CN217267025U - 基于市政交通使用的提醒立柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于市政交通使用的提醒立柱，包括底座，所述底座上端面的中间位置设置有安装槽，所述安装槽的上端面均匀设置有若干个卡块，所述安装槽的内侧设置有安装座，所述安装座外表面的两侧均设置有插槽，所述安装座的下端面均匀设置有若干个卡槽，所述安装座的上端面固定安装有立柱，所述立柱的前端面均匀安装有若干个Led提醒灯，所述立柱的上端面固定安装有U型板，所述U型板上端面的前后均设置有通槽，所述U型板内表面的两侧设置有两个销轴，两个所述销轴外表面相对的一侧固定安装有太阳能板。本实用新型可以利用太阳能对Led提醒灯进行供电，提高警示效果，且便于对立柱和底座进行拆装，省时省力。

Description

基于市政交通使用的提醒立柱

技术领域

本实用新型涉及道路交通标志技术领域，具体为基于市政交通使用的提醒立柱。

背景技术

随着社会经济的快速发展，交通标志警示柱是用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，承担着通向使用者清晰传递引导、限制、警告、指示或指路等信息的作用。在交通现场或者在马路上都会见到一些交通警示柱，现有的交通警示柱通常是圆柱体和底座两部分固定连接构成，通过在地面上钻孔，再用膨胀螺丝将底座固定在地面上，从而实现交通警示柱的安装。

但是，现有的警示柱基本上由立柱和底座组成，立柱和底座焊接，底座通常都是利用膨胀螺丝固定在道路上的，在交通警示柱受到撞击出现折弯的时候，需要对立柱进行更换就要对膨胀螺丝进行拆卸，操作起来较为麻烦，且立柱上涂有红白、红黄几种颜色或贴有反光纸来提醒驾使人员，但是当遇到能见度低的天气，警示柱就很难起到警示驾使员的作用，这样就很容易发生交通事故；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了基于市政交通使用的提醒立柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于市政交通使用的提醒立柱，以解决上述背景技术中提出的现有的警示柱基本上由立柱和底座组成，立柱和底座焊接，底座通常都是利用膨胀螺丝固定在道路上的，在交通警示柱受到撞击出现折弯的时候，需要对立柱进行更换就要对膨胀螺丝进行拆卸，操作起来较为麻烦，且立柱上涂有红白、红黄几种颜色或贴有反光纸来提醒驾使人员，但是当遇到能见度低的天气，警示柱就很难起到警示驾使员的作用，这样就很容易发生交通事故等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于市政交通使用的提醒立柱，包括底座，所述底座上端面的中间位置设置有安装槽，所述安装槽的上端面均匀设置有若干个卡块，所述安装槽的内侧设置有安装座，所述安装座外表面的两侧均设置有插槽，所述安装座的下端面均匀设置有若干个卡槽，所述安装座的上端面固定安装有立柱，所述立柱的前端面均匀安装有若干个Led提醒灯，所述立柱的上端面固定安装有U型板，所述U型板上端面的前后均设置有通槽，所述U型板内表面的两侧设置有两个销轴，两个所述销轴外表面相对的一侧固定安装有太阳能板，其中一个所述销轴的外表面套设有从动锥齿轮，所述U型板上端面的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外表面套设有主动锥齿轮，且所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合，所述底座上端面的两侧均设置有通孔，所述通孔的内侧设置有竖杆，所述竖杆的外表面套设有弹簧A，所述竖杆的下端面固定连接有插杆，所述底座内部的两侧均设置有空腔，所述空腔内壁的一侧固定安装有弹簧B，所述弹簧B的另一端固定连接有限位块，所述限位块的上端面设置有插孔。

优选的，所述空腔与所述安装槽通过连接槽连接，所述限位块与所述插槽相配适。

优选的，所述竖杆的上端面固定连接有拉板，所述竖杆外表面的上方套设有限位环，所述弹簧A的顶端与所述限位环的下端面固定连接，所述弹簧A的底端与所述通孔的内壁固定连接，所述插杆与所述插孔相配适。

优选的，所述卡块与所述底座为一体结构，所述卡块与所述卡槽一一对应，且所述卡块与所述卡槽相配适。

优选的，两个所述销轴外表面相背的一侧与所述U型板的内表面均通过轴承转动连接。

优选的，所述立柱的内部设置有蓄电池，所述太阳能板与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述Led提醒灯、所述电机电性连接。

