CN217259390U

CN217259390U - 一种用于为车辆安装车轮贴纸的装置

Info

Publication number: CN217259390U
Application number: CN202190000116.9U
Authority: CN
Inventors: 苏拉波尔·梅托姆克朗
Original assignee: Vicha Oudom Shauben
Current assignee: Vicha Oudom Shauben
Priority date: 2020-02-20
Filing date: 2021-02-15
Publication date: 2022-08-23
Anticipated expiration: 2031-02-15
Also published as: WO2021167540A1; JP3240740U

Abstract

本实用新型提供一种用于为车辆安装车轮贴纸的装置，其具有三个不同的功能：1.轮轴的固定座；2.位于所述轮轴与所述轮辋之间的距离控制器；3.装贴在所述轮辋上的贴纸。所述轮轴固定座用于将所述装置稳定地固定到车轮，并在安装人员装贴贴纸的过程中用作中枢点。所述装置被设计成能够膨胀并与所述轮辋紧密贴合，且不损伤已装贴的轮辋。位于所述轮轴与所述轮辋之间的距离控制装置用于使安装距离保持在要求的范围内，以便安装人员能够方便地工作。所述轮辋上的贴纸装贴装置用于帮助更高效地安装贴纸。其具有锁定衬里系统以及用于防止贴纸翻转的装置，并且还具有有助于将贴纸紧紧粘贴到已安装的轮辋上的装置。

Description

一种用于为车辆安装车轮贴纸的装置

技术领域

本发明涉及一种用于为车辆安装车轮贴纸的装置。

背景技术

在过去，车辆和/或摩托车车轮上装饰用贴纸的安装需要由技术工人评估安装位置是否一如设计者所设计的那样正确而美观。然而，这样的方法必须有技术熟练且经验丰富的员工参与，以便降低在轮辋上安装贴纸时的出错几率。由于这些限制，导致操作效率低下、耗时且占用了大量资源，因此我们公司意在发明一种用于车辆的贴纸安装装置。这种装置能够有效节省安装时间和资源，达到其设计者所设想的精确度。

在过去，也有一项通过了专利审批的发明，其专利号为US9296252B2，发明人为(美国)北卡罗来纳州霍利斯普林斯的Robert Rolph Masecar，其发明了多种与本发明具有相似用途的装置。但这项发明在工业应用方面也存在一些限制，即，仍需要安装人员具备相应技术和经验，不然无法借由卷轴均匀地控制贴纸的安装距离。

实用新型内容

本发明是一种贴纸安装装置，其特征在于由三个部件组成：

将工具固定到轮轴的装置，

控制轮轴与轮辋之间距离的装置，

将贴纸安装到轮辋上的装置。

所述将工具固定到轮轴的装置由聚乳酸(PLA)塑料制成圆柱形状，由复合橡胶环束缚，该复合橡胶环与控制顶部和底部膨胀的圆锥形底座安装在一起。该装置及其组件控制一膨胀系统，该膨胀系统由以下装置组成：开合装置、支撑该装置的带槽台肩、滚珠轴承以及控制所述圆锥形底座移动的装置。

所述控制轮轴与轮辋之间距离的装置由具有两个端部且由聚乳酸(PLA)塑料制成的框架组成。一个端部安装有固定工具，另一个端部可以将贴纸安装到轮辋上，并有一个手柄控制其方向。

所述将贴纸安装到轮辋上的装置的主框架由PLA塑料制成并具有用于安装贴纸的沟槽，该沟槽铺设有毛毡，以防止造成贴纸上的缺陷。在与轮辋的接触面上，安装有滚珠轴承，该滚珠轴承用硅胶管覆盖以防止其直接触碰轮辋。所述滚珠轴承覆盖有用于按压并将要粘贴的贴纸紧紧安装到轮辋上的硅胶件。同时，在该装置一侧安装有用于帮助固定贴纸以防其在装贴时移动的装置。在安装贴纸的沟槽顶部，设有嵌入式磁力铰链，用于方便装贴，并且还设有手柄，用于控制方向以便安装人员轻松操控装置移动。

本发明旨在提供一种车轮贴纸装置，该装置能够以良好的效率精确快速地工作，并在不损伤汽车和/或摩托车车轮的情况下降低操作人员的出错几率。

具体实施方式

参见图1，其示出了通过中枢模型实现的为车辆安装贴纸的装置的外观，在图2中，示出了由PLA塑料制成的车辆用贴纸安装装置(中枢模型，由预制PLA 塑料制成)的框架和内部部件的示意图。

