6在高速同步联动时平稳运行；采用三联组配超高速精密混合氮化硅陶瓷球角接触轴承，拉杆4采用压紧盖压紧调好浮料的夹头拉杆4，以便防松。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种数控车床的同步浮嘴，其特征在于，包括法兰座(1)、与法兰座(1)相连的轴承座(2)、转动连接在轴承座(2)内的芯轴(3)、拉杆(4)、导套弹性夹头(5)、主轴(6)、同步传动内套(7)和同步传动外套(8)，所述拉杆(4)和导套弹性夹头(5)分别滑动连接在芯轴(3)的两端，所述同步传动外套(8)与主轴(6)相连，所述同步传动内套(7)与同步传动外套(8)之间通过三套导向T型键(9)相连；导向T型键(9)包括滑块和定位销，所述同步传动外套(8)上具有与滑块适配的内孔键槽，所述同步传动内套(7)上具有与定位销适配的定位孔。

2.根据权利要求1所述一种数控车床的同步浮嘴，其特征在于，所述轴承座(2)靠近导套弹性夹头(5)的一端连接有一防护套(10)。

3.根据权利要求1或2所述一种数控车床的同步浮嘴，其特征在于，所述主轴(6)与同步传动外套(8)之间通过一同步主轴前螺母(11)相连。

4.根据权利要求1或2所述一种数控车床的同步浮嘴，其特征在于，所述轴承座(2)与芯轴(3)之间通过超高速精密角接触球轴承相连。

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