优选的，所述从动锥齿轮的内圈与所述销轴的外表面通过焊接固定连接，所述主动锥齿轮的内圈与所述转轴的外表面通过焊接固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有安装座、卡块、卡槽、插槽、连接槽、弹簧B、限位块、插杆、插孔，在立柱受到撞击出现折弯的时候，需要对立柱进行更换，同时将两个竖杆向上拉动，竖杆上移带动插杆向上移动，插杆离开插孔的内侧，解除对限位块的限位，再将立柱向上搬动，立柱上移，带动安装座向上移动，插槽的底面与限位块的底面接触，将限位块向空腔的内侧挤压，弹簧B被压缩，限位块离开插槽的内侧，解除对安装座的限位，此时可以将安装座从安装槽内拆下，对其进行更换，无需对底座进行拆卸，省时省力；

2、本实用新型通过设置有太阳能板，太阳能板将太阳能转化成电能储存在蓄电池中，蓄电池可以为Led提醒灯、电机提供电力，节约能源，且通过设置有从动锥齿轮、销轴、主动锥齿轮、转轴、电机，电机工作带动转轴转动，主动锥齿轮转动带动从动锥齿轮转动，从而带动销轴转动，对太阳能板调整角度，提高了对太阳能的吸收效率。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的主剖视图；

图3为本实用新型插槽的局部结构示意图；

图4为本实用新型主动锥齿轮的局部结构示意图。

图中：1、底座；2、竖杆；3、立柱；4、U型板；5、太阳能板；6、Led提醒灯；7、安装座；8、卡块；9、空腔；10、卡槽；11、插槽；12、连接槽；13、弹簧A；14、通孔；15、弹簧B；16、限位块；17、插杆；18、插孔；19、通槽；20、从动锥齿轮；21、销轴；22、主动锥齿轮；23、转轴；24、电机；25、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型所提到的电机24(型号为YS7134)可从市场采购或私人定制获得。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：基于市政交通使用的提醒立柱，包括底座1，底座1上端面的中间位置设置有安装槽25，安装槽25的上端面均匀设置有若干个卡块8，安装槽25的内侧设置有安装座7，安装座7外表面的两侧均设置有插槽11，安装座7的下端面均匀设置有若干个卡槽10，安装座7的上端面固定安装有立柱3，立柱3的前端面均匀安装有若干个Led提醒灯6，立柱3的上端面固定安装有U型板4，U型板4上端面的前后均设置有通槽19，U型板4内表面的两侧设置有两个销轴21，两个销轴21外表面相对的一侧固定安装有太阳能板5，其中一个销轴21的外表面套设有从动锥齿轮20，U型板4上端面的一侧固定安装有电机24，电机24的输出端固定连接有转轴23，转轴23的外表面套设有主动锥齿轮22，且从动锥齿轮20与主动锥齿轮22啮合，底座1上端面的两侧均设置有通孔14，通孔14的内侧设置有竖杆2，竖杆2的外表面套设有弹簧A13，竖杆2的下端面固定连接有插杆17，底座1内部的两侧均设置有空腔9，空腔9内壁的一侧固定安装有弹簧B15，弹簧B15的另一端固定连接有限位块16，限位块16的上端面设置有插孔18。

进一步，空腔9与安装槽25通过连接槽12连接，限位块16与插槽11相配适。

通过采用上述技术方案，限位块16可以穿过连接槽12，插入插槽11的内侧。

进一步，竖杆2的上端面固定连接有拉板，竖杆2外表面的上方套设有限位环，弹簧A13的顶端与限位环的下端面固定连接，弹簧A13的底端与通孔14的内壁固定连接，插杆17与插孔18相配适。

