CN217262053U - 一种冷链运输用箱体结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种冷链运输用箱体结构，包括外壳、内壳和保温层，所述保温层包括：多个真空单元，多个所述真空单元之间相互连接，多个所述真空单元固定设置在所述外壳和所述内壳之间；其中，多个所述真空单元呈矩形阵列分布。本实用新型通过将保温层设置成多个真空单元，多个真空单元相互组装设置在外壳和内壳的夹层中间，实现隔热保温功能。避免使用聚氨酯材料的化学原料。即降低了保温箱在加工生产过程中对环境污染。同时保温层上的真空单元进行模块化的组装，方便针对不同大小的箱体进行安装设置。

Description

一种冷链运输用箱体结构
技术领域
本实用新型涉及冷链运输技术领域，尤其涉及一种冷链运输用箱体结构。
背景技术
在规划中提到绿色冷链物流，顺应绿色生产生活方式发展趋势和推进碳达峰、碳中和需要，把绿色发展理念贯穿到冷链物流全链条、各领域，以数字化转型整体驱动冷链物流运行管理和治理方式变革，提升行业绿色智慧发展水平。
但目前的冷链技术更多的是采用高能耗的制冷设备来完成，能源消耗大，碳排放量大，运输成本高，目前的隔热保温箱体大多为聚氨酯材料，生产加工和回收中对环境污染较大。因此需要设计一种环保的保温箱。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了保温箱在加工生产过程中减低对环境污染，而提出的一种冷链运输用箱体结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种冷链运输用箱体结构，包括外壳、内壳和保温层，所述保温层包括：
多个真空单元，多个所述真空单元之间相互连接，多个所述真空单元固定设置在所述外壳和所述内壳之间；
其中，多个所述真空单元呈矩形阵列分布。
可选的，多个所述真空单元之间焊接相连；
其中，所述真空单元为不锈钢材质。
可选的，所述保温层还包括:连接框架；
所述连接框架设置在所述外壳和所述内壳之间，多个所述真空单元设置在所述连接框架上。
可选的，所述真空单元包括：
连接框，所述连接框设置在所述连接框架上；
真空层，所述真空层设置在连接框的内部；
其中，所述真空层至少有一面为低辐射面。
可选的，所述连接框上还设置有卡接部，所述卡接部包括：
卡块，卡块设置在所述连接框上；
卡槽，所述卡槽设置在所述连接框上；
其中，每两个相互靠近的所述连接框上的卡块与所述卡槽相适配；即一个所述连接框上的卡块卡接于另一个所述连接框的卡槽内。
可选的，所述连接框架还设置有：
连接槽，所述连接槽与所述卡块卡接；
连接块，所述连接块与所述卡槽卡接。
可选的，所述连接框和/或连接框架为不锈钢材质。
可选的，所述连接框呈井字形。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型在实施例中通过将保温层设置成多个真空单元，多个真空单元相互组装设置在外壳和内壳的夹层中间，实现隔热保温功能。避免使用聚氨酯材料的化学原料。即降低了保温箱在加工生产过程中对环境污染。同时保温层上的真空单元进行模块化的组装，方便针对不同大小的箱体进行安装设置。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中提供的一种冷链运输用箱体结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例一中提供的一种冷链运输用箱体结构的整体结构平面剖视图；
图3为本实用新型实施例一中提供的一种冷链运输用箱体结构的保温层结构示意图；
图4为本实用新型实施例一中提供的一种冷链运输用箱体结构的真空单元整体结构示意图；
图5为本实用新型实施例一中提供的一种冷链运输用箱体结构的真空单元整体结构平面剖视图；
图6为本实用新型实施例一中提供的一种冷链运输用箱体结构的连接框结构示意图。
图中标记如下所示：
1、外壳；
2、保温层；21、连接框；211、卡块；212、卡槽；22、真空层；23、连接框架；
3、内壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
实施例一
参照图1-6，一种冷链运输用箱体结构，所述箱体结构在实际运用中，可以与大型冷链运输车进行配合使用，用于大型冷链隔热保温箱的结构。也可以用于对小型保温设备进行设置安装。如生物样本保温箱、移植器官保温箱。
