CN217267367U - 一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，包括充电电钻、钻杆、转盘、带锯齿刀片、无锯齿刀片；所述钻杆与充电电钻连接，转盘焊接于钻杆上，无锯齿刀片与钻杆和转盘焊接，带锯齿刀片直接对称焊于无锯齿刀片对面。主要是改变人工挖孔时间长、进度慢、孔径不可控、孔深不可控、成孔率低等现状。钻坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于路基土的各种材料压实层的密度和压实度，符合检测规范要求。本实用新型为防止高速公路压实度检测频率不足、计算成果不具代表性，引起路基的沉降，防止路面间接裂缝的产生；而且生产成本较低，适合大规模推广。

Description

一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机

技术领域

本实用新型涉及路基施工领域，具体来讲涉及的是一种用于高速公路及各等级道路施工现场路基压实度检测的钻孔机。

背景技术

大多道路的损坏主要在于路基，施工现场路基的检测方法太过繁琐。因此，迫切需要对现有道路路基施工现场检测技术进行升级改造以提升道路运营能力成为亟待解决的问题。

为了解决上述问题，主要有以下举措：主要是改变人工挖孔时间长、进度慢、孔径不可控、孔深不可控、成孔率低现状，计算的成果不可靠、不能保证路基施工现场压实的检测质量等现状。本实用新型压实度钻孔机适用于路基土的各种材料压实层的密度和压实度，符合检测规范要求。

公路工程施工中，导致路面拉裂、路面破坏等病害，其最跟本原因就是压实度。人工挖孔时不是孔的下端直径不符合要求就是孔深不符合要求，从而路基各层压实度计算成果，不能代表路基各层压实度整体压实强度，是路面沉降的主要原因。

为此，必须加强对高速公路施工现场路基现场压实度检测的优化和方法的改进，使路基沉降量减为最少，以保证公路的施工质量。对高速公路工程建设具有重大意义。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种用于高速公路压实度快速检测的钻孔机，能够有效提高压实度检测效率、计算成果具有代表性、防止高速公路路基的沉降量，防止路面间接裂缝的产生。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；包括充电电钻、钻杆、转盘、带锯齿刀片、无锯齿刀片；所述钻杆与充电电钻连接，转盘焊接于钻杆上，无锯齿刀片与钻杆和转盘焊接，带锯齿刀片直接对称焊于无锯齿刀片对面。

根据本实用新型所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；钻杆用直径2-4cm、长30cm的钢筋，与电钻连接部位用1-2cm的方钢焊接，焊接长度为3cm。

根据本实用新型所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；转盘用3-5mm的钢板制作。

根据本实用新型所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；钻杆的端头上焊接钻土钻进器。

根据本实用新型所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；所述带锯齿刀片，焊接时位置低于无锯齿刀片5mm。

根据本实用新型所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；所述带锯齿刀片和无锯齿刀片，焊接角度为15-30度之间。

根据本实用新型所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；所述转盘焊接角度为50-60度。

本实用新型具有如下优点：1、本实用新型的一种用于用于高速公路及各等级道路施工现场路基压实度检测的钻孔机，通过利用钻孔机，提高压实度检测速率、成孔率高，直径和孔深符合规范要求，计算出的压实度检测成果代表路基整体压实效果，有效防止了路基的施工质量，从而避免路面纵向裂缝的产生。

2、本实用新型的一种用于用于高速公路及各等级道路施工现场路基压实度检测的钻孔机，制作工艺简单，结构受力合理，价钱便宜。

3、本实用新型的一种用于用于高速公路及各等级道路施工现场路基压实度检测的钻孔机，使用方法简单，采用充电电钻，携带方便。

附图说明

图1是本实用新型中一种用于用于高速公路及各等级道路施工现场路基压实度检测的钻孔机示意图；

图2为本实用新型中各部位结构示意图；

图3为本实用新型中刀片结构示意图；

其中，1、充电电机，2、钻杆，3、转盘（又名传土器），4、带锯齿刀片，5、钻土钻进器（又名定位器），6、无锯齿刀片。

具体实施方式

下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种用于高速公路及各等级道路施工现场路基压实度检测的钻孔机，包括充电电钻、钻杆、刀片三部分。电钻功率根据路基压实度钻孔的孔径及孔深在工地就近城镇五金店选择采购，钻头直径根据路基压实度检测要求孔径和孔深自己制作。主要是改变人工挖孔时间长、进度慢、孔径不可控、孔深不可控、成孔率低现状，计算的成果不可靠、不能保证路基施工质量等现状。本实用新型针对现有技术中存在的上述问题，提供一种用于高速公路压实度快速检测时的钻孔机，能够有效提高压实度检测效率、计算成果具有代表性、防止高速公路路基的沉降量，防止路面间接裂缝的产生。

