CN217282471U - 电机及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机及车辆，涉及电机的技术领域。本实用新型提供的电机，包括：转轴、端盖和导电电刷。端盖上开设有凹槽，凹槽的侧壁能够导电，同时凹槽的侧壁接地。导电电刷套设于转轴的端部，且随转轴的端部伸入凹槽内，导电电刷与凹槽的内壁相连。通过在转轴的端部设置导电电刷，能够将转轴上的电流导入至凹槽内，避免轴承润滑脂因温度过高而降解失效，避免轴承发生电腐蚀。同时，在转轴的轴端设置导电电刷，以及在端盖上设置接地等结构，将转轴上的电流导入至地面，其结构简单，无需改变转轴的结构，并且装配方便，成本较低。

Description

电机及车辆

技术领域

本实用新型涉及电机的技术领域，尤其是涉及一种电机及车辆。

背景技术

电腐蚀，是指电机的运行过程中，当轴上的电压达到一定数值时，轴承内的润滑油膜会被击穿，从而形成一个闭合回路，即产生了轴电流。由于轴电流的作用，会使轴承润滑脂因温度过高而降解失效，轴承处于间断性的干磨状态，导致轴承本身烧毁，或者轴承与轴发生烧结性粘连，最终导致轴承散架。

为了解决轴承的电腐蚀问题，有人采用绝缘材料制作轴承，或者采用绝缘材料制作轴承端盖，从而切断电流通路，避免电流从轴承处导出。这种方式对轴承材质的绝缘性能要求较高，从而导致成本较高。也有人采用在电机转轴中间部分加装金属导电环的方式，但此种方式安装和更换金属导电环都比较困难，并且占用电机内部的空间。还有人采用在轴后端打孔，将导电环伸入孔中，利用导电纤维与轴后端孔的内壁接触形成通路，但此种方法需要在主轴端部打孔，并且，导电环的结构设计复杂，导致成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种电机，解决现有避免轴承电腐蚀的结构复杂，成本较高的问题。

本实用新型的目的之二在于提供一种车辆。

一方面，本实用新型提供的电机，包括：转轴、端盖和导电电刷；

所述端盖上开设有凹槽，所述凹槽的侧壁能够导电，同时所述凹槽的侧壁接地；

所述导电电刷套设于所述转轴的端部，且随所述转轴的端部伸入所述凹槽内，所述导电电刷与所述凹槽的内壁相连。

进一步的，所述导电电刷包括第一铜套，所述第一铜套套设于所述转轴的端部；

所述第一铜套的壁面上间隔设有多组导电纤维，全部所述导电纤维均与所述凹槽的侧壁相抵。

进一步的，所述第一铜套的壁面上间隔开设有多个安装槽，所述安装槽与所述导电纤维对应设置，所述导电纤维设于所述安装槽内。

进一步的，所述安装槽内设置有用于固定所述导电纤维的工程塑料。

进一步的，所述转轴的端部设置有第一凸起，所述第一凸起伸入所述凹槽内；

所述第一铜套套设于所述第一凸起上，且与所述第一凸起过盈配合。

进一步的，所述端盖上设有与所述第一凸起对应设置的第二凸起；

所述凹槽开设于所述第二凸起的端面上。

进一步的，还包括第二铜套，所述第二铜套设于所述凹槽内，且与所述凹槽过盈配合；

所述导电电刷与所述第二铜套的内壁相抵。

进一步的，所述凹槽内还填充有导电油脂；

所述导电电刷上设有密封圈，所述密封圈的外缘与所述凹槽的槽口的内缘相抵。

进一步的，还包括接线柱；

所述凹槽的底壁设有安装孔，所述接线柱设于所述安装孔内；

所述接线柱一端与所述第二铜套相抵，另一端接地。

另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任一实施例所述的电机。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的电机，包括：转轴、端盖和导电电刷。端盖上开设有凹槽，凹槽的侧壁能够导电，同时凹槽的侧壁接地。导电电刷套设于转轴的端部，且随转轴的端部伸入凹槽内，导电电刷与凹槽的内壁相连。

通过在转轴的端部设置导电电刷，能够将转轴上的电流导入至凹槽内，避免轴承润滑脂因温度过高而降解失效，避免轴承发生电腐蚀。同时，在转轴的轴端设置导电电刷，以及在端盖上设置接地等结构，将转轴上的电流导入至地面，其结构简单，无需改变转轴的结构，并且装配方便，成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的导电电刷与第二铜套配合的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的导电电刷的侧视图。

图标：100-转轴；110-第一凸起；

200-端盖；210-凹槽；220-第二凸起；230-第二铜套；

300-导电电刷；310-第一铜套；311-安装槽；320-导电纤维；

400-密封圈；

500-接线柱。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“连接”和“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的一个实施例提供了一种电机，如图1至图3所示，电机包括壳体、端盖200、转轴100、轴承和导电电刷300等结构。

