CN217276070U - 一种便于使用的车身加工用测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于使用的车身加工用测量装置，具体涉及车身加工用测量装置技术领域，包括安装板，所述安装板的底部四个拐角处均固定设置有支撑柱，所述安装板的前侧设置有调节结构，所述安装板的前侧设置有第一测量板，所述第一测量板与调节结构连接，所述第一测量板的外端滑动套有卡块。本实用新型通过滑动调节板内部的调节块，对第一测量板的位置进行调节，调节完毕后，转动限位杆，使限位杆扣在调节板的顶部，从而对调节块进行固定，然后调节卡块，卡块的一侧通过连接板连接有第二测量板，调节第二测量板位置，对车身进行测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车身加工用测量装置技术领域，具体涉及一种便于使用的车身加工用测量装置。
背景技术
车身是车辆用来载人装货的部分，主要分为非承载式车身和承载式车身两类，车身主要是由车身壳体、车门和车窗等部分组成，车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构，在对车身进行加工时就需要用到测量装置。
现有技术存在以下不足：目前市场上所使用的车身加工测量装置结构比较简单，操作比较繁琐，因此在对车身不同位置进行测量时，比较麻烦，从而降低加工效率。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种便于使用的车身加工用测量装置，以解决现有技术中由于操作比较繁琐导致的在对车身不同位置进行测量时比较麻烦的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的车身加工用测量装置，包括安装板，所述安装板的底部四个拐角处均固定设置有支撑柱，所述安装板的前侧设置有调节结构，所述安装板的前侧设置有第一测量板，所述第一测量板与调节结构连接，所述第一测量板的外端滑动套有卡块，所述卡块的前侧螺纹连接有固定螺栓，所述卡块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内部滑动安装有第二测量板，所述安装板的顶部设置有固定结构，在使用时，通过调节第一测量板外端的卡块，从而对第二测量板的位置进行调节，调节完毕后，拧动固定螺栓，对第二测量板的高度进行固定，然后通过第二测量板和第一测量板对车身进行测量。
进一步地，所述固定结构包括两个支架，两个所述支架分别滑动安装在安装板的顶部两端，两个所述支架的内部均滑动安装有两个滑块，两个所述支架的内部均通过轴承活动连接有对向螺纹杆，所述对向螺纹杆贯穿滑块且对向螺纹杆与滑块螺纹连接，所述滑块的顶部固定连接有夹持板，在对车身进行加工时，将车身放置在两个支架之间，然后转动转柄，带动对向螺纹杆转动，对向螺纹杆会使滑块对向运动，滑块顶部的夹持板会对车身进行稳固夹持。
进一步地，所述安装板的顶部前后两侧内壁均开设有滑槽，且滑槽的尺寸与支架相适配，使支架可以在安装板的顶部滑动，从而根据车身尺寸进行调节。
进一步地，所述滑块的内部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的尺寸与对向螺纹杆相适配，对向螺纹杆转动时，会带动两个滑块对向运动。
进一步地，所述调节结构包括调节板，所述调节板固定安装在安装板的前侧，所述调节板的内部滑动安装有调节块，所述调节块的顶部固定设置有基座，所述基座的内部转动设置有限位杆，所述调节块的顶部连接有第一测量板，在使用时，通过滑动调节块，对车身不同的位置进行测量，在调节块移动不同位置时，转动调节块顶部的限位杆，限位杆会扣在调节板的顶部，从而对调节块进行固定。
进一步地，所述调节板的顶部开设有限位槽，且限位槽的尺寸与限位杆相适配，通过限位杆，可以对调节块进行固定。
进一步地，所述卡块的前侧开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与固定螺栓相适配，通过拧动固定螺栓对第二测量板进行固定。
本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型通过设置调节板、调节块、基座、限位杆和第一测量板，在使用时，滑动调节板内部的调节块，对第一测量板的位置进行调节，调节完毕后，转动限位杆，使限位杆扣在调节板的顶部，从而对调节块进行固定，然后调节卡块，卡块的一侧通过连接板连接有第二测量板，调节第二测量板位置，对车身进行测量；
2、本实用新型通过设置支架、滑块、对向螺纹杆和夹持板，在对车身进行加工时，根据车身的尺寸，对两个支架进行调节，调节完毕后，将车身放置在两个支架之间，然后拧动支架前侧的转柄，转柄会带动对向螺纹杆转动，对向螺纹杆会使支架内部的两个滑块对向运动，滑块顶端的夹持板会对车身进行稳固夹持。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的固定结构示意图；
图3为本实用新型提供的调节结构示意图；
图4为本实用新型提供的图3中A的放大图；
图5为本实用新型提供的图2中B的放大图。
图中：1安装板、2支撑柱、3调节板、4调节块、5基座、6限位杆、7第一测量板、8卡块、9固定螺栓、10连接板、11第二测量板、12支架、13滑块、14对向螺纹杆、15夹持板、16转柄。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-4，该实施例的一种便于使用的车身加工用测量装置，包括安装板1，所述安装板1的底部四个拐角处均固定设置有支撑柱2，所述安装板1的前侧设置有调节结构，所述安装板1的前侧设置有第一测量板7，所述第一测量板7与调节结构连接，所述调节结构包括调节板3，所述调节板3固定安装在安装板1的前侧，所述调节板3的内部滑动安装有调节块4，所述调节块4的顶部固定设置有基座5，所述基座5的内部转动设置有限位杆6，所述调节板3的顶部开设有限位槽，且限位槽的尺寸与限位杆6相适配，所述调节块4的顶部连接有第一测量板7，在使用时，通过滑动调节块4，对车身不同的位置进行测量，在调节块4移动不同位置时，转动调节块4顶部的限位杆6，限位杆6会扣在调节板3的顶部，从而对调节块4进行固定，所述第一测量板7的外端滑动套有卡块8，所述卡块8的前侧螺纹连接有固定螺栓9，所述卡块8的一侧固定连接有连接板10，所述连接板10的内部滑动安装有第二测量板11，所述卡块8的前侧开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与固定螺栓9相适配，通过拧动固定螺栓9对第二测量板11进行固定，所述安装板1的顶部设置有固定结构，在使用时，通过调节第一测量板7外端的卡块8，从而对第二测量板11的位置进行调节，调节完毕后，拧动固定螺栓9，对第二测量板11的高度进行固定，然后通过第二测量板11和第一测量板7对车身进行测量。
