CN217272085U - 一种四通压力阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种四通压力阀，涉及用于稳定系统压力和流量的压力阀的技术领域，包括阀体和堵头，所述阀体的一侧为进水侧，另一侧为回水侧，在阀体上设有与进水侧连通的发动机出水口和暖风系统进水口，以及与回水侧连通的暖风系统出水口和发动机回水口，所述堵头通过弹性部件可开合地封堵安装在进水侧与回水侧之间。当从发动机出水口流出的冷却液压力过大时，此时进入阀体进水侧内的液体介质的压力作用在堵头上，并克服弹簧的弹力将堵头朝图中向下的方向推动，使阀体的进水侧和回水侧连通，对从暖风系统进水口流入暖风系统的冷却液进行分流，避免进入暖风系统的冷却液的压力和流量过大对暖风系统造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及压力阀的技术领域，更具体地说是涉及用于稳定系统压力和流量的压力阀的技术领域。
背景技术
汽车空调系统中的暖风系统的制热原理如下：从发动机冷却液循环系统流出的高温冷却液流入暖风系统内，并与暖风系统的换热器进行换热，实现制热，换热后的冷却液再流回至发动机冷却液循环系统。然而目前常见的暖风系统无液体介质压力稳定部件，当从发动机冷却液循环系统流出的冷却液的压力和流量过大时，容易导致暖风系统过压损坏。
实用新型内容
本实用新型提出一种四通压力阀，解决了现有技术中的暖风系统无液体介质压力稳定部件，容易导致暖风系统过压损坏的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种四通压力阀，包括阀体和堵头，所述阀体的一侧为进水侧，另一侧为回水侧，在阀体上设有与进水侧连通的发动机出水口和暖风系统进水口，以及与回水侧连通的暖风系统出水口和发动机回水口，所述堵头通过弹性部件可开合地封堵安装在进水侧与回水侧之间。
进一步地，所述弹性部件包括弹簧，在所述阀体内设有环形凸台，所述堵头活动卡装在阀体内，所述弹簧安装在阀体内，并与堵头抵接，在堵头上设有密封垫，堵头在弹簧的弹力作用下，通过堵头上的密封垫与环形凸台密封抵接。
进一步地，在所述阀体的内侧壁上设有凸棱，在堵头上设有镂空结构的限位框，堵头通过限位框与凸棱滑动接触。
进一步地，还包括堵盖和调节座，在所述阀体的回水侧的端部设有开口，所述堵盖封堵安装在阀体的开口处，在堵盖上设有螺纹孔，在调节座的外侧壁上设有外螺纹，调节座通过外螺纹与堵盖的螺纹孔螺纹连接，所述弹簧的一端与堵头的端面抵接，另一端与调节座抵接。
进一步地，还包括密封圈，在所述调节座上设有环形密封板，在所述堵盖上设有通孔，环形密封板插装在通孔内，在堵盖通孔的内周壁上设有环槽，所述密封圈卡装在环槽内，并与环形密封板的外周壁紧配合接触。
进一步地，在所述调节座上设有扳手槽。
进一步地，在所述阀体的外侧壁上设有散热翅片。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
1、当从发动机出水口流出的冷却液压力过大时，此时进入阀体进水侧内的液体介质的压力作用在堵头上，并克服弹簧的弹力将堵头向下推动，使阀体的进水侧和回水侧连通，使一部分冷却液从进水侧流入回水侧，再流回至发动机回水口，从而对从暖风系统进水口流入暖风系统的冷却液进行分流，避免进入暖风系统的冷却液的压力和流量过大对暖风系统造成损坏。
2、通过内六角扳手卡入调节座的扳手槽内，接着通过内六角扳手旋拧调节座，使调节座上下移动，调节弹簧对堵头的压紧力度，达到调整堵头开启压力临界值的作用，从而可适应不同型号的暖风系统。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为图2中A处的局部放大示意图；
图4为图3中B处的局部放大示意图；
图5为堵头的示意图。
附图中，各标号所对应的部件如下：
1-阀体，2-弹簧，3-堵头，4-发动机出水口，5-暖风系统进水口，6-暖风系统出水口，7-发动机回水口，8-密封垫，9-扳手槽，11-凸棱，12-限位框，13-环形凸台，14-堵盖，15-调节座，16-密封圈，17-螺纹孔，18-外螺纹，19-环形凹槽，20-通孔，21-环槽，22-环形密封板，23-散热翅片，24-开口，25-进水侧，26-回水侧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1和图5，一种四通压力阀，包括阀体1、堵头3、堵盖14、调节座15和密封圈16，所述阀体1的一侧为进水侧25，另一侧为回水侧26，在阀体1上设有与进水侧25连通的发动机出水口4和暖风系统进水口5，以及与回水侧26连通的暖风系统出水口6和发动机回水口7，所述堵头3通过弹性部件可开合地封堵安装在进水侧25与回水侧26之间。