在壳体内部形成有工作腔，转轴100设于工作腔内，并在工作腔内转动。壳体内设有用于承载轴承的轴承孔，轴承安装于轴承孔内，转轴100安装在轴承上。端盖200设于壳体上，用于封闭壳体。

根据本实用新型提供的一个实施例，如图1所示，所述端盖200上形成有凹槽210，所述凹槽210的侧壁能够导电，并且，所述凹槽210的侧壁接地。所述导电电刷300套设于所述转轴100的端部，且随所述转轴100的端部伸入所述凹槽210内，所述导电电刷300与所述凹槽210的内壁相连以实现电流的传递。

导电电刷300套设于所述转轴100的端部，转轴100的转动过程中，导电电刷300随转轴100一起转动，导电电刷300能够将转轴100上的电流导入至凹槽210的侧壁上，同时，由于凹槽210的侧壁还与地面相连，凹槽210侧壁上的电流直接导入地面，避免对轴承造成电腐蚀。

在本实施例中，通过在转轴100的端部设置导电电刷300，能够将转轴100上的电流导入至凹槽210内，避免轴承润滑脂因温度过高而降解失效，避免轴承发生电腐蚀。同时，导电电刷300设置于转轴100端部，无需改变电机内部结构，避免占用电机内部空间。

同时，本实施例中，在转轴100的轴端设置导电电刷300，以及在端盖200上设置接地等结构，将转轴100上的电流导入至地面，其结构简单，无需改变转轴100的结构，并且装配方便，成本较低。

具体的，如图1至图3所示，所述导电电刷300包括第一铜套310，所述第一铜套310套设于所述转轴100的端部。所述第一铜套310的壁面上间隔设有多组导电纤维320，全部所述导电纤维320均与所述凹槽210的侧壁相抵。

其中，在本实施中，第一铜套310的材质采用铜，其导电效果好。

导电纤维320，是指在聚合物中混入导电介质所纺制成的化学纤维、金属纤维或者碳纤维等。

在本实施例中，第一铜套310呈筒状结构，其套设于转轴100的轴端，第一铜套310的壁面包括第一铜套310的侧面和端面，也即，全部导电纤维320间隔设置在第一铜套310的侧面和端面上。

位于第一铜套310侧面的导电纤维320，其沿第一铜套310的轴向和/或径向间隔分布。

在本实施例中，通过在第一铜套310上设置多组导电纤维320，将转轴100上的电流导入至凹槽210内。同时，导电纤维320结构简单，成本较低。

可选的，在本实施例中，也可以将导电纤维320全部设置于转轴100的轴端，但成本相比于本实施例中的导电电刷300较高。

在本实施例中，第一铜套310的壁面上开设有多个与所述导电纤维320对应设置的安装槽311，所述导电纤维320安装于所述安装槽311内，以使导电纤维320固定牢固，避免其随转轴100转动时脱落而影响导电效果。

所述安装槽311与所述导电纤维320对应设置，也即，每一组导电纤维320对应一个安装槽311。

优选的，在本实施例中，为了提高导电纤维320的固定强度，在所述安装槽311内还设置有高强度的工程塑料。

工程塑料，其具有刚性大、蠕变小、机械强度高、耐热性好、电绝缘性好等特点，其可在较苛刻的化学、物理环形中长期使用。

可选的，所述安装槽311为梯形槽，用以提高导电纤维320的固定强度。

可以理解的是，在本实施例中，还可以在每一组导电纤维320处设置固定环，通过固定化与安装槽311卡接，其同样能够实现本实施例中，固定导电纤维320的目的。

根据本实用新型实施例提供的电机，如图1所示，所述转轴100的端部设置有第一凸起110，所述第一凸起110伸入所述凹槽210内。所述第一铜套310套设于所述第一凸起110上，且与所述第一凸起110过盈配合。

在本实施例中，在转轴100的轴端设置第一凸起110，避免将第一铜套310直接套设于转轴100上而占用电机内部的空间，使得电机结构紧凑。

在本实施例中，第一凸起110可以为与转轴100一体铸造成型。

本实施例中，第一铜套310与第一凸起110过盈配合，第一铜套310和第一凸起110配合紧密，利于电流的传递。

根据本实用新型实施例提供的电机，如图1所示，所述端盖200上设有与所述第一凸起110对应设置的第二凸起220。所述凹槽210开设于所述第二凸起220的端面上。

在本实施例中，第一凸起110与第二凸起220对应设置，即第一凸起110与第二凸起220设置位置相同，或者说，第一凸起110与第二凸起220是相对设置的。

在本实施例中，为了避免在端盖200上设置凹槽210导致端盖200厚度增加而影响电机的整体占用空间，在端盖200上设置有与第一凸起110对应设置的第二凸起220，凹槽210设置于第二凸起220上，套设于第一凸起110上的导电电刷300伸入至位于第二凸起220上的凹槽210内，且与凹槽210的侧壁相抵。