通过采用上述技术方案，便于通过拉板拉动竖杆2，提高连接的稳定性。

进一步，卡块8与底座1为一体结构，卡块8与卡槽10一一对应，且卡块8与卡槽10相配适。

通过采用上述技术方案，提高连接的稳定性，卡块8可以卡入卡槽10的内侧。

进一步，两个销轴21外表面相背的一侧与U型板4的内表面均通过轴承转动连接。

通过采用上述技术方案，提高销轴21转动的稳定性。

进一步，立柱3的内部设置有蓄电池，太阳能板5与蓄电池电性连接，蓄电池与Led提醒灯6、电机24电性连接。

通过采用上述技术方案，太阳能板5将太阳能转化成电能储存在蓄电池中，蓄电池可以为Led提醒灯6、电机24提供电力。

进一步，从动锥齿轮20的内圈与销轴21的外表面通过焊接固定连接，主动锥齿轮22的内圈与转轴23的外表面通过焊接固定连接。

通过采用上述技术方案，提高连接的稳定性。

工作原理：使用时，将底座1通过膨胀螺丝固定安装在地面，通过设置有太阳能板5，太阳能板5将太阳能转化成电能储存在蓄电池中，蓄电池可以为Led提醒灯6、电机24提供电力，节约能源，通过控制电机24工作带动转轴23转动，主动锥齿轮22转动带动从动锥齿轮20转动，从而带动销轴21转动，对太阳能板5调整角度，提高了对太阳能的吸收效率，在立柱3受到撞击出现折弯的时候，需要对立柱3进行更换，同时将两个竖杆2向上拉动，竖杆2上移带动插杆17向上移动，插杆17离开插孔18的内侧，解除对限位块16的限位，再将立柱3向上搬动，立柱3上移，带动安装座7向上移动，插槽11的底面与限位块16的底面接触，将限位块16向空腔9的内侧挤压，弹簧B15被压缩，限位块16离开插槽11的内侧，解除对安装座7的限位，此时可以将安装座7从安装槽25内拆下，对其进行更换，该实用新型可以利用太阳能对Led提醒灯6进行供电，提高警示效果，且便于对立柱3和底座1进行拆装，省时省力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.基于市政交通使用的提醒立柱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面的中间位置设置有安装槽(25)，所述安装槽(25)的上端面均匀设置有若干个卡块(8)，所述安装槽(25)的内侧设置有安装座(7)，所述安装座(7)外表面的两侧均设置有插槽(11)，所述安装座(7)的下端面均匀设置有若干个卡槽(10)，所述安装座(7)的上端面固定安装有立柱(3)，所述立柱(3)的前端面均匀安装有若干个Led提醒灯(6)，所述立柱(3)的上端面固定安装有U型板(4)，所述U型板(4)上端面的前后均设置有通槽(19)，所述U型板(4)内表面的两侧设置有两个销轴(21)，两个所述销轴(21)外表面相对的一侧固定安装有太阳能板(5)，其中一个所述销轴(21)的外表面套设有从动锥齿轮(20)，所述U型板(4)上端面的一侧固定安装有电机(24)，所述电机(24)的输出端固定连接有转轴(23)，所述转轴(23)的外表面套设有主动锥齿轮(22)，且所述从动锥齿轮(20)与所述主动锥齿轮(22)啮合，所述底座(1)上端面的两侧均设置有通孔(14)，所述通孔(14)的内侧设置有竖杆(2)，所述竖杆(2)的外表面套设有弹簧A(13)，所述竖杆(2)的下端面固定连接有插杆(17)，所述底座(1)内部的两侧均设置有空腔(9)，所述空腔(9)内壁的一侧固定安装有弹簧B(15)，所述弹簧B(15)的另一端固定连接有限位块(16)，所述限位块(16)的上端面设置有插孔(18)。

2.根据权利要求1所述的基于市政交通使用的提醒立柱，其特征在于：所述空腔(9)与所述安装槽(25)通过连接槽(12)连接，所述限位块(16)与所述插槽(11)相配适。

3.根据权利要求1所述的基于市政交通使用的提醒立柱，其特征在于：所述竖杆(2)的上端面固定连接有拉板，所述竖杆(2)外表面的上方套设有限位环，所述弹簧A(13)的顶端与所述限位环的下端面固定连接，所述弹簧A(13)的底端与所述通孔(14)的内壁固定连接，所述插杆(17)与所述插孔(18)相配适。

4.根据权利要求1所述的基于市政交通使用的提醒立柱，其特征在于：所述卡块(8)与所述底座(1)为一体结构，所述卡块(8)与所述卡槽(10)一一对应，且所述卡块(8)与所述卡槽(10)相配适。

5.根据权利要求1所述的基于市政交通使用的提醒立柱，其特征在于：两个所述销轴(21)外表面相背的一侧与所述U型板(4)的内表面均通过轴承转动连接。

6.根据权利要求1所述的基于市政交通使用的提醒立柱，其特征在于：所述立柱(3)的内部设置有蓄电池，所述太阳能板(5)与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述Led提醒灯(6)、所述电机(24)电性连接。

7.根据权利要求1所述的基于市政交通使用的提醒立柱，其特征在于：所述从动锥齿轮(20)的内圈与所述销轴(21)的外表面通过焊接固定连接，所述主动锥齿轮(22)的内圈与所述转轴(23)的外表面通过焊接固定连接。

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