CN217271155U - 一种带保护罩的尾板油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带保护罩的尾板油缸，包括底座，所述底座顶部活动连接有油缸，所述底座顶部活动连接有数量为两个第一防护罩，两个所述第一防护罩内部均活动连接有第二防护罩，两个所述第二防护罩顶部固定连接有固定板。该带保护罩的尾板油缸，使用时将油缸放在底座上的卡扣内，然后扭帽带动螺栓将油缸固定，然后将两个防护罩放在底座上，然后将卡杆卡在固定座上，然后扭动螺纹块旋转，由于螺纹块内部开设有螺纹孔，所以螺纹块旋转时回带动螺纹杆移动，当螺纹杆移动会带动斜块移动，斜块移动时会带动卡杆下降，从而第一限位块下降可以将固定座卡住，从而可以将两个防护罩进行固定在油缸外表面，从而防护罩可以对油缸进行防护。

Description

一种带保护罩的尾板油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸防护技术领域，具体为一种带保护罩的尾板油缸。

背景技术

尾板又叫升降尾板、折叠尾板、装卸尾板、起重尾板、液压尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业，可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。

液压尾板是通过液压缸来提供动力，液压杆也称油缸，由于大多数油缸在使用时会有灰尘或者碎屑会粘黏在油缸的活塞杆上，这样的情况非常容易损坏油缸导致其使用寿命不长，故而提出一种带保护罩的尾板油缸来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带保护罩的尾板油缸，具备防护性好、实用性强等优点，解决了油缸的活塞杆外表面粘黏而导致使用寿命不长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带保护罩的尾板油缸，包括底座，所述底座顶部活动连接有油缸，所述底座顶部活动连接有数量为两个第一防护罩，两个所述第一防护罩内部均活动连接有第二防护罩，两个所述第二防护罩顶部固定连接有固定板，所述底座内部固定连接有固定装置；

所述固定装置包括有在底座内部开设的数量为两个的活动槽，两个所述第一防护罩相离的一侧固定连接有固定座，两个所述固定座内部均活动连接有卡杆，两个所述卡杆内部均开设有斜槽，两个所述斜槽内部均活动连接有斜块，两个所述斜块相离的一侧均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆外表面均活动连接有螺纹块，两个所述螺纹块相对的一侧均固定连接有数量为两个的滑杆，所述底座内部开设有数量为两个的滑槽，两个所述活动槽内部均固定连接有弹簧。

进一步，所述底座顶部固定连接有活动轴，两个所述活动轴外表面均活动连接有卡扣，两个所述卡扣背面均固定连接有卡块，两个所述卡块内部活动连接有螺栓，所述螺栓右侧固定连接有扭帽，两个所述卡扣内部均固定连接有防滑垫，所述油缸位于两个卡扣内部。

进一步，两个所述第二防护罩外表面均固定连接有数量为两个的轮滑，两个所述卡杆顶部固定连接有第一限位块，两个所述螺纹杆相对的一侧均固定连接有第二限位块。

进一步，两个所述螺纹块内部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹杆均位于螺纹孔内部，两个所述螺纹孔的螺纹尺寸与螺纹杆的螺纹尺寸相同。

进一步，两个所述斜块的尺寸均小于斜槽的尺寸，两个所述斜块斜面倾斜角度与斜槽斜面倾斜角度相同。

进一步，两个所述卡扣与底座为活动连接，两个第一防护罩顶部均开设有活动孔,两个所述第二防护罩均位于活动孔内部。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该带保护罩的尾板油缸，使用时将油缸放在底座上的卡扣内，然后扭帽带动螺栓将油缸固定，然后将两个防护罩放在底座上，然后将卡杆卡在固定座上，然后扭动螺纹块旋转，由于螺纹块内部开设有螺纹孔，所以螺纹块旋转时回带动螺纹杆移动，当螺纹杆移动会带动斜块移动，斜块移动时会带动卡杆下降，从而第一限位块下降可以将固定座卡住，从而可以将两个防护罩进行固定在油缸外表面，从而防护罩可以对油缸进行防护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构局部俯剖图。

图中：1底座、2活动轴、3卡扣、4卡块、5螺栓、6扭帽、7防滑垫、8第一防护罩、9第二防护罩、10固定板、11油缸、12轮滑、13卡杆、14第一限位块、15斜槽、16活动槽、17斜块、18固定座、19螺纹杆、20第二限位块、21螺纹孔、22螺纹块、23滑杆、24滑槽、25弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种带保护罩的尾板油缸，包括底座1，底座1顶部活动连接有油缸11，底座1顶部活动连接有数量为两个第一防护罩8，两个第一防护罩8内部均活动连接有第二防护罩9，两个第二防护罩9顶部固定连接有固定板10，底座1内部固定连接有固定装置。

