CN217259407U - 一种驱动桥的通气塞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种驱动桥的通气塞结构，包括连接插头、连接管、排气管、检测装置、过滤装置，所述连接插头包括插接凸头管、插接连接管、卡扣槽、插接外接管，所述连接管包括连接管头、连接过渡管、连接弯管，所述排气管包括排气管体、检测孔、外接管口，所述检测装置包括旋转头、旋转体、检测杆，所述过滤装置包括连接管体、锥型排气头、过滤管、过滤网。有益效果为：整个结构较为简单，易制作，整个安装较为方便，安装效率高；安装后拆卸较为简单，便于后续的清洗工作；提高排气管的排气效果，防止排气管出现漏油现象；提高连接插头连接时的紧密性，防止通气塞出现漏油现象，防止驱动桥的内部出现外部杂物的现象。

Description

一种驱动桥的通气塞结构

技术领域

本实用新型涉及驱动桥技术领域，具体涉及一种驱动桥的通气塞结构。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。驱动桥在工作过程中会产生气体，气体一般通过通气塞进行排放。现有的通气塞虽然使用方便，但是，结构复杂，难以安装；安装后难以拆卸，不便于后续的清洗工作；密封性较差，易出现漏油现象。

实用新型内容

为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供了一种驱动桥的通气塞结构能够全面解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种驱动桥的通气塞结构，包括连接插头、通过连接管与连接插头连接的排气管、连接于排气管侧部的检测装置、与排气管连接的过滤装置，所述连接插头包括插接凸头管，所述插接凸头管的顶端设置有插接外接管，所述插接凸头管通过插接连接管与插接外接管连接，所述插接凸头管与插接外接管之间形成卡扣槽，所述插接凸头管、插接连接管、插接外接管之间相互连通；

所述连接管包括连接过渡管，所述连接过渡管的底端固接有连接管头，所述连接过渡管的顶端固接有连接弯管，所述连接管头、连接过渡管、连接弯管之间相互连通，所述连接管头与插接外接管螺纹连接；

所述排气管包括排气管体，所述排气管体呈弯曲状态，所述排气管体的一端与连接弯管固接，所述排气管体的另一端固接有相通的外接管口，所述排气管体的侧壁开设有检测孔，所述检测孔可拆卸连接有检测装置；

所述检测装置包括旋转头，所述旋转头的底部固接有旋转体，所述旋转体的底部固接有检测杆，所述旋转头与排气管体的外壁贴附连接，所述旋转体与检测孔螺纹连接，所述检测杆与排气管体的内部插接；

所述过滤装置包括过滤管，所述过滤管一侧的开口处固接有连接管体，所述过滤管另一侧的开口处固接有过滤网，所述连接管体与过滤管连接处的内部设置有锥型排气头，所述锥型排气头的宽口与过滤管的内壁连接，所述锥型排气头的宽口与过滤网对应，所述锥型排气头的窄口与连接管体插接并设置于连接管体的外部，所述连接管体与外接管口螺纹连接。

优选的，所述插接凸头管、插接连接管、插接外接管一体制作而成，所述连接管头、连接过渡管、连接弯管一体制作而成，所述排气管体、外接管口一体制作而成，所述旋转头与旋转体一体制作而成，所述连接管体、过滤管一体制作而成。

优选的，所述排气管体由橡胶材料制作而成。

优选的，所述排气管体上开设有多组检测孔，多组所述检测孔均匀分布在排气管体的侧壁上，多组所述检测孔均可拆卸连接有检测装置。

优选的，所述检测杆由过滤棉材料制作而成。

优选的，所述过滤网由不锈钢材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型由连接插头、连接管、排气管、检测装置、过滤装置组成，排气管呈弯曲状态，连接插头直接与驱动桥的外壁插接，排气管直接盘附在外部结构上，整个结构较为简单，易制作，整个安装较为方便，安装效率高；本实用新型的连接插头与连接管可拆卸连接，过滤装置与排气管可拆卸连接，清洗排气管时拆卸连接管即可，清洗过滤装置直接拆卸过滤装置即可，安装后拆卸较为简单，便于后续的清洗工作；本实用新型的排气管的侧壁可拆卸连接有检测装置，通过拆卸检测装置并观察检测杆表面附着的杂物能够检测出排气管内的状况，能够便于使用者及时安排排气管的清洗工作，有效提高排气管的排气效果，同时，检测杆还能够吸附油雾，能够有效防止排气管出现漏油现象；本实用新型的连接插头通过卡扣槽紧密的卡接在驱动桥的侧壁上，有效提高连接插头连接时的紧密性，通过过滤装置内部设置的锥型排气头能够有效阻止油雾排出，能够有效防止通气塞出现漏油现象，同时，通过锥型排气头和过滤网之间的配合使用能够有效防止外部杂物进入排气管内，有效防止驱动桥的内部出现外部杂物的现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型连接插头、连接管的剖视图；

