CN217281020U - 一种电动叉车用动力电池的防爆装置 - Google Patents

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何佳键
赖攀科
张蒙
雷洋
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Abstract

本实用新型公开了一种电动叉车用动力电池的防爆装置,涉及动力电池技术领域,包括防爆箱,防爆箱的内部开设有容纳槽,防爆箱的前后两侧均设有起到防撞作用的第一挡板,第一挡板与防爆箱之间通过第四弹簧固定连接,第一挡板靠近防爆箱的一侧铰接连接有连杆,连杆远离第一挡板的一端固定安装有弹性球形滑块,该电动叉车用动力电池的防爆装置,减少了防爆箱受到撞击变形影响动力电池的可能性,同时可对动力电池起到夹持固定作用,减少该装置震动过程中动力电池晃动而与防爆箱内壁撞击的可能性,同时也减少了动力电池爆破时提高了该装置的安全性。

Description

一种电动叉车用动力电池的防爆装置
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,具体为一种电动叉车用动力电池的防爆装置。
背景技术
电动叉车是指以电能作为动力来进行作业的叉车,大多数采用蓄电池作为动力来源。而蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能,而电动叉车使用的动力电池在异常情况下比如内短路或外界压力及撞击导致的短路等,会使电池内部气压升高,当内部气压升高到一定程度时,动力电池的金属外壳可能会被爆破,造成动力电池的电解液喷出甚至燃烧,造成危险,然而现有的电动叉车用动力电池存在动力电池存放箱一旦遇到撞击时会产生变形,进而对动力电池造成影响,导致动力电池损坏爆破的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动叉车用动力电池的防爆装置,解决了现有的电动叉车用动力电池存在动力电池存放箱一旦遇到撞击时会产生变形,进而对动力电池造成影响,导致动力电池损坏爆破的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动叉车用动力电池的防爆装置,包括防爆箱,所述防爆箱的内部开设有容纳槽,所述防爆箱的前后两侧均设有起到防撞作用的第一挡板,所述第一挡板与防爆箱之间通过第四弹簧固定连接,所述第一挡板靠近防爆箱的一侧铰接连接有连杆,所述连杆远离第一挡板的一端固定安装有弹性球形滑块,所述防爆箱的外表面开设有位于弹性球形滑块外侧的滑槽,所述防爆箱与弹性球形滑块通过滑槽滑动连接,所述连杆与第一挡板通过第三弹簧固定连接。
通过上述技术方案,通过第一挡板的作用可对防爆箱起到防撞作用,当该装置撞击时,压力会使得第一挡板向靠近防爆箱的方向滑动,第四弹簧被压缩,同时第一挡板的移动可带动连杆的转动,第三弹簧被压缩,连杆的转动可带动弹性球形滑块在滑槽的内部滑动,通过第四弹簧和第三弹簧的作用可对第一挡板起到缓冲作用,提高了该装置的安全性。
优选的,所述防爆箱的内壁上固定安装有对动力电池起到降温散热作用的风扇。
通过上述技术方案,通过风扇的作用提高了防爆箱内部空气对流速率,便于动力电池的散热,减少动力电池因温度过高而爆炸的可能性。
优选的,所述防爆箱的两侧均固定安装有安装块,每个所述安装块内从外到内依次开设有相互贯通的第二连接槽和第一连接槽,所述安装块内径向滑动连接有连接柱,所述连接柱延伸出安装块,所述连接柱的延伸部分固定安装有第二挡板,所述连接柱远离第二挡板的一端固定安装有与第二连接槽滑动连接的滑动板,所述滑动板内滑动连接有水平方向的导杆,所述导杆的两端均与安装块的内壁固定连接,所述第二连接槽与安装块的内壁通过位于导杆外侧的第一弹簧固定连接。
通过上述技术方案,通过第一弹簧的作用可对滑动板的滑动起到限位作用,通过导杆的作用可对滑动板的滑动起到导向作用,通过滑动板的滑动可带动与滑动板固定连接的连接柱的滑动,连接柱的滑动可带动与滑动板固定连接的第二挡板的移动,通过第二挡板的移动可对动力电池起到夹持缓冲作用,减少动力电池因移动而与防爆箱内壁撞击爆破的可能性,提高了该装置的安全性。
优选的,所述滑动板的两端均活动连接有滑轮,所述滑轮的外圆周壁与第二连接槽侧壁抵触。
通过上述技术方案,通过滑轮的作用可对滑动板的滑动起到导向作用,提高了滑动板滑动的稳定性。
优选的,所述安装块上开设有与第一连接槽贯通的通槽,所述第二挡板靠近安装块的一侧固定安装有限位柱,所述限位柱通过通槽延伸至第一连接槽的内部,所述限位柱与安装块通过通槽滑动连接,所述第二挡板与安装块的外表面通过位于限位柱外侧的第二弹簧固定连接。