该装置由工具固定装置和轮轴组成。当所述装置被调整到在闭合位置开合时，可以使控制组件膨胀并拉动圆锥形控制底座，从而向上推动圆筒并使其横向膨胀。复合橡胶环可以约束该装置，使其无法分离，从而将该装置紧紧固定在车轮沟槽上，以防止该装置在安装人员的转动方向上移动。

所述控制轮轴与轮辋之间距离的装置用作杠杆以省力，这样，安装人员就能够轻松地工作，不需要再次用力按压装置。该装置用于控制轮轴与轮辋之间的距离，从而每次都能够实现均匀的安装距离，而且其还用作将工具固定到轮轴的框架以及将贴纸与轮辋安装到一起的装置组件。

所述轮辋上的贴纸安装装置应充当进送装置，用于将贴纸平展地粘贴到轮辋上，而不会产生气泡，也不会导致工件移动进而造成贴纸偏离其设计者预期的装贴点。该装置安装有毛毡，用于防止对贴纸造成损伤。滚珠轴承在底部覆有硅胶管，有助于方便地移动该装置并将要粘贴的贴纸紧紧按压到轮辋上。此外，该装置还安装有工件沟槽盖，用于支撑贴纸以防其在工作时翻转，该装置还安装有用于帮助固定贴纸以防在装贴时贴纸与该装置分离的装置。