图3是本实用新型排气管、检测装置的剖视图；

图4是本实用新型过滤装置的剖视图。

图中：

连接插头10、连接管20、排气管30、检测装置40、过滤装置50、插接凸头管11、插接连接管12、卡扣槽13、插接外接管14、连接管头21、连接过渡管22、连接弯管23、排气管体31、检测孔32、外接管口33、旋转头41、旋转体42、检测杆43、连接管体51、锥型排气头52、过滤管53、过滤网54。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示，本实用新型提供一种驱动桥的通气塞结构，包括连接插头10、通过连接管20与连接插头10连接的排气管30、连接于排气管30侧部的检测装置40、与排气管30连接的过滤装置50，所述连接插头10包括插接凸头管11，所述插接凸头管11的顶端设置有插接外接管14，所述插接凸头管11通过插接连接管12与插接外接管14连接，所述插接凸头管11与插接外接管14之间形成卡扣槽13，所述插接凸头管11、插接连接管12、插接外接管14之间相互连通；

所述连接管20包括连接过渡管22，所述连接过渡管22的底端固接有连接管头21，所述连接过渡管22的顶端固接有连接弯管23，所述连接管头21、连接过渡管22、连接弯管23之间相互连通，所述连接管头21与插接外接管14螺纹连接；

所述排气管30包括排气管体31，所述排气管体31呈弯曲状态，所述排气管体31的一端与连接弯管23固接，所述排气管体31的另一端固接有相通的外接管口33，所述排气管体31的侧壁开设有检测孔32，所述检测孔32可拆卸连接有检测装置40；

所述检测装置40包括旋转头41，所述旋转头41的底部固接有旋转体42，所述旋转体42的底部固接有检测杆43，所述旋转头41与排气管体31的外壁贴附连接，所述旋转体42与检测孔32螺纹连接，所述检测杆43与排气管体31的内部插接；

所述过滤装置50包括过滤管53，所述过滤管53一侧的开口处固接有连接管体51，所述过滤管53另一侧的开口处固接有过滤网54，所述连接管体51与过滤管53连接处的内部设置有锥型排气头52，所述锥型排气头52的宽口与过滤管53的内壁连接，所述锥型排气头52的宽口与过滤网54对应，所述锥型排气头52的窄口与连接管体51插接并设置于连接管体51的外部，所述连接管体51与外接管口33螺纹连接。

如附图2至附图4所示，插接凸头管11、插接连接管12、插接外接管14一体制作而成，连接管头21、连接过渡管22、连接弯管23一体制作而成，排气管体31、外接管口33一体制作而成，旋转头41与旋转体42一体制作而成，连接管体51、过滤管53一体制作而成。这种设置能够有效提高结构之间的紧密性，能够有效防止结构之间出现断裂现象。

如附图3至附图4所示，排气管体31由橡胶材料制作而成。橡胶材料具有较好的柔软性和可塑性，同时，还具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能，由橡胶材料制作而成的排气管体31使用寿命长。

如附图3所示，排气管体31上开设有多组检测孔32，多组检测孔32均匀分布在排气管体31的侧壁上，多组检测孔32均可拆卸连接有检测装置40。这种设置能够便于使用者精准的掌握排气管体31的内部状态，能够便于使用者合理的安排排气管体31的清理工作，同时，还能够增加排气管体31内油雾的吸附量。

如附图3所示，检测杆43由过滤棉材料制作而成。过滤棉材料能够吸附大量的粉尘和油雾，能够有效提高排气管体31内的清洁度。

如附图4所示，过滤网54由不锈钢材料制作而成。不锈钢材料具有较好的硬度，同时，还具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能，由不锈钢材料制作而成的过滤网54使用寿命长。

本实用新型为一种驱动桥的通气塞结构，本实用新型由连接插头10、连接管20、排气管30、检测装置40、过滤装置50组成，排气管30呈弯曲状态，连接插头10直接与驱动桥的外壁插接，排气管30直接盘附在外部结构上，整个结构较为简单，易制作，整个安装较为方便，安装效率高。

本实用新型为一种驱动桥的通气塞结构，本实用新型的连接插头10与连接管20可拆卸连接，过滤装置50与排气管30可拆卸连接，清洗排气管30时拆卸连接管20即可，清洗过滤装置50直接拆卸过滤装置50即可，安装后拆卸较为简单，便于后续的清洗工作。

本实用新型为一种驱动桥的通气塞结构，本实用新型的排气管30的侧壁可拆卸连接有检测装置40，通过拆卸检测装置40并观察检测杆43表面附着的杂物能够检测出排气管30内的状况，能够便于使用者及时安排排气管30的清洗工作，有效提高排气管30的排气效果，同时，检测杆43还能够吸附油雾，能够有效防止排气管30出现漏油现象。

