CN217267205U - 一种新型的道路桥梁用除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型的道路桥梁用除冰装置，包括安装座，支撑架，转轴，车轮，电机，主动轮，挡雪罩，除冰刀，从动轮，传动带，车把手，防滑层，可拆卸防雪罩结构，可调节挡罩结构和挡泥刮板结构，所述的安装座的上部螺栓连接有支撑架，支撑架的内部右下侧轴承连接有转轴，转轴的前后两端螺栓连接有车轮，其中支撑架的上部螺栓连接有电机，电机的输出轴前端键连接有主动轮；所述的安装座的左侧螺栓连接有挡雪罩。本实用新型防雪罩，安装槽，L型固定杆和安装螺母的设置，有利于提高对电机的防护效果，减小了雪和冰对电机的损伤；插杆，挡罩，固定座，调节螺栓和L型钢条的设置，有利于提高防风效果。

Description

一种新型的道路桥梁用除冰装置

技术领域

本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其涉及一种新型的道路桥梁用除冰装置。

背景技术

道路和桥梁是我国交通中的重要基础设施，冬季的道路桥梁的路面上由于积雪结冰，易导致安全事故发生，目前道路维护人员常通过除冰装置破除路面冰层。

但是现有的除冰装置还存在着对电机防护效果较差，防风效果较差和不便于清理鞋底泥土的问题。

因此，发明一种新型的道路桥梁用除冰装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的道路桥梁用除冰装置，提高了对电机防护效果，提高了防风效果并且便于清理鞋底泥土。

其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型的道路桥梁用除冰装置，包括安装座，支撑架，转轴，车轮，电机，主动轮，挡雪罩，除冰刀，从动轮，传动带，车把手，防滑层，可拆卸防雪罩结构，可调节挡罩结构和挡泥刮板结构，所述的安装座的上部螺栓连接有支撑架，支撑架的内部右下侧轴承连接有转轴，转轴的前后两端螺栓连接有车轮，其中支撑架的上部螺栓连接有电机，电机的输出轴前端键连接有主动轮；所述的安装座的左侧螺栓连接有挡雪罩，挡雪罩的内部左下侧轴承连接有除冰刀，其中除冰刀的前端延伸至挡雪罩的前侧，且除冰刀的前端键连接有从动轮，从动轮与主动轮通过传动带连接设置；所述的挡雪罩的上部前后两侧分别螺栓连接有车把手，车把手的上端胶接有防滑层；所述的可拆卸防雪罩结构连接支撑架；所述的可调节挡罩结构连接可拆卸防雪罩结构；所述的挡泥刮板结构连接安装座；所述的可拆卸防雪罩结构包括防雪罩，安装槽，L型固定杆和安装螺母，所述的防雪罩的前侧中下部开设有安装槽，防雪罩的下部四角部位分别设置有L型固定杆，且多个所述的L型固定杆的垂直段分别贯穿防雪罩的下部四角部位，且L型固定杆的垂直段上端螺纹连接有安装螺母。

优选的，所述的可调节挡罩结构包括插杆，挡罩，固定座，调节螺栓和L型钢条，前后两个所述的插杆之间的右侧上部螺栓连接有挡罩，两个所述的插杆的下端分别插接在两个所述的固定座的内部，且固定座与插杆通过调节螺栓连接设置，两个所述的固定座的左侧分别螺栓连接有L型钢条。

优选的，所述的挡泥刮板结构包括挡泥板，固定块，L型刮板和安装螺栓，所述的挡泥板的下部右侧螺栓连接有固定块，挡泥板的下部右侧设置有L型刮板，其中L型刮板的垂直段贯穿挡泥板的内部右侧开设的插槽，且L型刮板的水平段通过安装螺栓固定在固定块的下部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的防雪罩，安装槽，L型固定杆和安装螺母的设置，有利于提高对电机的防护效果，减小了雪和冰对电机的损伤。

2.本实用新型中，所述的插杆，挡罩，固定座，调节螺栓和L型钢条的设置，有利于提高防风效果。

3.本实用新型中，所述的挡泥板，固定块，L型刮板和安装螺栓的设置，有利于清理施工人员鞋底的泥土。

4.本实用新型中，所述的转轴和车轮的设置，有利于移动安装座。

5.本实用新型中，所述的电机，主动轮，从动轮和传动带的设置，有利于带动除冰刀转动。

6.本实用新型中，所述的除冰刀的设置，有利于将道路桥梁的冰破碎，实现除冰的功能。

7.本实用新型中，所述的车把手和防滑层的设置，有利于施工人员控制挡雪罩和安装座。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可拆卸防雪罩结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可调节挡罩结构的结构示意图。