实施时：所述充电电钻1根据钻孔直径大小、孔深的需要可以自行采购，实用方便。钻头自己制作价钱便宜。

实施时：所述充电电钻1钻孔机比人工挖孔效率要高很多倍。

实施时：所述充电电钻1钻孔机比人工挖孔成孔率要高。

实施时：所述钻孔机钻孔比人工挖孔成孔直径和深度容易控制。计算出的压实度检测成果代表路基整体压实效果，有效防止了路基的施工质量，从而避免路面纵向裂缝的产生。

实施时：所述钻孔机的安装详细步骤为：

步骤1：充电电钻1型号及功率可以根据压实度检测孔的孔径及深度选择可以在市场上采购。

步骤2：根据压实度规范要求，直径10cm压实度孔，钻杆用2cm的钢棒，转盘用3mm的铁板制作，钢棒与转盘相互焊接在一起而成。直径15-20cm压实度孔，钻杆用4cm的钢棒，转盘用5mm的铁板制作，钢棒与转盘相互焊接而成。直径10cm压实度孔，钻杆下面用直径1cm钢筯制作钻进器5与钻杆下端焊而成，与电钻连接部分用边长1cm的方钢长度约3cm焊接。直径15-20cm压实度孔，钻杆下面用直径2cm的钢筯制作钻进器5与钻杆下端焊而成。与电钻连接部分用边长2cm的方钢长度约3cm焊接焊接。

步骤3：刀片制作时，与转盘焊接的刀片制作成平直的刀片。不与转盘焊接的刀片制作成锯齿状的刀片。

实施时：所述带锯齿刀片4，焊接时位置低于无锯齿刀片6约5mm，主要作用用于松土，便无锯齿刀片轻松切削土。

实施时：所述带锯齿刀片4和无锯齿刀片6，焊接角度为15^。-30^。之间。以免钻机高速旋转偶遇比较硬的大石头时损坏刀片或者无较硬石头时也会加快刀片磨损速度。

实施时：所述转盘3，又名传土器，主要作用是把孔中钻松的土及时转到基盘（压实度检测器具）里，焊接角度为50^。-60^。为宜，以免土传出来时被撒出基盘。

实施时：所述钻土钻进器5，又名定位器，主要作用是孔的中心位置确定后，用手动旋转钻机钻进土中，起定位和钻进作用。

实施时：包括充电钻机部分，充电钻机1可根据孔径及孔深到市场采购合适的型号和功率的电钻。钻杆2用直径2-4cm钢筋、长30cm，与电钻连接部位用1-2cm的方钢焊接长约3cm。转盘3用3-5mm的钢板制作，焊接于钻杆2上。无锯齿刀片6与钻杆2和转盘3焊接，带锯齿刀片4直接对称焊于无锯齿刀片6对面。最后焊接钻土钻进器5于钻杆2的端头上。

所述钻机，带锯齿刀片4，焊接时位置低于无锯齿刀片6约5mm，主要作用用于松土，便无锯齿刀片轻松切削土。

所述钻孔机，带锯齿刀片4和无锯齿刀片6，焊接角度为15⁰-30⁰之间。以免钻机高速旋转偶遇比较硬的大石头时损坏刀片或者无较硬石头时也会加快刀片磨损速度。

所述钻孔机，转盘3，又名传土器，主要作用是把孔中钻松的土及时传到基盘（压实度检测器具）里，焊接角度为50⁰-60⁰为宜，以免土传出来时被撒出基盘。

所述钻孔机，钻土钻进器5，又名定位器，主要作用是孔的中心位置确定后，用手动旋转钻机钻进土中，起定位和钻进作用。

所述钻机，使用时，应先慢速钻进，中间加速，到孔底应慢速钻进，使得钻孔机刀片经耐久性。如钻孔中偶遇超粒径的硬石头，为防止刀片和电机损坏，就关闭电机，查明原因取出超粒径的硬石，然后继续钻孔。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；包括充电电钻（1）、钻杆（2）、转盘（3）、带锯齿刀片（4）、无锯齿刀片（6）；所述钻杆（2）与充电电钻（1）连接，转盘（3）焊接于钻杆（2）上，无锯齿刀片（6）与钻杆（2）和转盘（3）焊接，带锯齿刀片（4）直接对称焊于无锯齿刀片（6）对面。

2.根据权利要求1所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；钻杆（2）用直径2-4cm、长30cm的钢筋，与电钻连接部位用1-2cm的方钢焊接，焊接长度为3cm。

3.根据权利要求1所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；转盘（3）用3-5mm的钢板制作。

4.根据权利要求1所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；钻杆（2）的端头上焊接钻土钻进器（5）。

5.根据权利要求1所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；所述带锯齿刀片（4），焊接时位置低于无锯齿刀片5mm。

6.根据权利要求1所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；所述带锯齿刀片（4）和无锯齿刀片（6），焊接角度为15-30度之间。

7.根据权利要求1所述一种用于公路施工现场路基压实度检测钻坑机，其特征在于；所述转盘（3）焊接角度为50-60度。

Images