通过上述技术方案,通过第二弹簧的作用可对限位柱和第二挡板的滑动起到限位作用,通过限位柱在第一连接槽的内部滑动可对第二挡板的滑动起到导向限位作用。
优选的,所述限位柱延伸至第一连接槽内部的一端固定安装有定位板,所述定位板的截面直径大于通槽的直径。
通过上述技术方案,通过定位板的作用可对限位柱的滑动起到导向限位作用,同时避免限位柱从安装块内脱出。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种电动叉车用动力电池的防爆装置。具备以下有益效果:
(1)、该电动叉车用动力电池的防爆装置,通过第四弹簧和第三弹簧的配合可对第一挡板的滑动起到缓冲作用,第一挡板受到挤压时滑动,第一挡板的滑动可带动连杆的转动,进而可带动弹性球形滑块在滑槽的内部滑动,通过第三弹簧和第四弹簧的配合起到缓冲作用,减少防爆箱受到撞击变形影响动力电池的可能性。
(2)、该电动叉车用动力电池的防爆装置,通过第一弹簧的作用可对滑动板的移动起到限位作用,进而可对第二挡板起到限位作用,通过导杆的作用可对滑动板的滑动起到导向作用,通过第二弹簧的作用可对第二挡板的滑动起到限位作用,通过限位柱和定位板的配合可对第二挡板的滑动起到导向限位作用,通过第二挡板的作用可对动力电池起到夹持固定作用,减少该装置震动过程中动力电池晃动而与防爆箱内壁撞击的可能性,同时也减少了动力电池爆破时提高了该装置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型防爆箱俯视剖视结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。
图中:1、防爆箱;2、容纳槽;3、第一挡板;4、第二挡板;5、安装块;6、第一连接槽;7、连接柱;8、滑动板;9、第二连接槽;10、滑轮;11、导杆;12、第一弹簧;13、限位柱;14、第二弹簧;15、定位板;16、风扇;17、滑槽;18、连杆;19、弹性球形滑块;20、第三弹簧;21、通槽;22、第四弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种电动叉车用动力电池的防爆装置,包括防爆箱1,防爆箱1的内部开设有容纳槽2,防爆箱1的前后两侧均设有起到防撞作用的第一挡板3,第一挡板3与防爆箱1之间通过第四弹簧22固定连接,第一挡板3靠近防爆箱1的一侧铰接连接有连杆18,连杆18远离第一挡板3的一端固定安装有弹性球形滑块19,防爆箱1的外表面开设有位于弹性球形滑块19外侧的滑槽17,防爆箱1与弹性球形滑块19通过滑槽17滑动连接,连杆18与第一挡板3通过第三弹簧20固定连接,通过第一挡板3的作用可对防爆箱1起到防撞作用,当该装置撞击时,压力会使得第一挡板3向靠近防爆箱1的方向滑动,第四弹簧22被压缩,同时第一挡板3的移动可带动连杆18的转动,第三弹簧20被压缩,连杆18的转动可带动弹性球形滑块19在滑槽17的内部滑动,通过第四弹簧22和第三弹簧20的作用可对第一挡板3起到缓冲作用,提高了该装置的安全性;
如图2,防爆箱1的内壁上固定安装有对动力电池起到降温散热作用的风扇16,通过风扇16的作用提高了防爆箱1内部空气对流速率,便于动力电池的散热,减少动力电池因温度过而爆炸的可能性;
如图2,防爆箱1的两侧均固定安装有安装块5,每个安装块5内从外到内依次开设有相互贯通的第二连接槽9和第一连接槽6,安装块5内径向滑动连接有连接柱7,连接柱7延伸出安装块5,连接柱7的延伸部分固定安装有第二挡板4,连接柱7远离第二挡板4的一端固定安装有与第二连接槽9滑动连接的滑动板8,滑动板8内滑动连接有水平方向的导杆11,导杆11的两端均与安装块5的内壁固定连接,第二连接槽9与安装块5的内壁通过位于导杆11外侧的第一弹簧12固定连接,通过第一弹簧12的作用可对滑动板8的滑动起到限位作用,通过导杆11的作用可对滑动板8的滑动起到导向作用,通过滑动板8的滑动可带动与滑动板8固定连接的连接柱7的滑动,连接柱7的滑动可带动与滑动板8固定连接的第二挡板4的移动,通过第二挡板4的移动可对动力电池起到夹持缓冲作用,减少动力电池因移动而与防爆箱1内壁撞击爆破的可能性,提高了该装置的安全性;
如图3,滑动板8的两端均活动连接有滑轮10,滑轮10的外圆周壁与第二连接槽9侧壁抵触,通过滑轮10的作用可对滑动板8的滑动起到导向作用,提高了滑动板8滑动的稳定性;
如图3,安装块5上开设有与第一连接槽6贯通的通槽21,第二挡板4靠近安装块5的一侧固定安装有限位柱13,限位柱13通过通槽21延伸至第一连接槽6的内部,限位柱13与安装块5通过通槽21滑动连接,第二挡板4与安装块5的外表面通过位于限位柱13外侧的第二弹簧14固定连接,通过第二弹簧14的作用可对限位柱13和第二挡板4的滑动起到限位作用,通过限位柱13在第一连接槽6的内部滑动可对第二挡板4的滑动起到导向限位作用;