图4是本实用新型的挡泥刮板结构的结构示意图。

图中：

1、安装座；2、支撑架；3、转轴；4、车轮；5、电机；6、主动轮；7、挡雪罩；8、除冰刀；9、从动轮；10、传动带；11、车把手；12、防滑层；13、可拆卸防雪罩结构；131、防雪罩；132、安装槽；133、L型固定杆；134、安装螺母；14、可调节挡罩结构；141、插杆；142、挡罩；143、固定座；144、调节螺栓；145、L型钢条；15、挡泥刮板结构；151、挡泥板；152、固定块；153、L型刮板；154、安装螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种新型的道路桥梁用除冰装置，包括安装座1，支撑架2，转轴3，车轮4，电机5，主动轮6，挡雪罩7，除冰刀8，从动轮9，传动带10，车把手11和防滑层12，所述的安装座1的上部螺栓连接有支撑架2，支撑架2的内部右下侧轴承连接有转轴3，转轴3的前后两端螺栓连接有车轮4，其中支撑架2的上部螺栓连接有电机5，电机5的输出轴前端键连接有主动轮6；所述的安装座1的左侧螺栓连接有挡雪罩7，挡雪罩7的内部左下侧轴承连接有除冰刀8，其中除冰刀8的前端延伸至挡雪罩7的前侧，且除冰刀8的前端键连接有从动轮9，从动轮9与主动轮6通过传动带10连接设置；所述的挡雪罩7的上部前后两侧分别螺栓连接有车把手11，车把手11的上端胶接有防滑层12。

其中一种新型的道路桥梁用除冰装置，还包括可拆卸防雪罩结构13，可调节挡罩结构14和挡泥刮板结构15，所述的可拆卸防雪罩结构13连接支撑架2；所述的可调节挡罩结构14连接可拆卸防雪罩结构13；所述的挡泥刮板结构15连接安装座1。

其中所述的可拆卸防雪罩结构13包括防雪罩131，安装槽132，L型固定杆133和安装螺母134，所述的防雪罩131的前侧中下部开设有安装槽132，当雪天作业时，防雪罩131起到了对电机5防雪的作用，防雪罩131的下部四角部位分别设置有L型固定杆133，且多个所述的L型固定杆133的垂直段分别贯穿防雪罩131的下部四角部位，且L型固定杆133的垂直段上端螺纹连接有安装螺母134，通过安装螺母134便于将防雪罩131与L型固定杆133分离，提高了检修的便捷性。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可调节挡罩结构14包括插杆141，挡罩142，固定座143，调节螺栓144和L型钢条145，前后两个所述的插杆141之间的右侧上部螺栓连接有挡罩142，两个所述的插杆141的下端分别插接在两个所述的固定座143的内部，且固定座143与插杆141通过调节螺栓144连接设置，两个所述的固定座143的左侧分别螺栓连接有L型钢条145，当施工人员迎风作业时，通过调节螺栓144将插杆141向上移动，从而调节挡罩142的高度，使得挡罩142对施工人员起到挡风的作用。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的挡泥刮板结构15包括挡泥板151，固定块152，L型刮板153和安装螺栓154，所述的挡泥板151的下部右侧螺栓连接有固定块152，安装座1前进过程中，挡泥板151将车轮4带起的泥土进行遮挡，挡泥板151的下部右侧设置有L型刮板153，施工人员将鞋底通过L型刮板153刮擦，便于除去鞋底泥土，其中L型刮板153的垂直段贯穿挡泥板151的内部右侧开设的插槽，且L型刮板153的水平段通过安装螺栓154固定在固定块152的下部，通过安装螺栓154将L型刮板153拆下时，施工人员将L型刮板153向下拉动，挡泥板151将L型刮板153上的泥土刮掉，便于清理。

本实施方案中，具体的，所述的挡泥板151的水平段螺栓连接在安装座1的内部右上侧。

本实施方案中，具体的，所述的防雪罩131设置在支撑架2的上部，且防雪罩131设置在两个所述的车把手11之间，电机5设置在防雪罩131的内部。

本实施方案中，具体的，所述的电机5采用BLY型电动机；所述的挡雪罩7采用铝合金罩；所述的除冰刀8采用一体化设置有中心轴的螺旋不锈钢刀；所述的防滑层12采用橡胶层，起到防滑作用的同时起到隔温作用，提高了施工人员作业时抓握车把手11的舒适度。

本实施方案中，具体的，所述的防雪罩131采用不锈钢罩。

本实施方案中，具体的，所述的挡罩142采用透明PMMA罩；所述的固定座143采用内部纵向开设有插孔的长方形不锈钢座。

本实施方案中，具体的，所述的固定块152采用梯形不锈钢块；所述的L型刮板153采用L型不锈钢板。

本实施方案中，具体的，多个所述的L型固定杆133的水平段分别螺栓连接在支撑架2的上侧水平段的下部四角部位，且多个所述的L型固定杆133的垂直段分别贯穿支撑架2的上侧水平段的内部四角部位开设的插孔。