可选的，在本实施例中，如图1和图2所示，电机还包括有用于导电的第二铜套230。所述第二铜套230设于所述凹槽210内，且与所述凹槽210过盈配合，以避免电机在工作过程中第二铜套230脱落。

同时，导电电刷300伸入第二铜套230内，与第二铜套230的内壁相抵。

在本实施例中，具体的，第二铜套230呈筒状结构，凹槽210的形成与第二铜套230的形状相同，第二铜套230的外壁与凹槽210的内壁过盈配合，避免第二铜套230工作时脱落。

可选的，第二铜套230与凹槽210之间还可以通过胶粘连接。

在实际使用中，导电纤维320伸入至第二通套内，与第二铜套230的内壁相抵。

在本实施例中，通过在所述凹槽210内设置第二铜套230实现其侧壁具有导电功能，可选的，还可以直接将所述凹槽210的内壁设置成铜材质，以实现其具有导电功能。

根据本实用新型的一个实施例，如图1和图2所示，所述凹槽210内还填充有导电油脂。

本实施例中，通过在凹槽210内填充导电油脂，进一步优化了导电电刷300与凹槽210之间的导电性能。

同时，所述导电电刷300上设有密封圈400，所述密封圈400的外缘与所述凹槽210的槽口的内缘相抵。通过在导电电刷300上设置密封圈400，防止凹槽210内的导电油脂外漏。

其中，导电油脂，是由合成基础油、导电炭黑稠化剂、特殊添加剂精制调配而成的导电性润滑脂，可有效导出经典，与金属兼容性好，对金属材料无腐蚀性。

在实际使用中，导电油脂填充与第二铜套230内，第一凸起110上的第一铜套310和导电纤维320伸入至第二铜套230内，导电纤维320一端与第一铜套310上的安装槽311通过工业塑料相连，另一端与第二铜套230的内壁相抵。密封圈400套设于第一铜套310上，具体的，套设于第一铜套310的边缘处。密封圈400的外圈与第二铜套230的敞口端的内缘相抵，在密封圈400、第二铜套230一起围成一个密闭空间，导电油脂填充于这个密闭空间内。

在本实施例中，如图1和图2所示，所述电机还包括接线柱500。所述凹槽210的底壁设置有安装孔，所述接线柱500设于所述安装孔内。所述接线柱500的一端与所述第二铜套230相抵，另一端接地，转轴100上的电流经由第一铜套310、导电纤维320、第二铜套230和接线柱500导入地面。

可选的，还可以通过在第二铜套230表面缠绕接地线的方式将电流导出。

本实用新型另一个实施例还提供了一种车辆，包括上述实施例所述的电机。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种电机，其特征在于，包括：转轴(100)、端盖(200)和导电电刷(300)；

所述端盖(200)上开设有凹槽(210)，所述凹槽(210)的侧壁能够导电，同时所述凹槽(210)的侧壁接地；

所述导电电刷(300)套设于所述转轴(100)的端部，且随所述转轴(100)的端部伸入所述凹槽(210)内，所述导电电刷(300)与所述凹槽(210)的内壁相连。

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述导电电刷(300)包括第一铜套(310)，所述第一铜套(310)套设于所述转轴(100)的端部；

所述第一铜套(310)的壁面上间隔设有多组导电纤维(320)，全部所述导电纤维(320)均与所述凹槽(210)的侧壁相抵。

3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述第一铜套(310)的壁面上间隔开设有多个安装槽(311)，所述安装槽(311)与所述导电纤维(320)对应设置，所述导电纤维(320)设于所述安装槽(311)内。

4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述安装槽(311)内设置有用于固定所述导电纤维(320)的工程塑料。

5.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述转轴(100)的端部设置有第一凸起(110)，所述第一凸起(110)伸入所述凹槽(210)内；

所述第一铜套(310)套设于所述第一凸起(110)上，且与所述第一凸起(110)过盈配合。

6.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述端盖(200)上设有与所述第一凸起(110)对应设置的第二凸起(220)；

所述凹槽(210)开设于所述第二凸起(220)的端面上。

7.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，还包括第二铜套(230)，所述第二铜套(230)设于所述凹槽(210)内，且与所述凹槽(210)过盈配合；

所述导电电刷(300)与所述第二铜套(230)的内壁相抵。

8.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述凹槽(210)内还填充有导电油脂；

所述导电电刷(300)上设有密封圈(400)，所述密封圈(400)的外缘与所述凹槽(210)的槽口的内缘相抵。

9.根据权利要求7所述的电机，其特征在于，还包括接线柱(500)；

所述凹槽(210)的底壁设有安装孔，所述接线柱(500)设于所述安装孔内；

所述接线柱(500)一端与所述第二铜套(230)相抵，另一端接地。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的电机。

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