所述弹性部件的具体结构，以及堵头3与阀体1的具体连接关系如下：所述弹性部件包括弹簧2，在阀体1内设有环形凸台13，所述堵头3活动卡装在阀体1的回水侧26内，在所述阀体1的内侧壁上设有凸棱11，在堵头3上设有镂空结构的限位框12，堵头3通过限位框12与凸棱11滑动接触；在所述阀体1的回水侧26的端部设有开口24，所述堵盖14封堵安装在阀体1的开口24处，在所述堵盖14上设有螺纹孔17，在调节座15的外侧壁上设有外螺纹18，调节座15通过外螺纹18与堵盖14的螺纹孔17螺纹连接；在所述调节座15上设有环形密封板22，在所述堵盖14上设有通孔20，环形密封板22插装在通孔20内，在堵盖14通孔20的内周壁上设有环槽21，所述密封圈16卡装在环槽21内，并与环形密封板22的外周壁紧配合接触；所述弹簧2安装在阀体1内，并与堵头3抵接，弹簧2在阀体1内的具体安装方式如下：在调节座15上设有环形凹槽19，所述弹簧2的一端与堵头3的端面抵接，另一端与调节座15的环形凹槽19的端面抵接。
在堵头3上设有密封垫8，堵头3在弹簧2的弹力作用下，通过堵头3上的密封垫8与环形凸台13密封抵接。在所述阀体1的外侧壁上设有散热翅片23，散热翅片23可对流经阀体1的冷却液起到一定的散热作用；在所述调节座15上设有扳手槽9，扳手槽9用于卡入内六角扳手的扳头，以实现对调节座15进行转动的作用。
本实用新型的四通压力阀在使用时，将发动机出水口4和发动机回水口7与发动机的冷却液循环系统连通，将暖风系统进水口5和暖风系统出水口6与汽车的暖风系统连通，当暖风系统工作时，发动机的冷却液循环系统内的高温冷却液依次流经发动机出水口4和暖风系统进水口5后，进入暖风系统与换热器进行换热，换热后的冷却液依次流经暖风系统出水口6和发动机回水口7后，回流至发动机的冷却液循环系统。当从发动机出水口4流出的冷却液压力过大时，此时进入阀体1进水侧25内的液体介质的压力作用在堵头3上，并克服弹簧2的弹力将堵头3朝图2中向下的方向推动，使阀体1的进水侧25和回水侧26连通，使一部分冷却液从进水侧25流入回水侧26，再流回至发动机回水口7，从而对从暖风系统进水口5流入暖风系统的冷却液进行分流，避免进入暖风系统的冷却液的压力和流量过大对暖风系统造成损坏。本实用新型的四通压力阀可根据不同型号的暖风系统调整堵头3开启的压力临界值，具体调节方法如下：通过内六角扳手卡入调节座15的扳手槽9内，接着通过内六角扳手旋拧调节座15，使调节座15沿图2中的竖直方向上下移动，调节弹簧2对堵头3的压紧力度，达到调整堵头3开启压力临界值的作用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种四通压力阀，其特征在于，包括阀体(1)和堵头(3)，所述阀体(1)的一侧为进水侧(25)，另一侧为回水侧(26)，在阀体(1)上设有与进水侧(25)连通的发动机出水口(4)和暖风系统进水口(5)，以及与回水侧(26)连通的暖风系统出水口(6)和发动机回水口(7)，所述堵头(3)通过弹性部件可开合地封堵安装在进水侧(25)与回水侧(26)之间。
2.如权利要求1所述的一种四通压力阀，其特征在于，所述弹性部件包括弹簧(2)，在所述阀体(1)内设有环形凸台(13)，所述堵头(3)活动卡装在阀体(1)内，所述弹簧(2)安装在阀体(1)内，并与堵头(3)抵接，在堵头(3)上设有密封垫(8)，堵头(3)在弹簧(2)的弹力作用下，通过堵头(3)上的密封垫(8)与环形凸台(13)密封抵接。
3.如权利要求1所述的一种四通压力阀，其特征在于，在所述阀体(1)的内侧壁上设有凸棱(11)，在堵头(3)上设有镂空结构的限位框(12)，堵头(3)通过限位框(12)与凸棱(11)滑动接触。
4.如权利要求2所述的一种四通压力阀，其特征在于，还包括堵盖(14)和调节座(15)，在所述阀体(1)的回水侧(26)的端部设有开口(24)，所述堵盖(14)封堵安装在阀体(1)的开口(24)处，在堵盖(14)上设有螺纹孔(17)，在调节座(15)的外侧壁上设有外螺纹(18)，调节座(15)通过外螺纹(18)与堵盖(14)的螺纹孔(17)螺纹连接，所述弹簧(2)的一端与堵头(3)的端面抵接，另一端与调节座(15)抵接。
5.如权利要求4所述的一种四通压力阀，其特征在于，还包括密封圈(16)，在所述调节座(15)上设有环形密封板(22)，在所述堵盖(14)上设有通孔(20)，环形密封板(22)插装在通孔(20)内，在堵盖(14)通孔(20)的内周壁上设有环槽(21)，所述密封圈(16)卡装在环槽(21)内，并与环形密封板(22)的外周壁紧配合接触。
6.如权利要求4所述的一种四通压力阀，其特征在于，在所述调节座(15)上设有扳手槽(9)。
7.如权利要求1所述的一种四通压力阀，其特征在于，在所述阀体(1)的外侧壁上设有散热翅片(23)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN202220271311.1U Active CN217272085U (zh) | 2022-02-10 | 2022-02-10 | 一种四通压力阀 |
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2022
- 2022-02-10 CN CN202220271311.1U patent/CN217272085U/zh active Active
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