本实施方案中，具体的，前侧所述的L型钢条145的下部后侧螺栓连接在防雪罩131的上部右前侧，后侧所述的L型钢条145的下部前侧螺栓连接在防雪罩131的上部右后侧。

本实施方案中，具体的，两个所述的插杆141分别设置在前后两个所述的车把手11的外侧。

本实施方案中，具体的，所述的电机5的输出轴贯穿安装槽132。

工作原理

本实用新型中，当雪天作业时，防雪罩131起到了对电机5防雪的作用，通过安装螺母134便于将防雪罩131与L型固定杆133分离，提高了检修的便捷性；当施工人员迎风作业时，通过调节螺栓144将插杆141向上移动，从而调节挡罩142的高度，使得挡罩142对施工人员起到挡风的作用；安装座1前进过程中，挡泥板151将车轮4带起的泥土进行遮挡，并且施工人员将鞋底通过L型刮板153刮擦，便于除去鞋底泥土，通过安装螺栓154将L型刮板153拆下时，施工人员将L型刮板153向下拉动，挡泥板151将L型刮板153上的泥土刮掉，便于清理。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型的道路桥梁用除冰装置，其特征在于，该新型的道路桥梁用除冰装置包括安装座(1)，支撑架(2)，转轴(3)，车轮(4)，电机(5)，主动轮(6)，挡雪罩(7)，除冰刀(8)，从动轮(9)，传动带(10)，车把手(11)，防滑层(12)，可拆卸防雪罩结构(13)，可调节挡罩结构(14)和挡泥刮板结构(15)，所述的安装座(1)的上部螺栓连接有支撑架(2)，支撑架(2)的内部右下侧轴承连接有转轴(3)，转轴(3)的前后两端螺栓连接有车轮(4)，其中支撑架(2)的上部螺栓连接有电机(5)，电机(5)的输出轴前端键连接有主动轮(6)；所述的安装座(1)的左侧螺栓连接有挡雪罩(7)，挡雪罩(7)的内部左下侧轴承连接有除冰刀(8)，其中除冰刀(8)的前端延伸至挡雪罩(7)的前侧，且除冰刀(8)的前端键连接有从动轮(9)，从动轮(9)与主动轮(6)通过传动带(10)连接设置；所述的挡雪罩(7)的上部前后两侧分别螺栓连接有车把手(11)，车把手(11)的上端胶接有防滑层(12)；所述的可拆卸防雪罩结构(13)连接支撑架(2)；所述的可调节挡罩结构(14)连接可拆卸防雪罩结构(13)；所述的挡泥刮板结构(15)连接安装座(1)；所述的可拆卸防雪罩结构(13)包括防雪罩(131)，安装槽(132)，L型固定杆(133)和安装螺母(134)，所述的防雪罩(131)的前侧中下部开设有安装槽(132)，防雪罩(131)的下部四角部位分别设置有L型固定杆(133)，且多个所述的L型固定杆(133)的垂直段分别贯穿防雪罩(131)的下部四角部位，且L型固定杆(133)的垂直段上端螺纹连接有安装螺母(134)。

2.如权利要求1所述的新型的道路桥梁用除冰装置，其特征在于，所述的防雪罩(131)设置在支撑架(2)的上部，且防雪罩(131)设置在两个所述的车把手(11)之间，电机(5)设置在防雪罩(131)的内部。

3.如权利要求1所述的新型的道路桥梁用除冰装置，其特征在于，所述的可调节挡罩结构(14)包括插杆(141)，挡罩(142)，固定座(143)，调节螺栓(144)和L型钢条(145)，前后两个所述的插杆(141)之间的右侧上部螺栓连接有挡罩(142)，两个所述的插杆(141)的下端分别插接在两个所述的固定座(143)的内部，且固定座(143)与插杆(141)通过调节螺栓(144)连接设置，两个所述的固定座(143)的左侧分别螺栓连接有L型钢条(145)。

4.如权利要求1所述的新型的道路桥梁用除冰装置，其特征在于，所述的挡泥刮板结构(15)包括挡泥板(151)，固定块(152)，L型刮板(153)和安装螺栓(154)，所述的挡泥板(151)的下部右侧螺栓连接有固定块(152)，挡泥板(151)的下部右侧设置有L型刮板(153)，其中L型刮板(153)的垂直段贯穿挡泥板(151)的内部右侧开设的插槽，且L型刮板(153)的水平段通过安装螺栓(154)固定在固定块(152)的下部。

5.如权利要求4所述的新型的道路桥梁用除冰装置，其特征在于，所述的挡泥板(151)的水平段螺栓连接在安装座(1)的内部右上侧。

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