CN217257939U - 一种塑胶滑板车骨架的成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑胶滑板车骨架的成型装置，包括底座，所述底座的顶部外壁固定安装有两组固定耳，每组固定耳的相对一侧外壁均固定安装有滑杆一，滑杆一的外壁通过滑动耳滑动连接有同一个震动座，震动座的顶部外壁设置有注塑组件，所述滑动耳与固定耳的相对一侧外壁均固定安装有弹簧一，所述震动座的底部外壁通过支架连接有震动电机。本实用新型，震动座通过滑动耳与滑杆一的配合可沿着底座滑动，配合弹簧一的柔性支撑限位，当注塑组件注塑进料时，可启动震动电机，其能带动震动座以及整个注塑组件震动，从而以震动的方式使得粘稠的原料能充满型腔，从而防止气泡与缺陷的产生，提高了注塑质量。

Description

一种塑胶滑板车骨架的成型装置

技术领域

本实用新型涉及滑板车骨架注塑技术领域，尤其涉及一种塑胶滑板车骨架的成型装置。

背景技术

滑板最初是20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的，随着时间的推移滑板运动越来越受大众喜爱。

传统的滑板车骨架为了强度等需求，一般都是采用铝合金等金属一次压铸而成，这种板身虽然各项性能可靠，但其本身生产成本较高。随着技术的发展，塑料的种类越来越多，其中不乏综合性能优异的加强型塑料，为了节省生产成本，越来越多的产品开始采用注塑成型。

经检索，中国专利公开号为CN212072722U的专利，公开了一种注塑成型一体机，包括安装框、注塑机主体、注塑机座、注塑机储料桶、套筒、散热扇和水泵，所述安装框两端的侧壁分别安装有减震球和第一弹簧，且减震球和第一弹簧远离安装框的一端安装有注塑机主体，所述安装框内部的顶端皆开设有凹槽，且凹槽的内部安装有连接杆，所述连接杆的外壁套置有套筒，所述套筒相互靠近的一端安装有第三弹簧，且第三弹簧套置在连接杆的外壁，所述套筒相互远离的一端皆安装有第四弹簧。

上述专利存在以下不足：由于熔融下的塑胶较为粘稠，而滑板车骨架注塑型腔内形状不规则，就导致较为粘稠的原料无法对不规则处进行填充，出现气泡或者注塑缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种塑胶滑板车骨架的成型装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种塑胶滑板车骨架的成型装置，包括底座，所述底座的顶部外壁固定安装有两组固定耳，每组固定耳的相对一侧外壁均固定安装有滑杆一，滑杆一的外壁通过滑动耳滑动连接有同一个震动座，震动座的顶部外壁设置有注塑组件，所述滑动耳与固定耳的相对一侧外壁均固定安装有弹簧一，所述震动座的底部外壁通过支架连接有震动电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述注塑组件包括相互配合的下模与上模，所述下模固定安装于震动座的顶部外壁上，震动座的顶部外壁通过滑杆二固定连接有顶板，所述上模两侧外壁滑动连接于滑杆二的外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板的顶部外壁固定安装有伸缩件，伸缩件的伸缩端固定安装于上模的顶部外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下模的浇注口固定安装有三通进料管，三通进料管的另外两个接口分别连接有电磁阀一与电磁阀二，电磁阀二与外部原料输送器通过管路连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述震动座的底部外壁通过导向伸缩杆连接有轮架，轮架的外壁转动连接有外壁与底座接触的支撑胶轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向伸缩杆的外壁套设有弹簧二。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的顶部外壁固定安装有缸体，缸体的内壁滑动配合有活塞，活塞的外壁转动连接有连杆，连杆的另一端转动连接于震动座的外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缸体的顶部设置有与其内腔连通的通气口，通气口通过软管与电磁阀一连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种塑胶滑板车骨架的成型装置，具备以下有益效果：

1.该塑胶滑板车骨架的成型装置，震动座通过滑动耳与滑杆一的配合可沿着底座滑动，配合弹簧一的柔性支撑限位，当注塑组件注塑进料时，可启动震动电机，其能带动震动座以及整个注塑组件震动，从而以震动的方式使得粘稠的原料能充满型腔，从而防止气泡与缺陷的产生，提高了注塑质量。