本实用新型为一种驱动桥的通气塞结构，本实用新型的连接插头10通过卡扣槽13紧密的卡接在驱动桥的侧壁上，有效提高连接插头10连接时的紧密性，通过过滤装置50内部设置的锥型排气头52能够有效阻止油雾排出，能够有效防止通气塞出现漏油现象，同时，通过锥型排气头52和过滤网54之间的配合使用能够有效防止外部杂物进入排气管30内，有效防止驱动桥的内部出现外部杂物的现象。

工作原理

如附图1至附图4所示，连接时，首先把插接凸头管11插入驱动桥的安装孔内，使得插接凸头管11设置于驱动桥内，而插接外接管14设置于驱动桥外部，此时，卡扣槽13能够紧密卡接驱动桥的侧壁，通过连接管头21螺纹连接插接外接管14使得连接插头10、连接管20、排气管30连接，由于排气管30呈弯曲状态，排气管30能够直接盘附在外部结构上，通过连接管体51螺纹连接外接管口33使得排气管30与过滤装置50连接，此时，通气塞结构安装完成。

安排清洗通气塞结构时，首先，拆卸排气管30侧部的检测装置40，如果，靠近连接管20的检测装置40的检测杆43含有油物，而，靠近过滤装置50的检测装置40的检测杆43不含有油物，则拆卸过滤装置50对过滤装置50进行清理；如果，靠近连接管20的检测装置40的检测杆43含有油物，而，靠近过滤装置50的检测装置40的检测杆43也含有油物，则拆卸连接管20对连接管20、排气管30、过滤装置50进行清理。

每次清洗后，都需要更换检测时拆卸的检测装置40，便于检测装置40能够精准检测排气管30的内部状况。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种驱动桥的通气塞结构，其特征在于，包括连接插头(10)、通过连接管(20)与连接插头(10)连接的排气管(30)、连接于排气管(30)侧部的检测装置(40)、与排气管(30)连接的过滤装置(50)，所述连接插头(10)包括插接凸头管(11)，所述插接凸头管(11)的顶端设置有插接外接管(14)，所述插接凸头管(11)通过插接连接管(12)与插接外接管(14)连接，所述插接凸头管(11)与插接外接管(14)之间形成卡扣槽(13)，所述插接凸头管(11)、插接连接管(12)、插接外接管(14)之间相互连通；

所述连接管(20)包括连接过渡管(22)，所述连接过渡管(22)的底端固接有连接管头(21)，所述连接过渡管(22)的顶端固接有连接弯管(23)，所述连接管头(21)、连接过渡管(22)、连接弯管(23)之间相互连通，所述连接管头(21)与插接外接管(14)螺纹连接；

所述排气管(30)包括排气管体(31)，所述排气管体(31)呈弯曲状态，所述排气管体(31)的一端与连接弯管(23)固接，所述排气管体(31)的另一端固接有相通的外接管口(33)，所述排气管体(31)的侧壁开设有检测孔(32)，所述检测孔(32)可拆卸连接有检测装置(40)；

所述检测装置(40)包括旋转头(41)，所述旋转头(41)的底部固接有旋转体(42)，所述旋转体(42)的底部固接有检测杆(43)，所述旋转头(41)与排气管体(31)的外壁贴附连接，所述旋转体(42)与检测孔(32)螺纹连接，所述检测杆(43)与排气管体(31)的内部插接；

所述过滤装置(50)包括过滤管(53)，所述过滤管(53)一侧的开口处固接有连接管体(51)，所述过滤管(53)另一侧的开口处固接有过滤网(54)，所述连接管体(51)与过滤管(53)连接处的内部设置有锥型排气头(52)，所述锥型排气头(52)的宽口与过滤管(53)的内壁连接，所述锥型排气头(52)的宽口与过滤网(54)对应，所述锥型排气头(52)的窄口与连接管体(51)插接并设置于连接管体(51)的外部，所述连接管体(51)与外接管口(33)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种驱动桥的通气塞结构，其特征在于，所述插接凸头管(11)、插接连接管(12)、插接外接管(14)一体制作而成，所述连接管头(21)、连接过渡管(22)、连接弯管(23)一体制作而成，所述排气管体(31)、外接管口(33)一体制作而成，所述旋转头(41)与旋转体(42)一体制作而成，所述连接管体(51)、过滤管(53)一体制作而成。

3.根据权利要求2所述的一种驱动桥的通气塞结构，其特征在于，所述排气管体(31)由橡胶材料制作而成。

4.根据权利要求3所述的一种驱动桥的通气塞结构，其特征在于，所述排气管体(31)上开设有多组检测孔(32)，多组所述检测孔(32)均匀分布在排气管体(31)的侧壁上，多组所述检测孔(32)均可拆卸连接有检测装置(40)。

5.根据权利要求1所述的一种驱动桥的通气塞结构，其特征在于，所述检测杆(43)由过滤棉材料制作而成。

6.根据权利要求1所述的一种驱动桥的通气塞结构，其特征在于，所述过滤网(54)由不锈钢材料制作而成。

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