CN210507154U - 一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括第一模板和第二模板，第一模板的两端和第二模板的两端均设置有插槽和插板，插板滑动插入插槽内，第一模板上和第二模板上均设置有第一折角板和第二折角板，相邻两个模板上的第一折角板和第二折角板之间设置有加固板，第一折角板和第二折角板均与加固板通过螺栓连接，第一模板上和第二模板上均设置有条形槽，条形槽内滑动插入有挡板。该道路桥梁施工用混凝土拼接模板，通过相邻两个模板上的插板插入插槽，能够对快速的对两个模板进行定位，再配合加固板在连接，使得两个模板能够被固定，同时也能够对接缝处进行密封。

Description

一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板。

背景技术

桥梁施工时，在立柱与桥面之间，一般会有一个横着的大梁，而这个大梁基本为四方四正的结构，以确保对桥面支撑的稳定性，但是由于大梁的长度较长，且高处施工较为麻烦，采用普通模板，需要频繁的使用工具对相邻两个模板进行定位搭接，费时费力，大大降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，以解决采用传统模板在对大梁施工时，降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括第一模板和第二模板，所述第一模板的两端和第二模板的两端均设置有插槽和插板，所述插板滑动插入插槽内，所述第一模板上和第二模板上均设置有第一折角板和第二折角板，相邻两个模板上的第一折角板和第二折角板之间设置有加固板，所述第一折角板和第二折角板均与加固板通过螺栓连接，所述第一模板上和第二模板上均设置有条形槽，所述条形槽内滑动插入有挡板。

优选的，所述第一模板和第二模板的规格大小相同，所述插槽的长度和插板的长度与第一模板的高度相同。

优选的，所述第一折角板和第二折角板的内角为度，且第一折角板的长度和第二折角板的长度均与第一模板的高度相同。

优选的，所述加固板的长度与第一模板的高度相同，且加固板与第一模板和第二模板的接触面设置有橡胶覆盖层。

优选的，所述第一模板上和第二模板上均设置有通孔，通孔内滑动套设有表面带有螺纹的圆杆，圆杆上设置有螺纹套，螺纹套与螺纹螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁施工用混凝土拼接模板，通过相邻两个模板上的插板插入插槽，能够对快速的对两个模板进行定位，再配合加固板在连接，使得两个模板能够被固定，同时也能够对接缝处进行密封。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一模板和第二模板正面示意图。

图中：1第一模板、11第二模板、12插槽、13插板、14第一折角板、15加固板、16螺栓、17条形槽、18第二折角板、19挡板、2通孔、21圆杆、22螺纹套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括第一模板1和第二模板11，第一模板1的两端和第二模板11的两端均设置有插槽12和插板13，插板13为模板上的凸起部分，与模板在制作时，一体化成型，通过插板13与插槽12的连接，使得两个模板能够快速的拼接，插板13滑动插入插槽12内，第一模板1上和第二模板11上均设置有第一折角板14和第二折角板18，第一折角板14和第二折角板18与模板固定连接，相邻两个模板上的第一折角板14和第二折角板18之间设置有加固板15，加固板15能够对相邻两个模板的衔接处进行加固密封，第一折角板14和第二折角板18均与加固板15通过螺栓16连接，第一模板1上和第二模板11上均设置有条形槽17，条形槽17内滑动插入有挡板19，能够将两侧的模板形成的通道进行封闭，形成一个完整的浇注空间，挡板19属于模板，需要根据实际间距进行切割，满足对位的两个条形槽17的间距要求。

参阅图1，第一模板1和第二模板11的规格大小相同，插槽12的长度和插板13的长度与第一模板1的高度相同。

参阅图1，第一折角板14和第二折角板19的内角为90度，且第一折角板14的长度和第二折角板19的长度均与第一模板1的高度相同。

参阅图1，加固板15的长度与第一模板1的高度相同，且加固板15与第一模板1和第二模板11的接触面设置有橡胶覆盖层。

参阅图1，第一模板1上和第二模板11上均设置有通孔2，通孔2内滑动套设有表面带有螺纹的圆杆21，圆杆21上设置有螺纹套22，螺纹套22与螺纹螺纹连接。

本实用新型在具体实施时：当需要拼接时，先根据桥梁长度搭接模板，通过第二模板11上的插板13滑动插入到第一模板1上的插槽12内，使得相邻两个模板能够搭接定位，在两个模板的接触位置合实后，将加固板15插入第一模板1上的第一折角板14与第二模板11上的第二折角板18形成的定位空间内，然后插入完成后，通过螺栓对加固板15与两个折角板进行固定，完成对两个接缝处的加固密封，同时也完成相邻模板的拼接固定，然后依次按照第一模板1和第二模板11的搭接方式，进行模板的组装，当需要对两端进行封闭时，根据相对模板的间距裁剪挡板19，然后将挡板19插入到条形槽17内，再通过角钢和膨胀螺丝进行固定即可，当需要保证相对位置的两个模板之间的支撑效果时，将带有圆杆21穿过通孔2，再将两个螺纹套22螺纹连接在圆杆21的两端，完成支撑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，包括第一模板（1）和第二模板（11），其特征在于：所述第一模板（1）的两端和第二模板（11）的两端均设置有插槽（12）和插板（13），所述插板（13）滑动插入插槽（12）内，所述第一模板（1）上和第二模板（11）上均设置有第一折角板（14）和第二折角板（18），相邻两个模板上的第一折角板（14）和第二折角板（18）之间设置有加固板（15），所述第一折角板（14）和第二折角板（18）均与加固板（15）通过螺栓（16）连接，所述第一模板（1）上和第二模板（11）上均设置有条形槽（17），所述条形槽（17）内滑动插入有挡板（19）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于：所述第一模板（1）和第二模板（11）的规格大小相同，所述插槽（12）的长度和插板（13）的长度与第一模板（1）的高度相同。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于：所述第一折角板（14）和第二折角板（18）的内角为90度，且第一折角板（14）的长度和第二折角板（18）的长度均与第一模板（1）的高度相同。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于：所述加固板（15）的长度与第一模板（1）的高度相同，且加固板（15）与第一模板（1）和第二模板（11）的接触面设置有橡胶覆盖层。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土拼接模板，其特征在于：所述第一模板（1）上和第二模板（11）上均设置有通孔（2），通孔（2）内滑动套设有表面带有螺纹的圆杆（21），圆杆（21）上设置有螺纹套（22），螺纹套（22）与螺纹螺纹连接。

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