2.该塑胶滑板车骨架的成型装置，通过设置有支撑胶轮，其通过轮架与伸缩导向杆连接于震动座底部，且与底座接触，其能通过弹簧二的弹力作用对震动座施加一定的支撑顶力，从而一定程度上柔性支撑平衡竖向振动力，从而实现了对滑杆一的保护，提高其使用寿命。

3.该塑胶滑板车骨架的成型装置，当原料注塑量满足时，关闭电磁阀二，打开电磁阀一，继续启动震动电机，此时一方面震动电机带动下模与上模震动，另一方面震动座震动时可通过连杆带动活塞位移，从而使得缸体内腔通过管路对下模与上模的内腔施加周期性的气压压力，从而更进一步的是的粘稠的原料能可靠的填充下模与上模的型腔，避免缺陷产生。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种塑胶滑板车骨架的成型装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种塑胶滑板车骨架的成型装置的震动座底部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种塑胶滑板车骨架的成型装置的注塑组件结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种塑胶滑板车骨架的成型装置的局部结构示意图。

图中：1-底座、2-滑杆一、3-滑动耳、4-固定耳、5-弹簧一、6-震动座、7-注塑组件、8-支撑胶轮、9-轮架、10-弹簧二、11-震动电机、12-下模、13-上模、14-伸缩件、15-顶板、16-滑杆二、17-三通进料管、18-电磁阀一、19-电磁阀二、20-活塞、21-通气口、22-缸体、23-连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

一种塑胶滑板车骨架的成型装置，为了原料能可靠填充，如图1-4所示，包括底座1，所述底座1的顶部外壁通过螺栓固定有两组固定耳4，每组固定耳4的相对一侧外壁均通过螺栓固定有滑杆一2，滑杆一2的外壁通过滑动耳3滑动连接有同一个震动座6，震动座6的顶部外壁设置有注塑组件7，所述滑动耳3与固定耳4的相对一侧外壁均焊接有弹簧一5，所述震动座6的底部外壁通过支架连接有震动电机11，震动电机11的震动方向与震动座6的滑动方向一致；本装置在使用时，震动座6通过滑动耳3与滑杆一2的配合可沿着底座1滑动，配合弹簧一5的柔性支撑限位，当注塑组件7注塑进料时，可启动震动电机11，其能带动震动座6以及整个注塑组件7震动，从而以震动的方式使得粘稠的原料能充满型腔，从而防止气泡与缺陷的产生，提高了注塑质量。

为了注塑，如图3所示，所述注塑组件7包括相互配合的下模12与上模13，所述下模12通过螺栓固定于震动座6的顶部外壁上，震动座6的顶部外壁通过滑杆二16固定连接有顶板15，所述上模13两侧外壁滑动连接于滑杆二16的外壁上，所述顶板15的顶部外壁通过螺栓固定有伸缩件14，伸缩件14的伸缩端通过螺栓固定于上模13的顶部外壁上；本实施例中，对伸缩件14的具体类型不做限定，可以为气动、电动、液压伸缩杆，也可以为其他可实现直线运动的机械结构，优选的：所述伸缩件14为液压伸缩杆，当伸缩件14伸缩时，可带动上模13升降，从而使得上模13与下模12实现合模与分模的工序。

为了进料，如图3所示，所述下模12的浇注口焊接有三通进料管17，三通进料管17的另外两个接口分别连接有电磁阀一18与电磁阀二19，电磁阀二19与外部原料输送器通过管路连接，本实施例中，原料输送器可采用螺杆输送、也可采用泵输送，且螺杆输送与泵输送均为公知知识，是本领域技术人员熟知的技术，本实施例对其不做过多赘述；进料时，可将电磁阀二19打开，将电磁阀一18关闭，从而向下模12与上模13的型腔内进行原料注塑。

为了支撑，如图2所示，所述震动座6的底部外壁通过导向伸缩杆连接有轮架9，轮架9的外壁转动连接有外壁与底座1接触的支撑胶轮8，且所述导向伸缩杆的外壁套设有弹簧二10；由于震动座6进料时震动，震动电机11提供的震动方向并不完全为水平方向，还存在一定的竖直方向的震动，产生的竖直震动力长时间会导致滑杆一2弯折，震动座6丧失滑动功能，而通过设置有支撑胶轮8，其通过轮架9与伸缩导向杆连接于震动座6底部，且与底座1接触，其能通过弹簧二10的弹力作用对震动座6施加一定的支撑顶力，从而一定程度上柔性支撑平衡竖向振动力，从而实现了对滑杆一2的保护，提高其使用寿命。