效果-效率测试

通过在如下四个方面测试效果-效率，来测试将贴纸安装到车轮轮辋上的装置的效果-效率：

1.贴纸端部从客户指定的起点(A)至终点(B)之间是否进行差距分析？

2.在贴纸端部起点(A)与终点(B)之间进行的偏斜分析，如有偏斜，是否在客户指定的范围内？

3.检查已安装的贴纸的外观质量，依据以下三个条件判定外观质量是否超出客户设定的标准：

3.1.已安装的贴纸不应超出到轮辋之外；

3.2.已安装的贴纸不应具有可见气泡；

3.3.已安装的贴纸应安装在车轮中部，不得明显偏离中心位置或明显向一侧偏斜。

4.测量每位安装人员在安装贴纸时所用的平均周期时间。

将贴纸安装到轮辋上的装置的效果-效率的测试结果。

方面1贴纸端部起始侧(A)与终止侧(B)之间的距离应在客户规定的范围内。

测试方法1)让样本组人员使用直径为17英寸的标准车轮，在轮辋上安装贴纸，前三个变量如下：

1.1样本安装人员在不使用安装装置的情况下安装工件[A]，

1.2样本安装人员使用市面上可购得的装置安装工件[B]，

1.3样本安装人员使用本发明的专利装置安装工件[C]。

2)使用经校准的游标卡尺检查端侧(A)与端侧(B)之间的距离，并以毫米为单位记录距离。

3)如果两个端部重叠，则以负号(-)记录这个值，负号后接两个重叠端部的距离值(以毫米为单位)。

4)允许的规格为大于0mm且小于20mm(0-20mm)。

测试结果：下表示出了起始侧(A)与终止侧(B)之间的距离是否在指定的范围内。

对测试结果的分析显示：

1.相比使用一般市场上可购得的装置以及安装人员不使用任何装置的情形，在使用根据本发明的用于为车辆安装车轮贴纸的装置时，效率更高。

2.在不使用所述装置安装贴纸时，安装人员用力不均匀，这可能影响贴纸材料的延展，从而导致贴纸延展得过远并重叠，这是客户不能接受的。

3.根据本发明的用于安装车轮贴纸的装置的平均偏差小于市面上出售的一般装置，同时也小于不使用装置的安装情形。

方面2贴纸端部起点(A)处的偏斜是否与客户要求的贴纸端部(B)有偏差？

测试方法1)让样本组安装人员使用直径为17英寸的标准车轮，在车轮上安装贴纸，前三个变量如下：

1.1.样本组人员在不使用贴纸装置的情况下安装工件(A)，

1.2.样本组人员使用市面上可购得的一般贴纸装置安装工件(B，

1.3样本组人员使用本发明的专利装置安装工件(C)。

2)使用游标卡尺(已校准)测量(A)和(B)端部之间的偏差范围是否符合要求，并以毫米为单位记录该距离。

3)允许的偏差为大于0mm且小于0.5mm(0.0-0.5mm)。

测试结果：起点(A)端部的偏斜范围是否偏离客户指定的(B)侧？

测试分析结果显示：

1.相比市面上出售的贴纸装置，以及安装人员不使用贴纸装置的情形，在使用本发明申请的贴纸装置时，效率更高。

2.在使用或不使用市面上出售的装置来安装贴纸时，安装人员需要掌握自行控制距离的技能，否则，在没有经验的情况下，已安装工件的偏斜值就可能受到影响。

方面3检查已安装的贴纸的外观质量，以判定贴纸是否能够符合所规定的标准。

测试方法1)让样本组人员使用直径为17英寸的标准尺寸，在车轮上安装贴纸，前三个变量如下：

1.1样本组人员在不使用装置的情况下安装工件[A]，

1.2样本组人员使用市面上出售的装置安装工件[B]，

1.3样本组人员使用本发明的专利装置安装工件[C]。

2)在样本组人员成功安装了工件的情况下，由负责员工检查质量，即可见外观，具体方式是记录每个工件上发现的所有不合格(NG)情形。然而，检查人员并不知道所述工件安装中使用了哪种类型的安装装置或者是哪组车辆。

3)对比工作标准进行检查。

4)在该检查中应用的特征

1.已安装的贴纸不得从车轮上掉下来；

2.贴纸不得具有可见气泡；

3.贴纸必须位于车轮中心，不得偏斜或偏离中心。

测试结果：下表示出了已安装的贴纸的外观质量，以及其是否符合客户指定的可接受标准。

对测试结果的分析显示：

1.相比市面上出售的装置，以及安装人员不使用装置的情形，在使用本发明申请的贴纸安装装置时，效率更高。

2.在使用或不使用市面上出售的装置来安装贴纸时，有可能导致出现超出到轮辋之外的不合格(NG)贴纸，这与测试方面2一致。

3.用于安装贴纸的本发明的专利装置能够100％消除安装错误。

方面4测量每个工人在车轮上安装贴纸时所用的平均时间。

测试方法1)让样本组人员使用直径为17英寸的标准尺寸车轮，在车轮上安装贴纸，前三个变量如下：

1.1样本组人员在不使用车辆用贴纸装置的情况下安装工件[A]，

1.2样本组人员使用市面上可购得的装置安装贴纸[B]，

1.3样本组人员使用本发明的专利待决装置安装贴纸[C]。

2)让官方负责人员为安装计时，并记录从拾取贴纸的开始时间到停止装贴的每个周期时间，以秒为单位。

测试结果：测量每个工人在车轮上安装贴纸时所用的平均时间。

对测试结果的分析显示：

1.相比使用一般市场上可购得的贴纸装置以及安装人员不使用贴纸装置的情形，在使用本发明申请的车轮用贴纸装置时，效率更高。

2.由于需要对车轮进行调整以达到满意的水平，因此在安装人员不使用贴纸装置的情形下进行的安装耗时显著增加。此外，已安装的贴纸有时会导致无法修复的不合格损伤。

测试总结

1.下表为效果-效率测试的汇总表

由表中可见，较之于使用市面上可购得的一般贴纸装置，以及安装人员不使用装置的情形，本发明申请的车轮贴纸装置能够产生显著不同的效果-效率。

附图说明

图1示出了通过中枢模型实现的车辆贴纸装置的外观。

图2示出了通过中枢模型实现的贴纸装置的分解图和部件。

优选实施方式

如先前在标题为“具体实施方式”的部分中所述。

Claims

1.一种用于为车辆安装车轮贴纸的装置，其特征在于，

其包括位于轮轴（1）上的工具固定装置，所述工具固定装置具有圆柱形的膨胀装置（4），所述膨胀装置由复合橡胶环（5）束缚；顶部和底部具有控制膨胀的圆锥形底座（6），安装人员能够利用组装在带槽台肩（8）上的开合系统（7）来控制所述装置的膨胀和收缩；并且在已组装的圆锥形底座上安装有滚珠轴承（9）和圆锥形移动控制装置（11）；

所述控制装置（11）在所述轮轴与主框架（12）上由聚乳酸（PLA）塑料预制成的轮辋（2）之间具有一定距离；装置制造者已经指定了所述轮轴到要安装的所述轮辋的长度，以及一种贴纸型号；

所述轮辋的贴纸装贴组件（3）由以下部件组成：组装底座（13），其由PLA塑料制成，并具有用于控制其方向的手柄（14）；用于安装贴纸的沟槽（15），其在进送贴纸时使用；滚珠轴承（16），其用硅胶管（17）覆盖，以便有助于装置移动；因此，已装贴的贴纸不会导致气泡且被平展地粘贴到所述轮辋表面上，并且所述贴纸也不会对所述轮辋造成不期望的划伤；贴纸固定工具（18）防止所述贴纸在被装贴到所述装置时与所述装置分离；铰链（19）使嵌有磁条（20）的所述沟槽闭合，所述磁条用于防止所述贴纸在加工期间翻转。