其中，固定装置包括有在底座1内部开设的数量为两个的活动槽16，两个第一防护罩8相离的一侧固定连接有固定座18，两个固定座18内部均活动连接有卡杆13，两个卡杆13内部均开设有斜槽15，两个斜槽15内部均活动连接有斜块17，两个斜块17相离的一侧均固定连接有螺纹杆19，两个螺纹杆19外表面均活动连接有螺纹块22，两个螺纹块22相对的一侧均固定连接有数量为两个的滑杆23，底座1内部开设有数量为两个的滑槽24两个活动槽16内部均固定连接有弹簧25，两个卡扣3与底座1为活动连接，两个第一防护罩8顶部均开设有活动孔,两个第二防护罩9均位于活动孔内部，将卡杆13卡在固定座18上，然后扭动螺纹块22旋转，由于螺纹块22内部开设有螺纹孔，所以螺纹块22旋转时回带动螺纹杆19移动，当螺纹杆19移动会带动斜块17移动，斜块17移动时会带动卡杆13下降，从而第一限位块14下降可以将固定座16卡住，从而可以将第一防护罩8和第二防护罩9进行固定在油缸11外表面，从而防护罩可以对油缸11进行防护。

本实施例中，底座1顶部固定连接有活动轴2，两个活动轴2外表面均活动连接有卡扣3，两个卡扣3背面均固定连接有卡块4，两个卡块4内部活动连接有螺栓5，螺栓5右侧固定连接有扭帽6，两个卡扣3内部均固定连接有防滑垫7，油缸11位于两个卡扣3内部，将油缸11放在底座1上的卡扣3内，然后扭帽6带动螺栓5将油缸11固定。

本实施例中，第二防护罩9外表面均固定连接有数量为两个的轮滑12，两个卡杆13顶部固定连接有第一限位块14，两个螺纹杆19相对的一侧均固定连接有第二限位块20，通过设置轮滑12可以减少两个防护罩之间的摩擦力。

本实施例中，两个螺纹块22内部均开设有螺纹孔21，两个螺纹杆19均位于螺纹孔21内部，两个螺纹孔21的螺纹尺寸与螺纹杆19的螺纹尺寸相同，扭动螺纹块22时可以带动螺纹杆19移动。

本实施例中，两个斜块17的尺寸均小于斜槽15的尺寸，两个斜块17斜面倾斜角度与斜槽15斜面倾斜角度相同，当斜块17向底座1中移动时，会带动卡杆13下降。

上述实施例的工作原理为：

该带保护罩的尾板油缸，使用时将油缸11放在底座1上的卡扣3内，然后扭帽6带动螺栓5将油缸11固定，然后第一防护罩8和第二防护罩9放在底座1上，然后将卡杆13卡在固定座18上，然后扭动螺纹块22旋转，由于螺纹块22内部开设有螺纹孔，所以螺纹块22旋转时回带动螺纹杆19移动，当螺纹杆19移动会带动斜块17移动，斜块17移动时会带动卡杆13下降，从而第一限位块14下降可以将固定座16卡住，从而可以将第一防护罩8和第二防护罩9进行固定在油缸11外表面，从而防护罩可以对油缸11进行防护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带保护罩的尾板油缸，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部活动连接有油缸(11)，所述底座(1)顶部活动连接有数量为两个第一防护罩(8)，两个所述第一防护罩(8)内部均活动连接有第二防护罩(9)，两个所述第二防护罩(9)顶部固定连接有固定板(10)，所述底座(1)内部固定连接有固定装置；

所述固定装置包括有在底座(1)内部开设的数量为两个的活动槽(16)，两个所述第一防护罩(8)相离的一侧固定连接有固定座(18)，两个所述固定座(18)内部均活动连接有卡杆(13)，两个所述卡杆(13)内部均开设有斜槽(15)，两个所述斜槽(15)内部均活动连接有斜块(17)，两个所述斜块(17)相离的一侧均固定连接有螺纹杆(19)，两个所述螺纹杆(19)外表面均活动连接有螺纹块(22)，两个所述螺纹块(22)相对的一侧均固定连接有数量为两个的滑杆(23)，所述底座(1)内部开设有数量为两个的滑槽(24)两个所述活动槽(16)内部均固定连接有弹簧(25)。

2.根据权利要求1所述的一种带保护罩的尾板油缸，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有活动轴(2)，两个所述活动轴(2)外表面均活动连接有卡扣(3)，两个所述卡扣(3)背面均固定连接有卡块(4)，两个所述卡块(4)内部活动连接有螺栓(5)，所述螺栓(5)右侧固定连接有扭帽(6)，两个所述卡扣(3)内部均固定连接有防滑垫(7)，所述油缸(11)位于两个卡扣(3)内部。

3.根据权利要求1所述的一种带保护罩的尾板油缸，其特征在于：两个所述第二防护罩(9)外表面均固定连接有数量为两个的轮滑(12)，两个所述卡杆(13)顶部固定连接有第一限位块(14)，两个所述螺纹杆(19)相对的一侧均固定连接有第二限位块(20)。

4.根据权利要求1所述的一种带保护罩的尾板油缸，其特征在于：两个所述螺纹块(22)内部均开设有螺纹孔(21)，两个所述螺纹杆(19)均位于螺纹孔(21)内部，两个所述螺纹孔(21)的螺纹尺寸与螺纹杆(19)的螺纹尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的一种带保护罩的尾板油缸，其特征在于：两个所述斜块(17)的尺寸均小于斜槽(15)的尺寸，两个所述斜块(17)斜面倾斜角度与斜槽(15)斜面倾斜角度相同。

6.根据权利要求2所述的一种带保护罩的尾板油缸，其特征在于：两个所述卡扣(3)与底座(1)为活动连接，两个第一防护罩(8)顶部均开设有活动孔,两个所述第二防护罩(9)均位于活动孔内部。

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