本实施例中：当伸缩件14伸缩时，可带动上模13升降，从而使得上模13与下模12实现合模与分模的工序，合模时，可将电磁阀二19打开，将电磁阀一18关闭，从而向下模12与上模13的型腔内进行原料注塑，并且震动座6通过滑动耳3与滑杆一2的配合可沿着底座1滑动，配合弹簧一5的柔性支撑限位，当注塑组件7注塑进料时，可启动震动电机11，其能带动震动座6以及整个注塑组件7震动，从而以震动的方式使得粘稠的原料能充满型腔，另外通过设置有支撑胶轮8，其通过轮架9与伸缩导向杆连接于震动座6底部，且与底座1接触，其能通过弹簧二10的弹力作用对震动座6施加一定的支撑顶力，从而一定程度上柔性支撑平衡竖向振动力，从而实现了对滑杆一2的保护。

实施例2：

一种塑胶滑板车骨架的成型装置，为了原料能可靠填充，本实施例在实施例1的基础上做出以下改进，如图3、4所示，所述底座1的顶部外壁通过螺栓固定有缸体22，缸体22的内壁滑动配合有活塞20，活塞20的外壁转动连接有连杆23，连杆23的另一端转动连接于震动座6的外壁上，所述缸体22的顶部设置有与其内腔连通的通气口21，通气口21通过软管与电磁阀一18连接。

本实施例中：当原料注塑量满足时，关闭电磁阀二19，打开电磁阀一18，继续启动震动电机11，此时一方面震动电机11带动下模12与上模13震动，另一方面震动座6震动时可通过连杆23带动活塞20位移，从而使得缸体22内腔通过管路对下模12与上模13的内腔施加周期性的气压压力，从而更进一步的是的粘稠的原料能可靠的填充下模12与上模13的型腔，避免缺陷产生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种塑胶滑板车骨架的成型装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁固定安装有两组固定耳(4)，每组固定耳(4)的相对一侧外壁均固定安装有滑杆一(2)，滑杆一(2)的外壁通过滑动耳(3)滑动连接有同一个震动座(6)，震动座(6)的顶部外壁设置有注塑组件(7)，所述滑动耳(3)与固定耳(4)的相对一侧外壁均固定安装有弹簧一(5)，所述震动座(6)的底部外壁通过支架连接有震动电机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种塑胶滑板车骨架的成型装置，其特征在于，所述注塑组件(7)包括相互配合的下模(12)与上模(13)，所述下模(12)固定安装于震动座(6)的顶部外壁上，震动座(6)的顶部外壁通过滑杆二(16)固定连接有顶板(15)，所述上模(13)两侧外壁滑动连接于滑杆二(16)的外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种塑胶滑板车骨架的成型装置，其特征在于，所述顶板(15)的顶部外壁固定安装有伸缩件(14)，伸缩件(14)的伸缩端固定安装于上模(13)的顶部外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种塑胶滑板车骨架的成型装置，其特征在于，所述下模(12)的浇注口固定安装有三通进料管(17)，三通进料管(17)的另外两个接口分别连接有电磁阀一(18)与电磁阀二(19)，电磁阀二(19)与外部原料输送器通过管路连接。

5.根据权利要求1所述的一种塑胶滑板车骨架的成型装置，其特征在于，所述震动座(6)的底部外壁通过导向伸缩杆连接有轮架(9)，轮架(9)的外壁转动连接有外壁与底座(1)接触的支撑胶轮(8)。

6.根据权利要求5所述的一种塑胶滑板车骨架的成型装置，其特征在于，所述导向伸缩杆的外壁套设有弹簧二(10)。

7.根据权利要求1所述的一种塑胶滑板车骨架的成型装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁固定安装有缸体(22)，缸体(22)的内壁滑动配合有活塞(20)，活塞(20)的外壁转动连接有连杆(23)，连杆(23)的另一端转动连接于震动座(6)的外壁上。

8.根据权利要求7所述的一种塑胶滑板车骨架的成型装置，其特征在于，所述缸体(22)的顶部设置有与其内腔连通的通气口(21)，通气口(21)通过软管与电磁阀一(18)连接。

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