具体的，参照图1-3，所述箱体结构包括:外壳1、保温层2和内壳3。所述外壳1、保温层2和内壳3依次相互套设。所述保温层2套设在所述内壳3外表面，所述外壳1套设在所述保温层2的外表面。所述保温层2设置在所述内壳3和所述外壳1之间。以此形成一个隔热、保温的分层结构。其中，所述外壳1和内壳3为方形。在本实施例中，所述保温层2设置在内壳3与外壳1相互靠近的四个面上，所述内壳3和外壳1通过保温层2实现分层隔热保温的效果。另外，为了防止保温层2在所述内壳3和外壳1的夹层中间发生位移，所述保温层2与所述夹层之间通过固定件相连。也可以在保温层2和夹层之间的缝隙内填充粘合剂或填充泡沫。将保温层2在夹层内进行固定限位。在运输过程中，避免保温层2在夹层内发生偏移影响保温效果。所述保温层2包括:连接框架23和多个真空单元。多个真空单元拼接组装在连接框架23上，此时连接框架23分别设置在外壳1和内壳3的夹层内。即所述连接框架23位于内壳3的四个面上，所述连接框架23之间相互固定相连，保证连接后的连接框架23的连接强度，本实施例中，多个所述真空单元呈矩形阵列分布设置在所述连接框架23上，以便于与所述外壳1和内壳3之间的夹层相呼应。在本实施例中，通过设置将保温层2设置成多个真空单元，真空单元通过连接框架23设置在外壳1和内壳3的夹层中间，实现隔热保温功能。避免使用聚氨酯材料的化学原料。即降低了保温箱在加工生产过程中对环境污染。同时保温层2上的真空单元组合在连接框架23上，可以方便针对不同大小的箱体进行安装设置。
参照图4-6，在本实施例中，真空单元包括：连接框21和真空层22。所述连接框21与所述连接框架23相连。所述真空层22设置在所述连接框21内部，所述真空层22用于实现隔热和保温的功能。在本实施例中，真空层22的两面至少有一片是低辐射面，这样就将通过真空层22的传导、对流和辐射方式散失的热降到最低，隔断温度传递和交换，实现隔热保温的功能。在本实施例中，所述连接框21和真空层22之间可为一体成型结构，通过将真空层22设置在连接框21的内部，通过抽空法或者工艺加工，此时真空层22在连接框21的内部形成真空层。隔断温度传递和交换，实现隔热保温的功能。
在本实施例中，为了保证真空单元之间的连接强度，所述连接框21上还设置有卡接部。所述卡接部包括：卡块211和卡槽212。所述卡块211设置在所述连接框21的外壁上，所述卡槽212设置在所述连接框21上。每两个相互靠近的连接框21上的卡块211和卡槽212相互卡接。即每两个所述连接框21通过所述卡接部卡接相连。通过卡接部将多个真空单元之间相互卡接，保证了多个真空单元的整体连接强度。
在一种实施例中，所述连接框架23上也设置连接槽(图中未视出)和连接块(图中未视出)。所述连接槽与所述卡块211相适配，所述连接块与所述卡槽212相适配。即所述连接框21通过其上的卡块211卡接在所述连接槽内；所述连接框架23通过连接块卡接在所述连接框21的卡槽212内。以实现增强真空单元与连接框架23上的连接强度。保证保温层2的整体强度。
在本实施例中，所述连接框架23和/或连接框21可采用不锈钢材质，可以很好的延长真空层的使用寿命。
实施例二
在一种可行的实施例中，所述保温层为多个真空单元，多个所述真空单元之间可以相互焊接，多个所述真空单元呈矩形排列，设置在内壳和外壳的夹层中，以便于利用真空的传导、对流和辐射方式散失的热降到最低，以实现隔热保温的效果。具体的，所述真空单元之间相互焊接，将保温层2通过真空单元之间进行单元化的组装，可以根据实际冷链运输箱体的实际长度进行设置。降低了现有技术中的加工难度。在本实施例中，所述真空单元的外部设置有可焊接载体(如在真空层的外部固定连接有金属材料)，多个真空单元之间通过可焊接载体进行焊接，按照实际加工要求进行焊接组装成保温层，安装在内壳3和外壳1的夹层内，实现隔热保温功能。在本实施例中，所述真空单元可为不锈钢材料所制成的真空夹层(如不锈钢保温杯同理)，此时真空单元之间可以相互焊接。在本实施例中，多个真空单元焊接的保温层2固定设置在所述外壳1和内壳3的夹层内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种冷链运输用箱体结构，包括外壳、内壳和保温层，其特征在于，所述保温层包括：
多个真空单元，多个所述真空单元之间相互连接，多个所述真空单元固定设置在所述外壳和所述内壳之间；
其中，多个所述真空单元呈矩形阵列分布。
2.根据权利要求1所述的一种冷链运输用箱体结构，其特征在于，所述真空单元为不锈钢材质形成，多个所述真空单元之间焊接相连。
3.根据权利要求1所述的一种冷链运输用箱体结构，其特征在于，所述保温层还包括:连接框架；
所述连接框架设置在所述外壳和所述内壳之间，所述真空单元设置在所述连接框架内。
4.根据权利要求3所述的一种冷链运输用箱体结构，其特征在于，所述真空单元包括：
连接框，所述连接框设置在所述连接框架上；
真空层，所述真空层设置在连接框的内部；
其中，所述真空层至少有一面为低辐射面。
5.根据权利要求4所述的一种冷链运输用箱体结构，其特征在于，所述连接框上还设置有卡接部，所述卡接部包括：
卡块，卡块设置在所述连接框上；
卡槽，所述卡槽设置在所述连接框上；
其中，每两个相互靠近的所述连接框上的卡块与所述卡槽相适配；即一个所述连接框上的卡块卡接于另一个所述连接框的卡槽内。
6.根据权利要求5所述的一种冷链运输用箱体结构，其特征在于，所述连接框架还设置有：
连接槽，所述连接槽与所述卡块卡接；
连接块，所述连接块与所述卡槽卡接。
7.根据权利要求6所述的一种冷链运输用箱体结构，其特征在于，所述连接框和/或连接框架为不锈钢材质。
8.根据权利要求3所述的一种冷链运输用箱体结构，其特征在于，所述连接框呈井字形。
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