CN217279830U - 一种多功能红绿灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,具体为一种多功能红绿灯结构,包括支架,所述支架底部设有底座,所述支架顶部设有红绿灯灯具,所述红绿灯灯具上方还设有防水罩,所述防水罩与所述支架固定连接,所述防水罩上方还设有太阳能板,所述太阳能板与所述防水罩固定连接,所述太阳能板与所述红绿灯灯具通过导线连接,所述支架圆周外壁还设有显示屏,所述显示屏与所述支架圆周外壁固定连接;本实用新型通过设置太阳能板可以对红绿灯灯具进行供电,可以节省一部分红绿灯灯具的电力消耗,还通过在支架圆周外壁上设置显示屏,可以在显示屏上显示安全提示信息,可以进一步的保证行人和过往车辆的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,具体为一种多功能红绿灯结构。
背景技术
红绿灯又称为交通信号灯,是指示车辆和行人通行与否的标识;其通常设立在交叉路口和其他需要交通管制的地方,一般由红灯、绿灯和黄灯组成,现有技术中的红绿灯多有高压电线进行供电,由于红绿灯长时间不间断使用,势必会产生较大的用电量,造成资源浪费,同时现有技术中的红绿灯多不能发出声音或者带有显示装置,不能对车辆以及行人进行多方位的提醒。鉴于此,我们提出一种多功能红绿灯结构。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种多功能红绿灯结构。
本实用新型的技术方案是:
一种多功能红绿灯结构,包括支架,所述支架底部设有底座,所述支架与所述底座固定连接,所述支架顶部设有红绿灯灯具,所述红绿灯灯具与所述支架外壁固定连接,所述红绿灯灯具上方还设有防水罩,所述防水罩与所述支架固定连接,所述防水罩上方还设有太阳能板,所述太阳能板与所述防水罩固定连接,所述太阳能板与所述红绿灯灯具通过导线连接,所述支架圆周外壁还设有显示屏,所述显示屏与所述支架圆周外壁固定连接。
作为优选的技术方案,所述支架为空心金属材质。
作为优选的技术方案,所述太阳能板与所述显示屏通过导线连接。
作为优选的技术方案,所述防水罩为橡胶材质,所述防水罩长度大于所述红绿灯灯具的宽度,所述防水罩底部与所述红绿灯灯具固定连接。
作为优选的技术方案,所述显示屏嵌入在所述支架内,并与所述支架通过螺栓固定连接。
作为优选的技术方案,所述太阳能板宽度和长度均与所述防水罩的宽度和长度均相等。
作为优选的技术方案,所述底座与所述支架为一体成型的金属材质。
作为优选的技术方案,所述底座位于所述支架前后两侧各设有一个电机,所述电机与所述底座通过螺栓固定连接,所述电机前方设有传动轴,所述传动轴一端与所述电机输出轴键接,另一端与所述支架转动连接,所述传动轴圆周外壁设有拦截杆,所述拦截杆与所述传动轴固定连接,所述拦截杆长度小于所述显示屏离地的高度,所述电机外侧设有电机罩,所述电机罩与所述底座固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置太阳能板可以对红绿灯灯具进行供电,可以节省一部分红绿灯灯具的电力消耗。
2、本实用新型通过在支架圆周外壁上设置显示屏,可以在显示屏上显示安全提示信息,可以进一步的保证行人和过往车辆的安全。
3、本实用新型通过设置拦截杆,并在电机的作用下可以对车辆和行人进行较好的拦截,以保障行人和车辆的安全。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的支架及其组件的结构示意图;
图3为本实用新型中防水罩和太阳能板结构示意图;
图4为本实用新型中电机及其组件和底座的结构示意图。
图中:
支架1;通风孔10;底座2;显示屏3;红绿灯灯具4;防水罩5;太阳能板6;电机 7;传动轴70;电机罩71;拦截杆8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
一种多功能红绿灯结构,包括支架1,支架1底部设有底座2,支架1与底座2固定连接,支架1顶部设有红绿灯灯具4,红绿灯灯具4与支架1外壁固定连接,红绿灯灯具 4上方还设有防水罩5,防水罩5与支架1固定连接,防水罩5上方还设有太阳能板6,太阳能板6与防水罩5固定连接,太阳能板6与红绿灯灯具4通过导线连接,支架1圆周外壁还设有显示屏3,显示屏3与支架1圆周外壁固定连接,通过这样设置之后可以由太阳能板6对红绿灯灯具4进行供电,可以节省红绿灯灯具4的一部分电力损耗,节约一定的电力资源,同时设置显示屏3,可以在显示屏3上播放安全提示信息,以对行人和过往车辆进行安全警示,本实用新型中的显示屏3为现有技术产品,具体品牌为互视达。