实施场景具体为：在使用时，滑动调节板3内部的调节块4，对第一测量板7的位置进行调节，调节完毕后，转动限位杆6，使限位杆6扣在调节板3的顶部，从而对调节块4进行固定，然后调节卡块8，卡块8的一侧通过连接板10连接有第二测量板11，调节第二测量板11位置，对车身进行测量。
参照说明书附图1-2和5，该实施例的一种便于使用的车身加工用测量装置，还包括固定结构，所述固定结构包括两个支架12，两个所述支架12分别滑动安装在安装板1的顶部两端，所述安装板1的顶部前后两侧内壁均开设有滑槽，且滑槽的尺寸与支架12相适配，使支架12可以在安装板1的顶部滑动，从而根据车身尺寸进行调节，两个所述支架12的内部均滑动安装有两个滑块13，两个所述支架12的内部均通过轴承活动连接有对向螺纹杆14，所述对向螺纹杆14贯穿滑块13且对向螺纹杆14与滑块13螺纹连接，所述滑块13的内部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的尺寸与对向螺纹杆14相适配，对向螺纹杆14转动时，会带动两个滑块13对向运动所述滑块13的顶部固定连接有夹持板15，在对车身进行加工时，将车身放置在两个支架12之间，然后转动转柄16，带动对向螺纹杆14转动，对向螺纹杆14会使滑块13对向运动，滑块13顶部的夹持板15会对车身进行稳固夹持。
实施场景具体为：在对车身进行加工时，根据车身的尺寸，对两个支架12进行调节，调节完毕后，将车身放置在两个支架12之间，然后拧动支架12前侧的转柄16，转柄16会带动对向螺纹杆14转动，对向螺纹杆14会使支架12内部的两个滑块13对向运动，滑块13顶端的夹持板15会对车身进行稳固夹持。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种便于使用的车身加工用测量装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的底部四个拐角处均固定设置有支撑柱(2)，所述安装板(1)的前侧设置有调节结构，所述安装板(1)的前侧设置有第一测量板(7)，所述第一测量板(7)与调节结构连接，所述第一测量板(7)的外端滑动套有卡块(8)，所述卡块(8)的前侧螺纹连接有固定螺栓(9)，所述卡块(8)的一侧固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的内部滑动安装有第二测量板(11)，所述安装板(1)的顶部设置有固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的车身加工用测量装置，其特征在于：所述固定结构包括两个支架(12)，两个所述支架(12)分别滑动安装在安装板(1)的顶部两端，两个所述支架(12)的内部均滑动安装有两个滑块(13)，两个所述支架(12)的内部均通过轴承活动连接有对向螺纹杆(14)，所述对向螺纹杆(14)贯穿滑块(13)且对向螺纹杆(14)与滑块(13)螺纹连接，所述滑块(13)的顶部固定连接有夹持板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种便于使用的车身加工用测量装置，其特征在于：所述安装板(1)的顶部前后两侧内壁均开设有滑槽，且滑槽的尺寸与支架(12)相适配。
4.根据权利要求2所述的一种便于使用的车身加工用测量装置，其特征在于：所述滑块(13)的内部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的尺寸与对向螺纹杆(14)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于使用的车身加工用测量装置，其特征在于：所述调节结构包括调节板(3)，所述调节板(3)固定安装在安装板(1)的前侧，所述调节板(3)的内部滑动安装有调节块(4)，所述调节块(4)的顶部固定设置有基座(5)，所述基座(5)的内部转动设置有限位杆(6)，所述调节块(4)的顶部连接有第一测量板(7)。
6.根据权利要求5所述的一种便于使用的车身加工用测量装置，其特征在于：所述调节板(3)的顶部开设有限位槽，且限位槽的尺寸与限位杆(6)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种便于使用的车身加工用测量装置，其特征在于：所述卡块(8)的前侧开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与固定螺栓(9)相适配。
Priority Applications (1)
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| CN202220682141.6U CN217276070U (zh) | 2022-03-27 | 2022-03-27 | 一种便于使用的车身加工用测量装置 |
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Publications (1)
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| CN217276070U true CN217276070U (zh) | 2022-08-23 |
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2022
- 2022-03-27 CN CN202220682141.6U patent/CN217276070U/zh active Active
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