CN217270218U - 一种盾构隧道管片衬砌结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盾构隧道管片衬砌结构，包括第一管片组件，其外壁面设置有用于增强增厚的第二管片组件；连接组件，在第一管片组件和第二管片组件的表面至少分别设置三个，且连接组件包括水平设置于第一管片组件与第二管片组件前侧的插杆，第一管片组件与第二管片组件的后侧设置有与插杆相适配的插孔，插杆的内部开设有与其相垂直的通孔；通过在对横向两个相邻的第一管片组件或第二管片组件拼接时，即可对应完成纵向两个第一管片组件或第二管片组件的拼接作业，实现拼装作业的简洁化，实现省时省力的效果，且大量减少第一管片组件和第二管片组件的表面的安装孔，有助于提高该盾构隧道管片衬砌结构的强度。

Description

一种盾构隧道管片衬砌结构

技术领域

本实用新型涉及盾构管片技术领域，特别涉及一种盾构隧道管片衬砌结构。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

盾构管片作为盾构法隧道的永久衬砌结构，是隧道的最内层屏障，目前盾构管片在拼装时大多采用纵向和环向弧形螺栓连接，而环向弧形螺栓容易变形，施工时弧形螺栓穿孔时常会比较困难，同时需要借助辅助工具拧动多个螺栓，操作较为繁琐，消耗大量的时间和人力，为此，我们提出一种盾构隧道管片衬砌结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种盾构隧道管片衬砌结构，通过对拼接结构进行改良，达到操作便捷的目的，实现省时省力的效果。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种盾构隧道管片衬砌结构，包括：

第一管片组件，其外壁面设置有用于增强增厚的第二管片组件；

连接组件，在第一管片组件和第二管片组件的表面至少分别设置三个，且所述连接组件包括水平设置于第一管片组件与第二管片组件前侧的插杆，所述第一管片组件与第二管片组件的后侧设置有与插杆相适配的插孔，所述插杆的内部开设有与其相垂直的通孔，所述通孔的内腔滑动连接有两个相对称的楔形块，所述通孔的内腔设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与其相对应的楔形块的一侧固定连接，所述插孔的内腔开设有与楔形块相适配的定位槽。

作为优选的技术方案，所述第一管片组件包括第一衬砌管片，所述第一衬砌管片的一侧沿宽度方向固定连接第一T形块，所述第一衬砌管片的另一侧开设有与第一T形块相适配的第一T形槽。

作为优选的技术方案，所述第二管片组件包括设置于第一衬砌管片外壁面的第二衬砌管片，所述第二衬砌管片的一侧沿宽度方向固定连接有第二T形块，所述第二衬砌管片的另一侧开设有与第二T形块相适配的第二T形槽。

作为优选的技术方案，若干个所述插孔分别对应开设于第一衬砌管片与第一T形块的后侧。

作为优选的技术方案，所述楔形块的表面开设有限位孔，所述限位孔的内腔滑动连接有限位块，所述限位块的两侧均与通孔的内壁面固定连接。

作为优选的技术方案，所述第二衬砌管片的内壁面开设有两个相对称的第一螺孔，所述第一衬砌管片的内壁面开设有与第一螺孔相适配的第二螺孔，所述第二螺孔的内腔螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的端部贯穿至第一螺孔的内腔。

作为优选的技术方案，所述第一衬砌管片与第一T形块的四周均从上至下依次嵌设有两个止水条。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本申请实用新型的有益效果是，通过将第一T形块或第二T形块分别从前往后滑至第一T形槽或第二T形槽的内腔，即可完成横向两个相邻的第一管片组件或第二管片组件拼接，同时，当第一T形块和第二T形块滑至一定距离后，使得插杆插至对应的插孔的内腔，最终使得楔形块卡入定位槽的内腔，即可完成纵向两个相邻的第一管片组件或第二管片组件的拼接，该盾构隧道管片衬砌结构，操作简单便捷，在对横向两个相邻的第一管片组件或第二管片组件拼接时，即可对应完成纵向两个第一管片组件或第二管片组件的拼接作业，实现拼装作业的简洁化，实现省时省力的效果，且大量减少第一管片组件和第二管片组件的表面的安装孔，有助于提高该盾构隧道管片衬砌结构的强度。