如图3,限位柱13延伸至第一连接槽6内部的一端固定安装有定位板15,定位板15的截面直径大于通槽21的直径,通过定位板15的作用可对限位柱13的滑动起到导向限位作用,同时避免限位柱13从安装块5内脱出。
使用时,使用者可手动推动第二挡板4向靠近安装块5的方向滑动,第二挡板4的滑动可带动限位柱13在通槽21的内部滑动,第二弹簧14被压缩,同时第二挡板4的移动可带动与第二挡板4固定连接的连接柱7的移动,连接柱7的移动可带动与连接柱7固定连接的滑动板8的移动,通过导杆11的作用可对滑动板8的移动起到导向作用,第一弹簧12被压缩,这时使用者可将动力电池放置在两个第二挡板4之间,之后使用者可松开第二挡板4,第二弹簧14回弹,可带动了限位柱13回弹,进而可带动第二挡板4与动力电池的外壁抵触,通过定位板15的作用可减少限位柱13从安装块5内部脱出的可能性,同时第二挡板4回弹可带动滑动板8的回弹,通过滑轮10的作用便于滑动板8的滑动,第一弹簧12回弹,第二挡板4与防爆箱1通过滑道连接;
通过第二挡板4的作用可对动力电池起到夹持固定作用,减少该装置震动过程中动力电池晃动而与防爆箱1内壁撞击的可能性,同时也减少了动力电池爆破时提高了该装置的安全性;
该装置受到撞击时,第一挡板3受到压力移动,第一挡板3的移动可带动连杆18的转动,进而可带动弹性球形滑块19在滑槽17的内部滑动,第三弹簧20和第四弹簧22被压缩,通过第三弹簧20和第四弹簧22的作用起到缓冲作用,减少防爆箱1受到撞击变形影响动力电池的可能性,这就是该电动叉车用动力电池的防爆装置的使用过程,同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动叉车用动力电池的防爆装置,包括防爆箱(1),其特征在于:所述防爆箱(1)的内部开设有容纳槽(2),所述防爆箱(1)的前后两侧均设有起到防撞作用的第一挡板(3),所述第一挡板(3)与防爆箱(1)之间通过第四弹簧(22)固定连接,所述第一挡板(3)靠近防爆箱(1)的一侧铰接连接有连杆(18),所述连杆(18)远离第一挡板(3)的一端固定安装有弹性球形滑块(19),所述防爆箱(1)的外表面开设有位于弹性球形滑块(19)外侧的滑槽(17),所述防爆箱(1)与弹性球形滑块(19)通过滑槽(17)滑动连接,所述连杆(18)与第一挡板(3)通过第三弹簧(20)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动叉车用动力电池的防爆装置,其特征在于:所述防爆箱(1)的内壁上固定安装有对动力电池起到降温散热作用的风扇(16)。
3.根据权利要求1所述的一种电动叉车用动力电池的防爆装置,其特征在于:所述防爆箱(1)的两侧均固定安装有安装块(5),每个所述安装块(5)内从外到内依次开设有相互贯通的第二连接槽(9)和第一连接槽(6),所述安装块(5)内径向滑动连接有连接柱(7),所述连接柱(7)延伸出安装块(5),所述连接柱(7)的延伸部分固定安装有第二挡板(4),所述连接柱(7)远离第二挡板(4)的一端固定安装有与第二连接槽(9)滑动连接的滑动板(8),所述滑动板(8)内滑动连接有水平方向的导杆(11),所述导杆(11)的两端均与安装块(5)的内壁固定连接,所述第二连接槽(9)与安装块(5)的内壁通过位于导杆(11)外侧的第一弹簧(12)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动叉车用动力电池的防爆装置,其特征在于:所述滑动板(8)的两端均活动连接有滑轮(10),所述滑轮(10)的外圆周壁与第二连接槽(9)侧壁抵触。
5.根据权利要求4所述的一种电动叉车用动力电池的防爆装置,其特征在于:所述安装块(5)上开设有与第一连接槽(6)贯通的通槽(21),所述第二挡板(4)靠近安装块(5)的一侧固定安装有限位柱(13),所述限位柱(13)通过通槽(21)延伸至第一连接槽(6)的内部,所述限位柱(13)与安装块(5)通过通槽(21)滑动连接,所述第二挡板(4)与安装块(5)的外表面通过位于限位柱(13)外侧的第二弹簧(14)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动叉车用动力电池的防爆装置,其特征在于:所述限位柱(13)延伸至第一连接槽(6)内部的一端固定安装有定位板(15),所述定位板(15)的截面直径大于通槽(21)的直径。
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