需要补充的是,支架1为空心金属材质,保证一定强度的同时更方便运输。
作为本实施例的优选,太阳能板6与显示屏3通过导线连接,显示屏3也由太阳能板6进行供电。
作为本实施例的优选,防水罩5为橡胶材质,防水罩5长度大于红绿灯灯具4的宽度,防水罩5底部与红绿灯灯具4固定连接。
作为本实施例的优选,显示屏3嵌入在支架1内,并与支架1通过螺栓固定连接。
值得说明的是,太阳能板6宽度和长度均与防水罩5的宽度和长度均相等。
作为本实施例的优选,底座2与支架1为一体成型的金属材质。
作为本实施例的优选,底座2位于支架1前后两侧各设有一个电机7,电机7与底座2通过螺栓固定连接,电机7前方设有传动轴70,传动轴70一端与电机7输出轴键接,另一端与支架1转动连接,传动轴70圆周外壁设有拦截杆8,拦截杆8与传动轴70固定连接,拦截杆8长度小于显示屏3离地的高度,电机7外侧设有电机罩71,电机罩71与底座2固定连接,其中电机7通过继电器进行控制,且继电器与控制红绿灯的PLC控制器的输出端连接,通过这样设置之后可以在红灯时,电机7启动带动传动轴70转动,从而带动拦截杆8转动,本实施例中两个拦截杆8朝相反方向转动,从而可以对行人和车辆均进行有效的拦截,在绿灯时,则自动抬起。
本实用新型的多功能红绿灯结构在使用时,防水罩5顶部的太阳能板6在晴天时可以通过导线对红绿灯灯具4进行供电,节省一部分的电力损耗,同时显示屏3上可以显示安全提示信息可以对行人和过往车辆提到一个警示的作用,防水罩5可以对红绿灯灯具4在晴天或雨天时进行一个较好的保护,同时电机7启动带动传动轴70转动,从而带动拦截杆8转动,本实施例中两个拦截杆8朝相反方向转动,从而可以对行人和车辆均进行有效的拦截,在绿灯时,则自动抬起。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种多功能红绿灯结构,其特征在于:包括支架(1),所述支架(1)底部设有底座(2),所述支架(1)与所述底座(2)固定连接,所述支架(1)顶部设有红绿灯灯具(4),所述红绿灯灯具(4)与所述支架(1)外壁固定连接,所述红绿灯灯具(4)上方还设有防水罩(5),所述防水罩(5)与所述支架(1)固定连接,所述防水罩(5)上方还设有太阳能板(6),所述太阳能板(6)与所述防水罩(5)固定连接,所述太阳能板(6)与所述红绿灯灯具(4)通过导线连接,所述支架(1)圆周外壁还设有显示屏(3),所述显示屏(3)与所述支架(1)圆周外壁固定连接。
2.如权利要求1所述的多功能红绿灯结构,其特征在于:所述支架(1)为空心金属材质。
3.如权利要求1所述的多功能红绿灯结构,其特征在于:所述太阳能板(6)与所述显示屏(3)通过导线连接。
4.如权利要求1所述的多功能红绿灯结构,其特征在于:所述防水罩(5)为橡胶材质,所述防水罩(5)长度大于所述红绿灯灯具(4)的宽度,所述防水罩(5)底部与所述红绿灯灯具(4)固定连接。
5.如权利要求1所述的多功能红绿灯结构,其特征在于:所述显示屏(3)嵌入在所述支架(1)内,并与所述支架(1)通过螺栓固定连接。
6.如权利要求4所述的多功能红绿灯结构,其特征在于:所述太阳能板(6)宽度和长度均与所述防水罩(5)的宽度和长度均相等。
7.如权利要求2所述的多功能红绿灯结构,其特征在于:所述底座(2)与所述支架(1)为一体成型的金属材质。
8.如权利要求1所述的多功能红绿灯结构,其特征在于:所述底座(2)位于所述支架(1)前后两侧各设有一个电机(7),所述电机(7)与所述底座(2)通过螺栓固定连接,所述电机(7)前方设有传动轴(70),所述传动轴(70)一端与所述电机(7)输出轴键接,另一端与所述支架(1)转动连接,所述传动轴(70)圆周外壁设有拦截杆(8),所述拦截杆(8)与所述传动轴(70)固定连接,所述拦截杆(8)长度小于所述显示屏(3)离地的高度,所述电机(7)外侧设有电机罩(71),所述电机罩(71)与所述底座(2)固定连接。
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