附图说明

图1为本实用新型一种盾构隧道管片衬砌结构的结构示意图一；

图2为本实用新型一种盾构隧道管片衬砌结构的结构示意图二；

图3为本实用新型一种盾构隧道管片衬砌结构的爆炸结构仰视示意图；

图4为本实用新型连接组件的剖开结构示意图。

图中：1、第一管片组件；101、第一衬砌管片；102、第一T形块；103、第一T形槽；2、第二管片组件；201、第二衬砌管片；202、第二T形块；203、第二T形槽；3、连接组件；301、插杆；302、插孔；303、通孔；304、楔形块；305、弹簧；306、定位槽；307、限位孔；308、限位块；4、第一螺孔；5、第二螺孔；6、紧固螺栓；7、止水条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种盾构隧道管片衬砌结构，包括：第一管片组件1，其外壁面设置有用于增强增厚的第二管片组件2；用于拼装的连接组件3，在第一管片组件1和第二管片组件2的表面至少分别设置三个，且连接组件3包括水平设置于第一管片组件1与第二管片组件2前侧的插杆301，第一管片组件1与第二管片组件2的后侧设置有与插杆301相适配的插孔302，插杆301的内部开设有与其相垂直的通孔303，通孔303的内腔滑动连接有两个相对称的楔形块304，通孔303的内腔设置有弹簧305，弹簧305的两端分别与其相对应的楔形块304的一侧固定连接，插孔302的内腔开设有与楔形块304相适配的定位槽306。

其中，第一管片组件1包括第一衬砌管片101，第一衬砌管片101的一侧沿宽度方向固定连接第一T形块102，第一衬砌管片101的另一侧开设有与第一T形块102相适配的第一T形槽103。利用第一T形块102和第一T形槽103的配合使用，有助于两个相邻的第一衬砌管片101快速对接。

其中，第二管片组件2包括设置于第一衬砌管片101外壁面的第二衬砌管片201，第二衬砌管片201的一侧沿宽度方向固定连接有第二T形块202，第二衬砌管片201的另一侧开设有与第二T形块202相适配的第二T形槽203。利用第二T形块202和第二T形槽203的配合使用，有助于两个相邻的第二衬砌管片201快速对接。

其中，若干个插孔302分别对应开设于第一衬砌管片101与第一T形块102的后侧。利用插杆301与插孔302的配合使用，可对前后两个第一管片组件1或第二管片组件2之间起到限位作用。

其中，楔形块304的表面开设有限位孔307，限位孔307的内腔滑动连接有限位块308，限位块308的两侧均与通孔303的内壁面固定连接。利用限位孔307和限位块308的配合使用，可对楔形块304起到限位作用，使得楔形块304稳定地在通孔303的内腔移动，同时避免在搬运该盾构隧道管片衬砌结构时楔形块304从通孔303的内腔滑脱。

其中，第二衬砌管片201的内壁面开设有两个相对称的第一螺孔4，第一衬砌管片101的内壁面开设有与第一螺孔4相适配的第二螺孔5，第二螺孔5的内腔螺纹连接有紧固螺栓6，紧固螺栓6的端部贯穿至第一螺孔4的内腔。利用第一螺孔4、第二螺孔5和紧固螺栓6的配合使用，达到第一管片组件1与第二管片组件2可拆分式连接，进而可以根据环境的不同决定取舍第二管片组件2。

其中，第一衬砌管片101与第一T形块102的四周均从上至下依次嵌设有两个止水条7。利用止水条7可遇水膨胀即可封堵连接缝，有助于提高相邻两个第一管片组件1与相邻两个第二管片组件2之间连接的密封性。

本实用新型的工作原理是：首先，根据实际使用需求选择取舍第二管片组件2，若取用，将第二衬砌管片201置于第一衬砌管片101的外壁面，并将紧固螺栓6从下至下依次旋至第二螺孔5和第一螺孔4的内腔，即可完成第一衬砌管片101与第一T形块102的对接，若舍弃，只需反向转动紧固螺栓6，使得紧固螺栓6脱离第一螺孔4和第二螺孔5的内腔，即可完成对第一衬砌管片101和第一T形块102的拆分；其次，将第一T形块102从前往后滑至第一T形槽103的内腔，即可完成横向两个相邻的第一管片组件1拼接，同理，将第二T形块202从前往后滑至第二T形槽203的内腔，即可将两个横向两个相邻的第二管片组件2拼接；最终，当第一T形块102滑至一定距离时，插杆301插至纵向相邻的第一衬砌管片101上对应的插孔302内腔，插至一定距离时，楔形块304的斜面受到挤压，使得楔形块304受力向通孔303的内腔滑动，楔形块304带动限位孔307同步移动，使得限位块308对楔形块304进行限位，且弹簧305受力收缩，直至插杆301插至最大限度后，通过弹簧305的弹性恢复力，使得楔形块304卡入定位槽306的内腔，即可完成纵向两个相邻第一管片组件1的拼接，同理纵向两个相邻第二管片组件2的拼接连接方式相同。

本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种盾构隧道管片衬砌结构，其特征在于，包括：

第一管片组件(1)，其外壁面设置有用于增强增厚的第二管片组件(2)；

连接组件(3)，在第一管片组件(1)和第二管片组件(2)的表面至少分别设置三个，且所述连接组件(3)包括水平设置于第一管片组件(1)与第二管片组件(2)前侧的插杆(301)，所述第一管片组件(1)与第二管片组件(2)的后侧设置有与插杆(301)相适配的插孔(302)，所述插杆(301)的内部开设有与其相垂直的通孔(303)，所述通孔(303)的内腔滑动连接有两个相对称的楔形块(304)，所述通孔(303)的内腔设置有弹簧(305)，所述弹簧(305)的两端分别与其相对应的楔形块(304)的一侧固定连接，所述插孔(302)的内腔开设有与楔形块(304)相适配的定位槽(306)。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片衬砌结构，其特征在于：所述第一管片组件(1)包括第一衬砌管片(101)，所述第一衬砌管片(101)的一侧沿宽度方向固定连接第一T形块(102)，所述第一衬砌管片(101)的另一侧开设有与第一T形块(102)相适配的第一T形槽(103)。

3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道管片衬砌结构，其特征在于：所述第二管片组件(2)包括设置于第一衬砌管片(101)外壁面的第二衬砌管片(201)，所述第二衬砌管片(201)的一侧沿宽度方向固定连接有第二T形块(202)，所述第二衬砌管片(201)的另一侧开设有与第二T形块(202)相适配的第二T形槽(203)。

4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道管片衬砌结构，其特征在于：若干个所述插孔(302)分别对应开设于第一衬砌管片(101)与第一T形块(102)的后侧。

5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片衬砌结构，其特征在于：所述楔形块(304)的表面开设有限位孔(307)，所述限位孔(307)的内腔滑动连接有限位块(308)，所述限位块(308)的两侧均与通孔(303)的内壁面固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种盾构隧道管片衬砌结构，其特征在于：所述第二衬砌管片(201)的内壁面开设有两个相对称的第一螺孔(4)，所述第一衬砌管片(101)的内壁面开设有与第一螺孔(4)相适配的第二螺孔(5)，所述第二螺孔(5)的内腔螺纹连接有紧固螺栓(6)，所述紧固螺栓(6)的端部贯穿至第一螺孔(4)的内腔。

7.根据权利要求3所述的一种盾构隧道管片衬砌结构，其特征在于：所述第一衬砌管片(101)与第一T形块(102)的四周均从上至下依次嵌设有两个止水条(7)。

Images